笏取り虫

Keyword Search

▼キーワード検索

Calendar

ボンゴフレンディーの燃料フィルターとエアーフィルターの交換が終わったので、試乗してみた。不良箇所は違う所にある事が濃厚な状況だが、そうは言っても少しはもたつきが改善されているのではとの期待を込めて、停止状態からアクセルを踏み込んでみると.....。症状は交換前と全く同じ。ターボが効くまでもたついて黒煙も吹いている。

しかし当分燃料フィルターとエアーフィルターは交換せずに済む事がせめてもの救いである。
さて、問題はラック＆ピニオンの再修理の件である。車を引き取った夕方マツダに「これこれしかじか」と電話を入れると、明日の３時に現車を持って来てくれとの事。
翌日の３時前にマツダに到着。係りのサービスマンが「○○さんですね。お待ちしておりました。」と駐車場までにこやかに出迎えに来る。待合所のソファーに通され、ねえちゃんが即座に飲み物と茶菓子を運んでくる。形成不利と悟っての対応だろう。
工作車は直ぐにサービス工場に運ばれ、最新式のリフトで持ち上げられる。その様子をアイスココアを飲みながら大きなガラス越しに眺める。直ぐにでも現場に行ってブーツのねじれを指摘したい衝動に駆られたが、此処は大人の対応で余裕を見せるためカー雑誌などを読む。
車の前ではスパナを持って何やらごそごそやっている。やはり問題ありのようである。まもなく車は駐車場に戻され、担当者が説明に来た。フロアに膝をついての説明である。
検査したところ、左のラック＆ピニオンのブーツがねじれており、破れてはいないが傷が付いている。どうやら整備の者がブーツの取り付け金具とナットの順番を間違えた事が原因らしい。ブーツは新品を取り寄せて後日交換するとの事。
殺気を感じてか、素早く丁寧な対応であった。私は紳士なので駐車場まで見送りに来たサービスマンに丁寧に挨拶をして帰った。出足のもたつきは直っていないが、これで荷物の運搬は間に合いそうである。