JINさんの陽蜂農遠日記

この日は昨日・ 2025年1月3日(金) 、 第101回箱根駅伝・復路の応援 へ向かう。



応援場所は、8区、藤沢遊行寺の坂の途中16km附近 と決めて藤沢橋に向かって歩く。
途中、 交通規制の案内板 。



そして、なんとか目的場所の藤沢・遊行寺の坂の途中に陣取り選手の通過を待つ。
前方30m程の場所に 日本テレビの遊行寺坂の固定カメラ を見る。




こちらの カメラマンも選手通過前の準備中 であった。



観客整理員も黄色のユニフォーム姿 で。



復路のルートマップ 。



観戦場所の箱根駅伝8区のルート図 。
箱根駅伝の8区は、往路の3区とほぼ同じ道を走る21.4kmのコース。
スタートから平坦な道だが、正面からの陽射しや追い風などが選手を苦しめる。
また、湘南大橋で登りと下りがあり、藤沢警察署前を過ぎるあたりから上りとなり、区間最大の
難所である、ここ遊行寺の坂が現れるのだ。
​残り約6km地点にあるここ遊行寺坂 ● は、距離は約400ｍで、最大勾配は10％を超える​​ のだ。



この日の 復路のスタート順と時刻
午前８時、青学大の 野村昭夢 （４年）がスタート 。復路のレースが始まった。続いて
１分４７秒差で中大の 浦田優斗 （４年）も走り出した 。さらに 早大の 山崎一吹 （２年）、
一昨年の区間賞、駒大の 伊藤蒼唯 （３年）が駆け出した 。
創価大、３冠へ巻き返しを図る国学院大もスタートしたのであった。
そして、 午前８時１０分、往路１５位の山梨学院大など７チームが一斉スタート



■6区
　青学大の野村昭夢（４年）が見事な走りで後続を引き離し、笑顔でたすきリレー。
区間記録を上回る５６分４７秒 で６区を走り切った。 従来の記録を２９秒上回り、初めて
　５７分を切った 。２位中大は３分４９秒差でたすきリレー。スタート時より２分２秒開いた。
　駒大の伊藤蒼唯（３年）が３位。２位中大には１８秒差に迫ったが、首位青学大とは
　４分８秒に開いた。４位早大。５位創価大、６位城西大。国学院大は７位でトップとは
　８分１９秒差。シード権争いは激しく、９位東洋大、１０位東京国際大、１１位順天堂大
　などが激しく争った。
■7区
　平塚中継所で青学大の白石光星（４年）がトップで塩出翔太（３年）に、苦しそうな表情で
　たすきリレー。つないだ後は倒れ込んだ。 駒大の佐藤圭汰（３年）は最後もスパートをして、
　１時間４３秒の区間新 でたすきリレー。 青学大との差は１分４０秒となり、小田原中継所
　から２分２７秒も縮めた 。３位は中大で首位と３分４６秒差。４位早大以下は、創価大、
　国学院大、城西大、順大、東京国際大。１０位は日体大が浮上し、１１位帝京大との差は
　わずか９秒。さらに５秒差で東洋大が続く。小田原中継所で８位だった立教大が１３位に
　落ちた。
■8区
　茅ケ崎の６・９km地点を首位の青学大・塩出翔太（３年）が通過。続いて１分５０秒差で
　駒大の安原海晴（２年）が通過した。その差はスタート時から１０秒開いた。３位以下は中大、
　早大、創価大、国学院大、城西大、順大、東京国際大。１０位は日体大。１１位は帝京大と
　東洋大でその差は１０秒。さらに３７秒差で立大が続いていた。各校が激しく１０位以内に
　与えられるシード権を争っていた。

そして30分ほど待つと 「広報車」が遊行寺坂を通過 。
時間は10:41前 。



「規」のパトカー が通過。



警察車両 。



こちらも。



パトカー 。



白バイ 　と次々に。
上空にはヘリコプターも。



共同カメラ車 。



そして選手を先導する白バイ、その後ろに トップを走る青山学院大学の選手の姿が現れた 。
時間は10:47 。



1位　青山学院大学　塩出 翔太選手。区間記録　1:04:14　　区間順位　1位
下記写真はネットから。



青山学院大学の伴走車 。



報道車 。



テレビオートバイ 。



2位　駒沢大学　安原 海晴選手。　区間記録　1:04:31　区間順位　4位



駒沢大学の伴走車。



報道車 。



3位　早稲田大学　伊福陽太選手。　区間記録　1:05:54　区間順位　11位



早稲田大学の伴走車 。



4位　中央大学　佐藤 大介選手。　区間記録　1:09:51　区間順位　20位



中央大学の伴走車 。



テレビ中継車 。



5位　創価大学　石丸 修那選手。　区間記録　1:05:54　区間順位　11位



創価大学の伴走車 。



ラジオ放送車 。



6位　國學院大学　佐藤 快成選手。　区間記録　1:04:46　区間順位　7位



國學院大学の伴走車 。



7位　城西大学　岩田 真之選手。　区間記録　1:06:21　区間順位　16位



城西大学の伴走車 。



緊急対応車 。



8位　順天堂大学　荒牧 琢登選手。　区間記録　1:05:14　区間順位　9位



9位　東京国際大学　益田 郁也選手。　区間記録　1:06:12　区間順位　14位



東京国際大学の伴走車 。



10位　日本体育大学　分須 尊紀選手。　区間記録　1:04:32　区間順位　5位



日本体育大学の伴走車 。



11位　東洋大学　網本 佳悟選手。　区間記録　1:04:18　区間順位　2位



12位　帝京大学　高島 大空選手。　区間記録　1:04:47　区間順位　8位



帝京大学の伴走車 。



東洋大学の伴走車 。



13位　立教大学　山口 史朗選手。　区間記録　1:04:41　区間順位　6位



立教大学の伴走車 。



緊急対応車②。



14位　中央学院大学　黒谷 優選手。　区間記録　1:05:48　区間順位　10位



中央学院大学の伴走車 。



15位　法政大学　安澤 駿空選手。　区間記録　1:06:06　区間順位　13位



法政大学の伴走車。



参考順位　関東学生連合　秋吉 拓真選手。　区間記録　1:04:45　区間順位　参考記録
東大の秋吉拓真（３年）がオープン参加の関東学生連合の８区を担い 、一時は区間トップの
快走を見せた。



関東学生連合の伴走車 。



渋滞している対向車線でバイクから選手をスマホカメラで懸命に撮影する人の姿が。
デリバリーのバイクであり、次の選手を待つ間に、私の隣にいた方が声を掛けると、
笑顔で仕事中ではないと。



16位　専修大学　犬塚 知宏選手。　区間記録　1:06:15　区間順位　15位



専修大学の伴走車



17位　神奈川大学　西坂 昂也選手。　区間記録　1:06:26　区間順位　1７位



神奈川大学の伴走車。



18位　山梨学院大学　阿部 紘也選手。　区間記録　1:04:25　区間順位　3位



山梨学院大学の伴走車



19位　大東文化大学　西川 千青選手。　区間記録　1:06:42　区間順位　18位



大東文化大学の伴走車



20位　日本大学　大橋 優選手。　区間記録　1:07:13　区間順位　　20位



日本大学の伴走車



緊急対応車①



医務車。



そして 「C」の文字の書かれたパトカーが最後に 。



第8区終了時の通過順位 。



そして 9区、10区と首位を守った「青山学院大学」が総合優勝したのであった 。
​ ​総合順位 ​👈️リンク



「 総合順位推移と復路の順位 」。
往路を制した青学大が盤石の走りで２年連続８度目の総合優勝を果たした。
記録は１０時間４１分１９秒で、昨年の青学大を６秒上回る大会新記録 だった。

箱根駅伝歴代優勝校。
11年間で青山学院大学が8回の優勝 を。



箱根駅伝の歴代優勝校の回数。



正月の箱根駅伝 は、 日本の正月を象徴する伝統的なスポーツイベント であり、 日本人との
深い関係があると感じているのは私だけではないはず 。
●正月の風物詩としての役割
箱根駅伝は1920年に初開催 され、毎年1月2日と3日に行われる大学対抗の駅伝競走。
この大会は多くの日本人にとって 正月の恒例行事 であり、家族や友人とテレビ観戦を楽しむ
時間でもある。特に新年の始まりに 努力やチームワークを象徴する大会 として親しまれて
いるのだ。
●若者の奮闘と共感
大学生ランナーが自らの限界に挑み、仲間とタスキをつなぐ姿は多くの人々の心を動かす 。
日本では「努力」や「団結」といった価値観が尊ばれる ため、彼らの頑張りが視聴者に
感動やエネルギーを与える のだ。
●地域と大学の応援文化
箱根駅伝は関東地区の大学が主に参加するため、 出場校や地元の地域では熱い応援文化が
根付いている 。また、優勝校が地域の誇りとなり、大学への注目度が高まる機会でもある。
●観光・経済効果
コース上の名所や観光地（特に箱根）は、駅伝を通じて広く紹介される。 観戦客が訪れる
ことで地域経済にも貢献 している。また、 大会スポンサーも多く、企業の広告効果や
ブランドイメージ向上 にも繋がっている。
●社会的な象徴
箱根駅伝は単なるスポーツイベントにとどまらず、 日本人にとって「新しい年のスタート」を
象徴する文化的な行事 。多くの人がランナーに 自己を投影し、「今年も頑張ろう」という
気持ちを新たにする きっかけとなる年初イベントなのである。
●課題と未来への期待
一方で、過酷な練習や選手へのプレッシャーが問題視されることもある。近年では、選手の
健康管理や大会の持続可能性について議論が進んでおり、さらに社会と調和した形での発展が
期待されている。このように、 箱根駅伝はスポーツを通じて日本人の心に深く根付いた存在 で
あり、 新年のスタートに特別な意味を持つイベント なのである。
● 平和な社会を享受できる日本の象徴
新型コロナウイルスも、ウクライナの戦争も収束していない 。
平和であるからこそ、スポーツ、箱根駅伝が行われる日本を再認識すべき！！
箱根駅伝というイベント行事を通じて、 日本では平和の大切さを再認識し、絶えることなく
未来へと継承する取り組み として いつまでもその襷を繋げ続けてほしい のである。
何故ならば、 「箱根駅伝」応援での若者、子供達の姿が少ないとも感じた からなのである。





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