2008年06月の記事
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EURO 2008 Final
本日は午前3時45分に起床．そりゃもうEUROの決勝見ないとｗ四年に一回だしね(＾▽＾)/今大会の決勝戦はスペイン・ドイツ戦．結果は・・・España 1 - 0 Deutschland 激闘を制したのはスペインとなった．まぁドイツファンとしては残念だが，試合はスペインが圧倒したので，ぐぅの音もでない．1-0だったが，試合内容的には3-0くらいの勢い．序盤はドイツが猛攻を見せたが，前半20分も過ぎればスペインも自分たちのペースを掴み始めた．本大会得点王であるヴィジャを怪我で欠いたものの，ワントップのフェルナンドトーレスが神がかった飛び出しを連発，前半33分についにドイツゴールを破った．しかし彼の飛び出しの速さは異常っすね・・・あんなに速く飛び出す選手見たことないわ．ドイツも前半こそバラック・シュヴァインシュタイガー・ポドルスキーを中心に攻めてたが，動きが目に見えて鈍くなってきた．後半，ドイツは高速サイドバックのラームに代わって大型DFのヤンセンを投入．いや，采配ミスとしか思えないんですが・・・硬直した戦線を活性化させるのがラームの役目なのに（´・ω・`）後半もパス・クロスの制度を欠き，運動量も減り，最大の武器であるセットプレーも生かせなかった．残念ながら「精彩を欠いた」という表現がふさわしいだろう．逆にスペインはすばらしいパスワークを中心に，集中してチーム一丸となってプレイしていた．中盤を支配し，ゴール前を固め，トーレスが前線で暴れまわった．まさに王者にふさわしいサッカーだった．惚れそうだｗっというわけで欧州を制したのは無敵艦隊スペイン．グループステージから無敗での優勝．お見事．これでユーロも終わっちゃったなぁ・・・次は再来年のワールドカップですね．幸いというか不幸というか，90分で決着がついたので，午前6時くらいからもう一度寝た．一時間半後に起床．ね，ねむい・・・でも大学ではなんとか持たせた．帰りの電車は死んでたけど．おかげでまたお客さーん終点ですよーと起こされる羽目に．月二回くらいのペースでやらかしてるな．駅員さん，仕事増やしてごめんさいねｗで，大学行くと衝撃の事実が．今週の土曜ないしは来週の水曜に卒論指導が入ることになった．ま，マジですか！？先週打ち合わせしたじゃないですか！いったい何を話せと・・・しかも資料作りに追われて課題が進まないという・・・おかげで今週も忙しそうである．今日は眠い＆自動車工学やってないので七時には大学出たけど．土曜は銀座でおもてなしされる予定なのになぁ．どうなることやら．
2008.06.30
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降りしきる雨の中で
雨．しかし良く降るね・・・別に雨そのものは嫌いじゃないんだけどね．服が濡れるのはイヤだけど．すべてを洗い流してくれる感じは好きだし．ひたすら降り続ける雨の音を聴いてるのも飽きない．でも中途半端な雨はイヤだな．気圧変動は体調不良につながるし．明日で6月も終わって明後日からは7月．大学に勤務通い詰めになってから早5ヶ月が過ぎた．ちなみに6月は8月と並んで祝日が一日もない月である．とはいっても8月はお盆休みがあるので実質6月だけ．7月の休日は海の日．つまり土曜日が発動されなければ夢の三連休．ってわけで有効活用しようと思う．とりあえず勝手に考えてるのは・・・1.一人で京都に押しかける2.サークルの同期と小旅行（仙台，京都あたりって誰かが言ってたけど）3.20期の仲間と小旅行（伊豆とか箱根とか富士五湖とか？）のどれか．まぁあと三週間なのに人が集まるのかどうか（´・ω・`）ただ僕にはもうあまり時間がない．年度の後半になれば間違いなく土曜日発動されるだろうし，卒論追い込みが激しくなることは十二分に予想される．来年は休みがどれだけあるのかも怪しいし・・・3日間家でぐうたらとかは論外なので，何かしら実現させたいところだ．サークルの同期といえばOBマシンが正式に活動を開始した．が，僕は当面は参加を見送るつもりだ．アイディアはいくつかあるし，参加したいのだが・・・残念ながら自分の演じるべく役割がまた見えいない．それでステージに上がりたくはないのでね．ただの道化で終わってしまう．しばらくは傍観者に徹するつもりだ．踊るときは自分の意志で，ってことさ．さて，明日は月曜日．とりあえず自分の力でできることをひとつひとつこなして行こうと思います．僕にもプライドはありますから．ってか自動車工学のレポやってねぇや・・・どうしたものか（－－；；
2008.06.29
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痛い立ち位置
一応言っときますが，別にポルノファンじゃないんだからねっ（＾＾；まぁこれも友人の影響ってやつですかねｗ今日は結局新宿でふらふら→大学で遊ぶというプランを立てたのですが，友人からのメールがきっかけで急遽オペラシティに行き先変更．とりあえず久しぶりに市谷から総武線に乗り換える．大抵の人は新宿行くなら新宿で降りるが，僕は普通（異常でもない・・と思いたい）ではないので代々木で降りる．そうすると新宿駅南口の混雑を通らずに紀伊国屋→ハンズという必殺パターンに持ち込めるからだ．ちなみに紀伊国屋でゆっくりすることは僕の中ではステータスである．人生やっぱ余裕が大事よ，余裕が．普段ないけど（´・ω・`）二階から順に上がっていき，いろいろ物色する．最上階の洋書コーナーでTop Gear（雑誌のほうね）を読むと，衝撃の事実が．6月末からシーズン11がはじまるらしい．しかも驚きの企画が二つほど：僕の大好きな「安い中古車チャレンジ」シリーズ．千ポンド（日本円で22万円）ほど渡されたMC三人が，それぞれ安い中古車を買い，誰が一番イイ買い物をしたかを競う企画である．過去には安いポルシェや安いスポーツカーとかがあったが，今回は安いアルファロメオ．22万円の中古アルファとか想像を絶する．また面白いことやらかしてくれるだろうｗ二つ目はおなじみの「電車とクルマどっちが早いか」シリーズ．過去にはユーロスターとアストンマーチンのどっちが早く目的地に着けるか，とかやってたよね．今回はなんと日産GT-R．競う相手は新幹線．ってか日本で撮影してたのか！？記事をサッと読んだだけなので，読み間違いがあるかもしれないが，確かにBullet-Trainと書いてあったような．しかしやっぱイギリスはすごいよなぁ．国営放送のくせに滑走路をサーキットに改造してスーパーカー走らせたり，シルバーストン24時間耐久に参戦してるんだから．NHKもそれくらいやってほしい話がそれたが，紀伊国屋を後にしてオペラシティに向かう．ちなみに僕はオペラシティの場所がどこかわからなかった．とりあえず友人に甲州街道をひたすら・・・と言われたので，てくてく歩く．山手通りまで行くとさすがに行過ぎたのではないか？と不安になったがそうでもなかった．ってか僕はよくよく考えたら来たことあるんだよね．高校生の時にオペラ見に来たような・・・オペラシティの目的はアートギャラリーで「Formula 1 疾走するデザイン」展が開催されていたから．そういえば行くつもりだった．友人に言われるまで完全に忘れたとか気にしない．1000円もとられたが，大変興味深い展示が多かったの良し．市販車と違って，F1マシンなんてそうそう近くで見れるものじゃないしね．LotusのJPSカラーのやつとかMcLaren Honda MP4/4，Renault R25などなど飾ってありましたが，やっぱ一番カッコよかったのはFerrari F2005．跳ね馬のエンブレムが誇らしげにかがやく真紅のマシン．美しい・・・見終わったあとは大学行こうかと思ったが，今日は家族とご飯食べに行く予定だったであきらめて帰宅することに．時間が若干余ったので，都庁前とかをふらふら．途中銀色のエクシーガを目撃．どうでもいいけど，最近ヴァンガードをよく見るんですがｗま，そんな土曜日でしたとさ．やっぱ友人と会って話するのは最高に楽しいですね．そういえばサザンテラスのところに広島県のアンテナショップがありましたよ．いろんなグッズだけでなく，レストランも併設されてました．広島出身者の方，是非一緒に行きましょうｗ
2008.06.28
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二人の距離が微妙 曝け出せない窮状
さかなさかなさかな～♪ふふ，金曜の夜くらいテンション高く行かないとねｗ次の日が休みだと嬉しいのは万国共通だよね．明後日は雨で家にいること確定．レポートやんなきゃなぁ．そういえばニューティアナなんてものもあったような・・・ってわけで明日どうしようか．大学に遊びに行くのも良し，どっかにでかけるのもよし．ここは友人に会いに大学でも行くかな．ついでに作業手伝っちゃったり．起きる時間にもよるけどｗ僕は睡眠命なので，ゆっくり寝てから考えます．で，しばらく書いてなかったEUROですが．スペインはロシアに快勝．ロシアもグループステージで暴力的な強さを誇ったオランダを打ち破ったものの，スペイン相手には二度目の完敗．でもアルシャヴィンの株は急上昇しましたよね．来季はトップクラブでプレイするのは間違いないと思います．ロシア期待の星ですね．一方，人数不足のトルコ相手に接戦を演じ，かろうじて勝ったドイツ．決勝はドイツとスペイン．スペインはヴィジャが怪我で出れないらしい・・・まぁあそこは今人材豊富なので問題ないでしょう．ドイツ，スペインともにすばやく力強い攻撃を誇る．ドイツのディフェンス陣の集中力がカギかと・・・レーマンはあまり動きがよくないみたいですからね．僕の予想ではズバリ：Espana 3 - 1 Deutschlandとドイツの負け（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ3-2もありえるかな・・・ただ今のスペインは本当に勢いがあるし強い．若さが裏目に出なければ，間違いなくスペインが勝つでしょう．ちなみに決勝は日曜の夜なので，観ると月曜日起きれないこと確定．授業と違って研究室はさぼれないからなぁ・・・でも四年に一回のユーロ決勝だし，見ようかな（＾＾；踏み込んで来た以上 このままじゃ帰せない危うい恋が炎上
2008.06.27
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別に毎日楽しく生きてるわけじゃないさ
本当は泣いてるの？ここが迷路の入り口本日は午前中にありがたい打ち合わせがあった先生に次から次えとやることを命じられて終わった．ってか先生と相方の頭の回転の速さについていけない．そもそも僕は残念ながら頭の回転は遅いほうである．なんというか，パッと物事が思いつかないというか・・とにかく処理速度が遅い．無駄にビビリな性格も災いしてか，言われた課題もゆっくり咀嚼して考えて検討しないと上手くこなせない．よく言えばゆっくりマイペースで考え抜きたいタイプの人間．悪く言えばトロい人間．まぁそれは今に始まったことじゃないので，これまでの講義中の演習とかでは回りの友人にかなりご迷惑をおかけしたと思う．逆に僕の相方は頭の回転が非常に速い．観察眼も鋭く，言われたことは瞬時にスパッとできてしまうタイプの人間である．お互い補い合っていいじゃないかと思う人もいるだろうが，遅いヤツからしてみれば正直辛い．物事をテンポよくこなし，打ち合わせ中の先生の質問も意図をすばやく見抜き的確に応える相方についていくのが正直精一杯．当然，傍から見たら仕事がバリバリできるやつといかにも使えないやつのコンビに見える．じゃあ負けないように気合でなんとかしろよってことになってしまうが，十時間以上大学にいて家帰って仕事しろっていうのはちょっとね．どっちに転んでも行き着くとこは同じ・・・か．最近多いよな，このパターン．今夜のスペイン・ロシア戦も観たいですが，観れば明日眠くなってて仕事の効率が落ちるのは目に見えてる．少しでも後れを取らないようにしなければならないので，素直にあきらめて寝ます．まぁこうやってブログで発散させて，それを読んでくれる方々がいることには感謝しなければいけませんよね．さて，昨日書きましたBMWのV8ツインターボですが．ちょっと追加で考察を・・・やっぱりバンク内にターボを収めるといろいろ支障が生じる気がする．一見コンプレッサーからインマニへの距離が短くなってよさそうだが，そうするとインタークーラーの配置に問題がでる．いくら高圧の直噴とは言え，さすがにインタークーラー通してないとは思えないし．気化潜熱でどれくらい吸気温度下がるのかは知らんが．排気も昨日書いたとおり，エキマニからタービンまでの距離が長くなる．そうするとタービンから触媒までの距離も長くなる．触媒はそんな小さいものじゃないからね．で，ターボで回収できるエネルギーが減る．ターボで排気温度がさらに下がるので冷始動時での触媒浄化性能はかなり苦しい気がする．ちなみにV8なのでバンク角はおそらく720÷8気筒で90度と比較的ワイドであること，X6は四駆であることを踏まえると・・・結論：外側にターボつけるとエンジンルームに入らないｗ余談ですが，V8ツインターボと言えばやっぱマセラティですよね．
2008.06.26
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日常
気付いたら6月もあとわずか．ん，いろいろあった一ヶ月だったな・・・定演も終わり，なんとなく日常生活が戻ってきた感じです．若干風邪気味なので昨日一昨日と30分くらいチョンボして帰ってきちゃった．本当は今日も8時過ぎには帰宅する予定だったが，先輩に予想外の課題を言い渡され結局家着いたら9時半．しかも終わらなかったしｗ明日ゆっくりやろうかと思いきや，明日の午前中は急遽打ち合わせが入ってしまった．しかも普段より多少早起きしなければならないというありがたいおまけ付き．やれやれだ．しかし忙しい日常に埋没し，人生そのまま過ぎていくのかな・・・と思うと結構悲しい．何か思うことがあっても考える時間すら十分に取れないのに納得行く人生なんて送れるんだろうか．まぁ研究も大事だし，仕事も大切だけどそれが僕の全てじゃないと信じたい．夢見ることが許されるなら・・・そんな話はさておき，クルマの話でも．BMW X6が発表されましたね．スタイリングはいいような悪いような・・・でもドライウェイトが2トンを超えてるクルマにしてはすっきり見えるような．写真でしか見てないからなんともいえないけどね．エンジンは先日試乗した新世代の直噴直6ツインターボに，直噴のV8ツインターボがラインアップされている．共にピエゾインジェクタ使って直噴のメリットをフルに生かしたエンジン．V8のはX6が初出でしょうか？そのうち5シリーズとかにも積まれるだろうな．今回のV8ツインターボ．興味深いのは，ターボ二基をバンク内においてること．むぅ，どうやって排気してるんだろ？大体V型エンジンはバンクの外についてますからね．バンク内に治めてしまえばまぁスペース的に有利ですが．排気したのを上にもってってそれから触媒，だとエンジンかけてすぐに触媒が暖まらなさそうですが．エンジンアウトからタービンまでの距離が大きいとラグも出そうですし．まぁBMWのことですから上手い解決をしてるんでしょうけどね．Bayerische Motoren Werke （Bayern Motor Works）の名は伊達じゃないです．余談ですが，やっぱエンジン屋にとってはホンダ・BMWには特別な思いがありますね．
2008.06.25
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メール
メールちゃんと読んでなかったら怒られた．社会性に欠けてる証拠ですかね．僕にちゃんと社会性が備わってたら人生もっと違った展開でしたでしょうけどね．要は自分が悪いってことです．で，せっかくなので昨日の続き．やっぱり生で演奏を聴くのは違いますね．SHURE＆KENWOODの組み合わせで音質的には相当満足してますが，やっぱ迫力や心への訴え方が違います．しかし現役49人は多いよなぁ．今までの基準だと常にOB合奏状態ですよねｗ音をまとめるのが大変でしょうけど，やっぱり人数多いと迫力がありますよね．僕自身もう音楽を紡ぎ出す側にはいないわけですが，やっぱり「音」に対しては特別な想いがある．特にクルマでは音は直接感性に訴えてくるもので，数字の性能よりよほど身にしみる．ロードノイズ，風切り音，エンジン音，過給音・・・いいクルマは不快な音を取り除き，いい音を車内に入れてあげるのが一番だと思う．まぁ僕はエンジン屋さんなので，将来はエンジン音をチューニングし，「音楽」を紡ぎ出すことができればいいと思う．それが元クラ吹きである僕なりの「音」への回答だ．そもそも僕がクルマを好きになった主な理由の一つは音だ．フェラーリミュージックとまで謳われた，跳ね馬のエンジン音．東名高速で出会った，美声を響かせるアルファロメオのエンジン音．BMWストレート6の吼えるようなエンジン音．ホンダVTECエンジンの限界を超えようとするエンジン音．機械としての究極を主張する，ポルシェのボクサーエンジン音．魂を揺さぶる，F1エンジンの音．まぁクルマ好きではない人にとっては騒音以外のなんでもないが，楽器の音みたいに親しみやすい音にできたらなぁと思う．意志に満ちたクラリネットの音．やさしく，気高いフルートの音．威厳に満ちたトランペットの音．力強く支えてくれる，チューバの音．人間の感性に直接訴える「音」．これからも自分なりのこだわりみたいなものを持てたらなぁと思う．・・・話がモスクワあたりまで脱線したが，演奏会の後は飲み．ん，若干話についていけない部分が・・・情けない自分がそこにいた．しかも帰りのイジメとしか思えない雨（－－；真面目に前見えなかったわ．普通に怖かった．送って帰ったみなさん，ビビリなドライバーでごめんなさいね．ではまたいつの日か．再び集いし日まで・・・
2008.06.24
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再び集いし日まで・・・
本日は鈴鹿大会を犠牲にして行った定期演奏会へ．仲間たちとの再会を果たした．・・・ん，また今度書きます．いろいろ考えてる最中ですので・・
2008.06.22
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FORMULA 1 GRAND PRIX DE FRANCE 2008
家着いたら1150だった．風呂入ってレースにギリ間に合ったぜｗレースは予想通りフェラーリの圧勝．残念ながらライコネンは途中でエキパイが折れるという意味のわからんトラブルが発生し，トップをマッサに譲ってしまった．写真見るとマシンにでかい穴が開いてましたね・・・カーボンがよく燃えたんでしょうねぇ．まぁ，下手するとリタイヤだったから二位でも嬉しいけどね．三位のトゥルーリはよく頑張ったと思う．さすがベテランっていう動きでしたね．しかしトヨタは路面がスムーズなサーキットなら速いですよね．ハミ君は序盤にまたペナルティくらって終了．アロンソは見掛け倒しでしたねぇ・・・再来週のイギリスグランプリはF1発祥の地，Silverstone が舞台．マニクールと似て高速かつハイダウンフォースなサーキットなので，フェラーリの連勝に期待．
2008.06.22
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合格
昨日めでたく大学院推薦入試の合格通知が届いてましたよ．就職組は内定通知をもらってたりしたので，僕もようやく進路が決まったんだなぁと思った瞬間でした．三分の面接も一応意味はあったらしい．これで後二年と九ヶ月ほど研究室で労働に従事することになりそうです．耐え抜けば，今まで手にしたことない自信と実力，体力，精神力，知力などが手に入ること間違いない．いや，三年後はホントに怖いもの知らずになれると思う．なんか生まれ変わるチャンスかも・・・今日は家でレポート書いてる予定だったが，部屋の掃除やら整理やらしてたら日が暮れた．そのあとご飯食べて九時からフランスGPの予選を観た．予選はフェラーリが圧倒し，フロントローは真紅の跳ね馬二台．前回追突してくれちゃったハミ君はペナルティで降格なため，もはや敵はいない．明日はキレイなワンツーを見せてくれるだろう．Ferrariこそが最速と今一度世の中に知らしめなければ．しかし数年前はアンチだったのに今はすっかりTifosiの一員になっちゃったなぁ．さて，僕が忙しく部屋の掃除をしている頃．三重県鈴鹿市ではエコラン鈴鹿大会が行なわれておりました．ラスト一周で雨が降り出すというトリッキーな展開だったようですが，ジャコー班が三位表彰台だそうです！よくやったおまいら！いやはや，前班長としては嬉しい限りです．僕何もしてないけど（－－；行きすらしなかったしな・・・でもさすがに一日で鈴鹿往復，次の日定演は辛いっす．後輩のみなさん，行けなくてごめんなさいね．昨年度は僕のダメな部分が先行し，思うように班を導けませんでしたが，今年は期待できそうです．とりあえず僕が反面教師にでもなれれば幸いですよ．秋の全国大会も頑張ってくださいね．ってわけで明日は定期演奏会．何回目だ？もうわからんがなｗあとどうでもいいけどさっきトイレが壊れた．原因は中のチェーンを引っ掛けてた金具が折れたこと．錆びて折れてましたよ・・・なんで水にひたすらつけておくものを錆びる材料で作るんだ？残った金具をペンチで無理やり曲げて引っ掛ける部分を作ってとりあえず解決．夜はトイレの修理じゃなくて優雅に読書したいものです．
2008.06.21
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「まさか・・・暴走？」
昨日は諸事情により更新せず．まぁ，ダチと話してただけなんだけど．ってわけで二日分．昨日はなんと言ってもラストフレンズでしたね．なんだかんだそれぞれ決着がついてよかったかと．若干無理な部分もありましたが，まぁドラマということで．とりあえず宗佑が最後に何を悟り，何を見つけたのか知ることができてよかったです．彼がなぜ振り上げた拳を下ろしたのか．何に気付き，何に涙したのか・・・そこだけは一週間，結構気になってました．で，今日は金曜．本日のイベントは午後から実験．まず午前中に事件は起きた．燃料タンクに給油する際，思わぬ事態が発生し，軽油を撒き散らしてしまった．軽油はガソリンと違い気化しづらい．ちなみに気化したガソリンは見えないので非常に危険．そのかわり軽油はせっせとふき取らなければならない．あと臭いがきつい．こればっかりはなかなか慣れないねぇ．そのせいなのか天気のせいなのか，午後は例の如く頭が痛くなった．途中抜け出して薬飲んで復帰．割とやばかったけど次第に回復しなんとか実験終了・・・かと思われたが，本日最大の事件が起こった．エンジンが若干暴走した．怖かった（´・ω・`）あの回転数だと共振するんだよねー・・・幸い何かが吹っ飛んで怪我したりとかはなかった．ってか電気系統遮断すれば落ちるはずなんだけどね・・・昔のキャブ車じゃあるまいし．先輩もこの異常事態はさすが初体験だったらしい．来週は原因特定に追われそうだ．話変わって．吹奏楽曲聞いてるといろいろと思い出すことが多い．まぁ，部活は当然楽しいことばかりだったわけではないので，思い出したくないものもある．できれば封印して忘れ去りたかったものもあるわけでして・・・でもやっぱりそういうのもひっくるめて自分なんだよな，と最近思う．どんなに悔いがあることや忘れたいことでも，間違いなく自分自身が体験したもの．僕はまずそれらを受け入れることから始めないとね・・・最後はEURO 2008．また波乱が・・・ドイツがポルトガルを3-2で降しました！！ヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲこれでクロアチアがトルコに勝ってくれればグループステージでの雪辱を晴らすことができます．反対側からはスペインかオランダが勝ちあがってくるでしょう．欧州一の座を争う戦い，ますます面白くなってきそうです．あと今週はFormula 1 フランスGP．ここ二戦不振だったフェラーリ．（主に追突による）跳ね馬が再び頂点に返り咲く．たぶん・・・
2008.06.20
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前に進んだ，その先には・・・
世の中には頑張っても前に進めているとは思えないものがある．例えば卒論．（´・ω・`）本日の卒論指導は予定通り1330から実施された．一時間ぐらいで無事終了したものの，次第に先生の無茶壮大なプランが明らかになっていく．ホントにそんなことまでできるのか！？前に進んだと思ったら山がようやく見えてきた感じｗきっと登った先には山脈が待ってるんだろう．しかも最後にはまたもやよく勉強してるねぇ～コメントを頂いた．どっちかというと休みを頂きたいところだ．まぁ，マスターの先輩は僕の数倍働いてるので文句は言えない．で，終了したのはいいのだが，今日の夜追加で報告して，と言われる．夜って先生の打ち合わせが終わる2130以降ですか！？っと思ったが，もちろん口には出さない．というわけで短期決戦の予定が持久戦になってしまった．ちなみに望まないことは大抵同じ日に起きることが多い．案の定，帰ってきたら自転車の前輪がスローパンクチャー状態．なんとか自走できる空気量はあったので，なるべき負荷を掛けないようちんたら帰った．そのあと原因がチューブにあると判明．日付変更したにも関わらずチューブを外しパンク修理をする羽目になった．明日は歩いて駅まで行けばいいじゃないかと思うかも知れないが，それはメンドイ．六本木から銀座まで歩くのはいいが，家から駅まで歩くのは嫌なのである．ってわけでこんな時間にブログ更新してるわけです．ちなみに昨日はじめた「懐かしの吹奏楽曲」企画ですが．今日追加したのは：Alvamar Overture．一年の定演の一曲目．あの頃は全然吹けなかったなぁ．曲そのものは大好きなんだけどね．必要体力が半端じゃないのが玉に傷か．Overture to Candide. これ二年の時だっけな．中盤のメロディが好きですね．Peterloo Overture．なかなか難しい曲だったと記憶しています．OB合奏だったのであんまり練習できなかった，ってのもあるでしょうけど．Bacchanale from "Samson et Delila"．楽しい曲です．クラ吹いててよかったなぁと思った曲の一つですね．なんか序曲に偏ったな．明日はPusztaの残りとかオリ急とか入れよう．あと書くことはサッカーだけですね．イタリア・フランスの死闘は再びイタリアに軍配．しかしその代償は高く，ガットゥーゾとピルロがイエローカード．おかげで次のスペイン戦には出れない（累積警告）．中盤の要がいなくて若さと勢いがあるスペイン相手に戦えるのか！？ワールドカップ王者の意地の見せ所ですね．ではまた明日．正確には今日だけど・・・
2008.06.18
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技術者の心得
技術者とは・・・pagan，じゃなかった，僕です．今日の自動車工学は技術者の心得を叩き込まれた．某H社の元社員とあって，やはり言うことは強烈だった．オヤジさんの影響を相当受けたのだろう．でもやはりオヤジさんがご存命の頃と今とでは会社の様子がだいぶ違うらしいです．まぁ，いろいろと有難いお話を頂戴した．会社とは何か？技術者として何が大事か？本質を見極めろ，自分の意見を持て．書くのはめんどくさいので要約すると，大学での勉強は役に立たないってことらしいｗ明日から早速研究サボって旅に出て見識を広めよう．いや待て，明日は卒論指導だった．（´・ω・`）=3 ﾌｩ最近は卒論指導の資料作りに追われてるため，デスクワークが主である．つまり音楽聴きながら作業する時間が多い．普段聴いてるものに多少飽きてきたので，久しぶりに吹奏楽曲をプレーヤーに復活させてみた．定演近いしね．毎日少しづつ増やしていく予定．まずは昨日も書いたがDisney's Fantillusion．この曲さりげに気に入ってるんだよね．それからPuszta 第1楽章．これも懐かしい・・・吹いたことないけど．このときは国外逃亡してました！あとジブリメドレー1とか．1は結局吹かなかったんだよね．序盤のソプラノサックスが神．もちろんThe Seventh Night of Julyも忘れてませんよ．この曲はやっぱり思い出深い．むぅ，妙に楽器吹きたくなってしまった（－－；えーと，サッカーですが・・・ドイツは無事オーストリアに勝ち決勝トーナメント進出．しかし初戦で当たるのは絶好調のポルトガル．もしかしたら一回も勇姿を観ることなくEUROが終了するのかなぁ．ちなみに今夜はイタリア・フランス戦というワールドカップ決勝の再現．ただし，争うのは世界一の座ではなく決勝トーナメント進出の切符．勝ったほうはグループDを制したスペインと激突します．では今日はこの辺で．明日が無事に終わりますように・・・(；-_-)
2008.06.17
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副都心線
いやー月曜ですね．今日は帰りに副都心線を使ってみましたよ．朝からダイヤが乱れてたみたいで，渋谷・池袋間を折り返し運転でしたが・・・やっぱり新しいだけあってキレイですね．車両は有楽町線や西武線と共用なので慣れ親しんだものです．時間的には今のルートより速いですね．ただし，乗り換えが上手く決まれば，の話ですが．有楽町線・東西線は本数が多いので一本逃してもタイムロスは少ないのがいいですね．まぁ，すさまじく天気が悪いときとか体調が最悪なときに使おうかなぁ．駅出て目の前が大学ってのは魅力ですからね．で，EUROですが．チェコ敗退が決定しました（´・ω・`）トルコに2-0を覆されたという屈辱的な負け方．前大会得点王のバロシュは出番すらなし．とりあえずドイツが今日勝ち進んでくれることを祈ります．あと週末書き忘れたこととかどうでもいいことを何点か：・六本木に長寿庵というそば屋があった．「模倣犯」を読んだことある人ならピンと来るだろう．原作は当然六本木じゃないけど．・家の目の前の中学校の吹奏楽部がFantillusion吹いてた．あまりの懐かしさに今日は電車の中で繰り返し聴いてた．・なんと今週末のフランスGPと定演がかぶってた．宴に最後まで出るか，Ferrariへの忠誠心をとるか・・・そういう問題じゃないって（－－；？・三菱自動車とPSA Peugeot-Citroen が三菱の電気自動車技術の供与に合意．ライオンマークやダブルシェブロンをつけたiMIEVが走る日も近い（かもしれないｗ）．・今ベントレーに惚れてます．Speed 8 かっこよすぎ．・みずほがニスモに聞こえた．・ﾈﾑｲ(´･ωゞ)・・・ではまた明日お会いしましょう．
2008.06.16
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24 Hours of Le Mans
ルマン24時間耐久レース．INDY 500，Formula 1 Monaco Grand Prix と並び，世界三大レースの一つとされる．でも世界でもっとも過酷なレースであることは間違いない．フランスはLe Mans にあるサルテサーキットを，土曜日午後三時から日曜午後三時まで，24時間通してひたすら走る．問われるのはドライバー三人の腕だけではなく，メカニックの迅速さ，監督の戦略の立て方，エンジニアの正確な状況判断．王者アウディとリベンジに燃えるプジョーとの一騎打ちになった今年のルマン．予選でアウディを圧倒したプジョー．その速さでもって，最初の14時間リードを保ち続けたが・・・・雨が徐々に狂わせていく．雨の中で速さを見せたアウディは，2号車がついにトップに立つ．ここからは天気との戦い．日が昇っても降ったり降らなかったり．23時間たってもアウディ2号車と必死で追い上げるプジョー7号車の差はわずか二分．23時間走って2分差って一体・・・そこでまたも気まぐれな雨がやってくる．広大なコースの一部だけ降るという難しい条件．ウェットタイヤを選んだアウディ，ドライタイヤを選んだプジョー．勝負はそこで決した．優勝はアウディ2号車(AUDI Sport North America, Kristensen, McNish, Capello組）．途中バックマーカーにヒットされたものの，奇跡的にノーダメージでレースを支配した．アウディはルマンで2000年から負けなしの9連勝（ただし2003年のベントレー含む）．やはり総合力は戦慣れしてるアウディの方が上でしたね．プジョーはピットでもミスがあったりと一歩王者アウディには及ばない印象でした．とはいったものの，スリックタイヤで雨のサルテを走ってた7号車のMinassianには拍手．重たいディーゼルを後ろに背負ってのマシンコントロールは見事でした．そう，今年のルマンはなんと上位六台（アウディ・プジョー）はディーゼルエンジン．時代ですかねぇ．音がペスカローロとかのガソリン勢のクォォォォンに対してゴォォォォヴォォォでしたｗディーゼルは両者ともに5.5リッターV12ツインターボ．650馬力はレースカーなら驚かないが，トルクはなんと約120[kgm]．なんでタイヤや駆動系が耐えられるのかが不思議でしょうがない．でもちゃんとDPF（Diesel Particulate Filter. 排ガス中のススを捉えるフィルタ）つけてるのはえらい．NOxどうしてんだろ・・・あと興味深いのはギアボックス．アウディR10が5速なのに対し，プジョー908は6速．NAエンジンだと多段化したほうがいいが，ターボエンジンはシフトするとブーストが一瞬落ちるため，必要最低限のシフト回数が望ましいはず．ちなみにここ数年間ルマンを支配してきたAUDI R8は6速だ（V8ツインターボ）．5速の方が部品点数も少なくて信頼性は高い気はする．アウディがどのような判断で5速を装備したのかは興味深いですね．強度の問題かなぁ．まぁ，両者ともにギアボックストラブルはなかったようですがね．ちなみにLMP2クラスは予想通りPorsche RS Spyderが圧倒．ってかタイムLMP1とそう変わらんがな・・・なんかある意味反則的な速さですな．LMGT1はアストンマーチンDBR9とシボレーコルベットが激しい争い．僅差でアストンが制した．LMGT2はポルシェ911 GT3RSRがトラブルや事故でほぼいなくなったため，Ferrari F430 GTの一人勝ち．にしてもルマン面白かったなぁ．どハマリしたぜ．ラスト一時間は友人とチャットしながら観てました．こういうのは本当に盛り上がる！視聴手段を教えてくれた友人に感謝．ちなみに本当は昨日この記事を書くはずだったが，書いてたら途中で消してしまったという必殺パターンに陥り，今日になりました（－－；来年のルマンも楽しみですね．ベントレーもう一回でないかなぁｗあとポルシェがLMP1上がってきて，メルセデスが飛ばないクルマ開発して，BMW，ジャガー，日産，マツダあたりが戻ってきてくれたら最高ですね．
2008.06.16
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自分探し
今日はいい天気でしたね．一日家でルマン見て過ごそうかと思ったが，この前友人に二日の休みで何もしないのはもったいない，と言われたのを思い出し，出かけることに．しかし特に行く当てがあったわけではない．副都心線は明日乗ればいいし．っというわけで（？）自分探しの旅へ．目指すは青山一丁目．ま，いつものことです．青山に自分が見つかるとは思えませんが・・・普段はここから青山通りを南下し，表参道を歩き，明治神宮あたりで帰りの電車に乗る．まぁ，普段と同じコース歩くのも癪なので，外苑東通りを歩くことにする．北に歩いて神宮外苑，新宿御苑，新宿と歩くか，南に向かって六本木に向かうか．結局後者を選び，てくてく歩く．とりあえず六本木ヒルズに到着．ミッドタウンは冬に見たのでパス．ヒルズは一年ぶり．まぁ何をしにきたわけでもないので，とりあえずふらふら．一年前はアルファロメオのイベント行ったりしたっけ．あとけやき坂のふもとにCORNESができてました．青山より小さいけど，超一等地だからしょうがないか．きっとヒルズの住人がベントレーとか買いに来るんだろうなぁ．やることなくなったのでとりあえず六本木通りまで出る．なんとなくテレ朝このまま帰るのは悔しいので，とりあえず東京タワーまで行こうと決意．外苑東通りをてくてく歩く．途中新型ジャガーXFを目撃．めでたく芝公園に到着．東京タワーは相変わらずすごい人．とりあえず周辺をふらふら．天気悪い・・ここまで来たら定期圏内まで歩きたくなる．ってわけで新橋経由で銀座一丁目まで歩く．ちなみに浜松町あたりで結構バテた．何でこんなことしてるんだろう（´・ω・`）？っという考えていけないことまで頭に浮かんだ．距離的にはあんまりないのになぁ．やっぱ一人だと退屈するからかｗ今度からは誰か道連れにしよう．まぁ，家で引きこもって考え事するより歩いて考えてたほうがいいか．さて，明日は月曜日．今週は卒論指導が待ってます．去年の先輩の記録を見ると二回目は11月だったので，油断していた．ってか二週間前に軽く報告したから話すことないのに．それより早くエンジンこないかなぁ～
2008.06.15
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ﾈﾑｲ(´･ωゞ)
今日は起きたら12時半だった．起きてたら宮城県で地震が発生していた．一応地震で目が覚めたのだが，気にせずにすぐに睡眠を再開した（－－；こう見るとただのヒッキーのようだが，一応サッカー見ていて寝てなかったという訳がある．うむ．で，イタリア・ルーマニアは1-1のドロー．イタリアも決して悪かったわけではなく．むしろルーマニアの強固なディフェンスとすばやいカウンターをほめるべきでしょうね．スーパースターがいない分，組織力で補ってる感じがします．もう片方のフランス・オランダは4-1でオランダの圧勝．これでオランダのグループC首位は確定しましたね．で，問題は二位でして・・・次の試合，フランス・イタリアがドローで，ルーマニアが2-2以下でオランダと引き分けると，なんとルーマニアが決勝トーナメント進出．フランス，イタリアが出るためには勝利が絶対条件．オランダはサブ中心とはいえ，ルーマニアに負けるとは思えないので，ワールドカップ決勝の激しい戦いが再現されそうだ．ちなみに一日遅れてしまいましたが，グループBドイツはクロアチアに競り負けました．次のオーストリア戦に勝てば予選突破はできますが，当たるのはグループA首位のポルトガル．厳しいですね．話変わって．いよいよ本日の現地時間午後三時に，Le Mans24時間レースがスタートしますね．グリッドはプジョー三台がトップ．Team Joest は5番手．ガソリン勢トップはペスカローロでも童夢でもなく，ローラ・アストンマーチンが6番グリッド．まぁ，ルマン大好きな友人によると重要なのは予選ではなく，24時間戦い抜く耐久性，トラブルがあったときのメカニックの対処速度だとか．24時間後，笑っているのは王者アウディか．昨年の雪辱を晴らしたいプジョーか．世界最速のマシンがユノディエールを駆け抜ける．
2008.06.14
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衝撃
木曜と言えばやはりラストフレンズ．・・今回は僕には刺激が強すぎました（－－；あまりに衝撃的で．ただ例の如く，本当にいろいろと考えさせられるドラマですね．機会があったらまた書きますが．ないものねだりブルース皆安らぎを求めている満ち足りてるのに奪い合う愛の影を追っている・・・んーとりあえず通常通りサッカーとクルマの話でもしますか．EURO 2008，チェコはポルトガルに惨敗．と言っても試合内容はそんな悪くなかったらしい．まぁ，ポルトガルはワールドカップの勢いもあるし，今最も輝いてるC.Ronaldoがいるし．ちなみにポルトガルはデコが好きです．やはり今大会はポルトガル，スペインが優勝最有力ではないでしょうか．チェコはトルコに勝てば十分決勝トーナメント進めるので，次回頑張ってほしいですね．話変わって．ルマンの予選が始まりましたね．現在はプジョーがアウディを圧倒してるようです．ってか上位6台がディーゼルって・・・ガソリン勢トップはペスカローロと童夢が争ってます．ちなみに両者ともにジャッド製エンジン．16号車（ペスカローロ）はクラッシュして結構なダメージを負ったみたいですね．ってことはITO・TACHIKAWA・KATAOKAの三人で走る童夢もガソリン勢のトップ争いが十二分にできるのではないでしょうか．そういやT海大学はクラージュ製のシャシーに自社（？）設計のエンジン載っけてるんでしょうか．タイム的にはトップから40秒ほど遅れてますが，それでもCircuit de La Sarthe を四分以内に回るんだから速いですよねぇ．明日は金曜日．金曜といえば何かしらイベントが発生する日．ってわけで明日は群馬県埼玉県本庄市に出張してきます．僕も友達みたいに北海道出張がいいなぁ（´・ω・`）
2008.06.12
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えーと
えー・・ヒッキー予備軍の僕です．（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝまっ，それはさておき・・今日はクルマニュースをちょちょいと．まずはやっぱりこれでしょ．Porsche 911 のマイチェン．もう既に40年のモデルライフを誇るポルシェ911だが，まだまだ進化は止まらない．RRレイアウトという致命的な構造欠点を克服し，時には武器として利用してきた911．今回の大きな変更点は二つ：エンジンの直噴化と，ティプトロの廃止・PDKの採用である．直噴化は環境対応ですね．ポート噴射よりも正確な量の燃料が吹ける上，リーンバーン（やってるかどうかは知りませんが）や充填効率アップによって燃費が向上する．しかも環境対応の癖して20馬力パワーアップしている．さすがというかなんというか・・ちなみにDFI（Direct Fuel Injection）が採用されたのはいわゆる「空冷」クランクケースを持たない，素のカレラ系のエンジンのみです．GT3とかの「空冷」クランクケース持つやつはそのうち直噴化されるんでしょうかね．下手したら圧縮比12超えるんじゃ・・あとはトルコンATであったTiptronicの代わりに，ツインクラッチトランスミッションであるPDK(Porsche Doppelkupplung)を採用した．まぁ，正確には復活させたんだけど・・・昔はCカーで採用されてましたしね．ちなみに7速です．加速M/Tより速いです．話変わって．日産がエクストレイルディーゼルの詳細を少しづつ明かし始めましたね．秋には日本に導入されるらしいですが・・・なんと最初はM/Tのみの設定．いや，売れないから！結構失望．欧州では6ATラインアップしてるのに．とりあえずたくさん売って，ディーゼルのすばらしさを伝えてほしいのになぁ．M/Tだと間違いなく売れないねぇ・・・地方だと売れるんだろうか．そのうちオートマ追加するそうですが．その頃にはライバルもハイブリッドやらディーゼルやら投入してくる．日産が主導権をとるチャンスなんですがねぇ．あとフリードは形がどうかと思う．クラウンハイブリッドは乗ってみたい．ティアナは見た目がなぁ．アルファは四葉のクローバーが復活するらしい．って感じですかね（＾＾；あとはサッカーです．スペイン，いい感じですね．ギリシャはもうちょっと頑張ってほしい．スウェーデンのラーションはもうおっさんですねｗ今晩のポルトガル・チェコ，観たかったなぁ．
2008.06.11
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な，なんという・・・
えーと今日はサッカーのお話．さて，EURO 2008．波乱はお約束みたいなもんですが・・・昨日はグループC，じゃなくてグループ"死"初戦．Netherlands - Italy : 3 - 0France - Romania : 0 - 0なんという・・・・・ワールドカップ優勝のイタリア．鉄壁の守りを誇るアズーリを，オレンジ軍団オランダが叩きのめした形だ．やっぱりマルディーニの引退とカンナヴァーロの怪我が痛かったのだろうか．まぁ，確かにオランダの攻撃力は世界一と言っても過言ではないが．でも最初のファンニステルローイのゴールはオフサイド判定を巡って今でも議論がなされてますが・・・あー試合見とけばよかった（－－；イタリアはピルロやトニ，後半に加わったデルピエロをもってしてもオランダゴールを割れなかったようですね．イタリアにとって唯一の救いは，フランス・ルーマニアがスコアレスドローに終わったこと．フランスはアンリ，ビエイラとベテランを怪我で欠いていた．しかしルーマニア相手にスコアレスとはちょっと内容的に厳しいのでは．次はイタリア・ルーマニアとフランス・オランダ．イタリアは4-0くらいで勝たないと自力での予選突破は厳しい．ちなみに今日はグループD（スペイン・ロシア，ギリシャ・スウェーデン）の二試合です．でもTBS全然放送しないんだよなぁ・・・・明日のチェコ・ポルトガル戦は寝ないで観るつもりだったのに（－－；ドイツもチェコも予選突破してねｗグループDはW杯からの勢いがあるスペインがまず最有力ですね．ギリシャも前大会王者の意地を見せてほしいです．今月はEURO 2008にかかりっきりかと思いきや，明日・明後日のルマン予選，週末のルマン決勝，来週末はGT＠セパン，その次の週はF1フランスGP.サッカーとモータースポーツ最高っす (^^)/~やっぱ欧州に住みたい！目指すはWeissach，Maranello.きっといつかは・・・ｗまっ，その前にちゃんと成長して前に進まなければ．最近思うのは・・・同じ過ち犯してない？ってこと．前に歩いてるつもりでも，同じ場所ぐるぐる回ってたら意味ないですよね．ちなみに今日は埼玉県の業者にFAXを送信した．番号が03じゃないので，交換手を通さないと送れない．交換手を呼び出すなんて人生で初めてである．無駄にドキドキしながら電話すると，かなり丁寧に対応してくれたのでびっくり．相手につないでもらい，送信を押したものの，なんと原稿が詰まって送れなかった．おかげで二回も電話する羽目になった．しかも二回目の人は若干適当だった．なんとなく研究室のFAXが恨めしくなったのは言うまでもない．
2008.06.10
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頭痛い
月曜日．多くの人が一週間の日で最も恐れる日だろう．僕も残念ながら月曜日は好きではない．案の定，朝から頭が痛かった．僕は昔から頭痛持ちで，定期的に頭が痛くなる．ちなみに曇り・湿度が高い日に起きやすい気がする．冬はあんまりないし・・・子供の頃は頭痛が相棒である吐き気を連れてやってきていたが，最近はでどうも解散したのか，頭痛がピンでやってくる．ちなみにちょっと寝れば90%の確率でマシになるので，とりあえず電車で寝ようと試みる．乗り換え中にすっげー目が覚めたけどねｗで，こういう日に限ってやりたくもない作業を命じられるのが人生ってもんだ．今日はもうじき撤去予定のエンジンの燃料系・冷却水系をバラす．当然軽油とクーラントが出てくるわけで，嗅ぎたくもない匂いで頭痛はさらにヒートアップ．頭痛いなら休めばいいじゃないかと思うかも知れないが，世の中頭痛持ちに対する理解がないらしく，大抵本当かよ的な眼差しが返ってくるのが痛い．配管をエンジンから外したあとは，パイプレンチでもって解体していく．残念ながら組んだ人が相当用心深かったのか，鬼のように締め付けられている上，ご丁寧にも漏れ防止のシール材まで塗布してあった．いや，固すぎでしょ・・・レンチに全体重かけてもびくともしない．呉工業をもってしてもだめ．つまりモーメントが足りないわけだ．となると荷重を増やすかアームを長くするしかない．ってわけでエクステンションバーなる工具（？）でアームを1メートル延長．これでやっと緩んだ．どうだ参ったか．頭が痛い中肉体労働を強いられた．夕方は先輩に運送業者に電話してくれと言われたが，とりあえず相方に押し付けた．そのあと頭痛薬飲んでFortranでプログラム組んでたらなんとか治りましたとさ．帰って楽しみにしていたF1カナダGPを観る．今日一日結果を見ないように頑張ってたので，かなり期待してたんだけど．信号見てなかったハミ君に突っ込まれて終了．ｳｾﾞ- （－－＃ってかわざわざこっちに突っ込まんでもええがな・・・あ，ユーロ2008，チェコ・ドイツともに白星発進ですね．チェコ戦は観てましたが，動きに精彩を欠いてましたね．ロシツキーはどこいったのかなーと思ってたら怪我だそうで・・・キャプテン抜きは痛いっすね．ドイツは安定してたようです．シュナイダーが怪我でいないので，サイドが若干心配ですが．ささ，今夜はグループ"死"の初戦ですね．911のマイチェン，秋葉原の無差別連続殺人，ユーロ2008と書きたいことはまだまだあるのですが，今夜はこの辺で．ブログ書くのが一番のストレス発散かもしれませんね．
2008.06.09
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FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2008
いや・・・・・・・・・・ 信号見て走ろうねっ♪ （－－＃ やってらんね・・・・・・
2008.06.08
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EURO 2008，開幕
色色考えている内容ばっかり書いてると頭おかしいんちゃうか？と思われてしまうので，たまには話題を変えて・・・本日，EURO 2008が開幕しますね．四年に一度の，欧州一を争う大会であります．今年はイングランドがまさかの予選落ち，グループCがやばいなどと話題に事欠かない．ちなみにグループCはオレンジ軍団オランダ，アズーリと恐れられるワールドカップチャンピオンのイタリア，新生フランス，ダークホースルーマニア．順当に考えればイタリアだが・・・カンナヴァーロを怪我でなくしたのは痛い．鉄壁の守りと鋭い攻撃が自慢のイタリア．波乱が約束されているEURO，いったいどうなるのか．ま，僕が応援するのは当然チェコとドイツ．チェコはネドヴェドがいないのが痛い．化物コラーと僕が大好きなバロシュの攻撃力に期待．ドイツはワールドカップでもいい線言ったんですがね．フランスと違って，若返りに成功しているので，今大会で力つけて2010年で優勝，ってのが順当ですかねｗ若い選手とベテランが互いを補完しあってるドイツ．普通に優勝狙えると思います！そういえばEURO 2000はイタリアのホテルでTV観戦してたんだよなぁ・・・
2008.06.07
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品川，大空，葛藤
今日は朝から品川へ．よりによって暑い日にスーツで一日過ごさんといかんとは・・・・用事は六時ごろ終了したので，そのあとは大学に向かわずに帰った．久しぶりに七時台に家に着きました．おかげでナウシカをゆっくり鑑賞できましたよ．ナウシカはラピュタと並んで好きな作品．音楽や名台詞の数はラピュタに劣りますが，ストーリーと何よりナウシカ本人がとても魅力的．彼女の強い意志がみなぎる眼にはすごく惹かれるものがある．あと大空を自由に翔ることができるのはうらやましい．僕も風が読めるになりたいです．その前に空気読めなきゃだめですかね・・生まれ変わったら鳥になりたいなぁ．そして大空を飛ぶんだ．話し変わって，また理想と現実の話．理想と現実とのギャップがストレスになる，と書いたが，よく考えてみるともっと複雑な気がする．なぜならその間に「欲望」があるからだ．理想みたいになりたい，今の状態が嫌だ．なぜああならないのか．どうしてこうなのか・・・行き着く先はいつも一緒．めでたく自己嫌悪・自己否定への片道切符が手に入る．答えなんぞ出やしない．だが理想を手に入れたい，と思わなければ何もない．もちろん向上することもないだろうが．今の状態が最良で理想的と思い，そこで座り込んでしまえばいい．人間は多かれ少なかれ理想の実現を駆動力とする．描いた人生設計の実現を夢見て日々頑張るわけだ．自分に問い掛けるのは．それ以上何を望むの・・・？
2008.06.06
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「君の命」
木曜日といえばラストフレンズ．今週も見ましたが・・・やばいですね．考え出すと頭がおかしくなりそう．人間，誰もが傷つきたくない．みんな幸せになりたい．同じ方向に向かっているのに，どうして人と人が交わると何かが歪み，誰かが傷つくのか．人と人が出会って得られる喜びの代償なのか．だとしたらあまりにも悲しいと思う．確かに一人で，誰とも関わらなければ生きていけば傷つかずに済む．他人のぬくもりを求め，時を共有し，大切なものを得る．ごく当たり前のことなのに・・・しかし樹里ちゃんは最後体張って頑張りましたね．見応えのあるシーンでした．タケル君はかっこよかった．僕もああいう心優しいけど芯は強い人間になりたいものです．明日は金曜日．朝から品川に出張というイベントが発生したので行って参ります．
2008.06.05
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理想と現実の間で
今日は楽しい楽しい実験．・・・ちなみに僕が昨日先生に余計なことを思い出させてしまったため発生した実験である．まぁ，どのみちいつかはやらねばいけなかったんだけどね．さて，エンジン馬鹿がやる実験とはいったい何をやるのか？疑問に思ってる方がいるかどうかはわからないが，とりあえず書いてみよう．まず集合は当然9時だ．そのうちもっと早くなりそうだが，今日はとりあえず9時だ．そのあと機関室に向かう．まず実験準備．排風機（送風機）の電源をいれ，排ガス測定器が使うガスのボンベ（10本くらい？）を開け，パージ・キャリブレーションを行なう．まずボンベを開ける作業がめんどくさいことを記しておく．それをやりつつ，ラジエーター及び動力計に冷水を流し，燃料タンクに軽油を給油し（ディーゼルなので），パソコンや各種測定器の電源を入れる．忘れちゃいけないのがターボ周りの圧力計のゼロ点合わせ．その頃には先輩が降りてきて，エンジン制御用のPCを立ち上げる．その後エンジンかけて暖気する．あとはひたすら実験条件変えて，測定器の値を読み，筒内圧のデータを取り，パソコンに入力していく．当然イスや昼休みなんてものはないので，5時（延長したら6時）までメシ抜きでひたすら立っている．終わる頃には足とお腹が（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝとなってます．ちなみに実験は設定した条件を取れば終わり・・・なのだが，当然のように何かしら上手くいかないので，結局一日かかる．まぁそんな感じです．途中で書くのだるくなっちゃったｗそのあとはお決まりのデータ整理．今日はデータ整理が終わらないと飲み会に行けなかった．こういうときに限って計算用のプログラムが上手く回んないんだよね．話変わって・・・ある人が理想と現実について書いてたので僕も一言．最近よく考えることだし．理想っていうのは確かに叶わぬこと，もしくは叶えるのが著しく困難なことなのだろう．例えば自分はイケメンで頭が良くてしゃべり上手でスポーツ万能で，カッコイイクルマ乗って隣に可愛い女の子乗せてヨーロッパを旅する，なんてのは理想である．現実は一人でチャリで走り回っていいクルマ見つけたら馬鹿みたいに追いかけて疲れる，って感じだ．理想と現実は人それぞれだが，その差はストレス（応力？）となって現れてくる．当然，人間社会で生きていくためにはそれを何かしらの方法で解決する必要があるわけだ．その手段は当然人それぞれで，個性や精神の強弱となって現れてくる．なんでもプラス思考に転じれる人，飽きっぽくてすぐ忘れてしまえる人，現実と向き合えなくなって引きこもる人．一番最悪なパターンが外部に放出して人に迷惑かけることか．僕の場合は「自分のせいにすること」．まぁ俗に言う内罰的な思考だ．なんというか，僕が悪かったことにすれば他人のせいにせずに済む，と思ってるんでしょうね．結局は自分から逃げてるだけなんだけどね．僕なりの処世術ではありますが．あんまり前に進めてないなぁ．堂々巡りを繰り返す先には何があるのか．「終わりはどこにある？」って言ったのは誰だったかな．
2008.06.04
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24 Heures du Mans
何があっても月曜日だけは容赦なくやってきますね．今日も一日パソコンとにらめっこ．後半は割とだるくなったのでサボタージュしていろいろネットサーフィン．で，気づいたこと・・・今ル・マンが熱い（自分の中で）！僕は自動車メーカーについては最低限の知識は持ち合わせているつもりだが，ことレース界の話となると知らないことが多いことに気づいた．Pescarolo Sport, Courage Compétition, Joest Racing, Team Oreca 等の名門が勢ぞろいするのがル・マン．加えて童夢，Lola, Porsche, Saleen, Ferrari, Aston Martin なども顔をそろえる．Peugeot, AUDI はあまりにも有名．その中で興味を引かれたのがTeam JoestとAudi．僕みたいな耐久レースファンじゃなくても知っている（DTMとか出てるからだけど），あまりにも有名なチーム．現在はAudi Sport Team Joest として知られている．ドイツ人のヨーストさんはもともとポルシェのワークスドライバーであったそうだ．そのためポルシェとも関係が古い．そしてアウディに栄冠をもたらしたR8をアウディと共同開発している．また名門ベントレーに勝利をもたらしたSpeed 8の開発にもチームヨーストが絡んでいる．去年のルマンはリタイヤしたそうだが・・・いやーすごいチームがあったものだ．ちなみによーく考えるとポルシェもアウディもベントレーもVWグループ．ポルシェ一族恐るべし．ってかフェルディナント・ピエヒがポルシェ博士の孫だとは知らなかった．今年はディーゼル駆って優勝してくれ，チームヨースト．でもプジョー速いんだよなぁ．アウディ危うし．あ，LMP2はポルシェの勝ちでいいですかねｗ？あと誰かフランス語できる方へ：24 Heures du Mansの読み方教えてちょ（´・ω・`）
2008.06.02
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