キハ１８１つばさ
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2023.05.07
テーマ： 鉄道(25318)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
Ｅ２１７系：東海道本線 普通列車
東海道本線も横須賀線も１５連を基本としていますが、ご存じのとおり付属編成の連結位置が異なっているため、転属に当たっては組み替えも行われています。
その後、一部が横須賀線に戻されたりと変遷がありましたが、上野東京ラインが開業する平成２７年３月の改正をもって、東海道本線に残っていた２本のＥ２１７系が横須賀線に戻され、約１０年にわたる東海道線での活躍に終止符が打たれることになったようです。
平成２０年８月１６日 Ｅ２１７系 Ｆ－５１編成 小田原駅にて
平成１９年１１月２３日 Ｅ２１７系 Ｆ－５３編成 茅ヶ崎駅にて
平成２１年２月２８日 Ｅ２１７系 Ｆ－５３編成 横浜～東神奈川間にて
平成２５年１０月１２日 Ｅ２１７系 Ｆ－５２編成 大井町～品川間にて
時代的変化は乏しいですが、撮影時期に開きのある最後のコマのみ、運転台窓下部にあった「Ｅ２１７」のロゴが「ＪＲ」に変わっています。これは横須賀線の本家Ｅ２１７系も同様の変化となっているようです。横須賀線の帯色が変化した時期と一致しているようでした。
最近は東海道方面がご無沙汰になっていますが、新幹線５００系や「富士・はやぶさ」などを撮りに行った際は遭遇率が非常に高かったように思います。それでも撮影したものとなるとこの４コマしか見つかりませんでした。マークしていない時に目の前に現れ、乗車してしまう、というパターンが多かったかもしれません。
１１３系：東海道本線 普通列車
ＪＲ東日本 ２１１系：東海道本線（東京口）
東海道本線も横須賀線も１５連を基本としていますが、ご存じのとおり付属編成の連結位置が異なっているため、転属に当たっては組み替えも行われています。
その後、一部が横須賀線に戻されたりと変遷がありましたが、上野東京ラインが開業する平成２７年３月の改正をもって、東海道本線に残っていた２本のＥ２１７系が横須賀線に戻され、約１０年にわたる東海道線での活躍に終止符が打たれることになったようです。
平成２０年８月１６日 Ｅ２１７系 Ｆ－５１編成 小田原駅にて
平成１９年１１月２３日 Ｅ２１７系 Ｆ－５３編成 茅ヶ崎駅にて 平成２１年２月２８日 Ｅ２１７系 Ｆ－５３編成 横浜～東神奈川間にて 平成２５年１０月１２日 Ｅ２１７系 Ｆ－５２編成 大井町～品川間にて時代的変化は乏しいですが、撮影時期に開きのある最後のコマのみ、運転台窓下部にあった「Ｅ２１７」のロゴが「ＪＲ」に変わっています。これは横須賀線の本家Ｅ２１７系も同様の変化となっているようです。横須賀線の帯色が変化した時期と一致しているようでした。
最近は東海道方面がご無沙汰になっていますが、新幹線５００系や「富士・はやぶさ」などを撮りに行った際は遭遇率が非常に高かったように思います。それでも撮影したものとなるとこの４コマしか見つかりませんでした。マークしていない時に目の前に現れ、乗車してしまう、というパターンが多かったかもしれません。
１１３系：東海道本線 普通列車
ＪＲ東日本 ２１１系：東海道本線（東京口）
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