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ちょっと取り込み中なため更新が遅れています。ところで、京葉線のあの事故は205系に問題があったんですね・・・そろそろ205系にもガタが来たということでございますね。さぁ、京葉線にE331系を本格投入する理由が出来上がりました。来年にはE331系量産化について結論が出ますが、たぶん量産化されると思われます。国鉄型はそろそろJR東日本から消え去るでしょうね・・・私はJR東日本車両がどちらかといえば好きなのでバンバン投入していただきたいと思います。(決して国鉄型が嫌いというわけではないのですが、利用する側としては新しい方がうれしいんですよね~)さて、色々と批判を浴びそうなことを書いてしまいました。ごめんなさい。今回は三陸鉄道南リアス線釜石駅を紹介します。入り口です。色々貼られています。駅はこういったローカルムード漂う感じが私は好きです。前の神宮寺駅も好きでした・・・釜石駅は南リアス線の終点でもあるので到着時刻表もちゃんとあります。今回はココまでです。いろいろあって短くなります。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 31, 2009

夏休みは何かとボーっとしてます。釜石駅に着きましたら、恒例の歓迎イベントがありました。観光船はまゆりを運行する観光船案内所の方々も歓迎しに来ていました。私も一回乗ったことがあるのですが、かなり良いです。乗りがいはたっぷりあると思います。乗船場までは路線バスで行くのが便利です。釜石市マスコットキャラクターのかまリンもきてくれました。なんとも可愛らしい・・・でもスギッチも負けてませんよ!!港町・釜石にきて海産物の無料配布がありました。私の大好きなめかぶです。しかも、これがかなりの量なんです。もう、感激です!!見てください!!なんとも美味しそうです。もちろん美味しかったです。駅前広場では獅子舞ならぬ虎舞が披露されていました。かなり迫力がありました。今回はココまでです。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 30, 2009

夏の小旅行開始まで約1週間といったところなので、レポートを更新していきます。上有住駅にもきらきらみちのく釜石はとまります。この駅のエスペラントによる愛称はカヴェルノという愛称で、意味は洞窟です。その愛称のとおり、近くには滝観洞や白蓮洞といった大きな鍾乳洞があります。ちなみに前回紹介した遠野駅のエスペラント愛称は皆さんも聞いたことがあると思われるフォルクーロという愛称で、意味は民話です。ココから先は車内で撮影した「鉄」ネタが続きます。説明はありません。土崎工場の作品でございます。今は秋田総合車両センターに名称変更となっております。これ、列車の中から撮影したものです。なんと、今走っている線路の下に、線路があるではないですか!!しかも、線路は先に続いている。引込み線ではございません。これは、駅です。そう、この区間(上有住~陸中大橋)は全国でココだけといってもいいオメガ(Ω)ループ線があるのです。トンネルをくぐっていくと、そこはさっき上から見ていた陸中大橋駅なのです。そして、さっき走っていた線路が見えてくるというわけです。私はこの路線を何回も使用しているためか、あまり感動はしませんでしたが、大きな窓から見るこの風景はいつもと違う感じがしました。もちろん、まだ行ったことのない人は必ず行くことを強くオススメします。今回はココまでです。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 30, 2009

本日、東日本旅客鉄道株式会社は東北新幹線新青森開業の際に八戸~新青森間に設ける新駅の駅名を正式決定したことを発表しました。新駅の名称は・・・「七戸十和田(しちのへとわだ)」となりました。開業は東北新幹線新青森開業と同じく2010年12月となります。今回の駅名決定には沿線自治体が色々と議論を進めてきていたことであり、今回決定されるまでは「七戸(仮称)」と各メディアで使用されてきておりました。このことからわかるように七戸十和田駅は七戸町に建設され、地元・七戸の七戸町商工会など町商工関係団体は七戸駅を正式駅名にすることにしておりました。しかし、そこに待ったをかけたのが七戸町長の福士孝衛町長でございます。町長は「七戸に新駅が建設されるのは上十三地域の協力があったからこそ。それを無視して行政の立場から七戸駅にするとは言えない。」と七戸単独の名称に固執しない考えを決意されました。そして、地域団体の上十三地域広域市町村圏協議会は駅名を「七戸十和田」にすることで合意をし、それに福士町長は議会や町民の意向も踏まえて駅名案を最終決定し、運行事業者に要請するとしていました。これを踏まえJR東日本盛岡支社は正式名称を七戸十和田にすることを正式に決定しました。これについてJR東日本盛岡支社の福田泰司支社長は「地元の七戸町と観光地として有名な十和田湖への玄関口になるという観点から総合的に判断した。」と述べました。現在、七戸十和田駅の駅舎はほぼ完成しており、再来月の9月には駅舎完成する予定となっております。東北新幹線新青森開業までアト1年半をきりました。ついにイヨイヨといった空気がしてきました。JR東日本にとってこのことは大きな節目に当たります。開業後、どのように発展させていくかが今後の鍵となりそうです。ぜひとも頑張っていただきたいところです。公式資料へのリンクを貼っておきます。・東北新幹線の新駅の駅名について [PDF/15KB]よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 29, 2009

夕飯を食べ終わって自室に戻ると、窓の向こうにはなんとも幻想的な夕空が広がっていました。テラスから撮影しました。空が朱鷺色にそまっています。かなり幻想的でした。夕方前にはかなり強い雨が降っていまして、雨上がりの夕空はとても幻想的だと感じました。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 27, 2009

昨日、大曲駅に指定席券をとりに行ってきました。えきねっと受け取り分をとってきました。先ず、とっても大事な北海道&東日本パスです。ムーンライトえちごでございます。もうおなじみ過ぎて説明は要らないかと思います。SLばんえつ物語です。日本の名SL列車といえば東のばんえつ物語・西のやまぐちでございます。私はD51-498、C11-325が牽引する列車には乗ったことがあるのですが、C57-180牽引の列車に乗るのは初めてでございます。いまからかなりテンションが高くなります。SLはケム吐いてナンボでございます。楽しみであります。さて、これにて準備が整いました。あとは体調管理のみです。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 26, 2009

岩手から秋田に帰ってきて最初に感じたのはムシムシ暑いです。なんだこのムシムシ暑さは・・・絶望したっ!!今日は疲れているのでここいらでサヨナラです。明日から普通に戻れれば戻ります。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 25, 2009
N33編成に乗ってます。 IGBTの音がいいです。
Jul 25, 2009

明日から我が校は夏休みですが、勉強合宿が3泊4日で国立岩手山青少年交流の家にて行われます。そのため、更新が出来ません。携帯も使えない所なので、メール更新も出来ません。それでは、しばしの間お別れです~よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 21, 2009

私が一番好きなアニメーション制作会社である京都アニメーションさんでございますが、今夏は涼宮ハルヒの憂鬱(改)で力を発揮しております。そんな京アニさんのアニメに於ける鉄道風景描写についてちょっと普通の人ではわからないこだわりがあるのを見つけましたので、うざくなりますが語りますよ~。クウォリティの高さに定評のある京アニさんでございますが、そのすごさはアニメーション技術だけに収まりません。京アニで有名な人といえば、言わずと知れた数々の名作の監督である石原立也さんでございますが、このお方はなんと社内でも有名な「鉄」な方でございます。「鉄」といってもそんなにディープではないのですが、石原作品に描かれる鉄道はかなりリアルなんです。その代表的ともいえるのがCLANNAD~AFTER STORY~です。(ココから先はアニメを見ていないとわかりにくいです。)主にそのすごさがわかりだすのが汐が生まれてからの場面です。特にすごいのが第18話です。原画が16人と相当の力の入れようが感じられますこの回、登場するのがはやて・白鳥・大湊線です。話によりますと、石原監督さんたちがわざわざ東北にきてロケハンするくらいの力の入れようです。そのかなでも一番感動したのが大湊線です。あそこまでリアルに再現しているのを見たときはゾクゾクッときました。実際にいったことのある場所がそのまま再現されているのには本当に驚かさせられます。ちょうど菜の花が咲き見ごろとなった頃の陸奥横浜の描写は完璧でした。今まで、アニメに於ける鉄道風景描写のプロフェッショナルは秒速5センチメートル等の名作を手がけてきた新海誠さんだけだと思っておりましたが、その時に私の中の常識は覆りました。やっぱり京アニさんってすごいんだと感じました。今までいろんな人の聖地巡礼レポートを見ていてアニメの世界に入り込んだかのような感覚になってしまいます。それは京アニさんの熱意が私たちを刺激して起こっている現象なのかも・・・アニメの力ってすごいって改めて感じさせられました。皆さんも、機会があったら京アニ作品をみて思いっきり感動してください。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 20, 2009

明日は晴れるとのことで朝っぱらから撮影に行こうかなと思いますが、起きれたらの話ですがね・・・車内配布物として焼きプリン大福なるものが配布されました。これがかなり美味しくて、もう一個欲しかったですが、常識的行動をするため欲張ったりはしませんでした。遠野駅に着きました。皆さんご存知、遠野は民話の里でございます。きらきらみちのく釜石とはまゆり4号がすれ違います。トレインジャーのお二方でございます。はやて剛とこまちマコでございます。盛岡支社の運輸部企画課業務サービスグループか、運輸部営業課の方が中にいるのでしょうね・・・き・ら・き・らみちのくの車体両側面にはそれぞれ違う祭りがラッピングされています。こちらはその反対側です。今回はココまでです。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 19, 2009
かなり増水してます。
Jul 19, 2009

撮影にも雨のためいけないので、更新を続けます。盛岡を発車したきらきらみちのく釜石ですが、岩手飯岡を過ぎたあたりから盛岡貨物ターミナルを通過します。敷地内を本線がそのまま通っているため、貨物が間近で見れます。画像は「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」でございます。この列車は愛知県を初めとした中京圏に所在するトヨタ系諸工場で生産された部品を、関東自動車工業岩手工場がある岩手県胆沢郡金ケ崎町に運ぶため、名古屋南貨物駅と盛岡貨物ターミナル駅の間を1日2往復運行しており、岩手工場への部品輸送量の約8割を担っております。高速貨物に分類されます。花巻からは釜石線に入ります。釜石線の各駅には宮沢賢治に因みエスペラント語による愛称が付けられており、花巻はエスペラント語で虹を意味するチエールアルコが愛称となっています。釜石線には銀河ドリームライン釜石線という愛称が付けられておりまして、それに因んだ名前の臨時列車が今夏運転されます。その名も銀河ドリーム号です。それを狙おうかと思いましたが、金があればの話です。イーハトーヴレディが乗車してきました。イーハトーヴとは「岩手」の歴史的仮名遣いである「いはて」をもじって作られた宮沢賢治による造語であります。全国的にも有名な遠野民話がイベントスペースで実演されていました。地元・遠野の方だそうで、少々訛りがありましたが東北の訛りには慣れているので、聞いていてなんとなく話がわかりました。お話の最後には「どんどはれ」というしめ言葉で終わりました。これを由来にしてNHK朝の連続テレビ小説「どんど晴れ」が生まれました。お二人とも親切に接していただきました。短い間ではございましたが、色々と楽しませていただきました。この場をお借りして感謝申し上げます。今回はココまでです。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 19, 2009

昼間に起きた鉄原です。今日はこまち15号のポケモン新幹線をとりに行こうかと思っていましたが、大雨の影響で盛岡で運転取り止めだそうです。神宮寺で粘ってようかしら・・・でも、田沢湖線が機能していないらしいのであきらめたほうがいいのかも・・・今日はポケモン新幹線が3本来るとのことで、ワクワクしていたんですが・・・残念です。秋田内陸線も全区間運休とのことで、かなり酷い状況です。明日はどうなることやら・・・これじゃ、三連休パスを使って旅行する人は困っているでしょうね・・・あけぼの・日本海は秋田始発で運転されるみたいで、せっかくの三連休はこんな感じでございます。さっさと梅雨明けしてくれ・・・よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 19, 2009

さっき、私の家のすぐ隣にある秋田県畜産試験場で火事が発生したとのことで大曲仙北広域市町村圏組合消防本部の各分署から消防車が5台くらいきまして、一時騒然となりましたが、事情を聞いたところ誤報とのことで、事なきことを得ました。ただいま、秋田県仙北平鹿地域には大雨・洪水警報が発報されており、それに関連したものかと思いましたが、このようなことでした。こういった緊急のことに関する誤報は本当に迷惑です。それに、秋田県畜産試験場は広大な土地でして、森林や牧草地があり火事となると相当大きくなるので、気をつけていただきたいものです。さて、本題です。前々回に盛岡支社のラッピングについて書きましたが、それはキャンペーンラッピング電車を作り上げてしまうほどでございます。ここまでやっちゃう盛岡支社はラッピング大好きだということがよくわかります。盛岡駅では盛岡支社の計らいによりきらきらみちのく釜石と魚彩王国号が並んでおります。ただ、邪魔なものが多くてうまく撮れません。今回はココまでです。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 18, 2009

本日、第91回全国高等学校野球選手権秋田大会の準々決勝が4試合行われベスト4が決定しました。第2シードの秋田中央高等学校はノーシードの西目高等学校に2対3でサヨナラ負けしました。第4シードの横手高等学校は超強豪シード校の明桜高等学校に10対4と大きな力の差を見せ付けられました。昨年の甲子園出場校の本荘高等学校は数々の強豪校を倒してきた秋田西高等学校を7対5で下しました。昨年ベスト4に進出した新屋高等学校は県北の有力校鷹巣農林高等学校を9対5で下しました。明日は健康管理日で試合はありません。準決勝は明後日です。私の予想は準決勝で明桜と本荘がそれぞれ勝ち、決勝は明桜が初優勝(歴史上、初優勝ではないのですが校名を経法大附属から変更後初優勝となります)すると思います。さて、前置きが長くなりました。本題に入ります。今回は魚彩王国号の盛岡駅での撮影分です。この列車はジョイフルトレインのKenjiを使用しており、車体側面は三陸の名所をラッピングしております。中間車のキハ28はその面影がちゃんとあります。両先頭車両はJR北海道にいたアルファコンチネンタルエクスプレスやJR西日本にいたゆぅトピアやゴールデンエクスプレスアストルに酷似しております。LED愛称表示機にはちゃんと列車名が出ておりました。車番は盛岡方から・・・キハ58 1505(1号車)キハ28 2010(2号車)キハ58 650(3号車)でした。今回はココまでです。次回は盛岡駅での諸撮影分です。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 18, 2009

15日(水)・16日(木)の両日にJR北海道・函館運輸所の789系(HE-103+HE-202編成)が奥羽本線の秋田~青森で試運転を行いました。あるとことの話によりますと、東北新幹線新青森開業の際に新幹線連絡輸送体系が一新されるとのことで、それに関連したものだと思います。たぶん、かもしか系統の車両置き換えに使われるのでしょうかね。789系の一部が秋田車両センター常駐になったりするのかもしれません。正直言って、秋田の485系はガタがきています。もうぼろぼろです。置き換え時なのでしょうかね。さて、レポートを進めます。盛岡車両センターからき・ら・き・らみちのくが回送されてきました。前面は北東北の夏祭りをイメージして赤に塗装されております。所属は盛ハヘ(八戸運輸区)です。青森県の夏祭りが車体側面にデカデカラッピングされています。盛岡支社のマスコットキャラクターのトレインジャーがいました。キハ48系の改造車両ですので中間車両連結面は種車の面影が残っています。乗降口付近には小さいLED案内表示機があります。表示は横スクロール式です。車番は花巻方から・・・キハ48 1506(1号車)キハ48 1534(2号車)キハ48 1505(3号車)ということでございました。1・3号車の座席です。一般的な回転式リクライニングシートです。2列シートのほうは1列シートのところと比べて一段高くなっています。1号車の展望スペースです。こちらは小規模でございます。3号車の展望ラウンジです。こちらは大きめにスペースがとられています。喫煙室です。禁煙が進む中このような設備もなくなってきております。洗面所です。よくあるパターンです。男子トイレです。男女共用トイレです。真空式です。この編成で一番落ち着きのある2号車です。床に木材が用いられており、座席も純和風です。ただ、座面が畳にうすい座布団なので、自前の柔らか座布団を持参することをオススメします。2号車・イベントスペースです。ここでイベントを行うのですが、イベント中はココを通り抜けることがちょっと難しくなるのが難点です。やはり、展望スペースで行うのがセオリーかと・・・(まぁ、これでもスペースがあるだけましです。)今回はココまでです。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 17, 2009
夏の空です。
Jul 17, 2009

今回から新規旅行後レポートを書いていきます。レポートする旅行は2009年(平成21年)3月21日(土)に催行した春の三陸イベント列車攻めです。予定としては番外編として五能線乗りっぱなしも一緒にします。神宮寺から盛岡へと向かいます。701系といえばロングシートで有名ですが、秋田には少数ではありますがセミクロスシート改造をされたものがあります。この列車で大曲まで行き、大曲からは田沢湖線に乗り換えました。田沢湖線は県境に近づくにつれて谷底を走ります。上を見上げると国道46号・仙岩道路が見えます。山間部は雪が残っておりました。奥羽山脈をぶち抜く長大トンネルが田沢湖線には存在します。かなり長いんです。山間部を通り過ぎて、平野部に出てきたらすぐ盛岡に着きました。田沢湖線用の701系5000番台の車内です。新製時からこのままの姿です。701系5000番台の外観です。盛岡駅の正面です。この駅名標は最近(とは言っても数年前)になって取り付けられたもので、ココには確か何もなかったはずです。かなりわかりやすいようになりました。以前はこの石川啄木の文字だけで、駅名標として機能しておりました。IGRいわて銀河鉄道の盛岡駅です。かなりコンパクトにまとめられています。さてさて、今回狙ったイベント列車はJR東日本盛岡支社の2009年春の目玉イベント列車のきらきらみちのく釜石と魚彩王国号です。しっかし、盛岡支社のネーミングセンスはいつ見てもすごいですな。岩手気動車天国の主役の座に君臨したキハ110系です。盛岡支社は営業熱心でございまして、すごいときでは吊革にも広告ラッピングをしていましたが、現在はしていないようです。ですが、車体ラッピングは現在も続けているようです。東北では盛岡支社・仙台支社が車体ラッピングをしていますが、秋田支社はそういった営業方法をとらないのです。理由は知りませんよ~青い森鉄道の青い森701系です。青い森鉄道のロゴです。車体側面は普通の701系と変わりないように思えますが、窓ガラスが若干緑色になっています。この車両は青い森鉄道に2両×2本所属する青い森701系のうちの新製車両(100番台)で、中はセミクロスシートになっています。もう1編成はJR東日本からの譲渡車両(0番台)で、車内はロングシートです。盛岡駅2・3番線ホームにあったなつかしの足元乗車案内です。魚彩王国号の乗車案内です。きらきらみちのく釜石の乗車案内です。今回はココまでです。【ケートラの状況】お金 177378ダホン乗せた距離 9136キロ乗った距離 32212キロおみやげ 112個現在地 福井県福井市よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 16, 2009

我が校野球部は強豪の大曲工業高等学校に10回裏まで戦って4対6で惜敗となりました。我が校は2回裏に1点を先制し、その後の3回裏にも1点をとりました。その後の5回表に大曲工業に1点をとられるも、6回裏に2点をとり、その時点で4対1と誰もが我が校の勝利を確信しました。が、しかし・・・その後の7回表・8回表・9回表にそれぞれ1点をとられ、最後の最後に追いつかれるという最悪の展開に・・・この時点で流れは完全に大曲工業でした。そして、延長10回表にとても痛い決勝点の2点をとられ、我が校は10回裏に2アウトと追い込まれたところでサヨナラランナーの2人が出塁し、代打投入したがセカンドゴロで試合終了。大曲工業の校歌が流れたとき、負けたんだと実感しました。先輩方は泣いておられました。やはり、相手は強豪でした。例年、我が校と戦い勝ったところは甲子園出場や上位進出を果たしており、大曲工業には頑張ってもらいたいところです。尚、大曲工業は次の試合で本荘高校と戦います。ココで、お知らせです。来年の応援団の団長に任命されました。頑張ります。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 15, 2009
10回までやって4対6で惜敗しました。 後攻でサヨナラのチャンスがありましたが、残念ながら負けました。 所謂、逆転負けでした。 雨天コールドならば勝てていた試合だったので、かなり悲しいです。 帰ったら泣きます。
Jul 15, 2009
こまちスタジアムに向かっています。 雨が心配です。 車内はかなりうるさいです(笑)
Jul 15, 2009

最近、ブログをまともに更新しておらずにおりまして、アクセス数を見ましたら65000を突破していました。701系秋田車のIGBT化が着々と進んでいるようですので、これから先はその話題が増えてくると思います。いつもブログを見てくださる皆様には、今一度感謝申し上げます。今後もよろしくお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 14, 2009
N17編成とすれ違いましたが、IGBTに変わってました。 着々と更新が進んでいます。
Jul 13, 2009

盛アオの24系4両が秋田方からDE10[青]に牽かれて来ました。 本日、北上線は強風の影響で普通列車が一部運休となり、この回送もどうなるのかわかりません。
Jul 13, 2009
学校のPCから更新できるかどうかをテストしています。後ほど、この記事は削除いたしますので、あまり気になさらないでください。
Jul 13, 2009

今日は宿題ほったらかしで午前は寝てまして、午後は高校野球中継観戦と大曲へ出かけました。夏の小旅行で使用する列車の指定席券を取ってきました。えきねっとの分は後日受け取ることにしました。では、紹介します。風っこ会津只見です。こちらは座席希望はとれればそれでよしでしたが、運よくマド側でした。マリンブルーくじらなみ号です。こちらは座席希望としてシートピッチ改善車が使用される4・5号車を希望しましたが、希望通りでマド側でした。リゾートしらかみ1・6号です。すべて希望通りでした。えきねっとはすべて希望通りとのメールが来ていたので、後でいきます。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 12, 2009

第91回全国高等学校野球選手権秋田大会が今日から始まりましたが、我が校は早速試合がありました。秋田県立野球場(こまちスタジアム)の第二試合で、秋田県立雄勝高等学校と戦いました。我が校が先攻で雄勝高校が後攻でして、結果は5回コールドで試合終了となり、24対0ですばらしすぎる船出となりました。おかげで、応援団は応援しっぱなしでかなり疲れました。ただ、次の試合はシード校の大曲工業高校です。かなり、絶望的です。次の試合は7月14日(火)の秋田県立野球場(こまちスタジアム)の第二試合です。心構えをしっかりといたしたいです。【ケートラの状況】お金 212673ダホン(1201位)乗せた距離 8767キロ(2166位)乗った距離 31664キロ(7447位)おみやげ 108個(4201位)現在地 栃木県足利市よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 11, 2009
新記録かもしれません。 追伸:24対0で勝ちましたよ~
Jul 11, 2009
新記録かもしれません。
Jul 11, 2009

昨日はかなりの疲労で、更新することもなくすぐに寝ました。明日から県内4つの野球場(秋田県立野球場(こまちスタジアム)・秋田市八橋運動公園硬式野球場・グリーンスタジアムよこて・能代球場(山田久志サブマリンスタジアム))で、第91回全国高等学校野球選手権秋田大会が開催されます。我が校は明日のこまちスタジアムで行われる第二試合で、雄勝高等学校と戦います。秋田朝日放送(AAB)でも生中継されますので、ぜひぜひ見てください。(もしかしたら応援している私が映るかもしれません(笑))私は応援団員ですので、応援に行きます。余談ですが、夏の旅行の指定席券が明日ですべて確保できることがほぼ確定となりました。今のところ順調です。席も希望通りです。やはり、北東北イベント列車夏の陣に人気が集中しているようで、南東北はそんなに被害を受けていませんでした。乗車証明書が出るのが確定されている北東北イベント列車(特に「鉄」にやさしい盛岡支社)は指定席券が取れない状況であります。さて、明日に備えて今日はこれくらいにします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 10, 2009

帰宅してからわかったことなんですが、西日本旅客鉄道株式会社の山崎正夫社長が辞任するということです。平成17年(2005年)4月25日午前9時18分頃に発生したJR史上最悪といわれる107名の死者を出したJR福知山線脱線事故のことで、神戸地方検察庁が山崎正夫社長を業務上過失致死傷罪で神戸地方裁判所に起訴しました。神戸地検は「事故を予見できた立場なのに、現場に自動列車停止装置(ATS)を設置しなかった過失がある」と判断し、今回の起訴に至りました。多数の死傷者が出た鉄道事故で、経営幹部が起訴され、刑事責任を問われるのは初めてで、これを受け山崎正夫社長は責任をとるため辞任しました。アノ痛ましい事故は「鉄道の安全性」を軽視し「儲け」のためだけに迸ってしまった人間の甘い考えが引き起こした最悪の事故であります。事故についても遺族に対してちゃんとした説明があまりされていないのも事実であります。「鉄道運輸業」というのは「人の大切な命」を扱う大変重い仕事なんです。お客様と直接接しない保線・車両整備・信号・電気・経営陣、お客様と直接接する駅務・車掌・運転士のそれぞれが精一杯真心を込めて働かなければ「鉄道の安全性」は確保されません。どれかひとつでも欠けてしまえば「鉄道の安全性」は確立されません。日々行っている基本的な動作をしっかりやれば「鉄道の安全性」はほぼ確立されています。私は将来この業界に入りたいと思います。だからこそ、今からそんなことを心がけているのです。私は鉄道がずっと安全な乗り物としていられるように、その安全を支える人間のひとりとして働きたいです。それまでは、この思いを心の片隅に常に置いておきたいと考えております。改めて、事故に遭われてお亡くなりになられた方のご冥福をお祈りいたします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 8, 2009

今日は更新しようと思いましたが、色々と私の身の回りがごたごたしていて、それどころではございませんでした。今週はちょっと忙しい・・・よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 7, 2009

今週も色々と忙しいので、旅行後レポートは少しの間更新できません。一段落したら更新をぱっぱと行います。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 6, 2009

過去の旅行記のリストに1月の三連休パスを追加しました。次回は三陸イベント列車攻め&五能線乗りっぱなし旅行です。お楽しみに・・・(3月の旅行だけど文句は言わないでくださいね~!!)よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 5, 2009

2009年(平成21年)1月10日(土)~12日(月・祝)に行った1月の三連休パス旅行のリンク集を作成しました。全24回です。1.【鉄】1月の三連休パス (1) 秋田から東京へ2.【鉄】1月の三連休パス (2) 東京駅とブルトレ雑談3.【鉄】1月の三連休パス (3) アルファ・リゾート21「リゾート踊り子号」4.【鉄】1月の三連休パス (4) 伊豆急行線とアルファ・リゾート21「リゾート踊り子号」5.【鉄】1月の三連休パス (5) 伊豆急下田駅6.【鉄】1月の三連休パス (6) 251系「スーパービュー踊り子」7.【鉄】1月の三連休パス (7) 上越新幹線と新潟駅8.【鉄】1月の三連休パス (8) 東北新幹線で青森県へ9.【鉄】1月の三連休パス (9) 八戸線「うみねこ」10.【鉄】1月の三連休パス (10) 三陸鉄道北リアス線「こたつ列車」11.【鉄】1月の三連休パス (11) 「なもみ」乱入12.【鉄】1月の三連休パス (12) 山田線13.【鉄】1月の三連休パス (13) 北東北から上越へ14.【鉄】1月の三連休パス (14) 485系「ムーンライトえちご」と八高線15.【鉄】1月の三連休パス (15) EF55-1スタンバイ風景@高崎駅16.【鉄】1月の三連休パス (16) EF55碓氷号@高崎駅17.【鉄】1月の三連休パス (17) EF55碓氷号@横川駅18.【鉄】1月の三連休パス (18) ジェイアールバス関東「碓氷線」19.【鉄】1月の三連休パス (19) 長野新幹線「あさま」@軽井沢駅20.【鉄】1月の三連休パス (20) L特急「しなの」21.【鉄】1月の三連休パス (21) 中央東線特急「あずさ」と富士山22.【鉄】1月の三連休パス (22) 新幹線@東京駅23.【鉄】1月の三連休パス (23) 秋田新幹線「こまち」で帰宅24.【鉄】1月の三連休パス (24/終) 使用きっぷ・配布物等よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 5, 2009

今回で1月の三連休パスシリーズは終了です。今回はきっぷ等を紹介します。三連休パス(中高生用)の本券です。リゾート踊り子号の指定券です。指定席枠を利用して発券しました。スーパービュー踊り子10号の指定券です。こちらも指定席枠を利用して発券しました。ムーンライトえちごの指定席券です。はやて28号の新幹線指定券です。指定席枠を利用して発券しました。ムーンライトえちごの指定席券です。EF55碓氷の指定席券です。こまち33号の新幹線指定券です。指定席枠を利用して発券しました。ココからはEF55碓氷の車内で配布されたものを紹介します。EF55に関することが書かれた高崎支社作成の両面印刷紙です。硬券の乗車証明書です。流石は高崎支社でございます。かなり手が込んでいますね。これで、このシリーズは完璧に終了です。更新にばらつきが発生してしまい、かなり時間がかかってしまいました。次回からは新シリーズです。お楽しみに!!よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 5, 2009

昨日の記事に色々とコメントしていただきありがとうございます。色々といいたいことはありますが、レポートを書いていきます。帰りはこまち33号です。東京駅の新幹線ホームには東北・上越・長野・山形・秋田新幹線の全路線が乗り入れており、ひっきりなしに新幹線が着ます。もともと、計画段階の話では上越・長野新幹線は新宿を起点としており、東京駅は現在のような最悪の混雑状況にならない予定でした。現在も新宿駅付近は新幹線建設が可能なようにしているらしいです。いつみても、このフルカラーLED発車標は見やすいです。各乗車口に設けられているLED式乗車口案内標です。こちらは必要最低限の情報がまとめられています。スッキリしています。足元にも乗車口案内があります。これで乗る場所を間違える可能性はかなり減ります。E3系のLED式サボです。車内です。秋田行き最終新幹線ということもあって車内はほぼ満席状態でした。夕食は新宿の小田急百貨店のデパ地下で購入した焼き鳥8本です。商品券があったのでそれを使用して購入しました。このときには私の財布は何も入っていませんでした。この列車で大曲まで乗車しました。ですが、危うく寝過ごすところでした。これで、このシリーズは終了です。次回はきっぷ紹介です。【ケートラの状況】お金 206233ダホン(1243位)乗せた距離 8313キロ(2155位)乗った距離 30575キロ(7417位)おみやげ 104個(4511位)現在地 和歌山県海草郡紀美野町よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 5, 2009

主制御機のVVVFインバータをGTOからIGBTに更新した秋田車両センターの701系N19編成なんですが・・・なかなか、会えません。明日は暇だし、朝から駅に張り付いていようかなぁ・・・早起きできたらの話ですがね。もしかしたら、試験的な導入で今後はまたGTOになってしまうのか・・・公式な情報は何一つないのでわかりません。詳細キボンヌ・・・それと、最近気づいたんですが、私の可愛い後輩が「鉄」を極めきてます。(キハに関しては完璧に負けました。)まぁ、あまり「鉄」を極めすぎると就職できなくなる(JR東日本はかなりの「鉄」を採用しない)ので、普通の安全で健全で常識的な「鉄」になりたいです。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 4, 2009

明日はせっかくの土曜日だというのに進研記述模試があるではないか・・・なんで、強制的に模試なんだよ・・・(怒)金の無駄遣いだ~・・・気分が悪くなります。さっさと受けて、さっさと帰ってきたいと思います。レポートの更新は明日の午後以降となります。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 3, 2009

今日は色々と疲れているので更新はお休みします。すいません。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 2, 2009

そろそろこのレポートシリーズも終わらせなければいけません。今回は新幹線を東京駅で撮影した分です。私の最悪カメラテクニックの提供でお送りいたします。当時、登場したてのE3系2000番台です。ご存知の方はかなりいるとは思いますが、新幹線車両は形式表記にカタカナを使用しないんです。E3系2000番台はJR東日本の新幹線としては初めてフルカラーLEDを装備しています。車内の案内表示もこれです。目が釣りあがっています。山形車両センター(仙カタ)のL61編成です。座席モケットは紅花をイメージした紅色となっています。山形らしさがぷんぷんします。山形に向けて発車して行きました。もうすぐお亡くなりになる400系です。このデザインはいつ見てもカッコいいです。東海道新幹線に命を懸けているJR東海の新幹線たちです。新幹線が倒壊したらJR東海は会社が倒壊してしまうとも言われているほど大事な新幹線でございます。あの火災会長はアメリカに新幹線を走らせようなんていう無謀なことを計画しているらしく、それよりだったら在来線や鉄にも力を入れたらどうなのかねと思います。今回はココまでです。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしかったら1クリックで1票となるので投票をお願いします。よろしければ1クリックで1票となるので投票をおねがいします。過去の旅行記のリストはこちらです。
Jul 1, 2009
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