2019年11月の記事
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個人スポンサー
ファン感謝デーでの個人スポンサーの優先入場はありがたい。 当初は、そもそも個人スポンサーは、見返りを期待せずなるものであり、クラブも一般のサポーターと差をつけたくないとのことだったけど、10年以上が経過し、いろんな状況が変わったのだろう。 たしか、中国リーグ２シーズン目の２００６年に、地域リーグ決勝大会への遠征費調達のために、緊急支援スポンサー募集したのが、個人スポンサー制度が始まりだと思う。 個人スポンサーのメリットとして、毎年、１月下旬に開催されるキックオフ交流会に参加できて、選手と一緒に写真を撮れることだと言っている人もいる。（参加費は１万円） 一方で、航空会社は、会員の差別化を図り、優先搭乗や専用ラウンジの使用など、”格差”をつけている。 改札機のタッチ音も会員種別によって音が異なり、上級会員だと「いつもありがとうございます」と声をかけられるようになっているなど、徹底している。 ＡＮＡでは、生ビールなどが飲み放題の「ANA LOUNGE」がるけれど、私はアルコール禁止なので、牛乳くらいしか飲めないのでメリットはないけれど、さらに、簡単な食事も提供される超高級な「ANA SUITE LOUNGE」もあるそうだ。 新スタジアムが実現したら、私たちでは、手が届かない１ランク上の個人スポンサーを設けて、試合前はラウンジでビールを飲みながらくつろいでもらって、しっかりとクラブにお金を落としてもえるような仕組みがあってもいいかもしれない。 ファン感の会場は、以前の岡山ドームと違って、Ｃスタは観客席があるからステージは見やすいし、サイン会の整理券配布もなくなったから、何が何でも速く入場したいという感じではなくなったね。にほんブログ村
2019年11月29日
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値上げ
＿2020シーズンのチケット、シーズンパスの価格、概要が告知された。 【ホームゲーム】2020シーズンのチケット、シーズンパスについて 「バックA自由席、ファミリー・キッズエリアは、ビジター自由席を除く全ての席種からご入場いただけます。」は、とてもありがたい。 ただ、密かに割安だったSS席のシーパスが適正価格になって、増加幅が大きい。 Fagiｼｰﾄ 46,500円 ⇒ 59,000円（＋12,500円） ＳＳ指定 36,000円 ⇒ 50,000円（＋14,000円） メイン南 34,000円 ⇒ 46,000円（＋12,000円） Ｓ自由席 31,000円 ⇒ 40,000円（＋ 9,000円） メインＡ 21,000円 ⇒ 33,000円（＋12,000円） バックＡ 21,000円 ⇒ 27,000円（＋ 6,000円） 今までが安すぎたわけだけど、家族でシーパスを２枚、３枚と保有している人は、ダメージが大きい。 ホーム・アウェイ全試合観戦のガチサポじゃないけど、シーパスは必要なサポなので、＋14,000円ならば、関東アウェイを１回減らしたら、お釣りがくると考えることにしよう。にほんブログ村
2019年11月28日
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専スタ
＿今季、Ｊ２でサッカー(球技)専用スタジアムをホームとするクラブは、 柏、横浜FC、大宮、福岡、千葉、栃木の6つ。 来季は確実に自動昇格の柏、横浜FCの二つは減るが、京都の新スタと北九州のミクスタが加わるのは楽しみ。 現時点では、Ｊ１の自動降格の順位にいる２クラブ（磐田、松本）も専スタだ。 Ｊ２の中で専スタ建設が岡山より具体的なのは、長崎、琉球。あとは、山形、甲府、水戸、金沢、鹿児島。 Ｊ１では広島、湘南、Ｊ３では秋田、加えて今治あたりでしょうか？ ファジアーノの専スタ実現には、スタジアムが満員になるだけではなく、前売りでチケット完売という状況が常態化しないといけないね。にほんブログ村
2019年11月27日
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有望株
平畠さんが選ぶ今季のＪ２で顕著な活躍を見せ、来季のＪ１へのステップアップが期待される有望株の１２人に、ファジアーノから２人選手！ Ｊ２をちゃんと見てくれていて、平ちゃんから言われるのが、一番うれしい！●一森純（岡山／ＧＫ）「姓は一森。セーブは山盛り」●仲間隼斗（岡山／ＭＦ）「とにかく働き続ける漢」来季Ｊ１へのステップアップが期待される有望株はだれ？芸能界屈指のサッカー通・平畠啓史が推薦する12人を紹介！にほんブログ村
2019年11月26日
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田所選手引退セレモニー
田所選手、横浜FCでも愛されていましたね。 ホーム最終戦の引退セレモニーで、ニッパツのビジョンで流れた映像には、先日のＣスタでのファジサポへの挨拶シーンも。にほんブログ村
2019年11月25日
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有終の美を飾れず ファジアーノ岡山 0-1 水戸ホーリーホック
【Ｊ２第４２節】 ◇日時 ２０１９年１１月２４日（日）１４：０３ ◇場所 シティライトスタジアム ◇観衆 ８，５７５人 ◇天候 曇時々雨 ２０．８℃ ９９％ ０－０ ファジアーノ岡山 ０ １ 水戸ホーリーホック ０－１ ◇得点 【岡山】 【水戸】瀧澤（42分） ◆公式記録◆ 雨の止まぬ中で、キックオフ。 前半から水戸が攻め込み、ファジアーノはパスがつながらず、守勢にまわる。 水戸の清水選手が躍動している。ファジは、セカンドボールが拾えない。スタンドから見ていて、楽しくない展開。 なんとか、前半は０－０で乗り切って、後半勝負に持ち込みたいところだったが、４２分にゴールキックからのこぼれ球を蹴りこまれて、痛い失点。 このままでは、帰れない。 ファジアーノ側の応援席は、少数ながらキモチの入った応援。ホームでは見られないくらい声がよく出ている。 赤嶺選手投入で、流れがよくなってきた。 雨にたたられ、８，５７５人。かつての水戸といえば、ガラガラのスタンドというイメージだったかが、ベースとなる人数はかなり増えている。 終盤、水戸は１－０で逃げ切りを図ろうと、守備を固め、ファジアーノが攻め込む場面が目立った。 水戸は、この日、敗戦した６位山形と得失点差１９で並び、総得点の差で７位となり、プレーオフ進出を逃した。結果論でいえば、水戸は最後はリスク覚悟で攻めるべきだったね。 力負け。 今季は２月２４日（日）の開幕戦のホーム水戸戦で0-1での敗戦で始まり、ちょうど９か月後の１１月２４日（日）最終戦はアウェイで、まもや水戸に同じ０－１というスコアで終わってしまった。ここを乗り越えないと、Ｊ１は見えてこない。 今季最初のゴールはホーム金沢戦の仲間選手、最後はアウェイ金沢戦の赤嶺選手となった。シーズン終盤は、２分け２敗と失速してしまったが、もっとたくさんのゴールが見たかった。 ここで、他サポさんのｔｗｅｅｔを紹介。雨に打たれ、悔しい悔しい最終戦でしたが、若い応援団の涙ながらの最後の挨拶に、思わずぐっときた・・・年に数試合しか行けないけど、また来年応援に行きます。頑張れ、ファジアーノ岡山！#ファジアーノ岡山 pic.twitter.com/60X1O72ajg— Ｆサポ (@Fsuppo_BBA) November 24, 2019 今日、この場所にいて、声の限り応援したことに、どんな意味があるか分からないけど・・・今日ここで、ファジアーノ岡山の応援ができて、めっちゃ幸せでした。苦しいときも、辛いときも、どんな時も、声の限り応援するサポーターの原点を再確認した日です。#ファジアーノ岡山 pic.twitter.com/Wxc8Or7cly— Ｆサポ (@Fsuppo_BBA) November 24, 2019 【2019.11.24 明治安田生命J2リーグ第42節 水戸-岡山@ Ksスタ】雨が降るなか傘もささずに一人で最後まで残ってくれた岡山サポさんありがとう。 pic.twitter.com/feqzQDbkVF— ドラハム (@dorahamu2525) November 24, 2019 帰りも赤塚駅までシャトルバス、選手挨拶後、ダッシュして、スタジアム発１６：００の初便のバスに乗れた。 道路が渋滞して、ヤキモキさせられたが、２０分くらいで赤塚駅に到着。東京からの新幹線指定席なども無事購入。【行程】2019年11月24日(日) 赤塚 発 １６：３７ ↓ （ＪＲ常磐線・上野行） 友部 着 １６：４５ 友部 発 １７：０３ ↓ （特急ときわ82号・品川行） 東京 着 １８：１３ 東京 発 １８：３０ ↓ （のぞみ123号・広島行） 岡山 着 ２１：５３ 16時37分発の常磐線の電車で２駅先の友部駅まで。 友部駅からは、特急ときわ82号に乗車。 座席の肘掛けに電源があって、スマホの充電が助かる。 柏駅のホームには、歴史的大勝の余韻もまだ残る黄色いサポさんを多く見かけた。 東京駅からののぞみ１２３号広島行き。 指摘席が3列の真ん中しか取れなかった。弁当を食べるのも窮屈。東京駅では隣席が空いていたので、品川駅に到着するまでに弁当をたいらげる。 岡山－東京間を新幹線で移動するのは何年ぶりだろう？乗り鉄だけど、新幹線には興味がわかない。特に東海道新幹線には。 噂の車内販売のカタイ シンカンセンアイスを体験してみる。固すぎて、スプーンがささらず、イライラする。聞いていたとおりだ。（笑） 新神戸駅を過ぎても「本日は自由席がこみ合いまして、ご迷惑おかけしております」のアナウンスが続いている。３分遅れの21時56分に岡山駅に到着。 さて、来季の開幕まで13週間。 これから、選手の動向に一喜一憂になるが、サッカー以外で、部屋の片付けのど、やり残したことがたくさんあるので、これからじっくりと取りかからないといけない。 みなさま、長いシーズンお疲れさまでした。にほんブログ村
2019年11月24日
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雨のケーズデンキスタジアム
＿ 水戸駅からもスタジアムまでシャトルバスが出ているが、赤塚駅まで電車で移動し、シャトルバス。ファジアーノサポーターは私一人だけ。所要時間15分、210円。 渋滞で20分以上かかった。 水戸にとって、プレーオフ進出がかかった大切な試合なので、普段と違って、スタジアムグルメのゾーンも大混雑。牛カルビ丼だけを買って、早々と撤収。 アウェイ側のテントは空いていたので、牛もつ煮込みも。 コールリーダーからは、「最終戦クラッシャーファジアーノとして頑張ろう！」 ファジアーノは、これまで、あと一歩のところで夢をつかみそこねたことが何度かあるけれど、逆に相手チームの夢を打ち砕いたことも、よくある。【アウェイ 水戸戦】本日の水戸ホーリーホック戦のスターティングメンバーが発表になりました。https://t.co/Zzb7Q03h5Z#DAZN ご登録はこちらから👉https://t.co/d1YhGQyjTb#ファジアーノ岡山#challenge1 pic.twitter.com/03blolMATH— ファジアーノ岡山スタッフ公式 (@fagiano_koho) November 24, 2019 ファジアーノは現在９位。上位陣が揃って負けて、18点差くらいで勝つとプレーオフ出場圏の6位となるが、先発メンバーを見ると、今日は勝ちに行く布陣で、一か八か20点を目指す布陣ではなさそうだ。 芝生の斜面ではキツイ。 pic.twitter.com/4uIAa0ASTK— たーぼ (@hare_no_kuni) November 24, 2019 対戦相手の水戸は8位だが、この試合に勝てばプレーオフの可能性も出てくるため、お客さんが多く、スタジアムに熱気がある。 一方、ファジアーノ側は、ざっと数えると、アウェイゴール裏１６０人。 バックスタンドは６０人くらい。 チケットの売れ行きが良すぎて、アウェイのバックスタンドエリアを潰されかかったけれど、うちのクラブが頑張ってくれて、なんとか確保はできたものの、いつもの半分のスペースのため、ビッグユニが展開できないというアウェイの洗礼。 Ｊ１昇格の可能性も関係なく、泣いても笑っても今季最終戦だからね。 バックスタンドのコレオは、「ＧＯ ＮＥＸＴ ＳＴＡＧＥ」。 さぁ、意地を見せて、笑って帰るぞ！にほんブログ村
2019年11月24日
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陸羽東線・水郡線の旅－アウェイ水戸戦－
小糠雨の郡山市内。乗り鉄の朝は早い。 郡山駅5:30発の磐越東線の列車は、キハ112の2両編成。 カーテンがあり、シートの色も上品な感じだが、外は暗くて、何も見えない。やはり、鉄の旅は夏に限る。 乗客も数人だったので、車内で朝食。 昨日買ったクリームボックスの練乳ミルクのキャラメルクリーム。郡山市内では、パン屋、学校の購買でも売られているソウルフード。少し厚めで柔らかめの食パンにシュークリームのような濃厚な味わいのクリームが乗っている。価格も1個140円と手頃。病みつきになる味かも。 磐越線は新津駅(新潟県)から郡山駅(福島県)までが磐越西線、郡山駅からいわき駅までが磐越東線、あわせて261kmもある。もちろん、全線を通して走る列車はない。 列車は、夜明け前の色のない世界を走っていたが、小野新町駅あたりで明るくなってきた。 キハ112は車両に重量感がなく、エンジン音が軽快で、これまでの気動車のイメージと違う。少なくとも津山線や吉備線の気動車とは違う。 いわき駅に到着。 常磐線の水戸行きに、接続時間が5分しかないのを忘れていて、のんびりと隣のホームの列車の写真を撮ってきたら、その列車が自分の乗るべき列車(7:13発水戸行き)だった。 気づいて、慌てて階段を駆け上ったが、列車は発車していた。やってしまった・・・。 もう、次の7:45発の列車に乗るしかない。リカバリーができなかったら、今日の行程の一部を取り止めないといけない。 いわき駅のホームの電光掲示板が熱い！ 福島県内のＪヴィレッジスタジアムで開催されレいる全国地域サッカーチャンピオンズリーグ2019で２位以内が確定し、ＪＦL昇格を決めたいわきFCへの応援メッセージが流れている。 郡山駅から常磐線の7:45発の水戸行きはクハE530の6両編成。 超ローカル線なら１時間以上待たないといけないが、30分のロスですんだのは、不幸中の幸い。 クハE530は、全席ロングシートで、窓は広く、大都会の標準的な車両。 何となく知っている勿来関の勿来(なこそ)駅。ここまでが福島県。 日立製作所の創業の地の日立。 日立製作所の名前から日立市になったわけではなく、もともと日立という地名だった。 一方、豊田市や天理市は私的団体の名前が市名になっている。 日立駅の発車メロディーは、「星よりひそかに～雨よりやさしく～♪」は、日立市出身の作曲家吉田正の『いつでも夢を』だ。 水戸駅から水郡線に乗り換え。 水郡線の一部区間は、10月の台風19号の被害により、バス代行が続いている。当初は、今回の旅で水郡線を乗り潰す予定だった。 水郡線は水戸駅と郡山駅を結ぶが、途中の上菅谷駅から常陸太田駅までの9.5kmの支線があり、今後の乗り潰しの効率を考えて、この面倒なところだけを今回乗り潰すことにした。 水郡線のキハE130は、カラフルな気動車。 都会のセンスだ。 上菅谷駅から、常陸太田方面へ乗り換える列車は、当初乗る予定だった水戸発常陸太田行きの列車で、上菅谷で24分も停車するため、幸運にも追いついた！神から見放されていたわけではなかった。 上菅谷駅には、隣のホームに行く陸橋がない。線路を横切っていかないといけない。一畑電車以来だ。 支線の終点の常陸太田駅まで15分かからない。線路は有無を言わさず行き止まりとなっている。 ここからは、ファジユニに着替えて、折り返列車に乗って、スタジアムに向かう。 ＪＲ東日本の「ドア開(ひら)きボタンを押してお降りください」というアナウンスの音声が耳に残る。「あける」ボタンなんだけどな。 上菅谷駅から水戸行きに乗り換え。色違いなカラフルな列車だ。 水戸駅からは、スタジアムまでシャトルバスが出てるが、スタジアムの最寄り駅の赤塚駅を目指す。常磐線で、水戸から一駅。【行程】2019年11月24日(日) 郡 山 発 ５：３０ ↓ （ＪＲ常磐線・水戸行） いわき 着 ７：０８ いわき 発 ７：４５ 〈７：１３※当初予定〉 ↓ （ＪＲ東北本線・福島行） 水 戸 着 ９：１４ 〈８：５４〉 水 戸 発 ９：２３ 〈９：０５〉 ↓ （ＪＲ水郡線・常陸大子行） 上菅谷 着 ９：４０ 〈９：２３〉 上菅谷 発 ９：４４ 〈９：４４〉 ↓ （ＪＲ水郡線・常陸太田行） 常陸太田着 ９：５９ 〈９：５９〉 常陸太田発 １０：１０ ↓ （ＪＲ水郡線・上菅谷行） 上菅谷 着 １０：２５ 上菅谷 発 １０：２８ ↓ （ＪＲ水郡線・水戸行） 水 戸 着 １０：４８ 水 戸 発 １１：３０ ↓ （ＪＲ常磐線・上野行） 水 戸 着 １１：３５
2019年11月24日
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郡山の夜は更けて－アウェイ水戸戦－
＿ 郡山市は人口は33万人だそうだが、駅前の街並みは想像以上に大都会。とはいえ、目立つのは、ホテルと全国チェーンの居酒屋。 夕食は何も考えていなかったけど、ご当地の名物といったら、グリーンカレー、郡山ブラック(ラーメン)くらいだろうか？鯉だけは遠慮したい。 １位のクリームボックスも、気になる。 福島県郡山市の名物はズバリ！地元で聞いた【こおりやま ローカル名物 ベスト10】 郡山市民のソールフードのクリームボックスは、駅構内の人気のベーカリーロミオでは売り切れ。 もう一店のサンエトワールという店で何とか確保。クリームミルク味とキャラメル味。明日の朝食とする。 次にグリーンカレー。グリーンカレーマップのようなものがない。 スマホで調べてみても、郡山駅から徒歩圏内の店がない。 郡山ビューホテルアネックス内に、「スプーン」という店に行ったが、「シュリンプグリーンカレー」を味わうことができるはずだったが、情報が古く、メニューには、普通のカレーはなかった。 不本意ながら、チキンの'ジャンバラヤ'ごはん を注文。 こうなると、郡山ブラックは絶対に外せない。 郡山ブラックの元祖のますや本店駅前店へ。 １９時前だったので、拍子抜けするくらいすんなりと店に入れた。 濃いめの醤油味のラーメンで、見た目とは違い、あっさりとした味。上に載っている菜の花の苦味が絶妙な味わいを引き出している。 帰りに、コンビで明日の水戸戦のチケットを購入し、本日の全日程が終了。 うちはもう終戦で緊張感はさほどないが、明日の結果により、昇格や降格が決まるクラブのサポーターは、大変だろうなと思うとともに、羨ましい。
2019年11月23日
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東北本線を郡山まで－アウェイ水戸戦－
仙台空港アクセス線の仙台空港駅から仙台行きに乗車し、名取駅で 東北本線に乗り換え。 名取駅のみどりの窓口でややこしいきっぷを購入。 若い駅員がとまどった表情で、「水郡線が一部不通で常陸太田までは行けない」と言われたけど、私は普通のルートを回らないので、丁寧に説明して、常陸太田までの東北本線、常磐線、磐越東線、水郡線経由の乗車券を発券してもらった。 常磐線も福島原発のところはまだ不通のままだ。 東北本線の福島行きの４両編成の電車は、きれいで快適。 政令指定都市で、前世紀の電車が幹線を走っているのは、岡山くらいじゃないかと思えてくる。 福島駅は、福島交通飯坂線と阿武隈急行も乗り入れている。どちらも、前回、制覇している。 台風被害で全線復旧の見通しが立っていない阿武隈急行が心配だ。 宮城－福島の足 遠い復旧 阿武隈急行 台風１９号被害、費用数億円 阿武隈急行の列車の向こう側を、福島交通飯坂線の電車が出ていく。 福島駅から新白河行きに乗り、東北本線を南下。小雨模様だ。 １６時半を過ぎると、薄暗くなってきたので、そろそろ鉄旅を打ち切り、郡山市に宿泊することにする。 郡山駅は、東北新幹線、東北本線、磐越西線、磐越東線、水郡線が乗り入れるターミナル駅。 磐越東線の気動車も、上品なつくりの統一されたカラーよ車両が４両。 岡山駅で見るバラバラの色の古い車両を繋いでいるの昭和の世界とは、別世界だ。 郡山と水戸を結ぶのが水郡線。当初の旅行計画では、水郡線の完乗をめざしていたが、先日の台風で鉄橋が流され、復旧には年単位の時間を要するにそうだ。【行程】2019年11月23日(土) 仙台空港発 １３：３６ ↓ （仙台空港アクセス線・仙台行） 名取駅 着 １３：４６ 名取駅 発 １４：１８ ↓ （ＪＲ東北本線・福島行） 福島駅 着 １５：２７ 福島駅 発 １５：５８ ↓ （ＪＲ東北本線・新白河行） 郡山駅 着 １６：４５
2019年11月23日
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空路仙台へーアウェイ水戸戦ー
乗り鉄の朝は早い。 明日はＪ２2最終節で、ファジアーノはアウェイで水戸ホーリーホック戦。 鉄分を適度に補給しながら、アウェイの旅に出る。 台風19号は特に東日本に多くの被害をもたらしたが、ローカル線も大きなダメージを受けている。再開したばかりの三陸鉄道のほか、水郡線、阿武隈急行など、長期間の運休となっており、今回の水郡線をメインとした鉄旅も計画の変更を余儀なくされた。 まずは、仙台へ移動。 岡山から仙台までの運賃は、時期によっては、東海道・山陽新幹線と東北新幹線で行くより、岡山空港→新千歳空港→仙台空港の方が安いことがある。 例えば、来年1月ならば、ＪＲで25,370円、ＡＮＡで、合計16,570円とか。 ということで、岡山空港から新千歳空港に飛ぶ。 朝から、ノンアルコールビール。 ＡＮＡでは飛行機に乗るたびに、マイルが加算されるが、もうひとつ、プレミアムポイントというのがつく。こちらの方は、いくらポイントを貯めても、マイルと違って飛行機には乗れず、ほとんど金銭価値はない。しかし、このポイントにより、航空会社からお得意様扱いしてくれるというもの。 優先搭乗とか、先行予約とか、お得意様のクラスによって特典が違ってくる。 ちょうど、今日のフライトで、50,000ポイントになり、会員のランクがブロンズ会員からプラチナ会員へ上がるので、勇気をふりしぼって、ＣＡ（キャビンアテンダント）さんに記念に搭乗証明をお願いしたら、満面の営業スマイルで、「おめでとうございます」と言ってくれた。 眼下にくっきりと田沢湖が見える。 津軽海峡を越えると北海道。勇払平野はうっすら雪化粧。 搭乗証明書は、ＣＡさんにお願いしてはみたものの、いつもらえるか、ずっと緊張していたけれど、着陸体制に入る直前にいただけた。 袋の中には、手書きのメッセージ付きの搭乗証明書のほかに、カロリーのあるものも、たくさん入れてくれていた。忙しいときに、私のような客が増えたら、面倒だろうな。 新千歳空港で二時間ほど、仙台便の乗り継ぎ待ち。 せっかく北海道に来たのだから、北海道らしく海鮮丼。 「苫小牧発～仙台行きフェリー♪」ではなく、新千歳から仙台空港までは、あっという間の一時間で到着。【行程】2019年11月23日(土) 岡山駅 発 ０６：１０ ↓ （リムジンバス） 岡山空港 着 ０６：４０ 岡山空港 発 ０８：１５ ↓ （ＡＮＡ３７９） 新千歳空港着 １０：０５ 新千歳空港発 １３：１０ ↓ （ＡＮＡ１２２４） 仙台空港 着 １３：１０
2019年11月23日
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満員御礼
ホーム最終戦の横浜ＦＣ戦の17,288人は、2013年のガンバ大阪戦の18,269人に次ぐ、ファジアーノ史上2番目の動員となった。さらに、鹿児島戦（15,731人）が４位、京都戦（13,098人）が１０位となっている。 ちなみに、国体を除けば、Ｃスタ史上２番目だった2004年のＪ１のＧ大阪－浦和戦の17,282人も上回った。 2004年のファジアーノといえば、芝の禿げた当新田サッカー場で、県リーグを戦っていた頃。当時は、毎年一回、ガンバが主催ゲームをやってくれる金沢を羨ましく思ったり、天皇杯でＪ１クラブが来てくれないかなと思っていた。 今は、目の前で中村俊輔選手がプレーするのを見ても、何か特別なこととは思わなくなった。J2第41節観客動員：Cスタの収容率はJリーグ公式サイトの収容可能人数（15,479人）より算出 pic.twitter.com/k7lwpOq8H8— FootballGEIST (@einlebenlang500) November 16, 2019 11月16日横浜FC戦での入場者数についてhttps://t.co/rGRtVEXHlW— ファジアーノ岡山スタッフ公式 (@fagiano_koho) November 18, 2019 ６年前のガンバ大阪戦とは違って、円滑な運営をされていたように感じたので、「立ち見や通路でのご観戦、退場時の混雑など、各所でご不便をおかけした」とは、意外だった。 ガンバ戦では、再入場するのも長蛇の列だったり、いろいろと混乱があったけど、今回は再入場や当日券販売も全然問題ないように感じた。 バックスタンドでは、飛び飛びに空席もあったから、席詰めを徹底すれば、もっといけるんじゃないかと思う。 最後に、他サポさんの感想を紹介。シティライトスタジアム良すぎてビビった。新幹線の停車駅から歩いて20分程度だし、大きくて立派な運動公園の中にあって紅葉が綺麗だったし、スタグルも美味しそうなものしか売ってなかった。行列がネックだけどネットで予約注文出来るようだし、ゴール裏に椅子が無い以外無敵のスタジアムでは— カニマヨ (@kanimayo23) November 16, 2019 岡山は後はJ1上がるだけのところまで準備が出来ているクラブだと感じた。サポーターの空気感は分からないけど、観戦環境はJ1と比べても上位に匹敵するのでは無いだろうか。是非、というか必ずまた岡山の地へサッカーを観に来ようと思います— カニマヨ (@kanimayo23) November 16, 2019 にほんブログ村
2019年11月20日
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最終日は順調－石垣島の旅3日目－
今回、結局、縁のなかった石垣島離島ターミナル。 波照間航路など３航路は、今日は朝から全便欠航。この時期は、これが普通のようだ。 石垣が生んだヒーロー具志堅用高さんの銅像があった。ボクシングジュニアフライ級で世界王座防衛13回という偉業。チャンピオンベルトは、あのカンムリワシ。 石垣空港まではバスで移動。ＪＡＬのカウンターで、タクシー代、夕食代などの精算。ＪＡＬのルールでは夕食代は３千円が上限とのこと。 ＪＡＬはジンベエザメのジェット機。 石垣港は風速が10mを超えても普通に飛べるようだ。延着とか条件付き飛行とか多発しているけれど。ロビーで「お客様にお詫びを申し上げます」というアナウンスが始まる度にヒヤヒヤする。揺れるので搭乗前にトイレを済ませるようにということだった。 ＡＮＡの那覇行きは、定刻で無事離陸！ 那覇までの５５分のフライトにもかかわらず、朝食が出されるので慌ただしい。 那覇空港まで帰ると少し安心。広島行まで約4時間待ち ＡＮＡラウンジで、キリン、アサヒ、サッポロ、オリンオンの生ビールが飲めるのは、那覇空港だけじゃないかな。アルコール禁止の私としては、ノンアルコールビールがほしい。 広島行きのＡＮＡ便も定刻に飛び、今回の旅は終了。 次回は、意地でも波照間島に行きたいな。
2019年11月19日
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こてっぺん－石垣島2日目－
石垣島一番の観光スポットは、川平湾。「青い湾と湾内に浮かぶ島々は言葉にしがたい美しさ」だそうだ。天気がよければね～。 観光バスでやって来た団体さんは、ここからグラスボートに乗るのが定番だ。 手軽なはずだった山登りで、想定外に時間がかかり、レンタカーの返却時間もあるので、時間にあまり余裕もなくなった。いつもレンタカーを借りるとこういう状況に陥る。貧乏性のせいか、詰め込みすぎるのかも。 最後に寄ったのが「名蔵アンパル」。アンパルと呼ばれる干潟とマングローブ林。 県道から降りて写真を撮りに行っていたら、潮が満ちてきて危うく帰れなくなるところだった。 ということで、ガソリンを入れて、レンタカーを時間内に返却できた。 ところで、今日の波照間島航路は、第二便までは運航されたが、荒天のため、第三便は欠航となったようだ。 結果的には、第一便で波照間島に渡り、第二便で戻ることはできたが、社会人なら、やはりリスクは冒せない。一か八か波照間島まで行ってしまうという選択はないな。 この時期は、波照間航路だけはなく、西表島上原航路、鳩間島航路も欠航率が高いそうだ。 今回の旅行最後の夜だから、石垣っぽい晩御飯にしたい。 街の中を歩き回ったが、結局、東横インのチラシ掲載の居酒屋「こてっぺん」へ。 これが当たりだった。超お奨め。石垣島の店を奨められても困るよね？ スタッフはキヒキビしているし、刺身盛り、てびち(豚足)の唐揚げ、八重山そばの塩焼きそば、ウベアイス(紅山芋)はどれも美味い！ ノンアルコールビールも２杯で、石垣を堪能してお腹一杯の大満足。3,421円って計算間違いじゃないかと思った。 さて、明日の石垣空港は、風速10m以上の風が吹き続くようだ。 無事、那覇空港まで飛んでくれればいいが。
2019年11月18日
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野底マーペーとカンムリワシ －石垣島2日目－
石垣島内を観光するために、レンタカーを確保しなければならない。 観光ガイドブックの中から、軽四1日2,500円という格安なレンタカー店に予約を入れる。 路線バスに乗って、とても立派な沖縄県の合同庁舎前のレンタカー屋へ。 不幸続きなので、車両保険代も全額免責の一番高い2000円のやつに入っておく。 まずは、石垣島最北端の平久保崎へ。 軽四のレンタカーでのおっさん一人旅では、全くワクワクしない。 平久保崎灯台は、石垣の市街地から1時間ほどの快適なドライブ。眠くなるので、歌を口ずさみながら。 「あなた～がいつか～話してくれた 岬を僕は～♪」 日本最南端の波照間島とか最西端の与那国島を逃してしまって、石垣島最北端と言われも心のすき間は埋まらない。(笑) 「海はヨ～海はヨ～でっかい海はヨ～♪」 場違いな歌を口ずさみながら、石垣島サンセットビーチへ。 誰もいない白い砂浜とエメラルドブルーの海。残念ながら空はスカイブルーではない。珊瑚のかけらの砂浜に靴がめり込む。 車窓から見えた馬が気になったので、引き返すと、反対側に何やら行列ができている食堂があった。 「新垣食堂」。ネットで調べるとメニューは、牛そば、牛カレー、牛汁の3つだけ。 牛そば+牛カレーにしようかと迷ったが、牛汁（1,000円）を注文。牛のもつ煮のような感じで、肉は柔らかく、根菜類や昆布が入っている 。 さて、観光再開。 玉取崎展望台へ。玉を取られたら困まるね。 天気が悪いので、観光ガイドブックのようなきれいな写真は撮れないが、ハイビスカスはきれいだ。 https://www.ishigaki-navi.net/si_tamatori.html 石垣島観光協会会長さんのお勧めが「野底マーペー」という標高282mながら、360度の眺望が楽しめ、「15分ほどで気軽に上れる」そうだ。マーペーという名前も気になる。 https://www.asoview.com/note/800/ 細い林道は『ポツンと一軒家』の雰囲気で、一台も対向車が来なかった。 車を停めて、いざ山に入ると、いきなり『川口浩探険隊』に。 雨も降り始め、赤土は滑るので、ロープや枝を掴みながら、汗だく、ずぶ濡れで山頂へ。 崖の上の岩は端まで行って足を滑らしたら、人知れず死ぬやつ。 消息不明となって、twitterの最後のtweetが手がかりとか・・・。 景色も雨で霞んでいる。 マーペーというのは女性の名前で悲しい恋の物語があるそうだ。 https://ishigaki-tours.com/column/nosokomape20180416 山から降りるとびしょ濡れ、ズボンは泥だらけ、最後の一歩で足を踏み外し、足をくじく寸前だった。といあえず、着替え。 石垣島内でよく見る看板「カンムリワシ注意」。 獰猛だから、人が襲われないように気を付けなければならないかと思ったら、そうではなく、カンムリワシは絶滅危惧種で200羽くらいしかいないのに、毎年10羽くらいが交通事故に逢うらしい。 カンムリワシは路上の蛙や轢死した小動物を食べるが、警戒心が弱く、車が近づいても中々逃げないので、車に轢かれてしまうということで、環境省からも、交通事故防止対策のお願いが出されている。 http://kyushu.env.go.jp/okinawa/pre_2015/post_6.html?fbclid=IwAR2KqKZe1N0tpraiWH6UBj2U0D7l_P-8CujonbJnl5oWEzOaaG3BBSum4oo 林道から降りて、県道は吹通川という大きな川を渡るが、西表島まで行かなくても、マングローブ林の群生が見られるそうだ。 沿道にパイナップルの無人販売があるのは、南の島らしい。ただ、買ってもすぐには食べられない。
2019年11月18日
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不幸の連鎖 －石垣島2日目－
おはようございます。 朝8:00の便で、石垣港から、(民間人が行ける)日本最南端の島 波照間島に渡り、島内を観光して、13:25の便で戻る予定にしていたが、運航会社のホームページによると、朝の便で波照間島へは行けるが、帰りの13:25の便が、海のしけの影響で運航が未定となっている。 昨日は、朝5:55の時点で、全便運航予定だったのに。 石垣島に戻って来れなくなるリスクがあり、明日中には岡山に帰らなくてはならないので、果敢にチャレンジはしない。結果的には運航されるかもしれないが・・・。 不幸の連鎖が止まらない。またもや計画練り直し。 今日は、石垣島内か、あるいは近隣の島で観光に変更する。
2019年11月18日
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不運続きの旅－石垣島１日目－
たそがれたおっさん朝は早い。五時半起き。 南海電車の新今宮駅から急行で関西空港へ。 関空から、パスポートを持たない私が行ける一番遠い場所へ向かうことにする。 鉄分０％のとくに目的のない、ぼんやりとした二泊三日の観光旅行。 関西空港からＡＮＡで石垣島へ。 機内で、国土交通省の「航空旅客動態調査票」が配られる。 ２時間半で石垣空港に到着。小雨模様で蒸し暑い。ヒートテックの下着を着替え。 空港内でのんびりと八重山そばを食べていたら、「琉球エアコミューターのやまぐち行の便は、機材繰りの都合がつかず、欠航」とのアナウンス。 最初は「やまぐちいき」と聞こえたけど、ここからそんな便があるはずはない。何度も聞いていると、まさかの「よなぐにいき」だった。 小学校の社会科で習った日本最西端は与那国島。そこから夕陽をる予定だったのだけと。いずれにしても、天気予報は雨模様ではあったけれど。 浮かれ気分が吹っ飛び、頭の中が真っ白。 先週のアウェイ鹿児島行きが、車のトラブルによる途中での旅行取り止めに続き、二週連続の悲運に見舞われる。 毎週、ホテルにキャンセルの電話をいれているような・・・。 与那国島のホテルもレンタカー店も慣れた様子で、キャンセル料は不要とのこと。 与那国島行きだけでなく、宮古行きも欠航となり、ＪＡＬのカウンターは長蛇の列。 ターミナルビル内で使用できる1，０００円分の喫茶・お食事券をいただく。 与那国島へは、ＪＡＬグループの琉球エアコミュータのボンバルディア（５０人乗り）が１日３便で、今日はあと夕方の便しかないが、当然満席。キャンセル待ちの11番目なんて、事実上、不可能であり、どこかのＪ２クラブのプレーオフ進出の可能性のようだ。 フェリーでは、石垣島から与那国島まで4時間30分で行けるが、運航は週二日のみ(火・金)。 カウンターで怒ってみてもどうにもならない。どうあがいても、与那国島へは行けないわけだ。 与那国島の診療所に戻る看護士？さんも困った模様。私なんかより、もっと切実な用事がある人も多いだろう。 カウンターの女性スタッフが申し訳なさそうな表情で対応してくれるけど、大変な仕事だな。個々人の個人的な事情を聴かされてもどうにもならないだろうから。 航空会社の責に負うべき欠航なので、ＪＡＬが今夜の石垣島でのホテルを手配してくれて、空港からホテルまでのタクシー代、夕食代は負担してくれるとのこと。悪天候による欠航だと何もしてくれないから、まだましかな。 随分前に、初めて石垣に行った時も、ＪＴＡがストライキやっていて、岡山空港→那覇空港→石垣空港の予定が、伊丹空港→那覇空港→石垣空港になり、ストライキが長期化したため、帰りの石垣からの那覇便も欠航になって、早朝から小さな子供を連れて、ＡＮＡのキャンセル待ちで並んで、なんとか当日中はＡＮＡで那覇空港までは辿り着いたが、もう本州に飛ぶ便はなく、ホテルに宿泊して、翌日伊丹空港にもどったことを思い出した。 私にとって、石垣島は鬼門なのかもしれない。 日本で一番最後に沈む夕日を見るのは、次の機会にリベンジだ。 ホテルのチェックインの時間もあるので、石垣空港に４時間くらい滞在して、八重山そばと石垣牛のステーキ丼を食べたので、そこで石垣観光が終わってしまった感がある。 タクシーで市街地のホテルグランビュー石垣まで移動。 広々としツインルームのシングル利用で、もともとは、与那国島では、海の家に毛の生えたようなホテルだったので、なんだか焼け太りしとような気がする。 明日の予定の練り直しだ。 日本の最南端は沖ノ鳥島(東京都)だけど、民間人が行ける島では、石垣島から南に１時間の波照間(はてるま)島。 明日、風と波の状況がよければ、高速艇で石垣島から日帰り観光したいが、欠航率５０％で非常に予定が立てづらい航路で、帰れなくなったら困るので、明日の朝、慎重に判断しないといけない。 特に、最近の旅行では、厄払いしないといけないくらい不運続きなので。 とりあえず、、石垣港まで、波照間島の情報収集に行き、明日の運航見通しを尋ねるも、明日、出航一時間前に判断するとの、つれない返事。 市街地は、季節はずれのリゾート地で、高齢者や中高年の観光客が多い。島内のコンビニは、ファミリーマートのみ。 石垣港からの帰りに、適当に店に入る。 海鮮 すし 島料理「サバニ船」 という店。 食事代は航空会社が負担してくれるそうだけど、常識的な線がよくわからない。そもそも飲み物もいいのだろうか？まあ、そこは華美にならないようにつつましく。 「ギーラ(シャコ貝)桶盛り」の味は微妙だな。甘味がない、サッパリ系。 「ウニのせ石垣牛のにぎり」は文句なしの贅沢な味。 「近海特上にぎり」は、似たよう味のネタが多くて飽きるかな。 明日は、波照間島に行けなければ、レンタカーで石垣島内でも観光するかな。
2019年11月17日
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傷心の旅へ
＿Ｊ１昇格の夢は事実上、消えてしまい、プレーオフのために空けていた３つの週末の予定はまっ白だけど、最終戦の水戸戦には参ります。 ファン感謝デーの日にちが気になるけれど、Ｊ１昇格の可能性が１００％消滅してない状況では、発表しづらいね。 とりあえず、明日からは、サッカーも鉄もない傷心旅行に出かけます。 ファジサポ仲間と、納会の飲み会を終え、岡山駅から、こだまに乗って新大阪駅まで。 そして、地下鉄御堂筋線で動物園前駅下車。 ディープなミナミの雰囲気が漂う街。格安のビジネスホテルが多い。 今夜の宿は、動物園前の「中央ブリッジ」というビジネスホテル。税込み５０００円という安さに不安を覚える。 しかしながら、防音が多少気になるけれど、８月にオープンしたばかりで、施設は新しく、問題なし。
2019年11月16日
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事実上の終戦 ファジアーノ岡山 0-1 横浜ＦＣ
【Ｊ２第４１節】 ◇日時 ２０１９年１１月１６日（土）１４：０３ ◇場所 シティライトスタジアム ◇観衆 １７，２８８人 ◇天候 晴 １９．４℃ ４８％ ０－１ ファジアーノ岡山 ０ １ 横浜ＦＣ ０－０ ◇得点 【岡山】 【横浜】松尾（24分） ◆公式記録◆ 仲間選手、山本選手も万全の状態ではなく、ベンチスタートという苦しいやりくり。 横浜ＦＣの攻撃に勢いがある。 前半２４分、トラップミスからボールを奪われ、ゴール前でＤＦも交錯という、バタバタの状態で失点。やっていはいけない先制点。 それ以外は、大きなピンチもなかったが、それ以上にチャンスがなかった前半。 あらためてメインスタンドに目をやると、超満員。 バックスタンドも満員。ただし、立錐の余地がないほどではない。 ホームゴールらもいっぱい。 ピッチサイドシートもいっぱい、アウェイゴール裏にも多くの観客。 何としても悪い流れを変えて、逆転を期待しての後半開始。 後半１６分仲間選手投入。攻守、いろんな場面に顔を出し、全体のリズムがよくなる。 何度か絶好機があったが、ポストに嫌われるなど、運を味方につけることができず、アディショナルタイム突入。 アディショナルタイムは３分。ここで、横浜ＦＣは田所選手投入。時間稼ぎもできるし、守りを固めることもできるから、妥当な交代だと思う。 守り切れられて試合終了。今季の事実上の終戦。 最近は超満員のメインスタンドを見ても熱いものはこみ上げてこなくなったけれど、満員のスタジアムで応援するのは楽しい。ただ、数を力に変えられず、結果につながらなかったのが残念。 田所選手が、場内一周で、ファジサポにお別れ。 ＧＡＴＥ１０からは、田所チャント。 田所選手の涙にはもらい泣きした。器用ではないけど懸命に走る、そんな選手は好きだ。私の一番の岸田選手の次に。 増田選手の挨拶。 ＧＡＴＥ１０前での選手の記念撮影も復活。 奉還町商店街でファジアーノの写真展やっていた。記念撮影ボードは懐かしい。 今日で、岐阜の降格が決まり、ファジアーノのJ1の可能性が事実上消えて、J1orJ3の経験のないJ2一筋のクラブは、ファジアーノ(11年目)、愛媛FC(14年目)と、まだJ1の可能性が残されている水戸(20年目)だけになった。 今日の試合は結果はともかく、楽しいシーズンではあったな。にほんブログ村
2019年11月16日
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２位横浜ＦＣ戦を迎えてのホーム最終戦
＿プレーオフ進出のためには、２連勝しかなくなり、自動昇格圏内にいる横浜ＦＣとの大一番。 こういう大切な試合の時は、いつも空模様にヤキモキさせられるが、朝からの絶好の観戦日和。 11時に当日券販売開始。A自由席のホーム側300枚、アウェイ側100枚のみ。待機列は60人。しばらくチケット売り場を見ていたけれど、チケットの束があり、意外に早々と完売とならいようだ。 先行入場も長蛇の列。大一番とは関係なく、ホーム最終戦だからね。 鹿児島遠征のサポさんから、鹿児島土産をいただく。みなさん口々に「試合結果以外は楽しかった」と。 選手バス出迎え。「俺たちのすべてはファジアーノ～♪」 pic.twitter.com/sCock18QCn— たーぼ (@hare_no_kuni) November 16, 2019 ＮＨＫの解説の早野さんの楽しいトークショー。 とにかく人が多い。 ファジフーズは、横浜ＦＣ戦限定メニューなど魅力的なモノがいっぱいだけど、混雑しているときは、潔く諦めて、定番のころころ三元豚丼に。 Ｃスタでは見たことがないほどのたくさんの横浜ＦＣサポさん。 横浜FCリザーブメンバー発表。 この日ばかりは、カズがベンチ入りするよりは、今季での引退を表明した田所選手に入って欲しいというのが、多くのファジサポの願い。 その願いが叶い、田所選手がベンチ入り。リザーブメンバー発表時には、メインスタンドから大きな拍手が沸き起こった。横浜FCリザーブメンバー。 pic.twitter.com/qjtELvOrPJ— たーぼ (@hare_no_kuni) November 16, 2019 フィールドプレーヤーGATE10前あいさつ。 pic.twitter.com/ehwS4reoja— たーぼ (@hare_no_kuni) November 16, 2019 さぁ、舞台は整った。あとは、応援するだけ。にほんブログ村
2019年11月16日
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残り2節
昨日、おかやまマラソンでゴールしたのが、１５時前。 １４時キックオフの金沢戦の途中経過を確認したら、まさかの前半０－１でリードさｆれる展開で、完走の喜びも半減。 それでも、赤嶺選手の同点ゴールで、ギリギリのところで踏みとどまってくれた。 残り２試合となり、いろんなパターンがあるけど、ファジアーノが２連勝（勝ち点71)すれば直接対決のある水戸より上になるが、さらに、 ★勝ち点67の山形、徳島が勝ち点３以下（○●、△△など） ★勝ち点65の甲府、京都が勝ち点４以下（○○以外）の状況に、4チーム中2チームがならないと、ファジアーノは６位以内に入れないという厳しい状況となってしまった。 よそのことはともかく、勝つしかなく、応援するしかないのです。にほんブログ村
2019年11月11日
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完走御礼 おかやまマラソン
＿秋晴れの岡山。絶好のマラソン日和。 恒例となった「Ｊユニランナー大集合」。岡山在住の札幌サポさんがtwitterで呼びかけてくれて、昨年より増えて２２人。ファジサポも昨年の３人から７人と大幅増で、ホーム感が出てきた。 シーズン終盤、各クラブは、昇格、降格がからみ悲喜こもごもだけど、和気あいあいと楽しい時間となった。ありがとうございました。 三度目の岡山マラソンとなるが、昨年は、制限時間ギリギリでヒヤヒヤしたれど、今回も同じような展開が危惧され、気温が上がると厳しいが、昨年ほどではない。 ここまで、無事６時間で戻って来られるだろうか？がんばります。応援してね。#岡山マラソン pic.twitter.com/VnPcdDevKc— 加地亮 (@CAZI21_MR12) November 9, 2019 加地さんはゲストランナーだから、一番前のブロックからスタートだけど、私は、一番遅いＥブロックからのスタートで、スタートラインにたどり着くまで６分近くかかった。 走り始めても人が多くて、ペースが上がらず、１０ｋｍまでは完走ギリギリだった昨年より４分遅という大ピンチ。おかやまマラソン完走！毎年ヤングマンをかけてくれるのホント好き！撮影ブレブレなのは僕もYMCAやったからですごめん。 pic.twitter.com/y7JjT6AV2g— ∠はぎ (@mzkx) November 10, 2019 大元駅の手前では、西城秀樹のＹＭＣＡを大音量で流してくれて、ランナーも手で、Ｙ・Ｍ・Ｃ・Ａ。 泉田の高架では、遠くのマンションの屋上から声援を送ってくれ、藤田の鉄工所の前では、親父バンドがベンチャーズを演奏してくれる。 そんな応援に勇気づけられ、２０ｋｍ付近で、昨年のタイムに追いつく。 去年は岡南大橋に到達する前の２５ｋｍ付近で大失速したので、粘りたいところ。 このあたりは、地元になるので、家族や近所の人が応援してくれて、無様な姿を見せるわけにはいかない。 最大の難所の岡南大橋を超えて３０ｋｍ。今年もここでラーメンを食べる余裕はないが、昨年の記録を１５分も上回る好ペース。 旭川の土手に上がると、急速に足が棒のようになり、ペースが上がらない。ふくらはぎ、太ももの筋肉もやばい。 エアサロンパスを持って沿道で応援してくれている人が多く、足にスプレーをかけてもらって息を吹き返す。本当に助かる。 ２号線バイパスのたもとのラブホテルのネオンサインは、ランナーを応援するメッセージを流してくれている。 １５分の貯金もあったが、５時間半のぺー図ランナーにも追い越されて、次第に追い詰められてきた。 桜橋、新京橋、相生橋のあたりが、一番しんどいけれど、ここの応援が一番熱い。何としてでも完走させるという気持ちのこもった応援。歩いてなんていられない。 最終関門のジップアリーナ前の制限時間６時間に１０分ほどの余裕。 Ｃスタのトラックでは、坂本直子さんら、オリンピックランナーがハイタッチで迎えてくれた。 ボランティアの高校生の女の子が「おめでとうございます」とい言いながら、簡素メダルをかけてくれた。 完走のご褒美の大手まんじゅうと木村屋のバナナチョコロール。 ３０ｋｍ地点から残り１２ｋｍを２時間かかるという大失速だったけれど、タイムは、５時間５３秒３９（スタートラインを超えてからは、５時間４７分４１）とおかやまマラソンでは自己最高となった。 前日受付の「頑張ってください」に始まって、レース当日の「行ってらっしゃい」、「ナイスラン」、「がんばれ！」、「おめでとうございました」、「お疲れさまでした」まで、スタッフ、ボランティアなど、本当に多くの方に温かい声をかけて、ギリギリのランナーを完走までに引き上げていただき、ありがとうございました。 そして喜山ユニのおかげで、沿道からの「ファジアーノ頑張れ！」、「喜山頑張れ！」の声援に、背中を押してもらったファジサポのみなさんにも大感謝です。ありがとうございました。 来年はラーメンを食べて、完走もできるよう、練習頑張ります。 おかやまマラソン2019スタート前にゲストランナーさんたちと#有森裕子 さん#山口衛里 さん#坂本直子 さん#重友梨佐 さん#中村友梨香 #元天満女子陸上部#加地亮 さん#ファジアーノ岡山 #おかやまマラソン2019#おかやまマラソン#岡山 pic.twitter.com/48YlZG5EaY— 中村友梨香 (@nakamura_yrk129) November 11, 2019 にほんブログ村
2019年11月10日
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明日はおかやまマラソン
＿おかやまマラソンの前日受付。 今回で３回目の挑戦。今年も準備不足のまま当日を迎えることになった。 ジップアリーナでの受付は、待ち時間もほとんどなく終了。 ボランティアの高校生から「頑張ってください」と言われて、いよいよ始まるんだなと実感。 コース図を見ると、31.5km地点のラーメン(4種)、黄ニラ餃子、清水白桃とか、マラソン給食のレベルじゃない。その他にも千両茄子浅漬け、シャインマスカット、吉備団子で、〆は大手饅頭、木村屋のバナナチョコロール。 参加賞のＴシャツをもらうため、桃のアドバルーンに導かれると、シティライトスタジアム前では、おかやまマラソンEXPO開催中。 岡山の美味いものがこれほど集結するのを見たことがない。ただ、千屋牛のPOPはどこかで見たような。 日生のカキオコと新庄村のひめのもちも美味い！ ステージでは有森、山口、中村さんからランナーへのアドバイス。この３名の他にも、坂本、重友さんと、合わせて5人の岡山ゆかりの五輪ランナーが走る。 フルマラソンのコースでは、岡南大橋のあたりが30キロの壁と言われるが、有森さんの「岡山市街地を全貌でき、30キロのパワースポット」というポジティブな思考には勇気付けられる。 受験では最後は「神頼み」だけど、ランナーは「サプリ頼み」。ファジロードのランニング専門店はすごい人。 私も藁をも掴みますが、結局、自分との戦い。 受付でもらったバッグの中には、小学生が書いてくれた応援メッセージが入っていた。 「苦しいときも～つらいときも～♪」とファジアーノのチャントを口ずさみながら、喜山選手のユニフォームで頑張ります。にほんブログ村
2019年11月09日
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Ｊ２終盤戦
上位が少しばらけてきた感じ。 首位を独走していた柏も安泰ではなくなってきた。 自動昇格の2位を争う2位横浜FC(70)と3位大宮(69)では、残り試合が一つ多く、下位との対戦が多い大宮が有利のように見えるけれど、大宮はこれから対戦する4チームに今季は、一つも勝っていないという不安要素もある。明日の大宮ー福岡戦に注目です。 来季のＪ２のことを考えると、柏と大宮には、本来いるべき場所にお戻りいただきたい。 プレーオフ圏の６位を水戸、岡山、甲府、京都がしのぎをけずっている。 今後の対戦相手の平均順位を見ると、甲府が一番恵まれており、岡山が圧倒的に厳しい。 また、それぞれ、今後の対戦クラブとの今季の対戦成績を見ると、３チームに完勝している甲府、３勝の水戸が優位に見える。 ただ、これは過去のこと、未来のことはわからない。 ファジアーノは、まずは金沢戦。 その山を越えないと、Ｊ１の扉は閉ざされてしまうが、ファジは、データ上、有利な場合は、経験上、たいてい躓くので、こういう厳しい状況の方がいいのかもしれない。 ちなみに、対戦相手の10位の金沢(56)の６位の可能性は、８位の甲府(62)、９位の京都(62)を上回ることが必要なのは言うまでもなく、なおかつ、水戸(64)と岡山(64)が2連敗で最終節の直接対決を迎え、その試合が引き分けとなり、金沢が水戸(岡山)の得失点差を上回ることが必要となるから、事実上、困難となっている。にほんブログ村
2019年11月05日
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三連休も終わり
土曜日に修理工場から、4日には修理が終わると連絡があったので、今日、新幹線で東広島まで車を受け取りに来ました。 やはり、燃料ポンプが作動していなかったようです。 車にマラソンシューズを置いたままだったので、この週末におかやまマラソンを控え、まずいなと思っていたけど、連休中に部品を取り寄せ、迅速に修理していただき、新和自動車さんには感謝です。 ホテルのキャンセル料についても、保険会社のロードサービスの中で対応可能とのこと。 ただ、悲しいことに、車のカーナビは鹿児島を目指したままです。 そして、食べきれないほどのおやつとブラックガムも載っています。 安全運転で岡山まで戻ります。
2019年11月04日
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プレーオフ争い
今日の試合結果により、6位の水戸(64)と7位の岡山(64)の直接対決が残っているから、プレーオフ出場は勝ち点65が最低ラインで、新潟と長崎が脱落となった。残り3試合で、J1の可能性が残るのは、10位の金沢(56)以上になった。明日の京都の結果も気になる。ファジアーノは、上位6チームに対し3勝7敗。単純にこの勝率を適用して６位でＪ１昇格プレーオフに出場し、３連勝する確率を計算すると２．７％。３７回ガラガラを回すと１回当たりが出るようなもの。実際はもっと低いかもしれないが、ゼロではないし、勢いも関係してくる。上位チームのホームで開催するし、上位チームは引き分けでもＯＫという堅い試合をすると、より、勝つことは難しくなりそうだ。とにかく、まずは粘って粘って、最後まで諦めずPOの切符をつかむことです。
2019年11月03日
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アウェイ鹿児島戦のふんいき
国内の新幹線で唯一、東京駅に乗り入れていないのが九州新幹線。 しかしながら、岡山から九州地方へのアクセスは飛躍的に改善。 岡山駅から九州のJクラブのスタジアムの最寄り駅(主要駅)までの所要時間 北九州＜福岡＜鳥栖＜熊本＜鹿児島＜大分＜長崎 遠征できなかった無念のアウェイ鹿児島戦の雰囲気をみなさんのyoutube、twitterから。岡山さんの桃太郎は、地域時代にどこかで聴いているはずで懐かしさもありそれが、白波スタジアムでJ2リーグで！ という感慨もありね、J2だよ、J2にいるって凄いことだよね（今更ながらに）何度聴いても楽しい桃太郎🎵😊— erie＠新月 (@angeliquerie) November 2, 2019 白波スタジアムでこれが聴けるとは😊 会場は拍手👏#ファジアーノ岡山 #桃太郎 #鹿児島ユナイテッドFC pic.twitter.com/hlY9vqoM3W— erie＠新月 (@angeliquerie) November 2, 2019 こんなのもあるのね👕#ファジアーノ岡山 #白波スタジアム pic.twitter.com/pa0xwxY3NR— erie＠新月 (@angeliquerie) November 2, 2019 にほんブログ村
2019年11月02日
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幻の鹿児島遠征
明日は、ファジアーノはアウェイ鹿児島戦。 今季の日程が発表となったから、ずっと楽しみにしていた。三泊四日の旅。 午後から乳児を含む4人の旅団は、山陽自動車道を西に向けて走り、広島県の小谷サービスエリアで休憩し、授乳タイム。 さあ今夜の宿の福岡まで一気にと、エンジンをかけたが、かからない。途方にくれる。 もう、JAFに来てもらうしかない。 電話して20分もしないうちに、ＪＡFのトラックが到着。かすかな希望が少し膨らむ。 しかしながら、バッテリー、プラグなどいろいろ調べてもらったけれど、現場では解決せず。 レッカーや代車のサービスなら、自動車保険会社のサービスを利用した方がいいというアドバイスをもらった。 とりあえず、JAFの方の好意で、家族は街中まで送っていただいた。 保険会社に電話すると、代車費用、岡山まで帰る交通費、車を受け取りに来る交通費は出してもらえるとのこと。 しばらくしてから、保険会社から、手配の電話。東広島市内の修理工場が受けてくれるが、代車は用意できない。そして、レッカー車が到着するまで50分かかるとのこと。 とっぷりと日がくれた中で、うなだれて、一人救援を待つ。 代車が借りられないと、選択肢は狭まる。 家族は、山陽本線の西条駅前のホテルを確保したとのこと。 レッカー車に載せられて、東広島市内の修理工場へ。 インターの出口では、ETCカードを手渡しで私の車の分を精算してもらう。 車中から、宿のキャンセルの連絡。 ホテルではなく、貸しきりで二棟しかないようなところだから、キャンセル料は50％。なんか、かきいれ時に申し訳なかったな。 修理工場は、新和自動車。 山の中の家族経営の小さな修理工場かと思ったら、ディーラーと比べようがないほどでっかい。https://bodyshop-shinwa.co.jp/ 年間修理台数1万台以上、スタッフも70人を擁すとか。 どうやら、燃料ポンプのトラブルらしい。部品を取り寄せたりするので、明日中というのは無理のようで、早くても月曜日とのこと。 今週になって、油圧警告灯が点灯することがあったので、トヨタカローラ岡山で見てもらったら、エンジンオイルがなくなっているとのことだったけど、病巣はもっと奥深くにあったということかもしれない。 さて、修理工場から西条駅前のホテルまで戻らなければならないが、新幹線の東広島駅は近いが、山陽本線の駅は近くにないこと。西条までは13kmある。 「タクシーで戻る」と伝えたら、西条までバスが走っているので、バス停まで車で送ってくれることに。 それだけでも十分ありがったかったけれど、結局、ホテルまで送っていただき、ただただ感謝でした。 いろいろ手を尽くしてくれたＪＡFの方、いろいろ手配してくれた自動車保険会社のサービスデスクの方、レッカー移動してくれた方、そしてホテルまで送ってくれた修理工場の方、いろんな人の優しさ、温かさに救われた１日でした。 今回は小さな子もいるので、鹿児島遠征はあきらめ、明日、新幹線で岡山に戻ります。 鹿児島まで遠征される方、ファジアーノがまだまだ生き延びられるよう、応援よろしくお願いします。 今夜の宿はルートインホテルズ東広島西条駅前。 鹿児島に行けなくなってしょんぼりしているのに、大浴場の前のデジタルサイネージ・・・。 そういえば、Jリーグのスポンサー様でしたね。
2019年11月01日
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