キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2025.10.12
テーマ： 鉄道(25318)
カテゴリ： ディーゼル機関車
ＪＲ東日本
ＤＥ１０１７０５
＆ ＤＥ１０１７５２
今回は、ＤＥ１０シリーズとしてＤＥ１０１７０５号機とＤＥ１０１７５２号機を２両まとめてご紹介したいと思います。
平成２０年８月２２日 高崎駅にて ＤＥ１０１７０５
「ＳＬみなかみ」号に乗りに行った際、帰路にて撮影したもの。
高崎駅に到着後、Ｄ５１は直ぐに切り離され、ＤＥ１０が牽引してセンターへと回送されます。
茶色に塗り替えてからかなりの期間を在籍していましたが、同機に出会ったのはこのときのみでした。
１７０５号機
昭和４９年 ７月３１日 川崎重工製 篠ノ井機関区新製配置
昭和５０年 １月 １日 東新潟機関区
昭和５０年 ２月２７日 北見機関区
昭和６０年 ９月１５日 東新潟機関区
昭和６１年１０月 ９日 高崎第一機関区～高崎運転所 塗装変更
昭和６２年 ４月 １日 ＪＲ東日本へ継承 昭和６２年１０月
以降、組織変更等により宇都宮運転所～高崎車両センター～ぐんま車両センター
※北海道時代の旋回窓は、高崎第一機関区転入時に改造されたそうです。
平成２２年１１月２０日 尾久車両センターにて ＤＥ１０１７５２
こちらは尾久公開で捉えた１７５２号機。
このカマも上京が少なかったのか、捉えたのはこの時だけだったようです。
１７５２号機
昭和５２年 ９月２０日 日本車輛製 盛岡機関区新製配置
昭和５３年１０月２９日 熊本機関区
昭和５８年～５９年 宇都宮運転所
昭和６１年 ３月１２日 田端機関区
昭和６２年 ４月 １日 ＪＲ東日本へ継承
以降、組織変更等により宇都宮運転所～高崎車両センター～ぐんま車両センター
※九州仕様の赤ナンバーは、平成１６年１月に白ナンバーに変更されたそうです。
今回は、ＤＥ１０シリーズとしてＤＥ１０１７０５号機とＤＥ１０１７５２号機を２両まとめてご紹介したいと思います。
平成２０年８月２２日 高崎駅にて ＤＥ１０１７０５
「ＳＬみなかみ」号に乗りに行った際、帰路にて撮影したもの。
高崎駅に到着後、Ｄ５１は直ぐに切り離され、ＤＥ１０が牽引してセンターへと回送されます。
茶色に塗り替えてからかなりの期間を在籍していましたが、同機に出会ったのはこのときのみでした。
１７０５号機
昭和４９年 ７月３１日 川崎重工製 篠ノ井機関区新製配置
昭和５０年 １月 １日 東新潟機関区
昭和５０年 ２月２７日 北見機関区
昭和６０年 ９月１５日 東新潟機関区
昭和６１年１０月 ９日 高崎第一機関区～高崎運転所 塗装変更
昭和６２年 ４月 １日 ＪＲ東日本へ継承 昭和６２年１０月
以降、組織変更等により宇都宮運転所～高崎車両センター～ぐんま車両センター
※北海道時代の旋回窓は、高崎第一機関区転入時に改造されたそうです。
平成２２年１１月２０日 尾久車両センターにて ＤＥ１０１７５２
こちらは尾久公開で捉えた１７５２号機。
このカマも上京が少なかったのか、捉えたのはこの時だけだったようです。
１７５２号機
昭和５２年 ９月２０日 日本車輛製 盛岡機関区新製配置
昭和５３年１０月２９日 熊本機関区
昭和５８年～５９年 宇都宮運転所
昭和６１年 ３月１２日 田端機関区
昭和６２年 ４月 １日 ＪＲ東日本へ継承
以降、組織変更等により宇都宮運転所～高崎車両センター～ぐんま車両センター
※九州仕様の赤ナンバーは、平成１６年１月に白ナンバーに変更されたそうです。
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