ココ　の ブログ

皆さん、ご機嫌よう！マイケルです。

　ボクもマンション設計を20棟ばかりしましたが、大阪市内では高速道路沿いに建てる場合が多くありました。便利な処には必ず高速道路が在ります。大都市では建物が過密ですから場合によっては道路の上に高速道路が通ることもあり、時には高速道路の接続やランプの加減によって建物に当たる場合もあります。その様な場合は高速道路が建物の中を貫通するのです。 ボクは設計していませんが、 稀ですが大阪にそういうマンションが数本在り、工事を観ていて大変だなと考えさせられました。

　何が大変なのかは想像がつくと想いますが、先ず車の通行を考慮しながらの工事ですから関係者が頭を痛める安全性と絶対無事故対策です。出来上がってみればドライバーは「変わった建物が在るな」程度の感想でしょうが、実際問題として橋桁が工事中に車の上に落ちたという大事故が在りました。日本だけでなくアメリカでも在りました。当然ながら命が奪われるので、痛ましい限りで他所事ながら腹も立ちます。安全対策を取っているにも関わらず起きる事故は、ボクなんかに言わせれば怠慢です。

　何故、怠慢と言い切れるのかと言いますと、想定される事故の予防策が甘いから起きるのです。厳しくシミュレーションもしながら対策を練れば絶対に防げるからです。天災以外の理由で事故が起きるのは人災です。人災で亡くなるケースが建設工事の事故なのです。ですから工事監理者は工事の進捗は当然ながら管理するにしても、部材の移動も充分注意する必要があります。一寸したミスが殆どの事故原因ですから、一寸という僅かな時間と空間で事故の要因が眠っているのです。

　車の運転中に携帯を見ながらの事故も多くありますから、警官の指導要綱には反則の重要対象に入っています。あんな小さな画面に目や耳を一瞬でも集中しているということは制限速度内であっても僅か数秒間で数十メートルはメクラ運転をしているのと変わらないからです。考えれば恐ろしい話です。車の違反運転や危なっかしい運転のドライバーを、すれ違いざまチラッと見ますと大抵は携帯を耳に当てています。腹が立ちながらも、先ず巻き込まれない様に離れることを考えてしまいます。

　そういうマナー違反は数えきれません。最近では遠出はしませんからドライブのコースは知り尽くした道ばかりです。それでもマナー違反の車は必ず見ます。相手に注意をする間も無い一瞬ですから、事故予防策として先ず離れる こと しか頭にありません。多分、そういうドライバーは何処かで事故を起こす筈です。ボクの様に逃げてくれるドライバーばかりでは無いからです。50年以上も無事故で来たのに、いい歳をして事故に巻き込まれるなんて無様なことはしたくありません。

　若い頃なら怒鳴ったでしょうが近年は変なのが多く居ますから「お父さん、変なのに構わらないないでね」と妻に言われているのもあります。クラクションを鳴らしただけで殺人事件が起きたニュース もあ りました。今日のUFOは平凡な円盤型UFO二機が、下界の高速道路の大量の車両の移動を観ている様です。アメリカは日本と違ってレーンが多く交通量も過剰です。日本は国土が狭いからレーンが少ないと言うのは嘘で、経済優先から先ず往復レーンを作ってから複線にし、更に増設する方式の様です。（続く） ​