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2016.12.03
テーマ： ニュース(96590)
カテゴリ： 事件
コロンビアの飛行機が11月28日の深夜墜落した。 その飛行機はメデリン行きで、ブ
ラジルのサッカーチームのチャペコーエンスの選手を載せたチャーター便で、コパで
行われる決勝戦に臨むところであった。その墜落で少なくとも71人が死亡し、生き
残ったのは3人の選手と2人の乗務員と一人のジャーナリストだけだった。
コロンビアのメデリンの近くで墜落したLAMIA２９９３の機長は管制塔とのやりとり
の中で、電気系統が働かず燃料がないと言っていたとのことである。
テレビの解説によると、機長は到着地まではすこし燃料が足りないが、節約して運転
すれば到着できると信じていたようだ。しかしそれは出来なくて墜落してしまった。
燃料を節約するというヒロイズムより、乗客の生命の方がはるかに重要であることを
私たちが車を運転する時、ガソリンがなくなったら車は止まってしまい事故が起きる
だろう。 遠くに旅する時は十分ガソリンを満たしておくべきである。
The Columbia plane crashed at midnight on 28th November. That plane went to
Medellin, a charter flight featuring Brazilian football team champion Cohen
's athletes, where they faced the final game to be held in Copa. At the
crash at least 71 people died, only three players, two crew members and one
journalist survived.
The captain of LAMIA 2993, which crashed near Medellin in Colombia, said
that the electric system did not work and there was no fuel in the
interaction with the control tower.
According to the TV commentary, the captain believed that it would be
fuel to the destination. But the plane could not do it and crashed. From the
heroism of fuel saving, we should have ordered the passenger's life to be
far more important.
When we drive a car, if gasoline runs out, the car will stop and an accident
will occur. When traveling in the distance, we should fully satisfy
ラジルのサッカーチームのチャペコーエンスの選手を載せたチャーター便で、コパで
行われる決勝戦に臨むところであった。その墜落で少なくとも71人が死亡し、生き
残ったのは3人の選手と2人の乗務員と一人のジャーナリストだけだった。
コロンビアのメデリンの近くで墜落したLAMIA２９９３の機長は管制塔とのやりとり
の中で、電気系統が働かず燃料がないと言っていたとのことである。
テレビの解説によると、機長は到着地まではすこし燃料が足りないが、節約して運転
すれば到着できると信じていたようだ。しかしそれは出来なくて墜落してしまった。
燃料を節約するというヒロイズムより、乗客の生命の方がはるかに重要であることを
私たちが車を運転する時、ガソリンがなくなったら車は止まってしまい事故が起きる
だろう。 遠くに旅する時は十分ガソリンを満たしておくべきである。
The Columbia plane crashed at midnight on 28th November. That plane went to
Medellin, a charter flight featuring Brazilian football team champion Cohen
's athletes, where they faced the final game to be held in Copa. At the
crash at least 71 people died, only three players, two crew members and one
journalist survived.
The captain of LAMIA 2993, which crashed near Medellin in Colombia, said
that the electric system did not work and there was no fuel in the
interaction with the control tower.
According to the TV commentary, the captain believed that it would be
fuel to the destination. But the plane could not do it and crashed. From the
heroism of fuel saving, we should have ordered the passenger's life to be
far more important.
When we drive a car, if gasoline runs out, the car will stop and an accident
will occur. When traveling in the distance, we should fully satisfy
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Re:コロンビアの飛行機が燃料切れで墜落。The Columbia plane crashed， fuel ran out.(12/03)
moto，jc
さん
おはようございます！ (#^.^#)
だいちゃん0204
さん
燃料がない？？ どうして満タンにしなかったのだろう？
節約すれば到着できる？？ 節約？ どうするのだろ？
おかしなことばかり・・・( 一一) 信じられない事故です！ (@_@)
(2016.12.04 09:13:11)
節約すれば到着できる？？ 節約？ どうするのだろ？
おかしなことばかり・・・( 一一) 信じられない事故です！ (@_@)
(2016.12.04 09:13:11)
３０００ｋｍに対して29９８ｋｍ位の燃料
楽天星no1
さん
だいちゃん0204さん
＞ 燃料がない？？ どうして満タンにしなかったのだろう？
-----
到着点までは３０００ｋｍあるのにチャーター機のガソリン容量は2998ｋｍ飛べる量なのでそれくらいなら今までの経験からガソリンが持つと機長が判断したみたいです。
チャーター機の容量が小さすぎたのですが大きい飛行機に変えると費用が倍増する。そこで機長がたぶん大丈夫ですよと安請け合いした結果が今回の大惨事につながったのだと思います。
命を預かっているのでたぶんではなく絶対大丈夫の基準で判断してもらいたいですね。
(2016.12.04 14:14:30)
＞ 燃料がない？？ どうして満タンにしなかったのだろう？
-----
到着点までは３０００ｋｍあるのにチャーター機のガソリン容量は2998ｋｍ飛べる量なのでそれくらいなら今までの経験からガソリンが持つと機長が判断したみたいです。
チャーター機の容量が小さすぎたのですが大きい飛行機に変えると費用が倍増する。そこで機長がたぶん大丈夫ですよと安請け合いした結果が今回の大惨事につながったのだと思います。
命を預かっているのでたぶんではなく絶対大丈夫の基準で判断してもらいたいですね。
(2016.12.04 14:14:30)
二重三重にチェックしているはずですが・・・
楽天星no1
さん
moto，jcさん
＞完全な機長の判断ミスですね どういう運行マニュアルが有るかわかりませんが安全を最優先させるべきです
-----
フライト前は二重三重にチェックしています。燃料については最初に複数の人間がチェックしますが機長がOKと言えば他のチェッカーもOKにしてしまったのだと思います。自分の腕を過信してしまった機長の責任は重いと思います。墜落した時火災が発生しませんでしたので燃料切れによる墜落は間違いないと思います。 (2016.12.04 19:26:16)
＞完全な機長の判断ミスですね どういう運行マニュアルが有るかわかりませんが安全を最優先させるべきです
-----
フライト前は二重三重にチェックしています。燃料については最初に複数の人間がチェックしますが機長がOKと言えば他のチェッカーもOKにしてしまったのだと思います。自分の腕を過信してしまった機長の責任は重いと思います。墜落した時火災が発生しませんでしたので燃料切れによる墜落は間違いないと思います。 (2016.12.04 19:26:16)
Re:コロンビアの飛行機が燃料切れで墜落。
ご隠居 さん
飛行機を支える物は推力と浮力です。燃料は少なく軽い方が経済的、合理主義、こんな計算違いは有っては成らないこと。
船舶や車は燃料切れになれば止まるだけ、JAF等に電話をすれば車なら何とかなるでしょう。船舶の燃料切れは聞いたことは有りません。最近では電気自動車が走ってます。ガソリン併用なら問題はありませんが、バッテリーのみなら牽引しか有りません。便利で不便な時代になりましたね。私はまだまだ液体燃料派です。重いバッテリーを積んだ電気自動車には魅力は感じません。 (2016.12.06 01:10:22)
船舶や車は燃料切れになれば止まるだけ、JAF等に電話をすれば車なら何とかなるでしょう。船舶の燃料切れは聞いたことは有りません。最近では電気自動車が走ってます。ガソリン併用なら問題はありませんが、バッテリーのみなら牽引しか有りません。便利で不便な時代になりましたね。私はまだまだ液体燃料派です。重いバッテリーを積んだ電気自動車には魅力は感じません。 (2016.12.06 01:10:22)
エンジンが止まったら即座に大きなパラシュウトが開く装置をつけてもらいたいですね
楽天星no1
さん
ご隠居さん
＞船舶や車は燃料切れになれば止まるだけ
陸や海の上なら燃料が切れてエンジンが止まっても進むことは出来なくても同じところに止まって助けを呼ぶことが出来ます。飛行機はエンジンが止まったら即座に墜落です。エンジンが止まったら即座に大きなパラシュウトが開く装置をつけてもらいたいですね。
(2016.12.06 21:56:05)
＞船舶や車は燃料切れになれば止まるだけ
陸や海の上なら燃料が切れてエンジンが止まっても進むことは出来なくても同じところに止まって助けを呼ぶことが出来ます。飛行機はエンジンが止まったら即座に墜落です。エンジンが止まったら即座に大きなパラシュウトが開く装置をつけてもらいたいですね。
(2016.12.06 21:56:05)
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