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2006.04.22

バイクナビの受付に行ってきました。

テーマ：自転車(13154)

カテゴリ： Bicycle

参加者結構いましたよ。
MTBの部も結構いました。

さて、とりあえずまあ試乗会ですが、
コガミヤタ　フルプロアロイ
エディーメルクス　スカンジウム
コルナゴ　C-EXTREME
この三車種について書きます。まあ、中途半端ですが。

コガミヤタのフルプロアロイ
いかにも7000系アルミのレーシングフレームです。
そこそこ軽く、フレームは硬くてスピードを出すことがメイン。
足が無いとすぐ疲れます。
7003+カーボンバックです。乗り心地は結構良かったですね。

エディーメルクスのスカンジウム
スカンジウムは粘りがあると聞いたことがありますが
そんな感じです。
これは乗ってみないとわからない感覚です。
クロモリのような粘り感なのですが、
アルミの軽さと剛性と言ったところです。

コルナゴ　C-EXTREME
C-50相当のクラスで新しく出たモデルです。
なんでも、980gのフレームながら
40000km走ってツールに使えるタフさだそうです。
乗ってみた感じ、1400g位の剛性重視のフレームかと思いました。
かなりガッシリしています。これはコルナゴ全モデルに言えることです。
コルナゴはパリ～ルーべに耐えられる強さを基準に作っているそうで、
ほかのブランドより重いです。
塗装のせいで重いといううわさもありますが......
そんなわけでコルナゴは剛性が高いのです。

しかし、上記のすべてより剛性ならコルポのほうが上に感じました。
進む感じや、負荷を掛けたときの反応がコルポは良いです。o(^_^)o

さてさて、一番メインと考えていたトライアルデモですが、
あれはぜひ名まで見ておくべきです。
驚いたことに、息が切れるんですね。
全身の筋肉で自転車を動かすからですね。
やっぱり体で動かすことを覚えないとだめですね。(o^o^o)

トライアルマシンは何が違うのかチェックさせていただきましたが
フレームが小さい、ホイールとタイヤはフリーライド系、
リジッドフォーク、ブレーキは弱めにセッティング、
空気圧は1.7～1.8気圧だそうです。
終わったあとにMTBで参加の方々は岡村選手の指導を受けていました。
検車が無ければMTBで行ったんだけどなぁ......

とまあ、2時に着いて5時くらいまで居座ってしまいました。(*^_^*)
しかし、帰りの途中でタイヤが裂けました。
まだ山が残っているヴァリアントが......（￣□￣！）
なんだかモチベーションが下がります。
仕方が無いので、普段用に買っておいた新品の
ストラディアスエリートライトに変えます。
まあ、ちょっと重くなる程度でしょう。
走れないほど重くなることは多分無いです。

それにしても高級車多かったなぁ。
ヒルクライムとなると皆さん
機材＆財布をかなり軽量化しますからねぇ。(*^_^*)
脚力とわかっていても軽さの魔力には人間は勝てないのです。
軽さになんか負けてたまるかという強い意思が必要ですね。

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