Ｋ爺の日々是好日

上の写真のロッド、左はスコット・エクリプスSES803、右はオービスT3　843ですが、両方ともグリップに改造を加えてあります。スコットのほうはリールシートもつめてあります。オービスは極最近手に入れたものです。仕事上、新しいモデルのオービスも無いと困るよなぁ・・・ということで久し振りにロッドを購入しました。


これが改造前です。アメリカ人の大きな手にはいいでしょうけど、僕にはこの長いグリップは馴染めません。プロポーションもちょっとなぁ・・・


で、早速グリップのチューンです。フックキーパーを外します。ワインディング・チェックの接着も外します。


コルクグリップの先端をカッターでカットしてつめます。18cmほどのグリップを3cmほどつめます。コルクの接着痕はカッターで、ブランクの塗装に気を付けてこそげ落とします。

その後、コンパウンドを掛けます。数箇所、ブランクの塗装に傷がつきましたが、これは想定内です。


次にグリップ全体をシェイプします。全体を細くしていきます。荒削りが終わった状態です。


上が紙やすりをかけグリップのシェイプが終わったT3　843です。下のものはオリジナル状態のT3　905です。随分感じが変わるでしょ？905もそのうちシェイプ予定です。


新たにフックキーパーを巻き止め、名前入れをして傷のついた部分を覆ってしまいます。

エポキシ・コーティングをしてしまえば、傷はほとんど消えてしまいます。これで完成です。

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