キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2024.08.05
テーマ： 鉄道(25320)
カテゴリ： 鉄道模型
マイクロエース： ＤＤ１４ 標準色
今回はちょっと迷っている模型ネタです。
ここ１年位、まったくご紹介も途切れてしまっているのですが、毎月何かしら発注はしているのです。発売の延期もあったりして、ネタが結構溜まってしまい、記事にするのが億劫になってしまいました
そんな中、ちょっと迷ってしまうものが発表されました。
マイクロエースからＤＤ１４標準色（ロータリーヘッドなし）重連セットが発売されるそうです。
同社ではかなり前からＤＤ１４を発売されており、いずれもロータリーヘッド装着後の本来の姿でしたが、今回は最大の特徴であるロータリーヘッドを外した仕様を初めて発売することになります。
なんで今になってこのような仕様で発売することになったのかその意図は知りようもありませんが、長年にわたって特殊な車両を手掛けてきたマイクロエースも、ネタが段々なくなってきたのでしょう。
マイクロエースが本格的にＮゲージに参入してくる以前、除雪車としてはトミーからキ１００が製品化されていたくらいで、その後ＴＯＭＩＸになってＤＥ１５が発売されたくらいに留まっていました。
そこから数年経ち、蒸気機関車のバリエーションから参入してきたマイクロエースから、従来は製品化が望めなかったマニアックな形式が続々と製品化されるようになりました。
除雪車についても精力的に製品化されることになり、蒸気機関車とセットのロータリー車とマックレー式といった驚きの車両たちも発売されています。
さらに、写真のようにＤＤ１４やＤＤ５３といったディーゼル機関車による除雪車も製品化され、いずれも数種類のバリエーションで誕生しています。
ちなみに、一番右のＤＥ１５もマイクロエース製です。
購入に当たっては、鉄道模型として雪のない景色を走らせて遊ぶことは想像することは出来ず、ロータリーヘッドを外して貨車を牽かせることを考えていました。初めてＤＤ１４を購入した時代は再生産もほぼ期待できなかったので２セット購入し、１セットはロータリーヘッドを外して遊ぼうとしていたのです。
しかし、まさか同車のロータリーヘッドは台車ごと固定されており、頑丈な台車には鉄のこすら入らず、貨車の牽引は諦めていました。
あれから約２０年が経過し、今になってやっと欲しい仕様となって製品化されることになり、心が動いているのです。
ただし、大きな問題が金額面。
ＤＤ１４のロータリーヘッド付が２両セットで税抜き13,500円でした。
しかし、今度製品化されるロータリーヘッドなしは税抜き24,700円です。
Ｍ×２に仕様が変わったとはいえ、ロータリーヘッドなしにほぼ２倍の金額はちょっとねぇ～。
ということで悩んでいる訳です。
もう歳なんで特にＫＡＴＯ以外はあまり買いたくはないんですが、昨年から今年にかけて予約していた模型はすべて発売・到着してしまったし、ＫＡＴＯからの目ぼしいラインナップ全く期待できないため、マジ悩みます。
参考までに、お友達のスノ・ラビさんがネタを出してくれましたので、リンクを貼っておきます。
2007/04/14…DD53『急行出羽』
2006/11/04…DD53『ばんえつ物語』
2008/03/28…DD14『快速信濃川』
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今回はちょっと迷っている模型ネタです。
ここ１年位、まったくご紹介も途切れてしまっているのですが、毎月何かしら発注はしているのです。発売の延期もあったりして、ネタが結構溜まってしまい、記事にするのが億劫になってしまいました
そんな中、ちょっと迷ってしまうものが発表されました。
マイクロエースからＤＤ１４標準色（ロータリーヘッドなし）重連セットが発売されるそうです。
同社ではかなり前からＤＤ１４を発売されており、いずれもロータリーヘッド装着後の本来の姿でしたが、今回は最大の特徴であるロータリーヘッドを外した仕様を初めて発売することになります。
なんで今になってこのような仕様で発売することになったのかその意図は知りようもありませんが、長年にわたって特殊な車両を手掛けてきたマイクロエースも、ネタが段々なくなってきたのでしょう。
マイクロエースが本格的にＮゲージに参入してくる以前、除雪車としてはトミーからキ１００が製品化されていたくらいで、その後ＴＯＭＩＸになってＤＥ１５が発売されたくらいに留まっていました。
そこから数年経ち、蒸気機関車のバリエーションから参入してきたマイクロエースから、従来は製品化が望めなかったマニアックな形式が続々と製品化されるようになりました。
除雪車についても精力的に製品化されることになり、蒸気機関車とセットのロータリー車とマックレー式といった驚きの車両たちも発売されています。
さらに、写真のようにＤＤ１４やＤＤ５３といったディーゼル機関車による除雪車も製品化され、いずれも数種類のバリエーションで誕生しています。
ちなみに、一番右のＤＥ１５もマイクロエース製です。
購入に当たっては、鉄道模型として雪のない景色を走らせて遊ぶことは想像することは出来ず、ロータリーヘッドを外して貨車を牽かせることを考えていました。初めてＤＤ１４を購入した時代は再生産もほぼ期待できなかったので２セット購入し、１セットはロータリーヘッドを外して遊ぼうとしていたのです。
しかし、まさか同車のロータリーヘッドは台車ごと固定されており、頑丈な台車には鉄のこすら入らず、貨車の牽引は諦めていました。
あれから約２０年が経過し、今になってやっと欲しい仕様となって製品化されることになり、心が動いているのです。
ただし、大きな問題が金額面。
ＤＤ１４のロータリーヘッド付が２両セットで税抜き13,500円でした。
しかし、今度製品化されるロータリーヘッドなしは税抜き24,700円です。
Ｍ×２に仕様が変わったとはいえ、ロータリーヘッドなしにほぼ２倍の金額はちょっとねぇ～。
ということで悩んでいる訳です。
もう歳なんで特にＫＡＴＯ以外はあまり買いたくはないんですが、昨年から今年にかけて予約していた模型はすべて発売・到着してしまったし、ＫＡＴＯからの目ぼしいラインナップ全く期待できないため、マジ悩みます。
参考までに、お友達のスノ・ラビさんがネタを出してくれましたので、リンクを貼っておきます。
2007/04/14…DD53『急行出羽』
2006/11/04…DD53『ばんえつ物語』
2008/03/28…DD14『快速信濃川』
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