不正車メーカーのスバルの5ナンバーは実は2000CC以上の排気量を誤魔化している!?(当サイトではアフィリエイトプログラムを利用して商品を紹介しています。)


ほとんどすべてがフェイクだと思って良いだろう。
5ナンバーを作れないのは事実だろう。
5ナンバーとして出しているのも実は3ナンバー。排気量は5ナンバー枠に納めていないということも十分あり得る。
誰も計らないから本当のことは分からないのだ。
だが、スバルが作らずにダイハツが作っているジャスティに関しては5ナンバーの企画に適合しているだろう。
スバルではないものは信用しても良い。

Yahoo!より、
作れない!? 作らないだけ!? スバルが自社製5ナンバー車を開発しないワケ
12/23(日) 6:00配信 ベストカーWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181223-00010000-bestcar-bus_all
記事より、
・スバルの自社製エントリーモデルといえば「インプレッサ」。日本だけでなく海外でも人気が高く、レガシィ、フォレスターとともに主役を張っている。それゆえ、モデルチェンジするたびに大きくなっていった
・スバルで5ナンバー車はトールワゴンのジャスティだけになっている。だが、ジャスティはダイハツトールの兄弟車で、OEM(相手先ブランド製造)だ。開発と生産はダイハツが行い、スバルは販売だけ

関連
2018年12月19日
過料の適用と型式指定の取消は当然セット!
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181223-00010000-bestcar-bus_all

2018年11月14日
国交相の石井大臣はスバルに対して極めて弱腰、なんと型式指定を継続で呼びつけたのはポーズだけ。天下りがキーワードだ!
https://fanblogs.jp/mobilera8/archive/19720/0

2018年11月08日
スバルもマツダもエンジンの突然停止で死亡事故のリスク、バルブスプリングが原因
https://fanblogs.jp/mobilera8/archive/19623/0

2018年10月11日
不正だらけの悪質なスバルはリコールだけでいいのか?返品で現金を返すべき
https://fanblogs.jp/mobilera8/archive/19125/0

2018年09月29日
詐欺企業のスバルの安全性は確認されていないということは、安全とは言えないということだ
https://fanblogs.jp/mobilera8/archive/18951/0

2018年12月23日

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