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2010年12月05日

12/4 ダゲスタン航空のTu-154緊急着陸失敗、死者2名

テーマ：航空ＡＩＲ、船舶、ミリタリーファン(612)

カテゴリ：航空事故

　旅客機はモスクワのヴヌコヴォ空港を午前11時7分（GMT）に出発、ロシア南部ダゲスタン共和国マハチカラに向かっていたが、エンジン停止によりモスクワにあるドメジェドヴォ空港に緊急着陸した。

機体はTu-154で、緊急着陸の際に滑走路を飛び出し、わずかに損壊した。

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エンジン2基止まる、露機緊急着陸で2人死亡

　タス通信によると、4日午後3時（日本時間同9時）ごろ、モスクワ郊外のドモジェドボ空港でダゲスタン航空の旅客機が緊急着陸に失敗し乗客2人が死亡、約40人が負傷した。
　在モスクワ日本大使館が邦人乗客の有無などを確認中。
　事故機は、モスクワの別の空港を離陸直後に3基のエンジンのうち2基が停止、近くのドモジェドボ空港で着陸を試みたが、滑走路を外れて地上の建造物に衝突した。

Two dead, 40 injured as plane skids of runway
　 at Moscow airport -Emergencies Ministry

ウサビッチ / マトリョーシカキーホルダー(キレネンコ怒) 【Goods】

　ソ連で開発され、現在もロシアで生産されている3発ジェット旅客機。

　北大西洋条約機構 (NATO) の命名したコードネームは「ケアレス（careless：不注意な、軽率な、の意）」。

　ツポレフ設計局が世界市場への進出を目指して開発したTu-154は、Tu-134双発旅客機の拡大発展型である。

　同機で採られたジェットエンジン2基を機体後部両側に備えるという方法を踏襲し、垂直尾翼基部に3基目のエンジンを追加した、尾部集中装備方式の機体。

　エンジンを換装し騒音対策を実施、アビオニクスを近代化させたTu-154M型は、第3エンジンの空気取り入れ口が縦長の楕円形となったことが外観上の特徴。

ツポレフTU-154 ポーランド空軍要人専用機 1/400

　同型機の事故で有名なのは、2010年4月10日、「カティンの森事件」の追悼式典出席予定のポーランド大統領であったレフ・カチンスキ夫妻や政府要人を含む96名全員が死亡した墜落事故。

　機体はポーランド空軍のTu-154M。

　ロシア連邦西方のスモレンスク州のスモレンスク北飛行場への着陸進入中の事故。

　その他の犠牲者は、大統領府長官、国務長官、上下院副議長、ポーランド国立銀行総裁、ポーランド軍参謀総長及び陸軍・海軍・空軍の三軍の総司令官など政府や軍の要人を中心とする公式訪問団89名と乗員7名（運行乗務員4名、客室乗務員3名）。

【SCHABAK】ツポレフ Tu-154 ロシア航空 1/600

　Tu-154M
　エンジン: ソロヴィヨーフ設計局製 D-30KU-154-II ターボファンエンジン×3
　推力: 103.6 kN (23,380lb)
　座席数: 180
　最大離陸重量: 100,000 kg

　航続距離: 6600 km (3563nm)