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いろいろと話題になっている原油高騰問題ですが、この影響がアノ有名駅弁にまで影響してきています。その駅弁とは、いわずと知れた超有名駅弁であるJR函館本線・森駅のいかめしであります。今まで、アノ旨さで470円という低価格で発売されていましたが、9月1日より500円に値上げされます。うーん、残念です。今まで500円を切っていただけに500円の大台に乗ってしまうとちょっと・・・でも、私は買いますよ!!北海道に行った際は必ずいかめしを買いましょう。ちなみに、原油高のことですが安くなっている傾向にあり、またもとの値段に戻ってくれることを祈っています。これからも、いかめしの製造元である阿部商店さんには頑張っていただきましょう。いかの町森のために!!
Aug 29, 2008
久々の更新ですがメール更新です。 んで、内容がこんなのなんですよ……… 奥羽本線の羽後境~峰吉川の間で落雷が発生し信号機能がストップしてしまいました。 そのため、奥羽本線の秋田~新庄間が全線で運転見合わせをしています。 この列車は横手18:05の発車ですがまだ発車できません。 まぁ、バス代替輸送があるのですが大曲までなので電車に乗ることにしました。 いつ発車するかが待ち遠しいです。 ※動画脱落のため再アップです。
Aug 28, 2008
久々の更新ですがメール更新です。 んで、内容がこんなのなんですよ……… 奥羽本線の羽後境~峰吉川の間で落雷が発生し信号機能がストップしてしまいました。 そのため、奥羽本線の秋田~新庄間が全線で運転見合わせをしています。 この列車は横手18:05の発車ですがまだ発車できません。 まぁ、バス代替輸送があるのですが大曲までなので電車に乗ることにしました。 いつ発車するかが待ち遠しいです。
Aug 28, 2008
帰宅時に撮影したものです。
Aug 21, 2008
本日の県内ニュースを見てて明るい内容のニュースがありました。 秋田内陸縦貫鉄道の存続を最優先にしようという話し合いが県知事や北秋田市市長と仙北市市長で行われ、これから先も話し合いをして具体的な対策を行うそうです。 これからも目がはなせない出来事でありました。
Aug 18, 2008
明日、待ちに待った日本最大級のヲタクの祭典コミックマーケット74が17日までの3日間行なわれます。いわゆる夏コミです。私は昨年末に行なわれたコミックマーケット73に参加しました。これは、いわゆる冬コミです。私は夏コミには行きません。理由は死ぬかもしれないからです。夏コミでは熱中症などにより病人が多数おり、死者が出ないのが奇跡だとも言われているくらいのヤバさです。逆に冬コミはいいことばかりです。多くの人が集まっているのでそんなに寒くないからです。とは言っても手袋はしてたほうが身のためです。さて、ちょっと本題からずれましたがコミックマーケット74の本番は明日からですが、早速今日から運営様方による会場設営が行なわれました。会場に行ったことがある人はわかるかもしれませんが、とても広い会場を隙間なく使うので会場設営は朝から深夜までぶっ通しで行なわれます。なんともご苦労様なことであります。参加はできませんが自宅からコミックマーケット74の成功を祈りたいと思います。さてさて、そろそろ徹夜組が動き出していることでしょう。情報によれば会場周辺のホテルはほとんどが満室だそうです。また、会場周辺のコンビニ前には飲料商品のダンボールが驚くぐらい山積みにされています。それでも、すべてが売り切れるのですから驚きものです。幕張メッセ時代にコミックマーケットが中止された際に周辺のホテルやコンビニへ与えた経済的影響は数億円に達するというデータが出ており、このイベントの規模の大きさがよくわかります。では、コミックマーケット74に参加される皆さんはがんばってくださいね。
Aug 14, 2008
更新ができませんでした...orz夏休みの課題&追試がありまして...追試はまだ手をつけられません。ああ、何をやっているんだ...夏休みはあと9日しかない...最近、マジで鬱です。それに追い討ちをかけるかのように、夏休み終了までに追試を満点合格しなければ、期末は赤点にすると先生から取立てが...もう、オワタ...成績以外にも課題が...部活が...ともうヤダァ...qrzそういえば、Yahoo!ニュースにこんな記事がありました。以下参照文「新型うつ病」大流行の裏側「新型うつ病」なるものが蔓延しているのだという。クリニックの予約を取ろうとしても患者が多すぎ、新患は3ヶ月も待たされる場合もあるそうだ。仕事中にだけうつになり、会社の外では元気、というのが特徴で、若い世代に目立つというこの「新型うつ病」、なぜ増えているのだろうか。■自分を責めるのではなく、身近な人間を攻撃 精神科医の香山リカさんは、著書「うつ病が日本を滅ぼす!? 」(2008年5月20日刊)にこんなことを書いている。 「本当にこれが『うつ病?』と自分で書いたはずの診断書を改めて見返してしまう」 これまでの「うつ病」といえば、几帳面でまじめな人がかかりやすく、落ち込み、自分を責め、自殺に至るケースが多いというイメージだった。しかし、07年から急激に増えだしたとされる「新型うつ病」は、仕事中だけうつで、帰宅後や休日は普段通り活発に活動する。自分を責めるのではなく、身近な人間や社会に対して攻撃的な態度になり、休職したとしても会社や同僚かける迷惑などあまり感じない、というのが典型らしい。 朝日新聞の08年5月17日付けには、精神科クリニックが患者でパンク状態になっているのは「新型うつ病」患者が急増したからではないか、と書かれている。「新型」は20~30代に目立ち、都内のあるクリニックでは患者の4割前後を占めるのだという。 厚生労働省の調べによると、うつ病、躁うつ病の患者総数は99年の44万1千人に対し05年は2倍の92万4千人に増加。製薬会社ファイザーが12歳以上の一般生活者4,000人を対象に、07年2月7日から07年2月16日にかけて行ったインターネット調査では、「一般生活者の12%、約8人に1人がうつ病・うつ状態の可能性」があるという結果が出ている。■昔から別の病名として扱われていた? こうした状況を、一体どう考えたら良いのか。「うつ病の真実」「専門医が教えるうつ病」などの著書がある防衛医科大学校病院副院長で、「日本うつ病学会」理事長の野村総一郎さんに聞いた。それによると、うつ病は症状や病気になる過程によって「メランコリー型うつ病」「双極性障害」「気分変調症」「非定型うつ病」の大きく4つに分類され、「新型」と呼ばれているのが「気分変調症」「非定型うつ病」に当たるのだという。そして、実はこうなんだそうだ。 「新型と呼ばれているようですが、それは、うつ病という診断はしてこなかっただけで、昔から別の病名として扱われていたんです。患者数は増えてはいますが、実態としてはここ数年で急に増えた、ということでもないんです」 うつ病と診断する基準は各国まちまちで、現在は米国精神医学会の診断マニュアル「DSM」を参考にするのが世界の趨勢なのだという。各国の医療関係者がこれを参考にし始めたのは、80年に画期的な変貌を遂げた第三版から。94年改定の第四版もほぼ同じ内容になっている。日本では「DSM」を参考にする医師は少なく、「新型」と呼ばれる症状については、パーソナリティー障害、抑うつ神経症などと診断していたのだそうだ。 それが数年前からようやく日本でも「DSM」を参考にする医師が増え、患者に伝わることによって、いきなり「新型」が大流行しているかのような錯覚をする人が増えたのではないか、と、野村さんは見ている。さらに、「DSM」は2011年に改定され第五版が出るが、「新型」と呼ばれているものが、うつ病として分類されるかのかもわからないのだという。以上参照文「新型うつ病」というのが流行ってるんですね。コレとは違う話ですが、最近の高校は大学進学を前提にして授業等をやっています。たしかに、それはいいことなのかもしれませんが、大学に進学もしないだっているのにそんな難しいことを教えても役に立たないのではと毎日思っています。最近の学校は平等という言葉を意識しすぎています。たとえば模擬試験がありますが、あれは全員が受ける必要はないのです。あくまでも希望者が受けるものなのです。なのに我が校は強制で受けさせられてるんです。しかも、金がかかる...無料なら受けてもいいですが金がかかるなんて...なんかおかしいですよ...個人の進路にあったことをしなければ意味はないと思います。元々レベルの低いものに高レベルなものを受けさせていい点を取らせるなんて無理があるんですよ...少しは不平等でもいいんじゃないんですか?勉強でがんばれない私には部活・生徒会活動でがんばるしかありません。まず、自分から命を絶たないようにがんばります...としかいえません。まず、最低でも進級ができるようにします...
Aug 10, 2008
秋田県の鷹巣から角館を結んでいる秋田内陸縦貫鉄道の存廃問題について、今日知事と県民の意見交換会が北秋田市にある北秋田市役所阿仁支所で実施され、秋田内陸縦貫鉄道からは本社の専務が参加しました。知事は、だまって待っていても利用者は増えない、行動をしていかなくてはならないと意見を発し、秋田内陸縦貫鉄道側は地域の住民の方のなくてはならない足としての役割がしっかりとあるので、存続を目標に一生懸命取り組むと意見を発しました。秋田内陸縦貫鉄道は全線開通したのが平成元年(1989年)4月1日で、今年で全線開通19年目となりました。私が角館駅にインターンシップで勤務したときにも利用者の大半が高齢者や学生であり、地域の足として重要な役割を果たしているのだと実感しました。地域住民の方々からは不安の声もあり、絶対になくしてはいけないと思います。知事は来月までには結論を出すとしています。秋田内陸縦貫鉄道を存続させるには皆さんの協力が必要となります。今、秋田内陸縦貫鉄道は乗って残そう、内陸線。というスローガンをたてています。ぜひ、秋田内陸縦貫鉄道をご利用くださいますようご協力をお願いいたします。団体旅行も扱っているので、ご利用ください。尚、存続活動について何かご意見を下さる方がいらっしゃいましたら、コメントやメールにておねがいします。意見を反映できるかはわかりませんが、よろしくおねがいします。
Aug 7, 2008
本日でネット回線増強メンテナンスは終了しました。長期にわたり皆様にご心配やご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。実は私、昨日から秋田内陸縦貫鉄道 角館駅にインターンシップで勤務しておりまして、勤務期間が明日までとなっております。就職先をJR東日本から秋田内陸縦貫鉄道に変えようかと真剣に思っております。私が就職するまで廃止にならないように願うだけであります。まず、寝ます。意外と駅務係って疲れるんですね。でも、好きな仕事だから苦痛は感じていません。精一杯がんばります。では、おやすみなさい。
Aug 5, 2008
秋田新幹線こまちの通過シーンです。
Aug 2, 2008
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