キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2025.10.27
テーマ： 鉄道(25316)
カテゴリ： 電気機関車（交流・交直流）
ＪＲ貨物 ＥＤ７５１０２３・１０３４
単体では殆ど撮影したことのなかったＥＤ７５ですが、ちょこっとだけありましたのでご紹介いたします。
平成１９年５月２６日 ＥＤ７５１０３４ 大宮車両所にて
公開で展示されていた１０３４号機。１０００番台は高速運転対応の区分で、大量余剰が発生した５９・２ダイヤ改正を乗り越え、ＪＲ貨物にも多数が継承されました。
この頃のふれあいフェスタでは毎回ほぼ１両の入場車があり、細々ながらも検査出場がありましたが、今から考えればこの頃がギリギリ最後の検査入場だったように思います。
平成２０年８月９日 ＥＤ７５１０２３ ＆ ＥＤ７５１０３４ 水戸駅にて
水戸駅構内にある機関車の電留線。
常磐線の撮影に行った際、水戸駅での乗り継ぎで偶然撮影できたもの。
当時としてもＥＤ７５の運用は殆どなくなって、有効時間帯に撮影するのは至難の業だったように記憶しており、その後、東日本大震災で決定的な打撃を受けることになります。
１０２３号機のように、ラッピングによりしょーもない姿になってしまい、ＥＤ７５の写真を撮りに行く気にはならなくなった結果、末期のＥＤ７５の記録はほとんど残っていません。
ここにある２枚の写真も偶然写っていた、程度のものでした。
１０３４号機は、ＪＲ貨物のＥＤ７５としては最後まで残り、平成２４年３月改正以降に廃車となりました。
一方、１０２３号機に関しては情報が見つかりませんでした。最後までは残っていなかったようなので、この写真を撮って間もなく廃車になってしまったようです。
単体では殆ど撮影したことのなかったＥＤ７５ですが、ちょこっとだけありましたのでご紹介いたします。
平成１９年５月２６日 ＥＤ７５１０３４ 大宮車両所にて
公開で展示されていた１０３４号機。１０００番台は高速運転対応の区分で、大量余剰が発生した５９・２ダイヤ改正を乗り越え、ＪＲ貨物にも多数が継承されました。
この頃のふれあいフェスタでは毎回ほぼ１両の入場車があり、細々ながらも検査出場がありましたが、今から考えればこの頃がギリギリ最後の検査入場だったように思います。
平成２０年８月９日 ＥＤ７５１０２３ ＆ ＥＤ７５１０３４ 水戸駅にて
水戸駅構内にある機関車の電留線。
常磐線の撮影に行った際、水戸駅での乗り継ぎで偶然撮影できたもの。
当時としてもＥＤ７５の運用は殆どなくなって、有効時間帯に撮影するのは至難の業だったように記憶しており、その後、東日本大震災で決定的な打撃を受けることになります。
１０２３号機のように、ラッピングによりしょーもない姿になってしまい、ＥＤ７５の写真を撮りに行く気にはならなくなった結果、末期のＥＤ７５の記録はほとんど残っていません。
ここにある２枚の写真も偶然写っていた、程度のものでした。
１０３４号機は、ＪＲ貨物のＥＤ７５としては最後まで残り、平成２４年３月改正以降に廃車となりました。
一方、１０２３号機に関しては情報が見つかりませんでした。最後までは残っていなかったようなので、この写真を撮って間もなく廃車になってしまったようです。
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