あけやんの徒然日記

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あけやん２５１５

2006年10月24日

　さて、その特集で紹介されていた新車はダイハツムーブやホンダライフ、トヨタカローラでしたが、いずれも縦列駐車のためのアシスト機能がついていました。縦列駐車できそうな場所に車を停めてＲレンジにいれると、あとは自動的に車が下がっていくので運転している人はブレーキ操作をするくらいなんですね。おそらく、バックでの車庫入れなんかにも使えるのではないかと思われます。
　ただね、それを見ていて思ったこと。

そんなんで運転していておもしろい？

　いえね、前に進むばかりが車の運転じゃないし、バックも縦列駐車も幅寄せも車に乗ればいろんな場面でいろんな対応をしなければならないでしょう。それも運転の醍醐味じゃないのかなってね。例えば、死角が多いバスなんかでのアシスト機能だったらわかるんですけど、カローラ程度の大きさならここまでの機能は過剰ではないかって思うんですけどね。
　そりゃ、ついていれば楽だろうと思いますよ。私のＳＷなんかも死角が多いから、夜にきちんと縦列駐車するときなんかは何度も目視確認（すなわち、一旦車外に出て確認）をするくらいですからね。でも、それも運転の楽しみじゃないかな。

　それと、おは朝では最新カーナビの情報も紹介していました。目的地まで間違わずに快適にドライブをアシストしてくれるカーナビはなくてはならない必需品、って感じておられる方は大勢おられるかと思います。
　でも、やはり私にとっては、

そんなんで運転していておもしろい？

って思ってしまいます。
　カーナビは楽というだけでなくて、無用な渋滞も回避可能で無駄なエネルギーを省くことができる、っていわれてしまうと反論できないんですが、目的地の地図を見ながら目的地までの道の状況を頭の中でイメージする、もちろん渋滞の予想も加味しながら・・・っていうのがドライブの醍醐味、旅の醍醐味かと思うんですけどね。今ではインターネットで観光地の詳しい情報やその近辺の駐車場情報を入手することができるので、カーナビなくてもかなり便利だと思っています。

　駐車のアシストもカーナビも、ドライブを快適にしてくれるアイテムとしては理解できますが、「運転する」という部分の楽しみがないんじゃないのって思ってしまいます。なんだか、「機械にまかせっきり」みたいでね。
　「車は快適に目的地まで連れて行ってくれたらいい。運転なんかで疲れたくない」
という意見もあろうかと思いますが、それならわざわざ車持たなくてもいいのではないかって思ってしまいます。

　私は「車は自分で運転して楽しむ。しかもできるだけ機械に頼らない」という考えで、持っている二台の車はいずれもＭＴ、カーナビなしという今では少数派なことをしています。
　なお、私のような考えは極々少数だと思うし、こんな話題で大論争しようという気もさらさらありませんのであしからず。

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