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7月になって一応梅雨明けといっても、晴れたり雨が降ったりの天気が続いている特に日中は晴れていても夕方や夜は雨のときが多く、傘は必需品だ。今日も会社へ出勤のために折り畳み傘を用意しようと思ったら見当たらないではないかカバンの中や家の中の心当たりの場所を探したけれど見つからない。今朝は雨が降ってなかったが、今後どうなるかわからず、かといって改めて買うのもバカバカしく、チョッとかさばるが普通の傘を持って出勤した。お昼になり、会社近くのラーメン屋さんに入り、しばらくすると店員さんが、「この傘、先週来たときに忘れませんでしたか?」と言って、捜していた折りたたみ傘を差し出すではないか。よく考えたら、先週、雨が降りそうなので一応折り畳み傘を持ってこの店に入り、そのまま忘れたようだ。幸い、店員さんも僕のことを覚えててくれたようで、無事折り畳み傘と再開した傘の心当たりを必死に思い出しても、この店は思いつかず、もし今日、別の店で昼食をとっていたら未だに「傘はどこだろう?」と悩んでいたに違いない。これは、「傘の管理をしっかりしろ」との教えなのかもしれない。 【中古】シングルCD 斉藤 由貴 /夢の中へ/あなたの存在【画】
2013.07.30
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池袋を出発した東武東上線は、埼京線(赤羽線)と並走しながら走る。各駅停車は約2分で次の「北池袋駅」に到着する。しかし、埼京線はまだ分かれておらず、埼京線側にはホームがないため通過となるのが面白い池袋から1.2キロの距離で、サンシャイン60も眺められるが、周辺は住宅地となっていて、ノンビリした光景に変わる。北池袋駅の川越寄りには踏切があり、その先で右側のJR埼京線と分かれる。踏み切りは埼京線と併用で、時間帯によっては開かずの踏み切りとなり、警告の文字も大きい。(地下道はあるが)池袋寄りのホームは結構狭く、立ち止まると少し怖い北池袋駅を通過する埼京線。赤羽方面から北池袋に行くには、一旦池袋に出て東上線で同じ道を戻らなければならないのが厄介だ。^^停車中の9000系成増(なります)行き各駅停車。この辺りでは、急行などの通過列車と各駅停車が交互にやってくる。鉄道員を養成する「昭和鉄道高校」の最寄り駅でもある。もともとは男子校だったが、女性の鉄道員も増えたためか、いつのまにか共学になったようだ。川越寄り先端にある駅舎。他の建物に囲まれ、小ぢんまりと建っている。池袋寄りにはJRの東京総合車両センター池袋派出所の電留線があり、山手線や埼京線の車両が休んでいる。時間帯によっては成田エクスプレスのE259系も現れる。池袋寄りのホーム端にも踏切があり、踏み切りに挟まれた形でホームがある。山手線E231系と成田エクスプレスE259系、そして東上線の10000系。その先にはサンシャイン60も見える。※当ブログを「にほんブログ村」に登録しました。ポチよろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
2013.07.24
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東武東上線坂戸駅の次の「北坂戸駅」も、坂戸駅同様洋風のたたずまいだが、屋根やペデストリアンデッキなどが青や水色を用いていて、これからの時期涼しげだ北坂戸駅に到着する池袋行き急行。坂戸駅とは反対に、小川町寄りが左カーブになっている。ホーム上にお手洗いがある電車を待っているときや、電車から降りた直後に行きたくなったときなどには大助かりだペデストリアンデッキから見下ろした西口駅舎。青い上部が目に付く。西口にある時計台(上)やエレベーター(下)もカラフルな色合いだ坂戸駅同様の街灯もあり、テレホンボックスと呼びたくなるような公衆電話も奥にある東口も同様に青い屋根だ東武東上線TJライナー(池袋-森林公園、森林公園-池袋) 【DVD】[CD] 細川たかし/北酒場/矢切の渡し※当ブログを「にほんブログ村」に登録しました。ポチよろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
2013.07.18
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東武東上線の川越以北はモダンな駅が多いが、坂戸市の「坂戸駅」もその一つだ梅林で有名な越生への越生線が分岐するこの駅は、洋風な橋上駅舎で南口と北口にあるステンドグラスも印象的だ。8月17、18日には「坂戸よさこい」も行われるようで、この日は街も賑やかになりそうだ坂戸駅を出る10000系森林公園行き。東上線は右に大きくカーブする。日中の東上線坂戸駅は「急行」と「快速」がほとんどになる。この区間、急行は各駅に停車し、快速はそのまま快速運転をしているのがややこしい。越生線も分岐していて、坂戸駅を出発するとすぐに左にカーブし、東上線と分かれる。8000系のワンマン仕様4両が走っている。南口側コンコースにあるステンドグラス「四季桜樹」。桜のピンクが素晴らしい北側にあるステンドグラス「高麗日月」。近くを流れる高麗川(高麗川)と一日の様子が描かれている。駅の先の高麗川あたりはハイキングコースになっているようだ。坂戸市のマスコットキャラクター「さかっち」。坂戸市の「S」をイメージし、よさこいにちなんで鳴子も手にしている。レンガ風の坂戸駅北口。なかなか堂々とした建物だ。改札付近のコンコースも広々としていて、レトロな街灯も素晴らしい。南口も北口と同じようなつくりだが、北口に比べるとコンパクトな感じだ。坂戸よさこいのページ※当ブログを「にほんブログ村」に登録しました。ポチよろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
2013.07.16
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墨田区にある東京スカイツリーは、墨田区や台東区や荒川区などの下町方面でよく見られるが、僕の職場が近くにある豊島区の大塚駅の池袋よりの陸橋からもわりと良い感じでスカイツリーが眺められる山手線とスカイツリーの組み合わせが見られる数少ない場所ではないか思う。スカイツリーをバックに大塚駅を通過する湘南新宿ラインのE231系。夜はライトアップされてきれいだと思う。大塚駅に停車中の山手線E231系。かつてJR時刻表を発行していた弘済出版社が大塚にあったため、今でも看板が残る。上野・東京方面の外回り(左)と池袋・新宿方面の内回り(右)「みどりの山手線50周年」バージョンも到着した。ホームにはホームドアも設置されている。山手線と湘南新宿ラインのE231系。同じ形式ながら、方や通勤車両、もう方やグリーン車込みの近郊型と、タイプが異なる両者だ実際には陸橋に金網が張られているので、撮影は難しい金網の間にカメラを何とかセットしてようやく撮れた時間帯によっては185系や特急きぬがわの253系、貨物列車や団体列車なども出会いそうだ東京隅田川ユースホステル(TOKYO YHA)東京セントラルユースホステル東京上野ユースホステル※当ブログを「にほんブログ村」に登録しました。ポチよろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
2013.07.12
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6月30日より、埼京線・川越線・りんかい線にもE233系が運転開始された導入のニュースから川越車両センターへの搬入、そして試運転を行い、ようやくここまでたどり着いた感じだ。今の所わずかな本数なので、滅多にお目見えできないが、先日、その姿を見ることが出来た場所は赤羽駅だが、この駅には既に京浜東北線や宇都宮・高崎線にもE233系が運転されていて、一大勢力になりつつある。埼京線も近いうち、E233系で占めることになるのだろうか 赤羽駅での埼京線E233系。「埼京線」の表示が目新しい。列車種別や次の停車駅も表示される行き先表示。E233系ではカラーになり、見映えがよくなった。「各駅停車、新宿」の表示。運転手を踏切事故から守るため、乗務員室が広くなっているのが特徴だ。奥には高崎線のE233系も停まっている。同じ形式で通勤型と近郊型とあるのが、これからの傾向かも。E233系デビューも記念ヘッドマークを付けた編成もある。お台場のレインボーブリッジ、新宿の都庁、そして川越の時の鐘が描かれている。東京隅田川ユースホステル(TOKYO YHA)東京セントラルユースホステル東京上野ユースホステル※当ブログを「にほんブログ村」に登録しました。ポチよろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
2013.07.08
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7月になり、関東でも梅雨明けとなったようで、途端に暑くなって夏になったのを実感するというわけで、浜松町駅の小便小僧も夏の装いとなり、ヒマワリも手にしていた。7月は夏の子供のイメージで、ヒマワリが余計夏らしさを演出していた。「社会を明るくする運動」のタスキもあった。皆の力で本当に明るい社会にしたいものだ。E233系京浜東北線。埼京線にもE233系が導入され、将来は横浜線や南武線にも導入されるみたいで、E233系も仲間が増えることだろう。東海道新幹線といえば富士山との組み合わせが有名だが、その富士山も世界遺産になり、新幹線の利用客も増えることだろうか今日(7月6日)のテレビで山手線を特集した番組があり、山手線車両は多いときで一日16周位するみたいで、トータル550キロ程になり、東京から大阪に相当するロングランだ。小便小僧も少し出ていた。みどりの山手線50周年記念の、黄緑色車両も1編成ある。欲を言えば、前面も全て黄緑色にして欲しかった。京浜東北線と山手線の並び。小便小僧は子供からも注目の的だった。東京隅田川ユースホステル(TOKYO YHA)東京セントラルユースホステル東京上野ユースホステル※当ブログを「にほんブログ村」に登録しました。ポチよろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
2013.07.06
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