キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
カテゴリ
カテゴリ未分類
(1)撮影日記
(0)新幹線
(12)特急列車（国鉄・ＪＲ）
(228)急行列車（国鉄・ＪＲ）
(74)快速列車（国鉄・ＪＲ）
(83)普通列車（国鉄・ＪＲ）
(133)団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
(81)旧型国電
(41)電気機関車（直流）
(44)電気機関車（交流・交直流）
(13)ディーゼル機関車
(11)貨物列車・貨車・混合列車
(16)荷物列車
(12)車両トピック（国鉄・ＪＲ）
(88)私鉄（大手）
(82)私鉄（中小）
(36)第３セクター
(5)地下鉄・路面電車
(16)駅・操車場・施設
(15)きっぷ
(2)バス
(4)トラック・特殊自動車
(1)飛行機・船舶
(2)鉄道模型
(10)蒸気機関車
(1)コメント新着
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
2023.11.21
テーマ： 鉄道(23187)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
２０９系５００番台：京浜東北線
平成になってからは２０９系の時代が長かったですが、この間、１０３系から２０９系に変わった際も、２０５系が存在したり、今回ご紹介いたします２０９系５００番台がありました。
２０９系５００番台はＥ２３１系が完成するまでの過渡的形式であり、システム的な部分を２０９系としているものの、車体はその後の標準とすべく広幅を採用したものです。
殆どが中央・総武緩行線用として製造・配置されましたが、最終の２編成は京浜東北線への転用も考慮されていました。また、追加で転入した分を含め、京浜東北線では最大で５編成、５０両が活躍していました。
平成１９年１０月７日 ウラ８２編成
平成２０年９月２３日 ウラ８３編成
平成２１年２月２２日
平成２１年３月２５日
５編成もありましたので、乗車する機会は比較的ありましたが、最後の頃は１編成のみとなったため、その機会も貴重となってきました。
平成２１年４月４日 ウラ８０編成 ８１８Ａ
平成２１年４月４日 ウラ８０編成 １０１９Ａ
平成２１年４月４日 ウラ８０編成 １４１８Ａ
目撃情報から運用を割り出し、１日中追いかけたこともあります。
大体は目的外に出会ったものしか撮影していませんので、見られる写真が全然無かったためです。そんなこともあって、この日だけは地元の定番アングルでじっくり構えたものです。
平成２１年７月４日 ウラ８０編成
これも偶然撮影したものですが、結果的にコレが最後の撮影となりました。
京浜東北線に導入されたのが平成１２年末、最終的に全面撤退となったのが２０９系よりも一足早い平成２１年でしたので、その活躍は１０年にも満たないものでした。
平成になってからは２０９系の時代が長かったですが、この間、１０３系から２０９系に変わった際も、２０５系が存在したり、今回ご紹介いたします２０９系５００番台がありました。
２０９系５００番台はＥ２３１系が完成するまでの過渡的形式であり、システム的な部分を２０９系としているものの、車体はその後の標準とすべく広幅を採用したものです。
殆どが中央・総武緩行線用として製造・配置されましたが、最終の２編成は京浜東北線への転用も考慮されていました。また、追加で転入した分を含め、京浜東北線では最大で５編成、５０両が活躍していました。
平成１９年１０月７日 ウラ８２編成
平成２０年９月２３日 ウラ８３編成
平成２１年２月２２日
平成２１年３月２５日
５編成もありましたので、乗車する機会は比較的ありましたが、最後の頃は１編成のみとなったため、その機会も貴重となってきました。
平成２１年４月４日 ウラ８０編成 ８１８Ａ
平成２１年４月４日 ウラ８０編成 １０１９Ａ
平成２１年４月４日 ウラ８０編成 １４１８Ａ
目撃情報から運用を割り出し、１日中追いかけたこともあります。
大体は目的外に出会ったものしか撮影していませんので、見られる写真が全然無かったためです。そんなこともあって、この日だけは地元の定番アングルでじっくり構えたものです。
平成２１年７月４日 ウラ８０編成
これも偶然撮影したものですが、結果的にコレが最後の撮影となりました。
京浜東北線に導入されたのが平成１２年末、最終的に全面撤退となったのが２０９系よりも一足早い平成２１年でしたので、その活躍は１０年にも満たないものでした。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[普通列車（国鉄・ＪＲ）] カテゴリの最新記事
-
２０９系１０００番台：中央快速線 2024.10.09
-
２３１系３０００番台：八高線全線開通９… 2024.10.06
-
１０３系：武蔵野線 2024.10.03
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
カレンダー
キーワードサーチ
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
