2018年01月01日
テーマ： 電気自動車(314)
カテゴリ： EV 電気自動車
ＥＶ普及の核心は当面、高性能電池の開発にある。
全固体電池はその有力候補。
トヨタは2020年代前半に車への搭載を計画していること
を表明。
だが、その量産技術の実用化は不透明。
ホンダと日産が次世代電池
2017.12.21 産経ニュース
ホンダと日産自動車が、電気自動車（ＥＶ）の走行距離を
延ばして充電時間も大幅に短縮できる「全固体電池」を開発
していることが２１日、分かった。
充電に時間がかかるＥＶの弱みを次世代電池で克服し、普
及拡大を狙う。
トヨタ自動車も開発を急いでおり、電池技術を巡る自動車
各社の競争が激化している。
各社の競争が激化している。
…(略)…
「実用化目前」と「量産技術目前」は違う。
自動車への搭載は「量産技術確立」でなければ決め技には
ならない。
全固体電池、いざEV/IoTへ
EV向け本命 5分で完全理解「全固体電池」
野澤 哲生、三宅 常之
2017/12/19 ITpro
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健康診断でメタボと判定されダイエットを決意。 重くて翔べない飛行中年（飛行機好き中年）。 ＢＭＩ「標準」への道は険しい(>_<)。
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