キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
カテゴリ
カテゴリ未分類
(4)撮影日記
(0)新幹線
(16)特急列車（国鉄・ＪＲ）
(285)急行列車（国鉄・ＪＲ）
(89)快速列車（国鉄・ＪＲ）
(99)普通列車（国鉄・ＪＲ）
(166)団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
(94)旧型国電
(47)電気機関車（直流）
(77)電気機関車（交流・交直流）
(44)ディーゼル機関車
(46)蒸気機関車
(1)貨物列車・貨車・混合列車
(27)荷物列車
(14)車両トピック（国鉄・ＪＲ）
(101)私鉄（大手）
(107)私鉄（中小）
(56)第３セクター
(9)地下鉄・路面電車
(26)駅・操車場・施設
(21)きっぷ
(5)バス
(20)トラック・特殊自動車
(1)飛行機・船舶
(2)鉄道模型
(12)コメント新着
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
2025.01.19
テーマ： 鉄道(25336)
カテゴリ： 私鉄（中小）
富士急行線２０００形：パノラマエクスプレスアルプス復刻塗装
（駅撮り編）
前記事では乗車編をご紹介いたしましたが、今回は駅撮り編として外から撮った写真を並べてみます。
本来なら走行写真を撮りまくりたいところでしたが、そこは徒歩鉄のつらいところで、ほかの目的とタイミングが合わず、やむなく駅撮りが多くなってしまいました。
※撮影は、平成２６年１月１８日です。
大月駅にて
大月に着いて走行写真はタイミング的に撮れないため、とりあえずその後のトラブル等も想定して、記念写真を撮っておきます。
１７年前にパノラマエクスプレスアルプスを目撃したのが最後、今の世になってこの塗装は停車しているだけでも存在感があります。
大月駅発車
わずかな時間を利用して、甲府方跨線橋から。
奇しくも、１３：０８と５時間後の運用に入る予定の京王５０００系復刻塗装車との並びを撮ることが出来ました。
富士山駅にて
ここから２駅間だけ乗車します。
河口湖駅にて
電車本数がないため、折り返しも「フジサン特急」で富士山駅へ戻ります。
かつての僚友と並ぶ姿は、当時を彷彿させますね。
下吉田～月江寺間にて
最後に撮った写真は目測を誤って大失敗。せっかくの走行写真だったのですが、意外と駅の近くは撮りづらいので、むしろ駅中から撮った方が良かったかもしれません。
寿～三つ峠間にて
結局は最初に撮影した走行写真しか良いのが撮れませんでした。
しかし、この写真は踏切がなってからポジションに辿り着いたというギリギリの写真であり、駅でトイレに寄っていたら・・・途中に信号があったら・・・勘で曲がった路地が間違ってたら、歩くのが普通の人並みだったら・・・歩きながらレンズ交換をしていなかったら・・・どんな些細なことがあっても間に合わなかったものなのです。
予報に反して良く晴れ、富士山が見えるというラッキーさ。ギリギリで苦しい思いで撮れた写真だからこそ、一生の思い出になるものとなりました。
平成２６年２月９日を最後に、この塗装も姿を消すことになります。保存でもされれば・・・心の隅に思いがあります。
前記事では乗車編をご紹介いたしましたが、今回は駅撮り編として外から撮った写真を並べてみます。
本来なら走行写真を撮りまくりたいところでしたが、そこは徒歩鉄のつらいところで、ほかの目的とタイミングが合わず、やむなく駅撮りが多くなってしまいました。
※撮影は、平成２６年１月１８日です。
大月駅にて
大月に着いて走行写真はタイミング的に撮れないため、とりあえずその後のトラブル等も想定して、記念写真を撮っておきます。
１７年前にパノラマエクスプレスアルプスを目撃したのが最後、今の世になってこの塗装は停車しているだけでも存在感があります。
大月駅発車
わずかな時間を利用して、甲府方跨線橋から。
奇しくも、１３：０８と５時間後の運用に入る予定の京王５０００系復刻塗装車との並びを撮ることが出来ました。
富士山駅にて
ここから２駅間だけ乗車します。
河口湖駅にて
電車本数がないため、折り返しも「フジサン特急」で富士山駅へ戻ります。
かつての僚友と並ぶ姿は、当時を彷彿させますね。
下吉田～月江寺間にて
最後に撮った写真は目測を誤って大失敗。せっかくの走行写真だったのですが、意外と駅の近くは撮りづらいので、むしろ駅中から撮った方が良かったかもしれません。
寿～三つ峠間にて
結局は最初に撮影した走行写真しか良いのが撮れませんでした。
しかし、この写真は踏切がなってからポジションに辿り着いたというギリギリの写真であり、駅でトイレに寄っていたら・・・途中に信号があったら・・・勘で曲がった路地が間違ってたら、歩くのが普通の人並みだったら・・・歩きながらレンズ交換をしていなかったら・・・どんな些細なことがあっても間に合わなかったものなのです。
予報に反して良く晴れ、富士山が見えるというラッキーさ。ギリギリで苦しい思いで撮れた写真だからこそ、一生の思い出になるものとなりました。
平成２６年２月９日を最後に、この塗装も姿を消すことになります。保存でもされれば・・・心の隅に思いがあります。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[私鉄（中小）] カテゴリの最新記事
-
大井川鉄道：モハ１９０６（元小田急デハ… 2025.11.20
-
大井川鉄道：６０００形（元北陸鉄道６０… 2025.11.19
-
上田交通：５２００系 2025.11.09
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
カレンダー
キーワードサーチ
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
