アインス宗谷の雑記ノート

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2005.09.25
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テーマ: 鉄道(27474)
カテゴリ: 鉄道雑感
 今日、所要で河内国分へ行くことがあり、鶴橋から近鉄大阪線の宇治山田行急行に乗りました。

 大阪や名古屋から伊勢方面へ直通する急行は、ファンの間では「宇治急」と呼んでいますが、かつては、「宇治急」は2610系と先輩格の2600系でほぼ運転されていました。

 近鉄の2610系は、4ドアの近鉄通勤車標準車体ながら、固定クロスシートのユニークな車両でした。今では、ロングシートに改造されてしまっていますが、WCの対面に一ヶ所だけ残るクロスシートと、他のロングシート車より上下方向に大きな側窓にその名残りがみられます。

 25年ほど前、この宇治急に乗ったとき、上本町で停車中に車内販売がまわってきました。当時、この列車は、上本町での折り返し時間が30分程度と長く、その時間を利用しての車販だったのかもしれませんが、私鉄の一般列車での車販は珍しいと思います。

 この宇治急、飛鳥や室生、赤目、曽爾高原や青山高原、そして伊勢と、行楽シーズンには、沿線各地への行楽客で混雑し、上本町から1時間以上の名張でやっと座れたとか、名古屋線との乗換えの伊勢中川まで座れなかったとか、そんなことも珍しくありませんでした。

 朝一番の鳥羽行と、最終の上本町行には、名古屋線運用の車両が使われてましたが、名古屋沿線の車内広告をつけてやって来るので、その宣伝効果を疑ったものでした。

 上本町-宇治山田間約2時間20分、停車駅は今よりかなり少なく、とくに鶴橋を出ると、今日降りた河内国分は通過することはもちろん、大和高田まで約29km、23分ほどノンストップと、その私鉄ばなれした運転は、私には、特急と違った長距離電車の魅力を感じるものでした。

 今では、3ドア転換クロスシートの5200系やL/Cカー5820系も運用に入り、2610系もロングシートとはいえ、WC付のため、よく「宇治急」に使われていはいますが、停車駅も増え、私が魅力を感じた「宇治急」ではなくなってしまったように感じ、少し寂しく思った今日の「宇治急」乗車でした。





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Last updated  2005.09.25 23:21:49
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はじめまして  
zba03198 さん
近鉄電車のファンとお見受けして、トラックバックをはらせていただきました。当方も、若かりし頃、近鉄急行中川乗換で鶴橋-名古屋間を行き来しました。2600系のクロスシートは、窮屈でしたが、私鉄とは思えない旅情がありましたね。
今では東京で単身赴任となり、やっぱり名古屋-鶴橋間で近鉄を利用することがあります。さすがに、急行だけで、というわけにはいきませんが。
もしよろしければ、幣ブログを覗いてみてください。 (2006.03.16 21:04:33)

Re:はじめまして(09/25)  
zba03198さん
>近鉄電車のファンとお見受けして、トラックバックをはらせていただきました。当方も、若かりし頃、近鉄急行中川乗換で鶴橋-名古屋間を行き来しました。2600系のクロスシートは、窮屈でしたが、私鉄とは思えない旅情がありましたね。
>今では東京で単身赴任となり、やっぱり名古屋-鶴橋間で近鉄を利用することがあります。さすがに、急行だけで、というわけにはいきませんが。
>もしよろしければ、幣ブログを覗いてみてください。
-----
 ありがとうございます。
 そのとおり、子供の頃から、近鉄電車は大好きでした。
 以前の写真を整理中で、少しずつ載せていきたいと思ってますので、よければ見てやってください。 (2006.03.17 22:07:30)

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