全11件 (11件中 1-11件目)
1

つかれたー19時起店^^;ちゃんと仕事してきたんですけどねなんか丸一日店空けてた罪悪感から罪滅ぼしの気紛れ更新トヨタ人気車種のリレーアタック対策の頼もしい味方!になってくれそうな製品がビートソニックより発売です!セキュリティーまでは必要ないけどなんか対策したい方にはちょうどよい商品かもですhttp://www.beatsonic.co.jp/rag/詳細は上記リンクよりご確認下さいそして、初体験のプレースでこれまでに無い体位で作業しています@管理人すでにあちこち痛いですはまって出られなくなりそうでした^^上向いたり下向いたり横になったりこれまで体験したことのない体勢で・・・思いのほかといいますか、読みが浅かったといいますか作業が進まないのです^^と言う訳で明日は、作業現場へ直行しますので店舗開店は夕方から夜になるかと思います(笑それからもう一言今更断腸の思いとかいうならもっと早くに断腸しなされ漢じゃないんよなぁ自分の首とか立場とかが真っ先に浮かぶ人たちそして、トイレットペーパーの次は紙おむつが消える!?なんだか、悲しい世の中です^^;トイレットペーパーは本気で無くなってたなんだか、滑稽です。。。上っ面の情報に流されすぎ情報過多の時代だからこそきちんと情報精査するスキルと知識が必要ですね大切な事です
2020/02/29
国土交通省が28日自動車の車検証に関して車検有効期間が2月28日から3月31日までの車両について全国を対象に一律4月30日まで延長すると発表されました最長で約2カ月の延長となるようです新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため各地にある運輸局の混雑緩和を図るためという事です。未知のウイルスとかく得体の知れないもの分からないことは怖いですね過剰に恐れることなくかといって怠慢な行動になることなく落ち着いて対処していきたいものです。明日2/29日3/1日は出張作業の為終日不在となりますご了承ください
2020/02/28

もうすぐ春ですね暖かくなったり、寒くなったりを不規則に繰り返しながら少しづつ穏やかな気候へと移り変わってゆく季節の変遷を感じてゆく・・・風情とでもいうのでしょうか?そんな今日この頃@管理人は思ふ『とっとと、暖かくなってくれ!!』^^;寒いのが大の苦手@管理人でございますが・・・コロナウイルスもはや、日本全土に広がるのは時間の問題でしょうかね・・・お気を付けください肝心な時には全てがごてごての後手後手自分の生きている期間の範囲でしか見ていない『大局』本当の日本の未来を見据えた大局を望むには器が・・・支持率がどうのというか、日本の政治全体に対する不信感しかわかないwちょっと毒吐くさて本日はカーオーディオ始めようとするとどうしてもフロント/リヤの4スピーカーという概念にとらわれてしまいますよね。@管理人もただのお客だった頃はやっぱりそこは拘ってしまいました・・・それも今は昔^^;といいますか、ドライバーに焦点を合わせるプロセッサー主体のシステムの場合にはどちらかというとリヤスピーカーは邪魔になりますどちらかというより思いっきり邪魔になります^^;という事でオーディオを始めようと初めてご来店されるお客様にはリヤスピーカーは純正のままそのリヤスピーカーのご予算フロントスピーカーに回して、もうワンランク上のスピーカーにしませんか?もしくはデットニングしませんか?とご提案させていただくのですが@管理人の説明が説得力無いのか9割がた却下されます(笑今回はフロントリヤ、スピーカー交換&前後デットニングをプライベーターで楽しんでこられたW様から『せっかくなので、フロントマルチにしてみようかと思うんですけど』と、うれしいお声をかけていただきました^^どうせマルチにするなら、次のステップも踏まえてスピーカーケーブルも変えたいと更にうれしいご相談ではないですか遂に覚醒の兆しですしかしながら、お車はプライベーター泣かせのスズキのお車(笑スピーカーケーブルの通線はプライベーターさんには鬼門ですね^^そんなわけで、ケーブル引き直しと内臓フロント2WAYマルチ化ヘッドユニットは、DEH-970ですのでネットワークモードにすれば内臓アンプでマルチが構築可能ですその代わりに、リヤスピーカーとはお別れしていただくことになるのですお別れしていただいてもこのお車のサイズであれば何も困る事は無いのです今回はご予算の都合によりスピーカーは既存のものを使用します。最初ALPINEのコアキシャル2WAYを取り付け音像の低さに不満を覚えチューンナップツイーターを追加するという道を歩んでこられたようで構成的に心配されていましたが心配ご無用ご無用ではないですが^^;マルチシステム化することでツイーターへ入力される帯域とドアスピーカーへ入力される帯域をバリアブルに調整可能となりますしタイムアライメントがツイーターとミッドと個別に調整できますので今までより、はるかに運転席に照準をあわせた音作りが出来るようになるのです!そうすることで、今までよりスピーカーの数は減るのにダッシュボード上に今までより鮮明で安定したステージが広がるのです^^あとは、W様が自力で頑張ったデットニングとサブウーファーの状態を把握して、上手にバランスをまとめます↑↑ この段階においてこの作業とても大事↑↑注どの段階においても大事です(笑理屈の分からない人が適当にやっても良い方向にはなりません^^ところで作業途中に発見したのはこれ↑防水塗装が非常に薄くたまった水を吸って崩壊したA社のインナーバッフル修復不可能なほどもろくなっています。今回は我慢です>。<このA社のバッフルは結構良く見る光景ですのでW様の施工云々の前に製品的に耐久性が悪いと思われます(バッフルとガスケットに段差があるのは水はけ良くなるように改善したほうが寿命は多少伸びるかもしれませんが)次回スピーカー交換時にはパイオニアのメタルハイブリットに是非ともも交換したいところです(@管理人は個人的にバーチ材のバッフルが好きですが^^;)当店で中古でご購入いただいたAVIC-XH900もまだ元気に稼働中造りの良かった時代の製品だからですかね^^大切に使っていただけてるからでしょうかね嬉しい事です次回スピーカーのグレードアップのご相談お待ちしております^^vありがとうございました。
2020/02/25

今回はオーディオではなくエアサスの電気廻りの不調で初めてご来店、入庫されましたこちらのお車動作したり、しなかったりしているうちに動作しなくなったようです。原因はこれ何故か意味のなさそうなところに作られたコネクターすっかり熱変形してユルユルになっていました調べてみると対応電流量は45AまでOKみたい45Aは結構な電流量ですそして正規のこのコネクターは電源接続コネクターとしては非常に信頼性の高いコネクターですそれが、接触抵抗により熱を持って溶融してます当初、『繋ぐだけで』というお話でご来店いただきましたしかしながら、無責任にただ繋いでしまうには45A容量のコネクタ溶かしてしまう原因が分からないままでは少々、不安が大きいので入庫いただき、配線廻りを点検させていただくことになりましたいかついですがかっこいいですねード迫力ですかっこいいですねー^^かっこよくないです>。<メンテナンスも考慮して長めのワイヤリングレイアウトなのでしょうからまあ仕方ない所もありますがもう一つの動いたり、動かなかったりする原因はここでしょうなそろりそろりと線とホースの束を引き出すと赤丸のようにヒューズホルダから線が抜けかかってます。まあこの後スルリと抜けたのですがこれが発見できただけでも点検した甲斐があります^^何故なら、この線ヒューズの手前ですから、その先はバッテリーへ一直線で遊び人の金さん並みに遊びまくってます^^;この線が何処かマイナスに接触した場合地獄へ一直線になりかねませんエンドスリーブ付けてカシメて、万が一抜けても遊ばないように処理します^^左側の不可解な長さの余った配線の処理?とりあえずケーブル類のビニールテープ全部取って(←かなり大変です>、<電源配線の確認をしました。メイン電源は ホット、グランド共に10AWG VW-1 105℃おおむね45~50A程度まで許容メインヒューズ50A中の配線廻りはきちんと、奇麗に整理されてしっかりと施工されていました。メイン基板のヒューズが40A一応コンプレッサーの作動時、突入電流も込みで測定してみましたが規定値の範囲内に収まっているので溶融の原因は、不用意に作られたコネクタが不可思議な配線のまとめ方によってゆるみまたは抜けかけ、接点面積が減少し、接触抵抗が増したため溶融したという事になるかと思いますので結構、電源線長さ余っていましたので、意味のないコネクタを撤去しまして、メイン基板へ直で接続しなおし多少引っ張られても線に負荷かからないように処理それでもコンプレッサーユニットは、トランク外へ出せる長さは確保できていますので整備性も悪くなっていないかと思います。動作確認をして、電流値も測って無事作業完了車に振動はつきものですので定期的な適正箇所の点検はするに越したことないですね。BMW 650 E64美しいでございますカブリオレと感じさせない静粛性はさすがですエレガントでございます^^奇麗且つ迫力のラインですねありがとうございました。
2020/02/17

杜の都といえば仙八先生青葉城恋歌牛タンそんな宮城県に所在地を置き全国を行脚する佐藤商事より久々の新商品の発表が情報解禁日2月3日になっとりますがな^^;新しい『タン』ですその名も『えそたん』なんかかわゆいでしょ^^;食べられません仙台名物とかではありませんすでに、並行品とかWEBで見かけている方もいるかもしれませんが正規品が間もなく4月~5月にかけリリース予定となります40周年記念モデル ESOTAN236↑↑フライヤーまる上げです^^待望のスコーカーユニットの新型久々のDYNAUDIO新製品情報でしたhttps://www.dynaudio.com/car-audio/aftermarket/esotan
2020/02/17

ひょっこりはん姿見なくなりましたね^^そんなひょっこりはんのお話ではなく当店に現れる業者さんがなんとなく、『ひょっこり』という感じがピッタリに思えたのでかってにひょっこりさんと呼んでみることにする^^そのひょっこりさんは以前こんなものを持ち込んできたわけです→これ←で、今回はまたしても、ウキウキ足取り軽く『こんちわー』とひょっこり現れ『これにねー土台作ってほしいんだけど(ニコニコ)』『簡単でいいから~(ウキウキ♪)』と帰っていくw・・・・・・で、そのブツはこれ・・・VENTURE DDBE-1.5X→これ←よりは小さく、お値段も少し優しいCAR AUDIOとはなっているけどおおよそ車に取り付けることは考えられていないでしょ^^;もとい、インストーラーの苦労までは考えられてないでしょwこの業者さんの扱う製品ときたらもうみんなこんなんwwwそれらに比べたら、非常にやさしいサイズかな^^;考えたから、→これ←より小さくなったのか?というよりは→これ←が、Spl (w/m): 95 dB Spl (2.83V/m): 98 dBPower Handling: 80 Watt/3 Ohmと破格のスペックゆえにwミッドとのバランス合わせが難しそうだったのでサイズダウンし、扱いやすいスペックにしたもの?ではないかと、勝手に推測する^^その音は?悪いわけがないに決まってます!けど、この手のものは特にカーオーディオは取り付け方と鳴らし方で大きく音が変わってしまう^^良質の素材ほど、それはシビアに出ますね余計なことをせず、素材の味を最大限に引き出すシェフの手によってそのうちイベントにてお披露目になることでしょう^^VENTURE AUDIOところでカーオーディオって同じものなら誰が付けてもどういう風に付けても同じ音が出るわけではないのです。。。どう付けてどう鳴らすのかどう育てていくのかどうも、最近はこの辺の事ないがしろにされがちのような・・・気が・・車種専用設定・・・車種専用設定 ≠ オーナー専用設定ですよね車両ごとに設定はされているかもしれませんがドライビングポジションは人それぞれオーナーさん専用設定にはなっていないですよねというか、オーナーに対する設定は汎用ということですね最も要のタイムアライメントが汎用設定という事はシステムアップをはかり調整を詰めていく伸びしろがあるという事ですねといいますか伸びしろしかありませんね^^v
2020/02/16

彼の主食は MONSTER(笑朝、昼、晩と、いつでもモンスターそれとLチキ彼がそれ以外を食べている記憶があまりないww独特のペンシルの持ち方の彼ですが^^その彼の指と呼吸と才能で、楽器の見た目からは想像しにくい、繊細で、カラフルな一級品の音を奏でるのですそして、彼のカーオーディオ病は@管理人よりも気紛れ^^;未だ、完成しておりませんが、とりあえず音は出ているので現在はそのまま乗っているのかなこれは昨年暮れのお話^^ラゲッジスペースは自分で作りたい意向本業の仕事の合間の彼の楽しみのんびり、お付き合いしておりますがスピーカーの取り付けなどは@管理人、あとは、ちょこちょこサポートしてきた身としてはそろそろ一度完成した音が聞きたい^^もう少しさきかなぁ
2020/02/15

さて本日はBMW 120i カブリオレ E88 の軽修理のご紹介BMWにはよくあるプチトラブル走行距離は4万Km強ですが初年度登録がH21年で約10年経過してますのでまあ、いろいろ、ちょこちょこ出ますね^^一つ目は-消えるウォッシャー液編-グロメットの劣化により漏れホースの継ぎ目からの漏れウォッシャーポンプ本体内部からの漏れ給水口ホースとタンクの接合部からの漏れタンクの割れなどが主な原因10年も経てば、いたしかたないところです^^一応外して全水漏れ確認です。なぜにど真ん中にあるのかわからない給水ホースの継ぎ目は洗面台の蓋でふさぎました^^;今回は、タンクの割れ以外のフルコース^^;動画はポンプからの漏れの様子グロメット兼ストレーナーは安価ですのでいいのですがウォッシャーポンプは国産車のパーツと比較すると少々高めですね社外品も多数存在するようですが、水圧が低かったりそこそこ評価の良いものは送料入れると8000円前後になるようでそれほど安いわけではなく、且つ耐久性に関する情報が無かったので今回はストレーナーとセットで供給してくれる部品屋さんから信頼のVDO製を選択です。DIYで交換される方はよいでしょうが、短命のために、2度交換することになれば工賃まで考えると逆に高くついてしまいますよね水圧も純正と遜色無しです^^そしてもう一つのお約束-リヤハイマウントストップランプのレンズ割れ-まるで『デジャブ?』そう思わされるほどに繰り替えられる光景Z4やE88にはよくある光景今回手配した純正部品は2018年製造物らしい今回割れた方は2016年物・・・いまだに作っているのはなぜでしょう?結構1~2年周期で割れている方多いみたいですのでそのせいでしょうか?何をどう見ても対策されているようには見えません^^;構造と材質を見るからに、そりゃ壊れるよねというパーツです。なんででしょう?ちょっと納得いかないBMさんにしちゃ珍しい不思議な不具合ですねー3つめはロットアンテナの樹脂ゴムの劣化ーこちらも欧州車のお約束ですね^^BMWに限ったことではありません社外欧州車汎用アンテナございますし安価なので10年も経てば、いたしかたないところです^^アンテナ機能としては問題なしですがビジュアル的にはせっかくの洗練されたお車が台無しに見えてしまいますね以上BMWE88のあるあるプチトラブル修理でした^^ーお知らせー明日14日は急遽、不動車からの取り外し作業のため、不在となります夕方位の開店になるかと思いますご了承ください
2020/02/13

奇麗なエブリィワゴン?ナビのお取り付けあまり詳しくない@管理人はワゴンだと思ったんだけどワゴンで良いのかな?いつもお世話になっている車屋さんいつも奇麗でちょっと面白い車を見つけてこられる社長さん^^下回りも奇麗です^^が・・・なんとなく違くないかな?初めて見ましたエブリィにタワーバー男前ですフロントに1っ本【シャキーン!】て入ってますそしてそそり立つ漢の手漕ぎ棒!(おぢさんは、MTを、『てこぎ』といいますローダウンはシャコタンといいます^^;)エヴリィバンのワゴンルックマニュアルTHE男前仕様^^絶対オートマだって思って乗り込んだ瞬間手漕ぎだったりすると、ちょっと嬉しくなったりします。^^で・・・ナビの写真撮り忘れた>。<いつもありがとうございます。
2020/02/11
![]()
本日もご紹介するのはいつもお世話になっている車屋さんからご依頼のランサーEVO7ナビと補器類の整理、配線修正絶対EVO7だと思って乗り込んだ@管理人は絶対EVO7だと思って乗り込んだ!まだ@管理人はEVO7だと思ってるのだ・・・だって、エヴォリューションって書いてますやん!メーターだってMT車用ですやんしかし違和感ペダルが2個しかない・・・おかしな角度のシフトレバー『思わずランエヴォってATあったんだ~』とつぶやく@管理人移動のために乗り込んだ時の@管理人の反応を実況してみました^^;補器とナビは途中写真にでております・・・赤いヘッドカバーにはエヴォルーションすっかり騙された結構パーフェクトEVO7 MT ルックランエヴォ欲しいけどMTはちょっと厳しいよなーそんなソフトなランエヴォ好きさんにピッタリかも^^お手頃価格の GT-A EVO7また面白い車見つけてきたものです^^いつもありがとうございます。
2020/02/11

中古で購入したお車のナビに・・・しかもキー(鍵)が無いDIY派の方は焦りますよね^^;置き去りにされた『錠』良く出来ていて通常のペンチなどでは挟みにくくドリルの刃も立ちにくい素材ではありますが、普通ならのお話締められたのだから緩められないわけはありません。タッピングスクリュータイプは比較的外しやすいですネジタイプはきっちり締めてあると少し大変『外されないため』ではなく『外すのに手間をかけさせる』為の物としては良く出来ているかもしれませんしかしながら、しっかり締められていないものも多いのが実情カギが無くても外す方法が出回っている今となってはどのくらい有効なのか?でも無いよりは良いかもですね。スキルの低い窃盗犯ならあきらめてくれるかもです。たまに取り外しのご依頼頂きますが運転免許証の写しと、ご連絡先を確認させていただきますご了承いただけない場合にはお断りさせていただきます。ご了承くださいませ。
2020/02/11
全11件 (11件中 1-11件目)
1


