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カテゴリ： ラテンアメリカ・スペイン・スペイン語
ボリビアから、交通事故のニュースが入ってきました。
40年以上のキャリアを誇るロス・マシスというグループのチャランゴ奏者のフェルナンド・アニバロ・クルス
※彼自身はまだ２０代前半で、ロス･マシスに加入してから日が浅いので、動画が見当たりません。多分このチャランゴ奏者（左から４人目）がそうだと思いますが
バイオリニストのリンベルト・カジェハス・ブリト（探したけど動画は見当たりませんでした）
以上の面々が、コンサートツアーの移動中に、ボリビアの名目上の首都スクレの東270kmの地点で、車ごと250メートルの断崖から転落し亡くなった、というのです。
何というか、「またか」と思ってしまいました。南米はとにかく交通事故の多い土地です。交通事故死した名のある音楽家も、かなり多い。特に目立つのはアルゼンチンですけど。
1970年代から80年代にかけて、度々来日公演を行った、アルゼンチンの夫婦デュオのクリスティーナとウーゴ
1986年、夫のウーゴが運転する車の事故で夫婦とも死亡。（当時、日本の新聞にも死亡記事が出た）
2007年、コンサートツアーの移動中、踏切で貨物列車と衝突、４人のメンバー中３人が死亡し１人重傷。
同じくアルゼンチンの女性歌手、タマラ・カストロ（当時まだ３３歳の若さ）
2006年、夫の運転する車で、３人のミュージシャンとともに交通事故死。
そして、また交通事故による音楽家の墓碑銘が増えるとは、何ともがっくりくる話です。
音楽家の交通事故死が多いということは、つまり世間一般的にも交通事故が非常に多いということです。
ボリビアに行ったとき、聞いたことがあります。（首都の）ラパスではそんなに大きな交通事故はない。道が狭くて車が多くて、いつもノロノロ運転だから。でも、郊外に出ると飛ばすから、大きな交通事故がとても多い、との話でした。
そういえば、ウユニ塩湖のツアーで、２台の車の衝突で、日本人５人を含む１０人以上が亡くなった事故がありました。ガソリンスタンドなどない荒野を長距離走破するため、車の屋根の上にガソリンタンクを積んでいて、これが炎上したようです。
私自身は行ったことがありませんが、ラパスからアンデスを越えて東部熱帯低地のユンガスに至るルートは、断崖絶壁の連続で、「毎週１台車が転落する」という話で、車窓から下を見下ろすと、転落した車の残骸が点々と見える、という話です。
私自身が行った中では、ラパスからポトシまでのバスが、なかなか壮絶でした。ラパスからオルーロまでは舗装道路で、それほど危険なところはないのですが、その先オルーロからポトシまでは舗装されておらず、バスがとにかく揺れる。夜行バスでしたが、揺れがひどくて寝てられません。でも、実は夜が明けるまでは「知らぬがほとけ」だったのです。夜が明けて車窓から下を見下ろしたらびっくりです。断崖絶壁のくねくね道。さすがに転落した車の残骸が点々とはしていませんでしたけど。
日本でいうと、南アルプスのスーパー林道（甲府から広河原までのバス）がこれに匹敵するかな、という感じです。ただし、南アルプス・スーパー林道は一部未舗装部分もあるけれど、危険箇所にはガードレールがある。しかしボリビアの道路にはガードレールなんてありませんから、運転を誤ったら一巻の終わり。
私の演奏仲間が、学生時代にポトシ行のバスで交通事故にあい、骨折したことがあります。大変な経験ではあるのですが、骨折で済んだのは、まだしも断崖絶壁ではない場所での転落だったからです（畑の中に落ちたそうですが）。私が目にしたところで転落事故なんか起こしたら、骨折じゃ絶対にすみません。冒頭に紹介した事故も、そんな場所だったのでしょう。
※日本なら、歩行者が赤信号になって、少し間をおいてから車道の信号が青になりますが、南米では、歩行者が赤になった瞬間に車道が青になる例が多いのです。昔は青の点滅すらなく、何の予告もなく突如として信号が変わり、その瞬間に車道が青になる恐怖の信号もありましたが、最近はさすがに点滅くらいはするようです
というわけで、メキシコを含めてラテンアメリカ全般に、道路は歩行者に優しくないので、道路を渡るときは全神経を集中して、気合を入れて渡らなければなりません。特に交差点が怖い。右折車（日本でいう左折車）が突如として曲がってきて、しかも歩行者を蹴散らそうとスピード上げてくるので、交差点の横断歩道を渡るより、交差点ではない場所、横断歩道のない場所で信号無視して道路を渡るのが一番安全だ、という話もあります。
しかし、ボリビアのラパスで、横断歩道のないロータリー式交差点というのもありました。これ、いったいどうやって渡ったらいいのかと途方にくれましたが、とにかく車が来ない隙を突いて渡るしかない。（これは、２０年前最初にボリビアにいったときの話ですから、さすがに今は改善されているだろうと思いますけど）
健常者はいいけど、老人や子どもが道路を渡るのは非常に危険です。
ラテンアメリカにはいろいろとすばらしいところがたくさんあるのですが、こういう点は弱者に優しくないと言わざるを得ません。その点は日本のほうがずっと優れているかな。
40年以上のキャリアを誇るロス・マシスというグループのチャランゴ奏者のフェルナンド・アニバロ・クルス
※彼自身はまだ２０代前半で、ロス･マシスに加入してから日が浅いので、動画が見当たりません。多分このチャランゴ奏者（左から４人目）がそうだと思いますが
バイオリニストのリンベルト・カジェハス・ブリト（探したけど動画は見当たりませんでした）
以上の面々が、コンサートツアーの移動中に、ボリビアの名目上の首都スクレの東270kmの地点で、車ごと250メートルの断崖から転落し亡くなった、というのです。
何というか、「またか」と思ってしまいました。南米はとにかく交通事故の多い土地です。交通事故死した名のある音楽家も、かなり多い。特に目立つのはアルゼンチンですけど。
1970年代から80年代にかけて、度々来日公演を行った、アルゼンチンの夫婦デュオのクリスティーナとウーゴ
1986年、夫のウーゴが運転する車の事故で夫婦とも死亡。（当時、日本の新聞にも死亡記事が出た）
2007年、コンサートツアーの移動中、踏切で貨物列車と衝突、４人のメンバー中３人が死亡し１人重傷。
同じくアルゼンチンの女性歌手、タマラ・カストロ（当時まだ３３歳の若さ）
2006年、夫の運転する車で、３人のミュージシャンとともに交通事故死。
そして、また交通事故による音楽家の墓碑銘が増えるとは、何ともがっくりくる話です。
音楽家の交通事故死が多いということは、つまり世間一般的にも交通事故が非常に多いということです。
ボリビアに行ったとき、聞いたことがあります。（首都の）ラパスではそんなに大きな交通事故はない。道が狭くて車が多くて、いつもノロノロ運転だから。でも、郊外に出ると飛ばすから、大きな交通事故がとても多い、との話でした。
そういえば、ウユニ塩湖のツアーで、２台の車の衝突で、日本人５人を含む１０人以上が亡くなった事故がありました。ガソリンスタンドなどない荒野を長距離走破するため、車の屋根の上にガソリンタンクを積んでいて、これが炎上したようです。
私自身は行ったことがありませんが、ラパスからアンデスを越えて東部熱帯低地のユンガスに至るルートは、断崖絶壁の連続で、「毎週１台車が転落する」という話で、車窓から下を見下ろすと、転落した車の残骸が点々と見える、という話です。
私自身が行った中では、ラパスからポトシまでのバスが、なかなか壮絶でした。ラパスからオルーロまでは舗装道路で、それほど危険なところはないのですが、その先オルーロからポトシまでは舗装されておらず、バスがとにかく揺れる。夜行バスでしたが、揺れがひどくて寝てられません。でも、実は夜が明けるまでは「知らぬがほとけ」だったのです。夜が明けて車窓から下を見下ろしたらびっくりです。断崖絶壁のくねくね道。さすがに転落した車の残骸が点々とはしていませんでしたけど。
日本でいうと、南アルプスのスーパー林道（甲府から広河原までのバス）がこれに匹敵するかな、という感じです。ただし、南アルプス・スーパー林道は一部未舗装部分もあるけれど、危険箇所にはガードレールがある。しかしボリビアの道路にはガードレールなんてありませんから、運転を誤ったら一巻の終わり。
私の演奏仲間が、学生時代にポトシ行のバスで交通事故にあい、骨折したことがあります。大変な経験ではあるのですが、骨折で済んだのは、まだしも断崖絶壁ではない場所での転落だったからです（畑の中に落ちたそうですが）。私が目にしたところで転落事故なんか起こしたら、骨折じゃ絶対にすみません。冒頭に紹介した事故も、そんな場所だったのでしょう。
※日本なら、歩行者が赤信号になって、少し間をおいてから車道の信号が青になりますが、南米では、歩行者が赤になった瞬間に車道が青になる例が多いのです。昔は青の点滅すらなく、何の予告もなく突如として信号が変わり、その瞬間に車道が青になる恐怖の信号もありましたが、最近はさすがに点滅くらいはするようです
というわけで、メキシコを含めてラテンアメリカ全般に、道路は歩行者に優しくないので、道路を渡るときは全神経を集中して、気合を入れて渡らなければなりません。特に交差点が怖い。右折車（日本でいう左折車）が突如として曲がってきて、しかも歩行者を蹴散らそうとスピード上げてくるので、交差点の横断歩道を渡るより、交差点ではない場所、横断歩道のない場所で信号無視して道路を渡るのが一番安全だ、という話もあります。
しかし、ボリビアのラパスで、横断歩道のないロータリー式交差点というのもありました。これ、いったいどうやって渡ったらいいのかと途方にくれましたが、とにかく車が来ない隙を突いて渡るしかない。（これは、２０年前最初にボリビアにいったときの話ですから、さすがに今は改善されているだろうと思いますけど）
健常者はいいけど、老人や子どもが道路を渡るのは非常に危険です。
ラテンアメリカにはいろいろとすばらしいところがたくさんあるのですが、こういう点は弱者に優しくないと言わざるを得ません。その点は日本のほうがずっと優れているかな。
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