で建造され、2010年に竣工された。
姉妹船のクイーン・ヴィクトリアに比べ、公室アレンジの違い
などにより90,400総tとヴィクトリアより400総tほど大きい。
キュナード社がカーニバル・コーポレーションの子会社となった関係で、
クイーン・ヴィクトリアの他にホランド・アメリカ・ラインに2隻、
コスタ・クルーズに2隻の準姉妹船が就役あるいは建造中です。
2092人を収容。全長は294mでキュナード社が建造した船舶の中では
クイーン・メリー2、初代クイーン・エリザベス、クイーン・メリーに
次いで4番目に長いのです。
またクイーン・ヴィクトリアと同じ全長。
内装は初代クイーンエリザベスの就航した1930年代の
アール・デコを基調としています。デッキは12層で客室は
全部で1029室あり。
そのうちの838室は海側の客室（オーシャンビュー）である。
最高速力は23.7kt、航海速力22ktの計画であり、
先代・先々代のような高速のオーシャン・ライナー
としての機能は有していない。
クイーン・エリザベスの就航により、キュナード社は
クイーン・エリザベス2の引退以来、再び3隻のクイーンが就航しました。
船名にクイーン・エリザベスの名を用いることは
女王の許可を得たのです。
船名（艦名）のクイーン・エリザベスにまつわる状況は
1940年から1948年の状況に似ています。
キュナード社の初代クイーン・エリザベスと
戦艦クイーン・エリザベスが同時に現役。
空母クイーン・エリザベスの就役が2020年頃に予定されており、
その後は同様の状況になります。
クイーン・エリザベス号を詳しく知りたい方はこちら！
タグ： クイーン・エリザベス
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