プロフィール

キハ181つばさ

キハ181つばさ

コメント新着

エメグリ@ Re:ED7114牽引 12系客車:臨時急行列車(08/14) 場所は、黒磯駅ではないでしょうか、奥の…
キハ181つばさ @ Re[1]:E351系:特急「スーパーあずさ」(10/26) しなのさかいさんへ 先日は遠いところお付…
しなのさかい@ Re:E351系:特急「スーパーあずさ」(10/26) 先日はおつかれさまでした。大宮訪問記を…
ガンバレール9@ Re:20系寝台客車:寝台特急「あさかぜ」(12/14) 白帯3本を維持していた時代の20系は美し…
2023.07.10
XML
テーマ: 鉄道(25417)
国鉄  EF15牽引  レサ5000:冷蔵貨車




これに対し、距離の比較的短い東北地方からの鮮魚列車は、100km/h対応までは要求されませんでしたが、一般的な貨物列車の75km/hからこれを上回る輸送を行うため、85km/h対応の冷蔵車が製作されました。それがレサ5000形です。
ボディや基本構造はレサ10000と全く同じです。
(※一部、一期間、東北方面で10000系が運用されたこともあるようです。)

地元ではほとんど見る機会が無かったように記憶していますが、どうも夕方の下り列車に空車回送のスジがあったようで、2枚ほど写真が見つかりました。

いずれも高崎第二機関区所属のEF15が牽引しているのですが、上越筋における鮮魚列車は無かったと思いますので、おそらくは黒磯までの牽引を行っていたものと思われます。



昭和51年頃 赤羽~川口間にて EF1565牽引

ポケットカメラでの撮影ですので、画像が大変悪いですが、ご愛嬌ということで。
6両ほどのレサが連結されているように見え、その後ろは一般貨物のようです。



昭和55年 川口駅にて EF15121牽引貨物列車(再掲) 

上の写真と同じ筋と思われるレサ5000で組成された鮮魚列車。
編成の後ろまで入っていると良かったのですが、配給回送にカブられてしまいました。

白貨車だけで組成されていたレサ10000高速列車もカッコいいですが、模型ではこうした編成をコンパクトに楽しむのも良いと思います。

2023/12/06追記
レサ5000は、東北方面太平洋沿岸から7両編成(増結や時代によって+α)を組んで上京していたそうで、写真の列車はいずれも返し回送列車のようです。



鉄道コム にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ





​​​





お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう

最終更新日  2025.09.19 06:58:05
コメント(0) | コメントを書く


【毎日開催】
15記事にいいね!で1ポイント
10秒滞在
いいね! -- / --
おめでとうございます!
ミッションを達成しました。
※「ポイントを獲得する」ボタンを押すと広告が表示されます。
x
X

PR

カレンダー

キーワードサーチ

▼キーワード検索


© Rakuten Group, Inc.
Mobilize your Site
スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧
Share by: