2006年03月の記事
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こんな山奥でも・・・
秩父の最奥部にあるニッチツ鉱山。 その近辺にもディーゼルの排ガス規制の魔の手が・・・(笑) って言うか、一都三県での規制ですからね。 秩父といっても、そこは埼玉県・・・ しっかりと規制対象地域に入っています! 殆ど人の来ない山奥だからって、黙って対策無しの車輌を使う訳にはいきません! それは、この付近の林道を整備する工事であっても・・・ しかし、こんな場所で、こういう看板を見ると・・・ ふと現実に引き戻されてしまうようで・・・(涙)
2006.03.31
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ロープウェーではありませんよ!
以前は、付近一帯の山全体に広がっていたニッチツ鉱山。 事務所前に設置されている昔の案内図が、それを物語っているのですが・・・ その広範囲に広がる鉱山内の、物の搬送をどうしていたかというと・・・ これも、あちこちに遺功が残っているんです! 上の画像は「索道(産業用簡易ロープウェー)」用の鉄塔。 鉱山道路を走っていると、頭上に高圧線が通っているかのように思える箇所があるのですが、その線を追って行くと・・・ あの鉄塔が現れます。 そして本坑の建物内に入っていきます。(入構許可を貰っていないので、その場所は見れませんけど) その他にも、山の中のいたる所に索道の跡や、ウインチが残っています。 また・・・ この素掘りのトンネルは、大きさから言って確実にトロッコ用の物・・・(地図にも出ていますし) さらに・・・ 本坑入口の端のすぐ脇にある橋脚の跡も、大きさと角度から言ってトロッコ用みたいな感じが・・・ 一部の産業軌道廃線系の人達が喜びそうな遺功が沢山・・・(笑) この鉱山が最も栄えていた頃って、一体どんな感じだったのか想像が出来ません・・・
2006.03.31
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山奥での暮らし・・・
ニッチツ鉱山。 廃墟系の人たちの聖地・・・ ですが、今でも稼動している現役の鉱山です! 秩父市街から30km以上。 そして、特に群馬方面に抜ける道は、地滑りや土砂崩壊により、よく通行止めになります(汗)。 完全に俗世から離れてしまった空間といっても良いかもしれません・・・ そこで働く人達が生活しているのは・・・ 画像に写っている社員寮。 以前に・・・ こんなのや こんなのを紹介しましたが・・・ あれは、あくまで昔の社宅です・・・ 間違っても、あんなのには住んでいません! 画像だと、マイナスイオンたっぷりで素晴らしい環境のように見えますが・・・ 冬場は地獄ですよ! 物凄く寒い上、雪の吹き溜まりになりますから・・・ 自分は、間違っても近付きたくないです・・・ それに、夜は・・・ 月さえ出ていれば物凄く明るいのですが・・・ 曇っていたら完全な「闇」。 暗いのが苦手な自分は・・・ お昼時しか絶対に行きたくないです! 何しろ鉱山といえば、色々な事故が付き物です。 なんか得体の知れない叫び声とか・・・ 白い物体が横切ったりとか・・・ ああ、想像するだけで怖いので、やめておきます・・・(泣)
2006.03.30
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温泉ではありませんが・・・
過去に数千人規模の人達が暮らしたと言われるニッチツ鉱山。 その、生活の匂いを残すものの一つに・・・ 「共同浴場」跡があります。 従業員＆その家族専用のものですけど・・・ まあ、この共同浴場が賑わっていた頃は、わざわざこの地に来る人も少なかったでしょうから(何しろ道路事情も悪かったでしょうし、車の所有率も低かったでしょうから)、一般の人が入るなんて事は、まず無かったのかと思いますが・・・ 今でも、メインの鉱山道路脇にしっかりと残っています。 でも、画像でも判るとおり、屋根の塗装が妙に綺麗だったり、ダクトが新しかったりしています。 ちゃんと、管理人さんだけは残っているみたいです。(ですから無断で立ち入ることは出来ませんよ!) 営業はしていませんけどね・・・ それにしても本当に、昭和の時代に存在した街そのものが取り残されている鉱山です・・・
2006.03.30
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小倉沢小中学校・・・
ニッチツ鉱山の中には、巨大な木造校舎が残っています。 それは、最盛期には数千人もの人が暮らしていたと言う証・・・ 鉱山で働く人の子供達が通っていた学校です。 なんと、小中一貫教育・・・(笑) って、鉱山関係者の子供しか通いませんからね、2つも別々に作る必要はないですし・・・ しかし、高校までは造られていません! おそらく、中学を卒業すると、自然と鉱夫として働くことになっていたのかと・・・ 今では廃校となり、校舎と体育館、そして校庭が残っているのらしいのですが・・・ でも、勝手に入ってはいけません! 何しろ、会社の所有物ですから・・・ しかも、校庭には警備会社の事務所まであります・・・ 入れば速攻で捕まり、警察に引き渡される運命が待っていますからね・・・ 画像は・・・ この橋、渡るべからず・・・ と言った状態を写しています。 奥に、少しだけ見えるのが小倉沢小中学校跡。 マナーは守りましょうね!
2006.03.29
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ニッチツ鉱山編・その2
今週の後半は・・・ ちょうど中途半端になってしまったので・・・ 前に用意していて、そのままになっていた画像を処分を兼ねてなんですけど・・・(汗) 秩父の奥地。 中津川渓谷のさらに奥・・・ 廃墟系の人たちの聖地? ニッチツ鉱山から・・・ 画像は、現在も稼動中の本坑のもの。 既に半分が採掘を終了しています。 廃墟系の方々のHPだと、この終わっている方の母屋が半壊しているシーンが映し出されいる事が多いのですが・・・ 冬場は雪の量もかなりあるでしょうからね・・・ 放置しておくと危険ですし・・・ 取り壊してしまったのでしょう。 おかげで、中がどうなっているのか良く判ります! 横穴を掘って、おそらくコンベアで運び出していたのではないかと・・・ しかし、まるで赤い錆色に染まったコンクリートの基礎が・・・ 色々な成分を含んでいるんでしょうね・・・ これを処理して、川や地下水を汚染しないようにする努力は、大変なものなんでしょう。 仮に本当に廃墟になってしまっても、水処理のために数十年もの歳月を要してしまいます(その間は、誰かが駐在しないといけません)。 国内の炭鉱や各種鉱山が衰退して言った理由の一つなんでしょうね。
2006.03.29
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小兵たちの熱き戦い!?
'06MotoGP開幕戦 スペインGP 参加しているライダーのなかで、最も小柄で体重の軽いダニー君と、去年まで最小最軽量を誇っていたロリス・カピロッシの息の詰まるようなトップ争いが展開され、TVの前に釘付けにされていた自分・・・ 本当に、一瞬の瞬きも出来ないとは、こういった状況なのかと・・・ しかし最後は、やはり経験(と体力)の差でしょう。 ダニー君失速・・・(涙) 表彰台で見せた顔つきは・・・ とにかく辛そう・・・(涙) そして、悔しそうでもありました! なお、今回のスペインGP。 ここ数年で初めて「転倒によってリタイヤした人が誰もいない」レースでしたね!! いきなりロッシが追突されて転倒しましたが、何とかレースに復帰して貴重なポイントをゲットしていますし・・・(これが終盤でモノを言うんですよね) なのに・・・ 唯一リタイヤした人が・・・(泣) まだ去年の呪われた状況から脱していないのか、ジベルナウ!!!(爆涙) C.ストーナーが、思わぬ大活躍をしていると思っていたら・・・ 突然、ジベルナウの姿が消え・・・(唖) あーっ! ジベルナウがいないっ!! と、半ば叫びかけていたら・・・ なんと! エンジントラブルで失速していく姿が映し出されて・・・(涙) この人・・・ 今年も、たぶん・・・(涙) そして、レース終盤。 T.エリアスが物凄い追撃を魅せます!! TVにあまり映されませんでしたが、これが物凄かったです! 場合によっては、トップ争い以上に激しかったかもしれません! 予想はしていましたが、エリアスはRC211Vが合っているんでしょう! いきなり開花した感じです! それよりも、250cc時代に、ダニー君の前に苦汁をなめていますからね(涙)。 体重差からトップスピードが伸びず、優勝を逃したレースが多数・・・ やはり、意地でもダニー君を逃がすのだけはイヤだったのかと・・・(とりあえず、MotoGPクラスは体重差が影響しないし) それにしても色々な意味で面白い開幕戦でした! しかも、暫くはアジア方面への遠征が続きますから、序盤は荒れる可能性が・・・ 既に、再来週のカタールGPが待ち遠しいです!
2006.03.28
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今度は、分類が難しい・・・(汗)
大坂モーターサイクルショー編も今回がファイナル!! 最後に出てきたのは・・・ ATVと言って良いのだろうか??? 確かに4輪ですし・・・ (バイクの)BMWのRシリーズ用の空冷フラットツインを積んだ乗り物です! 何だか、妙にソソル顔つきをしていますが・・・(笑) まるで、カートのように低いスタイルが格好良いです! しかし、お値段が・・・(笑) ごしゃくきゅーぢゅーごまんえん・・・(唖) って言うか・・・ 普通に4輪のBMWが買えちゃう気がするんですけど・・・(笑) ちなみに、公道走行可能だそうです!!
2006.03.27
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サイドカーの様で・・・
画像のJAZZベースの車輌・・・ この位置から見るとサイドカーのように見えるのですが・・・ 自分も、最初はてっきりサイドカーかと思っていましたよ(笑) でも後ろに回って初めて気付いたのですが・・・ タイヤの位置が明らかにオカシイ・・・(汗) あれ? なんで、こんなにオフセットを取っているの??? っ言うか「さっさと気付けよ!」と言う感じなのですが・・・(汗) なんとコレはトライクだったんです! しかもサイドに助手席付き! ちょっと驚きでしたね。 なお、このトライク・・・ チビッコに大人気でした!
2006.03.27
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これなら「ハングオン」やり放題!?
今度のは、3輪バイクです! フロントタイヤが2本!! そのせいで、バンクは出来ませんが・・・ その代わりと言っては何ですが・・・ 交差点とかの低速コーナーでは面白いですよ!! 思いっきり腰をイン側に落として、アクセルを開けると・・・ 簡単にテールスライドをしてくれます!! 路面にブラックマークを付けたい放題かも・・・(汗) ただ、フロントタイヤが太いので、グリップが強すぎるでしょうから、カウンターを当ててと言う訳にはいかないでしょうけど・・・ 下手をすると、思いっきりオーバーステアになってしまう可能性が・・・(爆汗) ちなみにベースになっているのは・・・ なんと!! レブル デビュー当時は、国産初の本格的アメリカンバイクとして物凄い人気を誇ったあのバイクの2代目です!!(今では、中古すら手に入らなくなってきたけど) ですから・・・ なんと車検が無いんですよ! このバイク!! だって、250ccですから・・・ これで、バックギアさえ付いていれば(あと、フロントがもう少し細くなってバランスが取れれば)欲しい1台なんですけどね!! ちなみに、この3輪バイク。 ちゃんとした市販品です!!
2006.03.26
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変形機構は付いていません!(笑)
一応、まだ続いていた大阪モーターサイクルショー編・・・(汗) 今日・明日は「東京には出展してくれないモノ達」編です!! とりわけ目立った存在なのが・・・ この・・・ えっくす・あーる 正式にはCHAOS-XRと言う、カスタム市販車です! う～ん・・・ 何だか に、似ている気が・・・(笑) しかし、あのリアフェンダーから出ているツノみたいなものは一体・・・(笑) 乗るとき、物凄く不便だろうなあ・・・ 特に、何かのギャミックも付いていないみたいですし・・・ 間違っても「トランスフォーム!!」とか叫ばないだろうし・・・(笑) でも、このバイクでチビッコ達が沢山いるところに行ったら・・・(汗) ちょっと想像したくないような気が・・・
2006.03.26
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Moto GP 2006シーズン開幕!!
早いものです! でも「やっと始まってくれた」という感じの強いMoto GP。 なんと今年は、地上波でも開幕戦が当日に放映されるんです!!(嬉) 開幕戦のスペインGP。 予選最終日に、コース上に撒かれたオイルのせいで、かなり荒れたみたいですが・・・ 何とも面白い結果になっています! これが決勝に結びつけば、今年は大混戦の年のなるのですが・・・(望) WSBは、4メーカーが大乱戦を繰り広げていて、盛り上がっていますから、Moto GPもそれに近い展開があると面白いのですが・・・ でも、トータルバランスで考えれば、相変わらずV.ロッシが強いんでしょうけどね・・・ 去年は「ネタの王様」と化していたジベルナウはどうなるか!? ちっちゃなダニー君の活躍は!? そして個人的には、去年は美味しいところを全てジベルナウに持っていかれていたチェカの活躍に期待です!!(笑) 「美味しいところ」って、ネタ的になんですけどね・・・(笑) 去年のシーズン終了と共に大波乱の4ヶ月を過ごしたC.チェカ。 今年は、ダンロップタイヤ・カラーのM1で走ります! また一発ネタで会場を盛り上げてくれることは確実かと・・・(笑) チャンピオン争いとは無関係なところで盛り上げてくれるのが・・・ 画像は、大阪モーターサイクルショーで、ダンロップ・ブースに展示されていたチェカ号! NGKブースやヤマハ・ブースに展示されていた去年のロッシ号と比べると・・・ 全然見向きもされていない状態・・・(滝涙) でも、これを見れて喜んでいた自分・・・(笑) ああ、今から物凄く楽しみです!
2006.03.26
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ハーレー＆ドゥカ・ファンの皆さん、ゴメンナサイ!!
この、あまりにメジャーになりすぎてしまった2大メーカー。 興味が殆どなくなってしまったんです・・・(汗) ただ、このドゥカとハーレーは似ている点があるんですよね! それは・・・ モデルサイクルが長い と言う事。 おかげで、目新しいものが中々出てこない年もあるという点が・・・ でも、イヤーモデルごとに目に見えないマイナーチェンジがあり、姿形は変わらなくても中身が別物になっていることが多いですけどね。 そんなこともあって、ブースは殆ど素通りさせていただきました!(汗) しかし、今回のドゥカ・ブースは、ちょっとねぇ・・・(涙) 丁度、会場のど真ん中と言うポジションになってしまったのもいけないのかもしれませんが・・・ ステージを設置することが出来なかったためか、アトラクションを行うときは、ブース内から観客全員を追い出してしまうシーンが・・・ 画像は、スタッフの人達が、展示車を見ている観客を追い出しているところ(泣) ちょっと悲しい出来事でしたよ! ゆっくりとバイクを見たい人達が可愛そうです!! これでは、ファンの一部を失いかねない気が・・・ 東京モーターサイクルショーの時には、こういう事が無いことを祈るばかりです! 続いてハーレー・ブース。 Beullと共同の出展でしたが、良く考えたらハーレー・ダヴィドソン製のバイクを殆ど見た記憶がありません! たぶん、沢山展示していたはずなのに・・・(汗) ただ一つ・・・ このスモール・ハーレー(?)だけは、少し気に入りましたけど・・・ しかし、いつの間に1131ccの水冷エンジンなんて造っていたの???(汗) 興味が無いってことは、本当に怖いですね・・・(汗) で、このバイクの名前が何なのか、見てくるのも忘れていますし・・・(滝汗)
2006.03.25
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真の目的???
今日は、トライアンフ・ブースから・・・ 今回の大阪モーターサイクルショー行きの真の理由は・・・ 正直に言うと・・・ 単に、デイトナ675が見たかったから!! 中間排気量トリプル(675cc)。 新しいものが好きな自分には、物凄く興味が・・・ 東京モーターサイクルショーまでの3週間を我慢するのがちょっと・・・(汗) そして、会場無いに入って驚いたのが・・・ 入口の正面がトライアンフのブース! しかも、真正面にデイトナ675が飾ってある!! さらに、まだリリース(5月から販売開始)もされていないのに触らせてくれる!!(喜) これだで、大阪まで来た甲斐があったような気がします!!(←単純なヤツ) で、跨ってみると・・・ 唖・・・ つ、爪先しか届かない(爆汗) 物凄くスリムなバイクなのに、物凄く腰高で・・・ なんと両足の爪先しか地面に着かないんです(涙)。 先代のデイトナ650は、もっと幅が広かったのに、シート高が「鳩サブレ号」並みに低くて、ちょっと狭苦しい感じすらしたのに・・・(汗) これには本当に驚かされましたね!! しかも念のため、直後に跨ってみたスピードトリプル(速度3号同型機)は・・・ 何だか物凄く普通のバイクに感じてしまった(笑) しかもデイトナ675よりも足付き性が良い・・・(汗) それを考えると、デイトナ675って物凄く過激なバイクなのかもしれません・・・ ちなみに東京モーターサイクルショーでは試乗車が用意されるそうです! チェックしとかないといけませんね、絶対に・・・
2006.03.25
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メジャーになりすぎると・・・
その昔・・・ RR1000とかRR1200とか言う、走らせるたびにエンジンを降ろしてオーバーホールしないといけないような、巨大な牛のようなバイクを造っていたBuell。 この会社、絶対に5年以内に潰れる! と確信していたのですが・・・(笑) だって、エンジンを供給しているハーレーですら、そこまで信頼性は低くは無かったはずですから・・・ しかし、S1ライトニングと言うバイクを発表してから、一気にその知名度を上げてメジャーなバイクメーカーに伸し上がって行きました(驚)。 少し捻くれている自分は・・・ メジャーになっていくと興味がなくなってしまうんです(笑)。 ですから、Buellには全然興味がなくなってしまったんです! でも、モーターサイクルショーでの派手な展示は好きでしたよ! 去年は、あまりに大人しい展示だったので、思わずガックリしてしまいましたから・・・(笑) そして今回は、また少し派手な展示に変わっています! ジャックナイフ状態の展示! さすがに、それに跨らせてはくれませんでしたが・・・(笑) しかし、ここで初めて重大な事に気付きました! なんと、床下にあったリアサスペンションが、普通のバイクと同じ位置に来ているんです!!(汗) 興味が無くなるってことは怖いですね・・・ 毎年のように見ていながらも、いつの間に変化したかすら知らなかったのですから・・・(汗) 下の画像(使いまわし)は、今回のお気に入りNo.1のXB12X。 以前から出ていたとのご指摘があったのですが・・・ 興味が無かったので、全然知りませんでした!(笑) と言う事は、去年も展示したあったのか??? 一応、オフ車と言う事になるのでしょうけど・・・ 跨った感じは、正にアメリカン! と言うか、牧歌的? 何とも、おおらかな感じが漂います!(悪く言えば大雑把)
2006.03.24
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今年のBMWもヘン・・・かな?
去年は、思いっきりイメージチェンジ・・・ と言うよりは、突然変異をしてきたBMW。 今年はというと・・・ 自分の記憶では、こういう展示の仕方を見た記憶が無いです・・・ 何しろ、ブースの中央に堂々とレース用車輌を2台も飾ってくるとは・・・!! 今までは、理知的で、かつ斬新な感じの展示が多かったんですけどね! スタッフの人たちも物凄く紳士的で、何となく「ネクタイとブレザーを着用していないと、ブース内に入ってはいけないような空気」が漂っていたんですけどね・・・(笑) 今年は、何となく｢入ってみようか?」思える空気になっていました!! そういう意味もあって、全メーカー中、一番変わったような感じすら受けたんです。 ちなみに下の画像は・・・(使いまわしですが) F800S。 末尾にSが付きますから「スポーツモデル」なんでしょうけど・・・ さすがに、国産のような「挑発的な過激さ」は無いです! しかしトップ画像にもあるように、殆どノーマルの状態に小変更を施しただけでイメージが変わりますからね! 個人的には、そう言う方が好きです!
2006.03.24
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これでもスクーターなの???
今度は成川商会のブースから・・・ ピアッジオグループのバイクを輸入販売している成川商会。 正規のベスパも、ここで販売しています! その他、ジラレやデルビと言った、WGPで活躍するメーカーのバイクもピアッジオ・グループなので必然的に扱っています。 しかし、後から傘下に入ったアプリリアは、アプリリア・ジャパンと言う会社が輸入販売しているので、扱ってはいません・・・ その中で注目なのがデルビ。 GP1と呼ばれるスクーターは・・・ いや、スクーターと言って良いのか物凄く疑問です??? 50,125,250とラインナップがあるのですが・・・ どれも、スクーターの概念を覆してくれています(笑) 今回来ていたのは250。 アルミ・ツインチューブフレームが光る!!(唖然) す、スクーターに必要なのかは物凄く疑問ですが・・・(笑) しかし、このフレームを脛から踝でホールドできるので、物凄い安心感が・・・ 特にスクーター歴3ヶ月の自分は、未だに足をどこに置いたら良いのか判らないので(汗)、非常に助かります!! しかも、過激なデザインの割りに、物凄くリラックスしたライディングポジションが取れるんです! でもね・・・ 値段も過激ですからね・・・(涙)
2006.03.23
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台湾メーカーは元気だ!
今日はKYMCO & SYMから・・・ 個人的にはPGOが来なかったのが、ちょっと残念でしたけど・・・ アプリリアの失墜・・・ イタリア国内でのヘルメット着用義務。 そして日本国内での販売店の問題等からイタリア製のスクーターが勢力を弱めた分、台頭してきたのが台湾製のスクーター!! ある意味、ヨーロッパ製ものより派手です! 「これがバイクってモンだ!」と言う思い込みが突っ走っている感じもありますけど・・・(笑) この2メーカーのブース。 以前と比べると来場者が減っている感じも見受けられましたが・・・(涙) キャンギャルのお姉さん達の頑張りが凄かったです!(笑) 展示しているバイクやスクーターよりも人気が・・・(笑) 何しろ、カメラ小僧が周りに群れを成しているんです! 自分は、ゆっくりと展示しているバイクを見たいのに・・・ で、ちょっとネタになりそうな画像を撮りたいのに・・・ 小僧達が邪魔で・・・(怒) お姉さん。 頼むから、その小僧達を引っ釣れて何処かに行ってもらえませんか!? と言いたいくらい・・・(笑) ちなみに自分は・・・ そのキャンギャルの人にペラのカタログを貰ったのに、どんな人だったのかすら覚えていなかったり・・・(汗) な、なんて失礼なヤツ・・・ 画像はKYMCOのブースから。 画像奥のお姉さは・・・ サービス全開モードで張り切っていました!!
2006.03.23
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BMWは突然変異する。 しかしカワサキは・・・(汗)
突然のように冒険・・・ じゃなくて、デザインが暴走することがありますよね!?(笑)ER-6n ZZ-R1400 また、そこが面白かったりするのですが・・・ しかし今回のは、完全に国内を無視して「世界を見ている」んでしょうね! たぶん、そうだと思いますよ! でないと、ちょっと付いていけません・・・(汗) でもER-6nは、最近良く見かけます! しかもイエロー!! 結構売れているんでしょうね? でも個人的には・・・ KTMのパクリみたいな気がして・・・(涙) 遠くから見ると、スーパーデュークみたいに見えるのが・・・
2006.03.22
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今年のカワサキはケチだっ!
単なる個人的な意見ですけど・・・(汗) だって、New ZX-10Rに触らせてくれないんだもん!!(笑) 初めて、このバイクの画像見たとき・・・ 思わず・・・ リメンバー・鳩サブレ号!! と叫んでしまった記憶が・・・(爆) それくらいに、ぶっ飛んだデザインでした。 やっと最近になって見慣れましたけど・・・(笑) しかし、ライムグリーンは膨張して見えるから、ちょっと何とかして欲しい気持ちが・・・ それにしても、既に国内リリースも始まっているのに、現物に触らせくれないカワサキはケチです! さらに、今まではカットモデルも展示してくれたのに、今回は在りませんでしたし・・・ え・・・ 単なる、個人的な愚痴でした・・・(汗)
2006.03.22
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2匹めのドゼウ???
今日はカワサキ編・・・ 去年の暮からブランニューのバイクを大量に発表してきたカワサキ。 大阪モーターサイクルショーでは、何をメインに持ってくるのかと思ったら・・・ 自分にとっては予想外のものでした(汗) それはW400。 ブース中央のステージに、カスタム車を合わせて5台も大量展示してくるとは!!(驚) 先に発売されているW650の人気にあやかっている部分もあるでしょぅけど、400ccの新車を出してくる勇気には拍手です! 実際、乗りたくても乗れない中型ユーザーの人は結構いたでしょうし、台数的にもソコソコ売れるではないかと思いますが・・・ 当時の状況はと言うと・・・ 誰も見向きもしていません(涙) 周りで話している人たちの会話を聞いていても、ちょっと冷ややか・・・ しかも、引き合いにSRの名前が出てくるようでは・・・ 兄貴分のW650の様には行かないのかもしれませんね・・・(汗) 跨ってみた感じ、とても自然なポジションがとれて、タンクのホールド性も良かったです。 両足も問題なく地面に届きますし・・・(笑)
2006.03.22
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400ccクラスに愛の手を???
今や存在価値が危ぶまれているような感じの400ccクラス。 実際、販売台数も、かなり厳しい状況なのかと・・・ 仮に新車を出しても、開発費が回収できる見込みも無さそうですしね・・・ その中、何だか物凄く久々に完全なブランニューの400が出た気がする。 それがスズキのGSR400。 まあ、輸出用として600～750ccのエンジンも積めるように造られているのでしょうけど・・・ 実際、GSX-R600と比べても、かなり大きい印象が・・・ でも、あえて400ccクラスに新型を投入してきたスズキの努力に拍手です!! けど、このデザイン・・・ 「狙いすぎている」と言うか・・・(涙) 恐らく、EU圏内やアメリカでの販売を主とするのでしょうけど・・・ 「いかにも造られた」と言う感じがヒシヒシと伝わってきます。 そして・・・ 10年後には「激レア物」と呼ばれている可能性が高そうな気が・・・(涙)
2006.03.21
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方向性?
今日はスズキ編・・・ 600ccクラスのSSでは、イマイチ人気の無いスズキ(涙) まあ、国内よりも海外での方の販売をメインにしているのが理由なのでしょうけど。 そのスズキが出してきたGSX-R600。 これは、昨日紹介したヤマハのYZF-R6とは全く違った方向性を感じます! 過激なのには変わりありませんが・・・ 一番の違いはシート。 まあ、自分の場合は「足が届くかどうかが」一番の問題なのですが・・・(笑) 元々、600ccとは思えないくらいコンパクトな車体なのですが、シートの形状によってさらに親近感が・・・ 真っ平な感じのR6に対して、オフ車のようにスリムで台形のシー形状のR600。 しかも、スタンディングを意識したオフ車のシートに近い感じがします! と言う事は、シケインなどの切り返しで体重移動が楽で、かなり軽快に走れそう・・・ そして何よりもいいのは・・・ 画像は、自分と同じくらいの体格の人が跨った状態。 両足がベッタリと地面に付く事・・・(嬉) でも、デメリットとしては・・・ オフ車でロングツーリングをする人なら絶対に困るアレですよ・・・(笑) シートが尖っている分・・・ お、お尻が痛い・・・(泣) やっぱり、街中やツーリングで使うバイクではないのかもしれません・・・
2006.03.21
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オフ車だ、オフ車!
今回の大阪モーターサイクルショーで、唯一オフ車を大量展示してきたのがヤマハ! ステージ上にも5台、ブース内にも3台(オフ車に準ずるものを含む)。 KTMやハスクバーナならともかく、国内のメーカーでこんな数のオフ車を展示したメーカーって過去に無いかもしれません!!(驚) と言うより、東京モーターサイクルショーでも、見た記憶が無いです・・・ 脱ビックスクーターの時代が来るのか!? 各メーカーとも、そろそろ次なる手を打ち始めたのか!? セローやXT250Xなど・・・ 女性ユーザーが周りに集まっていました! この辺のユーザーの掘り起しが、次に繋がるのかもしれませんね! でも画像は、MX用です!(笑)
2006.03.20
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見栄の産物???
まずはヤマハから・・・ ここ数年、ホンダ以外は2年サイクルで新型を投入してくるSSクラス。 買うことは無くても、新しいものが好きな自分は、どうしても興味の対象になります! そしてヤマハからリリースされたYZF-R6。 今年のモデルは過激です! 顔つきもそうですが・・・ フロントカウルに羽根(みたいなもの)まで付いていますし・・・(笑) 「以前にWGPに出ていたYZRで失敗したにも関らず付けて来たの?」と思ってしまったくらいです(笑) で、このバイク・・・ 完全にレースユーザー向けに造られている感じが・・・ 何しろシートは、前の方が平で幅広。 シート高は低いのに、シートの前端が内腿と干渉してしまい、真っ直ぐ脚を下ろすことが出来ません。 前から見ると「ハ」の字に開いたような感じになってしまい・・・(汗) 地面に爪先しか届かないんです!(涙) 街乗りとかの利便性は考えていないのかも??? そして、リアフェンダーは・・・ 鳩サブレ号も真っ青です(笑) すぐに外せて、レースに出れる・・・ そんな感じです! しかし、手で触るとグラグラ揺れる・・・(汗) 振動や風圧で取れないか心配・・・ しかもフェンダーとしての役目は「0」に近いかも・・・ なお、ツーリングからサーキットでのスポーツ走行向けにYZF-R6Sと言うモデルも発売されるのらしいのですが、今回は展示されていませんでした(涙) 2台並べて比較できると良かったのに・・・ まあ、ヤマハサイドとしても「国内では売れない」と詠んでいるのかもしれません・・・ 何しろ日本人は「見栄っ張り」ですしね(笑) 仮にR6Sがバランスの取れた素晴らしいバイクに仕上がっていたとしても、「初心者用」とか言う偏見を持って買わない可能性が高いですから。
2006.03.20
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1週間遅れのレポート?
今年の大阪モーターサイクルショー。 ある意味、すこし「変革」があったかな? ここ数年、国内4メーカーは「販売台数＆利益」が見込めるビックースクーターばかりを前面に出してきていて、ちょと興醒めしていたんですけどね(涙) それがホンダ以外は、新型を投入し始めてきましたからね! まあ、そのホンダも来年のMotoGPのレギュレーション改定に合わせて新型を投入してくるのでしょうけど・・・ その中でも、スズキとカワサキは存在意義すら薄れかかっている400ccクラスにスクーター以外の新型を投入してきましたし・・・・ では、(ホンダ以外の)各メーカーごとにに気になったものを紹介してみましょう!
2006.03.20
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明日からは、1週間送れですが・・・(汗)
大阪モーターサイクルショーの様子を・・・ ただし今回、ここで紹介するのは「あくまでメジャーなバイク」だけです!(笑) そして、あくまで個人的主観で書きますから、細かいことをイチイチ突っ込むコメントは勘弁願います!(笑) 何しろ乗る人の体形や体格によって、感じ方が全く違ってしまう乗り物ですしね!(ちなみに自分は、身長170cm、体重60kg、足の長さは「(たぶん)普通」)
2006.03.19
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やっぱり、広角レンズは面白い!
急に春らしくなってきた今日この頃・・・ やっと梅も咲きました! 去年より1ヶ月近く遅れましたけど・・・(笑) 今日は、小菅村＆上野原村方面の道路状況のチェックに、プチ・ツーリングを・・・(120km程) もう、路面凍結の心配は無いみたいです。 おかげで、久々に思いっきり走れました。 けど、既に筋肉痛が・・・(汗) なお、まだ(雪が)降る可能性はありますから、気を抜けない時期でもあります。 途中に寄った、奥多摩湖ロープウェーの鉄塔。 下から見上げた状態で撮影! 結構、迫力があります! まだ露出の設定がイマイチ判らないので、鉄塔が「真っ黒」になってしまいましたが(汗)、まあ、これはこれで雰囲気出てるし・・・(←単なる言い訳) でも、広角レンズは面白いです!! 35mmだったら、天辺の方しか入りませんしね・・・(涙)
2006.03.19
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車載工具・・・やっぱり寂しくなっちゃうのね(涙)
久々に速度3号の関すること・・・ 速度3号に付いている車載工具。 たったコレだけです(笑) ライトの角度調整用のヘキサゴン1本と、汎用ドライバー。 そしてチェーン調整＆オイル交換をするときに使う6角レンチと、チェーン・アジャスト用の工具のみ! おかげで、工具袋に入れるの簡単です!(笑) 出したはいいけど、元に戻そうにも入らないなんてことは無いですから(笑) 車載工具の簡素化は「国産のみにあらず」なんですね! 何しろ(国内)メーカーサイドですから、軽量化には「車載工具を減らすのが・・・」なんて言っているくらいですし・・・(汗) しかも「コストダウンになるから・・・」とか言ってますし(怒)。 でも、一度も使わない人が多くなって来たこの頃、仕方ないと言えばそれまでなのですが・・・ 無意味に沢山入っていた時代が、ちょっと懐かしいです! まあ、それだけ、使われているボルト類の大きさなどが統一されていなかった証拠なんでしょうけどね! その辺を統一するだけでも、かなりのコストダウンになりますし・・・
2006.03.19
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デジカメが・・・
以前にも書きましたが・・・ 電池の寿命が物凄く短くなっていた自分のデジカメ・・・ 大阪モーターサイクルショーの翌日の撮影に使用したのですが、やはり寒さのためバッテリーは瞬殺されてしまう状態・・・(汗) そして今日、ついに動かなくなりました(涙) まあ、こんな時のために新しいのを買っておいたんですけどね・・・ 大阪では、そちらをメインに使っていたのですが・・・ 今度のは、28mm広角レンズ相当のレンズを搭載しています。 おかげで、かなり思い切った画像も撮れるのですが・・・ 近付きすぎると・・・ いやぁ・・・ 思いっきり歪んでいます(笑) こう言った直線的なものを撮るときは要注意ですね!(汗) でも、狙えば結構面白いものが撮れるかもしれませんが・・・ そしてS30君! 「今までありがとう」です!
2006.03.18
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なぐりげんきぷらざ
さて、タイトルの文字をIMEやATOKで変換してみましょう! ちゃんと「名栗げんきプラザ」と表示される人は一体どれくらいいるでしょうか???(笑) 秩父、旧・名栗村(現・飯能市)にある、埼玉県立名栗げんきプラザ。 一般の人たちには土日しか解放されていないみたいですが・・・ おそらく平日は、県内の小中学校の研修施設に使われているのかと思いますが・・・ ここの案内板が・・・(汗) いや、言いたいことは何となく判るんですけどね・・・ げんきプラザでぽっくりはないでしょう!!(笑) 健康的に自然を体験する場で、昇天されてしまっても・・・(汗) ちょっと縁起が悪すぎです! 本来は、業務用の空き缶に穴を開けて、そこに紐を通して、カッパカッパ言わせながら歩くアレなんでしょうけど・・・(笑) そして、その横に書かれている「あらい馬」って何??? 施設内の案内板を見ると、馬の厩舎は書かれていません! 馬を洗ってあげる訳ではないみたい・・・ あの、バネの先に木馬がくっ付いているヤツだろうか??? 「あらい馬」→「荒い馬」→ロデオ・・・なのか? その他、「ぶんぶんごま」って言うもの気に掛かる・・・(笑) 何だか、物凄く大きな独楽、しかも外周に何かしらの突起物が付いているのか!? いずれ、ここにも調査に来ないと・・・(笑)
2006.03.18
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ICOCA
今回の大阪行きで移動の際に使ったのは、殆どがICOCA。 普段から少しずつチャージしていた分(スイカのチャージ機で)を使ってました! 何しろPitapaが使える私鉄各線＆大阪市営地下鉄でも使えますからね! 物凄く便利・・・ ちなみに奥多摩でも使えます!(笑) 無人駅ばかりの青梅線でもOK!! 非常に便利なので愛用しているんです! 関東圏&仙台圏の人は、関西地区に出向いたときに購入しておくと便利ですよ! あ、そういえば・・・ 以前に購入したSuica、何処に行っちゃったんだろう・・・(汗) 返納して500円返してもらわないと・・・
2006.03.17
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吹田操車場哀歌・・・(涙)
吹きっさらしのトロッコ列車で、寒さに打ち震えながら(笑)亀岡に付いた自分は・・・ ニュータウン化しつつある亀岡の光景に、ちょっと驚きをショックを受けつつ、帰り路に着きました。 しかし、なんと言っても寒いです・・・ 関東圏の鉄ちゃんたちが涙を流して喜びそうな光景に出くわしながらも、寒さのため適当にしか画像を撮っていません・・・(笑) 関東圏では、もう2度と見れない113系が並ぶシーン(しかも旧・国鉄色)。 あと30m後に下がって両方の電車が並んで停まれば・・・ 一部の方々は大騒ぎするシーンが見れたのに・・・(笑) 京都に着くと、とりあえず15時を回りました。 そろそろ帰りの時間です。 新大阪に向かいます! え? なんで京都から新幹線に乗らないのかって??? だって、自由席の切符しか持っていないし・・・ 座って帰るには、新大阪始発の新幹線を狙ったほうが確実ですからね! それに、在来線でも30分もあれば新大阪に出れますから・・・ で、帰りに通りかかった吹田の貨物ターミナルは・・・ 以前にも増して、寂しい状態になりつつあります・・・(涙) 昔は、岸辺～千里丘～吹田の3駅に渡って、無駄なくらいに(笑)線路が曳いてあって、そこに数え切れないくらいの貨車と機関車が放置・・・ じゃなくて留置されていたのに・・・ 今では、殆どが野原と化しています・・・ 日本一の広さを誇った貨物ターミナルの現在・・・ ちょっと寂しいものが・・・
2006.03.17
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鳥籠列車???
今朝の書き込みにあった看板の文字・・・1つ、雨が降る、自然の恵み、おおいに感謝! ぬれても文句を言うべからず!1つ、風が暴れる、スカートめくれる、文句を言うべからず!1つ、目にゴミが入れば、目薬をさせ!1つ、四季の国、暑さ、寒さに文句を言うべからず!1つ、荷物は汚れる、文句を言うべからず! まあ確かに、こんな状態のトロッコですからね・・・(笑) 1つ、ハイヒール、縺れて、転んで、倒れても文句を言うべからず!1つ、物をおとすな、落ちてももとに戻らない! 床もこんな状態ですし・・・ 1つ、楽しみ感じて、疲れを落とせ!1つ、景色を感じて、身体をいやせ! 吹きっさらしですから景色は最高です! 本来は全車指定席なのですが、乗車客が殆どいなかった当日は、全車自由席扱い! だって、雨降ってるし・・・ しかも寒いし・・・ そこで名物(?)の5号車に向かいます! 1～4号車は、ちゃんとした屋根と壁が付いてますけど・・・ やはり、ネタ的には、これに乗っておかないといけませんから・・・(笑) 冗談抜きに寒かったです! しかし、後から押しているディーゼル機関車の音や、ブレーキの軋み音がモロに聞こえるのが最高です! ちなみにトンネルの中は・・・ 元々は貨車ですからね・・・ 振動が凄いので、画像がブレまくりです・・・(笑) 看板に書かれた言葉、自分の身体で体験させてもらいました! あ、でもスカートとかハイヒールは履いてませんから(笑)、その辺の経験はさすがにできま・・・ しなくて良いと思う・・・(笑)
2006.03.16
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オチを詠んでいた人は???
おそらく、ここまで読んできた人は「乗れなかった」と予想したのではないでしょうか? 何しろ、殆ど「ダメ」だったパターンで来てましたからね・・・(笑) やはり、雨が降っている中・・・ しかも桜も咲いていないし、新緑の時期でもない・・・ 間違っても紅葉なんて・・・(笑) いくら週末とは言え、こんなときに乗りに来る人なんて殆どいません(笑) とりあえず片道だけの切符を買って(帰りはJR)、トロッコ列車を待ちます! で、入線してきたのは、このカバさん・・・ って、冗談ですけど・・・ しかし、このホームギリギリに停まられてしまうので、画像を撮るにも「引き」が取れません(涙) とりあえず入線時に、やっとコレだけ撮れた・・・ 後から気付いたのですが、JRのホームからでないと写真を撮るのは困難みたいです・・・ なお、トロッコ(と言っても、貨車を改造した客車)を引っ張ってきたディーゼル機関車が、どうやって「機回し」するのかと思ったら・・・ なんと、そのまま推進運転(早い話が後から客車を押していく)で行ってしまうんです・・・ で、一つ気になった看板が・・・ 字が読みづらい人は、コピーしてExplorerなどを使って拡大して読んでくださいね! コレが意味するものは・・・(汗)
2006.03.16
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トドメのトロッコ?
またも不発に終わり、何だか自分自身がネタになりかけていた自分・・・(汗) 冷たい雨も止んでくれません・・・(涙) そして次なる目的地を近鉄電車の中で考えていました。 って、こうやって思い付きばかりで行動するからいけないんでしょうね・・・ でも、行き先の決まっていない旅行(?)って楽しくないですか!? 時間は、まだ12時を過ぎたばかり・・・ お昼ごはんを食べる予定は無いので(帰りに新大阪で夕飯と一緒にまとめて食べる予定)、使える時間はたっぷりと残っています! しかし、この雨は何とかならないのかなぁ・・・ 京都駅に到着する寸前! 突然のように閃きました! 雨・・・ そう、雨なら嵐山のトロッコ列車に乗る人なんていないはず!! 今まで何度か乗ろうとしながら、毎回のように満席で乗れませんでしたからね・・・(涙) すぐさま山陰線に乗り換えて嵐山に向かいます! トロッコ・・・ トロッコ嵐山駅に飾ってあったので、思わず画像を撮ってしまったのですが・・・(笑) 念のために言っておきます! イメージとは全然違いますからね! で、無事に乗れたかどうかは明日の書き込みで・・・
2006.03.15
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リメンバー・太郎坊宮事件?
次に向かう「伏見桃山城」・・・ 記憶のかなたに残っているのは、ひたすら坂道を登っていったこと。 そして「伏見」とか「桃山」と言う文字が入った駅で降りてはいけないこと。 この2つの記憶だけが頼り・・・ 何しろ四半世紀以上も前の記憶ですから・・・(汗) とりあえずEZナビ(auの携帯電話に搭載されているナビゲーションシステム)で検索を開始! え～っと・・・ 「安土桃山城」っと・・・ しかし、検索結果は「該当なし」 あれぇ、おかしいなぁ・・・(汗) って、安土桃山って、そりゃー時代の名前やろっ! と、思わず「のりツッコミ」を入れつつ・・・(汗) しかし「伏見桃山城」と入力しても該当する物件は出てきません。 仕方ないので、宇治から京阪電車で丹波橋へ・・・ そして近鉄に乗り換えることに(過去の記憶では近鉄で行ったことを覚えている)。 その丹波橋で、駅付近の地図を見ると・・・ あ、あった、あった・・・ 地図の端っこ(東方向)に小さく出ています。 メイン通りを行くと遠回りになりそうなので、とにかく東方向に住宅街を抜けていくことに・・・(EZナビを頼りに) 何だか、上層階級の人達が住む高級住宅街を抜けると・・・(ひたすら坂道を登りながら) 道は広いけど物凄く寂しい場所に出ました。 そこにはこんな看板も・・・ く、宮内庁の手書き看板??? にしては、字が汚すぎ・・・(笑) まあ、それはさておき、さらに先に進みます! すると・・・ 工事中につき立ち入り禁止・・・ 何だか、太郎坊宮の時のようなイヤな雰囲気が漂い始めました・・・(汗) 散々登った挙句、工事中で入れない・・・ イヤ、それだけは避けたい!! すぐ横の、人気が全く無い道に入っていくと・・・ え゛～っ!!! 門、閉まってるし・・・(涙) って言うか、廃墟のお城になってる・・・(滝涙) 確かに、全然面白くなかった記憶しかないですからね・・・ こうなるのも仕方ないのかと・・・ でも、今までの苦労は・・・(涙)
2006.03.15
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宇治金時食べたい!
夏場だったら、そう言っていたかもしれません・・・(笑) 雨の奈良を後にした自分は、やはり雨が降っている宇治にやってきました! 都落ちした「みやこ路快速」に乗って・・・ この電車、まだ比較的新しいんですけどね・・・ 関西地区の看板電車でもある「新快速」用として造られたのですが・・・ 120km/hしか出ないという理由で、デビューして数年で主役の座を奪われた悲しい電車・・・(涙) 実にJR西日本らしいと言えば、その通りなのですが・・・ 何しろ、去年に福知山線で脱線事故を起こした207系と呼ばれる電車は、各駅停車用として造られているにも関らず、130km/hで巡航出来るらしいですからね・・・(汗) とにかく、スピード競争に負けて支線用に都落ちしてしまったんです・・・ さて、宇治に着いた自分は平等院を目指します! あの10円玉のお寺です! と言っても、特に何も無いのですが・・・(涙) 4年前の夏に、駅にたどり着いた瞬間に夕立に遭い、そのまま帰ってきた悲しい過去があるので、そのリベンジに向かったのですが・・・ なんと入場料が700円!! ウソぉ! むっちゃ高いやん! 350円くらいにまけてぇや! (あくまで心の叫びです!) 内容に比べて、あまりに高い入場料・・・(涙) 仕方なく、今回も中に入るのはやめました! うう～ん・・・ 次は何処に行こうか・・・ 雨の中、一人寂しく「宇治の中ノ島公園」で佇んでいるのも悲しいだけですからね・・・(涙) ちなみに画像に写っている中ノ島の先端部から50mほど下流にルアーを流すと、結構良い型のナマズが釣れるらしいです! 昔、何度か挑戦しに来た記憶が・・・ って、今は入れないようになっているかもしれませんけど・・・ それはさておき、次に行く場所を思いつきました! 小学生の頃、一度だけ連れて行ってもらった「鉄筋コンクリート製のお城」・・・ 全然面白くなかった記憶しかありませんが・・・(笑) でも、豊臣秀吉が使った「黄金の茶室」のレプリカとか置いてあった記憶が・・・ 何となく、ネタが転がっていそうな雰囲気が!! その名は「伏見桃山城」・・・ 続きは明朝・・・
2006.03.14
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冷たい雨の中、ヤル気Nothing!
って、自分のヤル気が無いわけではありません・・・ 奈良公園にたどり着いたのですが・・・ そこにいた鹿たちは・・・ 冷たい雨の中、木の下でヤル気も無さそうに座り込んでいます。 もう少し、観光客に対して「鹿らしく(って、どんなんや?)」歩き回ってくれててもええのに・・・(笑) まあ、まだ発情期でもありませんからね。 しかし、もうすぐすると(ちょうど春の修学旅行シーズン)、発情期でイライラしてところにカメラなんて向けてると・・・ 「なにメンチ切っとんねん!?」と逆切れされてしまいますから(笑)、それはそれで困るのですが・・・ しかし、雨の中。 傘を差しながらの撮影って難しいです・・・(汗) 傘が風に煽られて、手ブレモード全開? 仕方ないので、どこかの建物内に入ろうかと思ったのですが・・・ 近くにあるものといえば、東大寺と春日大社くらい。 けど・・・ 東大寺って日本語通じひんし・・・(笑) 修学旅行シーズン以外は外人さんばかりの東大寺・・・ って言うか、占領されてしまっている感じすらしますし・・・(笑) 中で画像も撮れませんからね・・・(涙) とりあえず、興隆寺内を通ってJRの奈良駅に向かいます! 2年前に来たときから、一向に高架工事が進んでいないように感じる仮設の奈良駅・・・(涙) 隣にある旧奈良駅舎が「それをあざ笑うかのように」踏ん反り返っています! さて、次に目指すは宇治だ!
2006.03.14
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いつの間に地下に潜ったの???
久々に訪れた奈良・・・ と言っても、近鉄の奈良駅・・・ え゛・・・ いつの間に駅が地下に潜ったん??? もう大変です・・・ って、何が大変なのかというと・・・ 全然、方向が判りません・・・(滝汗) 確か昔は駅を出て左のほうに行けば奈良公園の方向だった記憶がありますが、既に出口すら判りません・・・(汗) よく考えれば、前日も難波の「なんばウォーク」で迷子になった記憶が・・・(涙) 梅田の地下大迷宮(笑)に比べれば、遥かに簡単な構造なのに・・・(汗) なお関西の鉄道って、途中で分割と併結とかするわけでもないのに、色が違うのが混じっていたり、とりあえず間に合わせで編成を組んでいたりと、見ていて飽きないので好きです・・・(笑) やっと地上に出でも・・・ ここが何処だか・・・(汗) 迷子になっているうちに、面白そうな(ネタになりそうな)物を発見! 「奈良なら会館」 ネーミングからして、物凄く誘っています・・・(笑) しかし・・・ この時は、まだ9時半過ぎ・・・ オープン前だったのが・・・(悔) とりあえず、雨の中、やっと道が判ってきたので奈良公園へと向かいます・・・
2006.03.13
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けいはんな強行軍?
大阪モーターサイクルショーの翌日・・・ 雨の日曜日・・・ 予定変更のため、一日フリーとなったのですが・・・ やることが思いつきません(汗) まあ、とりあえず荷物を新大阪のコインロッカーに入れて(帰る時に便利だし)スタートすることに! 時間的には、まだ8時前。 何処に行くにも、かなりの余裕が・・・ しかし、その時何故だか知りませんが・・・ 生駒山って一度も行ったこと無かったし行ってみよか? という言葉が頭の中を過ぎります(笑) 「確か、市営地下鉄から直行便が出ていたはずだから」と思い、すぐさま御堂筋線→中央線と地下鉄を乗り継ぎます! しかし大阪の地下鉄って、東京の地下鉄と違って物凄く判りやすいから好きです! で、たどり着いた生駒の駅は・・・ え゛っ! 生駒って通勤圏内になっとったん!? 何だか、物凄いショックでした・・・(汗) もう少し、山の中かと思っていたのに・・・(生駒の方々、ゴメンナサイ!) 駅前には近鉄デパートとかあって物凄く開けてるし、高層マンションも立ち並んでいます! そう言えば、地下鉄の電車がそのまま入ってこれるということは・・・ 何しろ、山坂道を走るように造られていませんからね・・・ モーターも、それほど大きいのを積んでいませんし・・・ 何だか、イメージが思いっきり崩れてしまい、生駒山に行く気が失せました(涙) そして、今度は近鉄で奈良を目指します! つづく・・・
2006.03.13
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とりあえず、今回のお気に入りベスト3!
3位・・・ もはや、これはスクーターと呼べない代物かも・・・(汗)2位・・・ 初のパラレルツイン? しかもベルトドライブ・・・(笑)1位・・・ ついにオフ車も出すのか!? この3台、全て判る人は、かなりのマニア???(笑)
2006.03.12
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十分に盛り上がった、大阪モーターサイクルショー!
先ほどの書き込みにもありましたが・・・ 日曜日の天気が「雨」に変わったため、土曜日のうちに会場に入りました。 絶好の天気のおかげもあって、物凄く混んでいました! そして会場の雰囲気も物凄く盛り上がっていましたよ! 自分も10時半に入って、15時まで休憩無しで(大汗かきながら)会場内を飛び回っていました! おかげで、足が・・・(←普段の運動不足を露呈しました) そこで撮った画像は約250枚・・・ デジカメ予備機＆大容量メモリーを投入して撮りまくっていました! でも、当たり前の画像なんてあまり撮りません! だって、ネタにならないと・・・(笑) そして、レア物でないと・・・ バイクの展示以外に、レイザーラモンHGさんのライブや、スーパーモタードの模擬レースなど色々なイベントがあり、思いっきり楽しんできました! ただ、欲を言えば・・・ もう少し会場が広くて・・・ 出展者が倍くらいになると良いのですが・・・ ちなみに、両方とも東京モーターサイクルショーの半分くらいの規模です。 画像の処理が終わり次第、徐々に掲載していく予定です! その間は・・・ 今日、雨の中を大阪→奈良→京都と飛び回った「けいはんな強行軍」の様子を特集します! 実のことを言うと・・・ 他所への(今回のサイクルショーに関する)レポート提出を優先しないといけないので・・・(汗) それが終わるまで、ネタを出してしまうのは、ちょっと・・・ 画像は、野外特設会場で行われたスーパーモタードの模擬レースの様子。 コースが狭いだけに、皆さん、ちょっと手を抜いていたのが残念でした・・・(涙)
2006.03.12
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予定より早く帰ってきました!
あ゛・・・ 画像刺し違えた・・・(汗) って、わざとです(笑) 大阪モーターサイクルショー。 天気の急変により、土曜日のうちに入りました! その帰り、久々にに寄った交通科学館。 モーターサイクルショーでの疲れも吹き飛ぶくらいに、ここでも暴走してきました(笑) 何しろ、展示されている車輌の下に潜ったり・・・(笑) はっきり言って、 「危ないオジサン」と化していました(爆)! そして今日は・・・ 雨の中、京阪奈・強行軍を遂行! 天気が全く回復しない上、寒かったので少し早めに引き上げてきたんです・・・
2006.03.12
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大阪モーターサイクルショー始まる!
それに伴い明日から現地入りしますので、土日の更新はお休みします。 まだ寒い奥多摩と違って・・・ 明日の大阪の天気は「晴」。 しかも18℃くらいまで上がるらしい・・・ 着ていくものを考えるのが大変・・・ なお、日曜は天気がイマイチで気温も低め・・・ ホントに、難しいです・・・(涙) とりあえず、天気が悪い日曜日に会場入りすることに決定! だって、その方がすいているはずですし・・・(笑) 明日は、久々に京都でも散策しようかと・・・ 比叡山辺りにでも行ってみようかな? 坂本ケーブルも廃止になるみたいですし(涙) でも、たまには奈良もいいかな? それよりも、モーターサイクルショーが楽しみ! 何しろ、東京のほうには出展してくれない業者も多いですからね! ここで使うネタ、沢山拾ってこないと・・・(笑) 17時ごろの新幹線で帰る予定なので、たっぷりと時間もありますしね!(奥多摩に帰り着くのは23時過ぎかな?) なお画像は、去年のものです。 明日は4時起きだっ! 今日は早く寝ないと・・・(笑)
2006.03.10
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奥多摩湖ロープウェー編・第2幕終了・・・
今週に入って、ここの来訪者の人達が今までと違っている感じが・・・(汗) 今までレギュラーで訪れていてくれていた人たちは、かなり消え(笑)・・・ もしかして、このロープウェーに連れて行かれてしまったのだろうか???(汗) やはり方向性がズレすぎたせいでしょう(笑)? まだまだネタ的には「てんこ盛り」なのですが、このシリーズもここまでにして・・・ あとはスポット的に(しかも不定期に)紹介していきます! 来週からは通常通りの「一発もの」の予定 このロープウェー。 一体、あと何十年、ここでぶら下がっているのでしょうか? ロープウェー本体は、既に植物に取り込まれかけています。 もしこのまま、あと40年放置されていたら・・・ おそらく、木の一部になっているかと・・・ 無計画に造られた施設の末路(涙) それを数十年掛かってでも再び台地に戻そうとする自然の力・・・ 自然と機械の調和(なの?)。 美しくも悲しいような・・・
2006.03.10
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誰もいないホームにて・・・
奥多摩湖ロープウェー・三頭山口駅のホーム跡・・・ 何だか、どの部分に「跡」と言う文字を入れて良いのか、今、物凄く悩みました・・・(汗) 日光が直接入ってこないだけに、塗装の状態は40年以上も放置されているとは思えない感じです。 しかし、徐々に自然に還りつつあります・・・ つる草の跡が結構残っていますから、夏場は物凄い状態になっているんでしょうね・・・ 自然と人工物が調和しているのかもしれません・・・ そして自然の力の偉大さには感心してしまいます! なお自分は・・・ 冬場の冷たく透き通った空気の中、この空間にいるのが好きです! 何故だかは判りません・・・ そして、このホームにポツンと放置されているドアノブ・・・ 一体、何処へ続く扉のものなんでしょう・・・?
2006.03.09
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誰も居ない車内で・・・
奥多摩湖ロープウェー・みやま号車内・・・ 椅子も何も無い車内。 外された窓ガラス(たぶんアクリル板)が数枚放置されているだけの、寂しい状態。 でも、このシンプルでガランドウの風景が何かを語っています! ような気がするだけ??? しかし、一応36人乗りなんですよね・・・ これで・・・ まあ、36人が立った状態で乗れば何とか入るんでしょうけど・・・(かなりキツイかも) でも昭和36年当時の日本人の体格を元に36人と計算しているのかもしれません。 現代の日本人の体格からすると、ちょっと小さめなのかと・・・ なお、マットのしたから「木」の床が見えています・・・ まあ、鉄製のボディの内側に木の板が貼ってあるのでしょうけど、乗ったら踏み抜きそうで怖い・・・
2006.03.09
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40年の歳月とは・・・
ロープウェー本体に唯一残っている窓・・・ 丁度、乗降口の横の部分だけ窓ガラスが残っているんです。 窓ガラスといっても、恐らくは、本当のガラスではなく「透明なアクリル板」なのではないかと・・・ しかも、この窓ガラスは、Hゴム(縁を固定するためのゴムの名前です)で固定しているため、一切開かないようになっているみたいです。 まあ、ロープウェーで、完全に窓が開いたら・・・(怖) 誰が落ちたりしたら大変ですしね・・・ しかし、このHゴム・・・ 40年以上の歳月を経て、物凄い状態になっています(笑)。 う～ん・・・ ゴムって劣化すると、こういう風になるんだぁ～・・・ ちょっと驚きました!
2006.03.08
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ガードバー?
さて今日は、ロープウェー本体について気づいたことなのですが・・・ じっくりと観察していて初めて気付いたのですが、このロープウェーのガードバーなんですけど・・・ なんと、「木」で出来ているんです(驚)。 しかも、ホームに付いているガイドまで木製・・・! 現代のロープウェーなら、ゴム製の衝撃吸収パッドや、樹脂製のガイドが使われているのが常識なんですけどね・・・ さらに油圧ダンパーとかで、入線時にホームに当るときの衝撃を和らげているはずなのに・・・ それが全て木で出来ていて・・・! その軟らかさだけで衝撃を吸収しているんです! でも実際は、入線時に結構な衝撃があったのではないかと・・・ なんともエコ・・・(笑) じゃなくて、歴史を感じる部分です。 当時の技術的問題からなのか、それともコストをケチったのか(杉材なら周りに幾らでも植林してますし)??? ちょっと驚きを感じた部分でした。
2006.03.08
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