あけやんの徒然日記

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2023年01月29日
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かつての水間鉄道の主力５０１系・・・

(2)
テーマ： 鉄道(23145)
カテゴリ： 鉄道
昨日紹介した水間鉄道では、１９９０年まで使われていたのは５０１系と呼ばれる車両でした。



　この車両は、南海電鉄で使われていた１２０１形でした。南海電鉄では１９７３年に使用電圧が６００Vから１５００Vに昇圧した際にそれまで使われていた１２０１形が水間鉄道へと移籍しました。１２０１形は１９３４年から１９４４年まで製造され、まだ当時は車齢３０年程度だったこともあって移籍したのでしょうね。
　１９９０年に現在使用されている１０００系（導入当時は７０００系）導入に伴い引退しましたが、一両だけ保存されています。



　これが一両残された５０１系の５５３号です。すっかりボロボロになっていますね。雨風と天日にさらされているから・・・。



　この５５３号は南海時代は１２４０号、水間鉄道に移籍して５１０を経て制御車化されて５５３号となっています。



　車体には、かつての水間鉄道のマークも残されていました。



　この５５３号は１９４４年に製造された車両ですが、その後の更新で窓はアルミサッシになっているようです。



　保存といっても屋根か何かしてくれたらいいんですけどね。



　南海の名車だった１２０１形は、南海から福井県の京福電気鉄道（現・えちぜん鉄道）とこの水間鉄道、それと南海電鉄の路線と直接つながっていない貴志川線（現・わかやま電鐵）に移籍しましたが、すべて廃車されてしまいました。残されたのはこの５５３号と貴志川線で使われていた１２０２号の二両だけ。そのうち１２０２号は保存されていた京都府の加悦ＳＬ広場が２０２０年３月限りで閉園、１２０２号はどのようになったのか不明となっていますので、この５５３号が唯一残った名車ということになります。





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最終更新日  2023年01月29日 17時52分42秒
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