キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2022.03.30
テーマ： 鉄道(25413)
カテゴリ： 私鉄（大手）
名鉄 キハ８０００系：特急「北アルプス」
古くから国鉄乗り入れを行っていた名古屋鉄道ですが、優等列車の乗り入れとしては、昭和４０年８月に運転を開始した準急「たかやま」が起源となります。
翌４１年には制度改正により急行列車となり、昭和４５年に運転区間を延長、その際に急行「北アルプス」に名称が変更されています。これは、運転区間が飛騨古川へ、さらに季節で富山地方鉄道の宇奈月温泉まで延長されるようになったことが趣旨と考えられます。
車両は準急当初から名鉄のキハ８０００系が使用されており、国鉄急行色に準じた塗装となっていました。
昭和５１年１０月の国鉄改正から、急行「北アルプス」が特急列車に格上げされ、晴れて特急「北アルプス」の誕生となります。
ただし、もともとグレードの高い車内設備を持っていましたので、車両は新製されず、キハ８０００系をキハ８２に酷似した配色に塗り替えて使用されました。
平成３年２月１１日 高山本線 下油井～白川口間にて
この写真の撮影直後である平成３年３月１６日、ＪＲのキハ８５系化に伴う施策として、名鉄の新性能車が投入されることになりました。その一報を聞き、七尾線でのＳＬ撮影の後、わざわざ時間を掛けて高山線経由で帰ってきました。
古くから国鉄乗り入れを行っていた名古屋鉄道ですが、優等列車の乗り入れとしては、昭和４０年８月に運転を開始した準急「たかやま」が起源となります。
翌４１年には制度改正により急行列車となり、昭和４５年に運転区間を延長、その際に急行「北アルプス」に名称が変更されています。これは、運転区間が飛騨古川へ、さらに季節で富山地方鉄道の宇奈月温泉まで延長されるようになったことが趣旨と考えられます。
車両は準急当初から名鉄のキハ８０００系が使用されており、国鉄急行色に準じた塗装となっていました。
昭和５１年１０月の国鉄改正から、急行「北アルプス」が特急列車に格上げされ、晴れて特急「北アルプス」の誕生となります。
ただし、もともとグレードの高い車内設備を持っていましたので、車両は新製されず、キハ８０００系をキハ８２に酷似した配色に塗り替えて使用されました。
平成３年２月１１日 高山本線 下油井～白川口間にて
この写真の撮影直後である平成３年３月１６日、ＪＲのキハ８５系化に伴う施策として、名鉄の新性能車が投入されることになりました。その一報を聞き、七尾線でのＳＬ撮影の後、わざわざ時間を掛けて高山線経由で帰ってきました。
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