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岩見沢駅は夜間閉鎖のため駅寝は出来ませんでした。 駅前交番に助けを求めたところ、近くに24時間営業の西友があるから、そこに行きなさいといわれました。 きたところ、食料は安いしたくさんありまして、暖かかったので西友にて一夜を過ごしております。 サービスカウンターが休憩コーナーになってまして、食事もできてよかったです。 夜が明けたら駅に向かいます。
Mar 31, 2008
遅れなく運転されてます。
Mar 31, 2008
函館駅に着ました。 順調です。
Mar 31, 2008
只今だ、渡島当別駅に列車待ち合わせのため停車中です。 函館まではあと45分程です。
Mar 31, 2008
海峡線の特急スーパー白鳥1号が遅れたため、3分遅れで木古内発車しました。 これから函館に向かいます。
Mar 31, 2008
只今、定刻通りに運転されており、安心しています。
Mar 31, 2008
ただいま、奥羽本線の普通列車に乗車中です。
Mar 30, 2008
メール更新確認テストです
Mar 30, 2008
1日目の旅程をおおまかに紹介します。まず、秋田から函館まで抜けます。函館からは長万部まで普通列車で行って、長万部からは「山線」を乗潰します。「山線」で小樽に着いたら札幌まで行き札幌から新千歳空港までを乗潰し、折り返して札幌まできたら岩見沢行き最終列車にのり岩見沢まで行きます。その日は岩見沢で駅寝します。翌日以降の日程については旅行中にします。私は明日に備えて寝ます。実況レポートはしますが、携帯からブログが見れないためコメントにお返事はできません。ご了承ください。
Mar 30, 2008

切符買ってきました。9500円です。旅程については後ほど。尚、今回は駅寝をしなければならないので、誰かアドバイスをお願いします。する駅は札幌・旭川・網走です。
Mar 30, 2008
北海道乗り潰し旅行の出発日が決まりました。 3/31~4/4となりました。立てた予定には影響はありません。 本日きっぷを買ってきましたね。 後ほど詳しいことを説明できたらします。
Mar 29, 2008
旅程を徹夜ででかしました。後ほど、詳しく出します。本日は部活があるので、午後に更新します。
Mar 29, 2008
4月1日から旅行に行くかもしません。北海道に行く予定です。大半の路線を制覇してきます。ただ、いろいろあっていけなくなるかもしれません。使う切符は「北海道&東日本パス」です。
Mar 28, 2008
いいこととは「鉄」関係でのことではなくアニメ関係のことです。私は京都アニメーションが制作するアニメはすべて見ました。どの作品も背景の描写が美しくまたクオリティーの高さもほかとは比べ物にならないくらいです。そして、いいことというのは昨日で終了した「CLANNAD(クラナド)」というアニメのセカンドステージとなる「CLANNAD Afterstory」の制作が始まっているという正式な情報が入ったことです。早く、本編を見てみたいです。京都アニメーション公式サイトへはこちらから。尚、京都アニメーションのホームページではそれに関する記事はありませんのでご了承ください。
Mar 28, 2008

今日は雨のためなかなか工事が進まなかったようです。写真を見てわかるとおり、もう骨組みは完璧です。あとは、外壁を施工するといった作業が入ってきます。出来上がりが楽しみです。
Mar 27, 2008
快速の通過シーンを撮影しました。
Mar 26, 2008
週間天気予報を見てましたら、29日に雪だるまのマークが…せっかく雪が消えてるのにまた元通りになるなんて…嫌だ―――――。早く春よこい。それから、2回目の桜の開花予想が出ました。秋田は4月中旬から下旬の頃だそうです。
Mar 26, 2008

昨日の秋田は晴れておりましたが、今日は一日中雨です。気づけば、ここ一週間晴天と雨が交互にやってきてるような気がします。この写真は年末に撮影したものです。結構積もってるのがわかります。そして、これが今日に同じ場所を撮影したものです。雪が殆どないです。驚きです。この二枚は自宅の裏山を撮影したものです。雪が3%程度しかありません。私の記憶では3年前くらいに4月に雪が降ったことがありました。もしかしたら、これから降ってくるのではと恐怖感が募っております。
Mar 26, 2008
私の尊敬するnotoshunさんが物申しておりました楽天の「強制広告」ですが、見てみたら内容が「オリジナルシャツ制作」や「宅配ピザ」といった「包茎相談」のものよりははるかにましなものになっておりました。楽天ブログスタッフさんに感謝です。これからも、利用しやすいものになっていけばいいと思います。楽天ブログスタッフさんがんばってください
Mar 25, 2008

今日は自宅の最寄駅(といっても近くはない)である神宮寺駅の改修工事の様子について紹介します。まず、神宮寺駅について説明します。これが神宮寺駅の駅舎です。神宮寺駅は奥羽本線の駅であります。構造は1面2線の構造で列車交換可能駅です。駅舎から見て奥には秋田新幹線の通過線があります。また、駅舎に一番近い線路は3線軌条方式となっておりこれは在来線と新幹線が同じ線路を走れる構造になっており、全国的に見れば珍しいです。この画像にあるとおり昔は「KIOSK」がありました。ずいぶん前に撤去されました。国鉄時代とJR東日本時代初頭には駅員が配置されておりました。今は、簡易委託駅となっており始発(改札業務開始は7:50から)~17:30まで委託員の方が発券・改札業務を行なっております。委託員の方はご近所の主婦の人1人と元国鉄の定年退職者さん2人が時間交代で業務を行なっております。基本的に事務室には一般の人は入れませんが私は定年退職者さんの1人の人と知り合いなので、しょっちゅう事務室にはいらさせていただいております。また、手書きの補充券もあり時々使われるそうです。そして、ここからが本題です。只今、この駅の近くを走る国道13号線が新バイパスに置き換わることになり駅前の再開発に伴い駅舎の移転が必要になりました。そこで、築50年近くを超えている現駅舎を移転の際に新しくするということで新駅舎の工事が雪どけ開始早々急ピッチで進められております。見てわかるとおりもう骨組みが完成しかかってます。また、駅舎移転に伴い連絡橋も新設しなければいけません。現連絡橋に新連絡橋を付け足すという仕組みみたいです。新駅舎は現駅舎の半分程度の規模になるらしいです。ただ、簡易委託は継続らしいです。これからも、レポートしていくつもりです。
Mar 25, 2008

三陸鉄道南リアス線「レトロ列車南リアス号」に乗って釜石まで来て、釜石からは帰路に着きます。秋田県へ行くには二つのルートがあります。第一ルートは山田線を使い盛岡まで行き田沢湖線(秋田新幹線)にのるルート。第二ルートは釜石線を使い花巻まで行き花巻から東北本線で北上まで行き北上から北上線にのるルート。一見、第一ルートが便利そうですが、第二ルートのほうが本数は多いです。私は帰宅時間も考慮して第二ルートにしました。釜石線では快速「はまゆり6号」に乗りました。キハ110系ですね。盛岡のキハ110系はサボの背景色が水色なのが特徴です。話しによれば100系と区別するためということらしいです。私は「はまゆり」に乗るときはいつも指定席を利用しています。元急行「陸中号」の車両だけあって座席はゆったりしていました。この列車で花巻まで乗りました。私は、前日徹夜ででかさなきゃいけないものがありまして寝ておりませんでした。そのため「はまゆり」で爆睡しておりました。釜石から寝ておきたのは花巻発車1分前!!危うく乗り過ごすところでした。花巻からは東北本線普通・北上行に乗り換え終点まで乗車。北上からは北上線で横手まで。途中車内で検札があり私の使ってる切符は途中のほっとゆだまででした。ほっとゆだから横手までの料金を払おうとしましたが、車掌さんが「そのくらいならいいですよ!」と笑顔で行ってくれたので500円くらい得しました。車掌さんありがとうございます。そして列車は定刻に横手につき、横手からは大曲に向けて奥羽本線に乗車しました。これで、今回の報告は終わりです。今回の旅行についてはコメント等が一切なくてなんだか悲しかったです。
Mar 24, 2008

今日、自転車の試運転をしていたら白鳥に会いました。見づらいですけど・・・白鳥を見つけ出してください。あと、春が来たことを知らせる秋田県花「ふきのとう」が芽吹いていました。あとは桜が咲けば完璧な春到来です。
Mar 23, 2008

レポートを再開します。まず、本題とはずれますが以前の日記で「きらきらみちのく椿」乗車証明書を紹介しましたが画像が見づらかったため再アップします。証明書の表側です。しっかりと日付が入っております。裏面です。停車駅がしっかりと書かれています。これは三陸鉄道に乗車した証明として駅などでもらえます。盛駅でもらいました。裏面です。日付印をご覧ください。今では地方鉄道・地方バスの定期券でしか見られなくなった日付印です。味がありますね。ちなみに、羽後交通の定期券もこんな感じです。この列車は、3/20・22・23に三陸鉄道南リアス線で定期ダイヤ(213D)を使用して運行車両をレトロ列車「さんりくしおさい」に変更して運行された「レトロ列車南リアス号」です。また、この列車の運行とあわせて「椿寿(ちんじゅ)弁当」(¥1000)が発売されました。掛け紙の表面です。裏面です。レトロ列車内で撮影した弁当の中身です。1000円だす価値あります。この列車自体の乗車証明書です。乗務員に言わなきゃもらえないので危うくもらい忘れるところでした。あと、釜石駅にあるNRE系列の立ち食い蕎麦屋でこんなの発見しました。その名も「リアスラーメン」(¥500)です。名前からわかるとおり海の雰囲気がたっぷり出ております。はいっていた海草は非常にこりこりしていておいしかったです。ちなみに味はさっぱりした塩味でした。500円だして損はしませんでした。今回はここまでです。次回は帰路を簡単にやって終わりにします。
Mar 23, 2008
消えた画像をPCから探しているのですが・・・見当たりません。困りました。まぁ、そんな重要な写真ではないのでしょう。たぶん・・・。それから、撮影機材である携帯電話「SoftBank 920SH」のカメラ機能の調整を行ないました。今まで、画像が荒かったですがこれからは今までよりはきれいな画像になるのでご安心ください。本日、もう一回更新する予定です。きらきらみちのく椿の旅の続きをやっていきます。
Mar 23, 2008
いま、楽天フォトにある自分の画像を確認してましたら10枚ほど消失しておりました。どういうことでしょう。自分は消してないのに・・・新手のハッカーにやられたのでしょうか?これから、消えた画像をPCにあるデータ集からアップさせていきます。しかし、消えるなんて・・・びっくりです。
Mar 22, 2008
本日3月22日は秋田新幹線「こまち」がデビューしてちょうど11年目の日です。それといったイベントはありませんが、時が経つのも早いものですね。「こまち」の需要は日々上がりつつあります。もともと「こまち」は5両でした。しかし、予想以上の需要があるため現在の6両に増やされました。その後も増発されましたが秋田~盛岡間が単線ということもあり最近は増発はされていません。秋田~仙台・東京の移動手段は「こまち」以外にも高速バス・航空機がたくさんあります。しかし、「こまち」の需要は高まるばかり。これはすごいことだと思います。5年後あたりには新型車両に変わると聞いております。これからも「こまち」が多くの人に愛されていってくれることを願っています。また、登場11年目の列車は「こまち」以外にも500系「のぞみ」、681系「サンダーバード」「はくたか」、283系「スーパーおおぞら」がデビューしました。
Mar 22, 2008

今回は車内にて配布されたものを紹介します。(撮影機材の関係上画質が荒く見にくいですがご了承ください。写真を切り取ろうと思ったのですがいろいろありまして。)一ノ関駅発車後の車内で配布された一関市のパンフレット等が入っていました。中身はこんな感じでした。手焼きせんべいが入っていました。あと、近くに平泉があるということからこんなものも・・・サントリー社製造の「百年茶」です。奥州平泉・精茶百年本舗と共同で作られたもののようです。続いて、気仙沼発車後に配布されたものを紹介します。中身はこんな感じです。わかめが入っていました。びっくりです。車内での配布物は以上です。続いて、盛駅での配布物です。盛なのになぜに「釜石」のものがあるのか不思議です。また、岩手開発鉄道の販売ブース付近ではこんなものが地方民鉄ガイドだそうで、結構面白いかもしれませんという内容でした。次回は三陸鉄道・レトロ列車のレポートを簡単にします。今回は画像が荒れたものばかりで申し訳ありません。ちゃんとしたデジカメがほしいです。
Mar 21, 2008

「きらきらみちのく椿」に乗ってまいりました。画像は盛岡駅のLED発車標です。盛岡支社のイベント列車の特徴である長い列車名のせいか略されておりました。使用車両は列車名のとおり「き・ら・き・らみちのく」というジョイフルトレインでした。画像は盛駅にて先頭車両で大船渡つばき娘さんたちを記念撮影してるところです。この列車は普段、下北半島を走る「大湊線」で「きらきらみちのく下北号」として走っております。前面は青森の夏祭りをイメージして赤く塗装されています。今回、撮影はしませんでしたが銘板がありまして「平成14年改造 土崎工場」とありました。「土崎工場」とは秋田県にある「秋田総合車両センター」の昔の呼び名です。「リゾートしらかみ」の3編成も「土崎工場」で改造を受けています。この列車の側面ロゴです。愛称は一般応募から選ばれたそうです。車両番号を撮影しました。盛方からキハ48 1506(1号車)キハ48 1534(2号車)キハ48 1505(3号車)乗車証明書です。盛岡支社特有の横長ですね。今回は配布区間が指定されていました。気仙沼~盛間でのみ配布されました。盛岡支社としては珍しいなぁと思いました。車内配布物については次回紹介します。続いてきっぷ類です。「小さな旅ホリデー・パス いわてフリーエリア」は一日乗り放題で2200円です。もう、元はすぐ取れました。非常にお得なきっぷです。「きらきらみちのく椿号」の指定席券です。B室はボックス席です。指定を取る際に新人の駅員が戸惑っていました。やはり、普通のやつとは違うんですね。三陸鉄道南リアス線の乗車券です。経営困難ということもあり運賃が高い!!初乗り運賃が南リアス線は250円、北リアス線は300円です。「はまゆり6号」の指定席券です。かれこれ10回は乗っています。今日はここまでにします。明日は沿線自治体からの車内配布物等を紹介します。
Mar 20, 2008

昨日、電話予約した「きらきらみちのく椿」の指定席券をとってきました。昨日、窓側は確保したといいましたが...券面に「B室」とあります。ボックス席です。窓側なのは大変うれしいのですが、ボックス席だけは勘弁してほしい。「リゾートしらかみ」のボックス席であれば大いに歓迎しますが、「きらきらみちのく」のボックス席は嫌です。なぜなら、座面が畳張りでその上に薄い座布団1枚なので、非常に腰とお尻が痛くなるのです。また、一人ということもあり気まずくなる場合もあるので、いろいろな意味で「B室」は嫌でした。しかし、取れなかったよりはまし。これはいえてます。まぁ、楽しめるならそれでOKです。また、盛駅でのイベントも楽しみです。明日は、実況ぽい感じでメール更新できたらしますのでよろしくお願いします。この写真は「はまゆり」の乗車変更後のものです。空いていたのか、A席余裕でかくほでした。
Mar 19, 2008
急遽予定を変更しまして、3月22日に予定していた旅行を20日に変更しました。そしたらなんと、窓側の席が確保できました。あのまま22日にしていたら通路側だったので、よかったです。指定席券自体は明日取りに行ってきます。
Mar 18, 2008
今日はダイヤ改正初日です。昨日は、寝台急行「銀河」・寝台特急「なは・あかつき」のラストランを私はテレビ越しに見ておりました。たくさん集まってましたね。また、私のいる秋田では奥羽本線の花輪線直通快速列車が運用分割するため、使用車両であったキハ58・28のラストランで多くの人が集まりました。使用されていたキハ58の中には現役の中で最古参の「キハ58 23」が使用されていました。そして、今日はJR西日本で「東おおさか線」の開業やJR東日本で新幹線増発・到着時間短縮、また小田急では東京メトロ千代田線直通のロマンスカー「MSE」がデビューしました。今回のダイヤ改正は寝台列車が5往復も廃止されました。これは寝台列車絶滅の危機かもしれません。なんとか残っていってほしいものです。
Mar 15, 2008
今日はホワイト・デーであります。バレンタイン・デーにもらった方もそうでない方も感謝の気持ちをこめて、誰かにプレゼントをしてみてはいかがですか?毎年恒例行事ですが、心のこもったプレゼントはきっと誰かを幸せにするでしょう。ちなみに、私はちゃんとよういしました。おかげで…財布の中はすっからかん。だけれども損はした気分にはなりません。それでは、よい一日を。
Mar 13, 2008
本日は、3.15ダイヤ改正の前日です。本日で運転が終了となる寝台急行「銀河」・寝台特急「なは・あかつき」の発車時には多くの「鉄」の方がホームに集まるでしょう。ダイヤ改正をして便利になるといえば、東北新幹線のDC-ATCの全線取り付けが完成したことにより増発などがあることですね。しかし、今回の改正は「寝台列車撲滅改正」と名づけてもいいでしょう。なにせ、豪華寝台列車の王様的存在である「北斗星」が1往復削減されるし、何とか2往復運転をしてきた「日本海」も1往復削減ですのでこれは大変なことです。まぁ、「北斗星」は工事の関係で仕方ないのですが。私の予想ですと、次の改正かその次の改正で「富士・はやぶさ」と「日本海」は廃止となると思われます。寝台列車といえば「ブルートレイン」という代名詞が着いておりましたが、もうその代名詞は通用しなくなってくるでしょう。なにせ、「サンライズ」やら「カシオペア」やら「トワイライトエクスプレス」なんかはブルーじゃありません。時代はもう高速化の時代です。これは現在の社会情勢がこうなりつつあるためなのでしょうか・・・。胸が痛くなってきます。残念ながら、私は最期の有志をテレビ越しでしか見れませんが、見送りにいく「鉄」の人がいたら精一杯の感謝をこめて叫ばずに「ありがとう」といってくださいね。
Mar 13, 2008
本日、終業式を終えてきました。本日で義務教育課程を修了いたしました。最後のホームルームで先生がいろいろと思いを語ってくれました。先生が泣いていたので、私ももらい泣きしてしまいました。(結構、私は人の涙に弱いのです。)ちなみに、私のクラスで泣いてる男は自分だけのようでした。思い返してみれば、本当にいろいろなことがありました。思い出し泣きをしてしまいそうです。明日からは春休みなのですが数学と英語(特に数学)の成績が納得のいくものではなかったので、来週の月曜日から補習が入っております。一日きっちり補習です。しかも、高校から大量の課題が来ているのでどうやら、春休みは遊びほうけてられません。ということで、明日くらいは遊びほうけようとカラオケに行ってきます。来週の土曜日には今年度最後の「鉄」旅行があります。もう心はそっちモードです。早く旅行がしたい。尚、今日の深夜あたりにもう一回更新する予定なので、是非見に来てください。
Mar 13, 2008
五能線クルージングトレインとして、秋田~(五能線経由)~青森(弘前)で運転されている「リゾートしらかみ」の「くまげら」編成が、3/23(日)に団体臨時列車として奥羽本線の大曲~湯沢間で運転されます。この企画は、県南に住んでいて「リゾートしらかみ」に乗ったことがない人のために、体験乗車イベントとして企画されたものです。以前にも、奥羽本線全通100周年記念として大曲~秋田間、横手~秋田間で同じようなことがありました。そのうち大曲~秋田間の運転時は定期運行の「リゾートしらかみ」の延長運転という設定だったので、多客臨時列車扱いでした。尚、この列車はどちらとも「ブナ」編成での運転でした。そして、今回秋田発着ではない設定で初めて「くまげら」編成が使われます。私は、「くまげら」には何度か乗っているので、乗りませんが写真は撮るつもりでいます。もし、気が向いたらアップする予定です。(ただ、「きらきらみちのく椿」旅行の翌日なので気力があるかどうか・・・)
Mar 10, 2008
もう、3月に入って8日経とうとしています。なのに、外は雪が止まない。おい、地球よもう春なのだぞ季節を間違えるんじゃない!!とでも言ってみたいです。しかし、冗談抜きで降り過ぎです。冬将軍はいつになったら白旗を揚げるのでしょうか...毎朝、早く起きては家の敷地内の除雪作業。無賃労働はコリゴリです。はやく、春が来ることを待ち望んでいる、私であります。
Mar 7, 2008
実力テストが終了しました。いやぁ、ひねくれてるものばかりでした。私は応用問題が大嫌いなので、秋田県のひねくれ問題はもうやりたくありません。しかも、国・数・英の3教科だけだったので結果は無残な結果でしょう。ったく、何で社会をやらないんだ。というわけで、これで今年度のテストはすべて終了しました。いやぁ、スッキリ!!明日は、午前で授業が終了するので、遊び放題です。久々に、カラオケにでも・・・と思っております。
Mar 5, 2008
明日、私は実力テストを受けてきます。実力テストといっても、今年度の高校一般入試の問題をやるわけですが、点数が悪くても落ちるわけではありません。かと言って、余裕ぶっこいて遊んでるわけには行きません。しっかりと、勉強をして挑もうと思っております。ただ、我が県の入試問題は47都道府県の中でもひねくれた問題を出すことで有名なので、非常に難航しています。結果はやってみなければわかりません。がんばってまいります。
Mar 4, 2008
本日、私の学校は卒業式がありました。私は、卒業生という立場でした。会場にいた約1000人の生徒&保護者&来賓&教職員の前で、ちゃんと卒業証書をいただきました。(練習はしていましたが、緊張しました。)卒業式といえば、卒業ソングを歌いますが、私たちは「旅立ちの日に」を歌いました。この曲はかなりメジャーな曲なので説明は不要かと思われます。ただ、前回の日記でも説明した事情のため、泣けるはずの卒業式がまったく泣けないまま終わってしまいました。なんか、物足りないです。まぁ、高3になればまた卒業式があるのでそのときには、全力で泣くつもりです。しかし、どこの学校もそうだと思いますが校長先生や来賓代表の方の言葉が長くて、うとうとしていました。まぁ、なにはともあれ無事に終わりました。明日は、代休ですからゆっくり休まさせていただきます。とはいっても、ネットサーフィンは欠かさずやります。
Mar 2, 2008
明日は、私の学校の卒業式です。私は卒業生ですので、送られる側の人間ですね。中学生にしては早すぎるくらいの卒業式ですが、なぜこんなに早いのか。それは、私の学校が中高一貫校であるため、卒業式が高校生と一緒なのです。このような状況から、とても不思議な現象が起こるのです。それは、卒業後も普通に授業があるということです。普通の中学校であれば、卒業後は学校にはこないのです。というわけで、明日の卒業式の校長式辞のときに居眠りしないよう今日は早く寝ます。なにせ、来賓の方々がいるところに近いところに座るのですから。
Mar 1, 2008
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