キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2022.08.04
テーマ： 鉄道(26708)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
国鉄 キハ２２
：胆振線
歴史をを辿ると、大正９年１１月１５日に京極軽便線として開業ということですから、昭和４０年代に開業したローカル線の多い北海道の中ではかなり歴史のある鉄道ということになります。
その後、胆振鉄道、胆振縦貫鉄道が開業して全線が結ばれ、昭和１９年７月１日に買収、胆振線となります。
北海道の鉄道に夢中になっていた頃、１度だけ胆振線に乗車したことがありました。
昭和５８年９月６日 京極駅？にて キハ２２２５３
実はこの写真、胆振線には間違いないのですが、どの駅で撮ったか不明だったのです。
胆振線では途中の比較的大きな駅（←と言ってもみんなローカルですが・・・）では数分ずつの運転停車がありました。
このときも、途中の新大滝駅、喜茂別駅、京極駅で入場券を購入しておりますので、このうちのどれかの駅だと思います。その後、読者の方から情報をいただきまして、京極駅ではないということが分かりました。
このような写真を撮る場合、大体は駅名標が入るように撮るものですが、さすがにこのロケーションではそのような都合の良い構図は望めませんよね。
今だったらデジカメで時間を記録できますから、難なく判ってしまう訳です。便利な世の中になりました。
函館山線で特急「北海」や急行「ニセコ」を撮る際、わざわざ乗り鉄を兼ねて踏破した区間ですが、昭和５９年６月に廃止が承認され、２年後の昭和６１年１０月末をもって全線が廃止となっています。
時刻表ネタ 昭和５５年 国鉄胆振線 循環急行「いぶり」
歴史をを辿ると、大正９年１１月１５日に京極軽便線として開業ということですから、昭和４０年代に開業したローカル線の多い北海道の中ではかなり歴史のある鉄道ということになります。
その後、胆振鉄道、胆振縦貫鉄道が開業して全線が結ばれ、昭和１９年７月１日に買収、胆振線となります。
北海道の鉄道に夢中になっていた頃、１度だけ胆振線に乗車したことがありました。
昭和５８年９月６日 京極駅？にて キハ２２２５３
実はこの写真、胆振線には間違いないのですが、どの駅で撮ったか不明だったのです。
胆振線では途中の比較的大きな駅（←と言ってもみんなローカルですが・・・）では数分ずつの運転停車がありました。
このときも、途中の新大滝駅、喜茂別駅、京極駅で入場券を購入しておりますので、このうちのどれかの駅だと思います。その後、読者の方から情報をいただきまして、京極駅ではないということが分かりました。
このような写真を撮る場合、大体は駅名標が入るように撮るものですが、さすがにこのロケーションではそのような都合の良い構図は望めませんよね。
今だったらデジカメで時間を記録できますから、難なく判ってしまう訳です。便利な世の中になりました。
函館山線で特急「北海」や急行「ニセコ」を撮る際、わざわざ乗り鉄を兼ねて踏破した区間ですが、昭和５９年６月に廃止が承認され、２年後の昭和６１年１０月末をもって全線が廃止となっています。
時刻表ネタ 昭和５５年 国鉄胆振線 循環急行「いぶり」
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