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あけやん２５１５
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2020年12月30日
テーマ： 車に関するお話(10533)
カテゴリ： 車
令和２年もあと少しなのですが、最近の自動車って私のような古い車に当たり前のようにあるものがないんですよね。私の車は１９９６年製、つまり平成８年製なのですが、私が子どもの頃や免許を取った昭和の時代と比べると違和感すら覚えます。そんな記事がネットニュースありました。
（１）アナログ時計
（２）シガーライター
（３）コインホルダー
（４）パーキングランプ
（５）油圧計
（６）アナログメーター
（７）水温計
車好きの方ならだいたい想像つきますよね。そういえば今の車にはないなぁってね。
私のデリカＳＷには、（２）、（６）、（７）、（８）がありますが、セカンドカーのワゴンＲには全てありません。
このうち、（１）アナログ時計については１９８９年に発売された６代目の日産ローレル（Ｃ３３）に装備されていましたけど、あれが最後じゃないでしょうか。アナログ時計は、割と早い時期にデジタル時計になっていたような・・・。
（２）シガーライターも喫煙者の減少とともにシガーソケットになっていますよね。私は元々タバコは吸わないので、最初のオーナーカーから増設のソケットを付けています。
（３）コインホルダーは、私にとって初めての新車だった三菱ギャラン（Ｅ３５ １９８９年製）にはあったのですが、今のデリカＳＷにはありません。
（４）パーキングランプとはあまり聞きなれないものだと思いますが、要するに夜間駐車するときに鉄道車両でいうところの尾灯（赤色灯）を点灯するようなもの、とイメージしていただければと思います。ずっとつけっぱなしにするとバッテリーがあがると思うので、本来の使い道って何だったんだろうっていう「謎の装備」なんですけど、私の亡き父親が乗っていた日産ブルーバード（９１０ １９８０年製）には低グレードだったにもかかわらず標準装備でした。
（５）油圧計は、大型車両には今でもあると思うのですが、乗用車にはあまり見かけないかなってね。
（６）アナログメーターというのは、昔ながらの速度計やタコメーターの針が上がり下がりするのを指していると思うのですが、あの「針の振れ」というのがまた味があっていいんですよね。私のデリカＳＷの場合は、６０ｋｍ／ｈあたりと８０～１００ｋｍ／ｈで微妙に振れます（苦笑）。
（８）１ＤＩＮのオーディオは、今の車ってその車用にデザインされたものになっているのかな。オーディオについてはあまり詳しくないので・・・。
さて、（７）水温計については、確かにセカンドカーのワゴンＲにはないですね。エンジンをかけた直後は「低水温」を示す表示が出ていて適温になればそれが消えるというもので、おそらく現在の大多数の車はそうなっているんでしょうけど、これだけはデジタルでもいいからきちんと装備してほしいと思っています。なぜなら、「普段の時の水温はどの程度か」ということを知るのは異常時との比較ができるので大事なことだと思っているからです。この『普段の時』というのが重要で、普段よりも水温系の針が高い位置にある、あるいは高くなりつつあるということは、過負荷になっているわけでその原因を取り除く必要がある、とか対処の方法があるわけです。水温計がなければ、いきなり「水温高」の表示が出てビビるっていうことになるんでしょうからね。
そうはいっても、今の車には水温計がないということは、メーカーは水温計をさほど重要視していないという表れ、それに加えてユーザーも水温計なんて見る必要がない、って思っているんでしょうなぁ・・・。
（１）アナログ時計
（２）シガーライター
（３）コインホルダー
（４）パーキングランプ
（５）油圧計
（６）アナログメーター
（７）水温計
車好きの方ならだいたい想像つきますよね。そういえば今の車にはないなぁってね。
私のデリカＳＷには、（２）、（６）、（７）、（８）がありますが、セカンドカーのワゴンＲには全てありません。
このうち、（１）アナログ時計については１９８９年に発売された６代目の日産ローレル（Ｃ３３）に装備されていましたけど、あれが最後じゃないでしょうか。アナログ時計は、割と早い時期にデジタル時計になっていたような・・・。
（２）シガーライターも喫煙者の減少とともにシガーソケットになっていますよね。私は元々タバコは吸わないので、最初のオーナーカーから増設のソケットを付けています。
（３）コインホルダーは、私にとって初めての新車だった三菱ギャラン（Ｅ３５ １９８９年製）にはあったのですが、今のデリカＳＷにはありません。
（４）パーキングランプとはあまり聞きなれないものだと思いますが、要するに夜間駐車するときに鉄道車両でいうところの尾灯（赤色灯）を点灯するようなもの、とイメージしていただければと思います。ずっとつけっぱなしにするとバッテリーがあがると思うので、本来の使い道って何だったんだろうっていう「謎の装備」なんですけど、私の亡き父親が乗っていた日産ブルーバード（９１０ １９８０年製）には低グレードだったにもかかわらず標準装備でした。
（５）油圧計は、大型車両には今でもあると思うのですが、乗用車にはあまり見かけないかなってね。
（６）アナログメーターというのは、昔ながらの速度計やタコメーターの針が上がり下がりするのを指していると思うのですが、あの「針の振れ」というのがまた味があっていいんですよね。私のデリカＳＷの場合は、６０ｋｍ／ｈあたりと８０～１００ｋｍ／ｈで微妙に振れます（苦笑）。
（８）１ＤＩＮのオーディオは、今の車ってその車用にデザインされたものになっているのかな。オーディオについてはあまり詳しくないので・・・。
さて、（７）水温計については、確かにセカンドカーのワゴンＲにはないですね。エンジンをかけた直後は「低水温」を示す表示が出ていて適温になればそれが消えるというもので、おそらく現在の大多数の車はそうなっているんでしょうけど、これだけはデジタルでもいいからきちんと装備してほしいと思っています。なぜなら、「普段の時の水温はどの程度か」ということを知るのは異常時との比較ができるので大事なことだと思っているからです。この『普段の時』というのが重要で、普段よりも水温系の針が高い位置にある、あるいは高くなりつつあるということは、過負荷になっているわけでその原因を取り除く必要がある、とか対処の方法があるわけです。水温計がなければ、いきなり「水温高」の表示が出てビビるっていうことになるんでしょうからね。
そうはいっても、今の車には水温計がないということは、メーカーは水温計をさほど重要視していないという表れ、それに加えてユーザーも水温計なんて見る必要がない、って思っているんでしょうなぁ・・・。
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