NEXCO東日本（東日本高速道路）、NEXCO中日本（中日本高速道路）、NEXCO西日本（西日本高速道路）、首都高速道路、阪神高速道路は9月26日、各社が管理する高速道路・有料道路で利用可能な未使用回数券の払い戻し終了日を発表した。

　払い戻し終了日は以下のとおりで、多くは平成28年（2016年）3月31日で終了となるが、道路区間によって終了日が異なるので以下の表を参照されたい。払い戻しについては未使用回数券を郵送で送ると、後日に利用する金融機関へ振り込みされる仕組みとなっている。

　首都高速道路、阪神高速道路についてはともに平成28年（2016年）3月31日で終了することが発表されている。

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ジャカルタモーターショーで三菱は、2013年の「ナショナル・ラリー・インドネシア」に参戦した『ミラージュ』を展示した。アクバル選手、アスカ選手の名前がサイドウインドウに記されている。「三菱のレースDNAはミラージュにも宿っている」として、ミラージュは全国の選手権レースや耐久レースなどで活躍している。

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世界ラリークロス選手権第10戦は9月28日、イタリアのフランコルシャン・インターナショナル・サーキットでファイナルが行われ、ペター・ソルベルグ（シトロエンDS3）が3位でフィニッシュし、初代世界ラリークロスチャンピオンの座を確定させた。

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★雨によるどんでん返しの続出で、トップを競っていたマルケス/ペドロサ両選手らが転倒する中、ホルヘ・ロレンソが絶妙のタイミングでマシンを乗り換え（ゴールの4周前）、アラゴンサーキットでの初優勝を飾った。

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ドイツの高級車メーカー、BMWの新ブランド、「i」のPHVスポーツカー、『i8』。同車と米国を代表するスポーツカー、新型シボレー『コルベット』の加速競争映像が、ネット上で公開されている。

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ダンロップ（住友ゴム工業）は、スタッドレスタイヤ「WINTER MAXX（ウインターマックス）」シリーズの購入者を対象とした「WINTER MAXX早期装着キャンペーン」を実施している。

　キャンペーン実施店舗で「WINTER MAXX」「WINTER MAXX SJ8」「WINTER MAXX SV01」のいずれかを4本セットで購入して店舗で装着すると、各店舗ごとにスピードくじが先着50人に渡され、1等賞「ラッセルホブス コーヒーメーカー」（1人）、2等賞「選べる鍋ギフト」（3人）、3等賞「WINTER MAXXオリジナルネックウォーマー」（10人）、4等賞「アロマハーブ入浴剤」（36人）のうちどれか1つがその場でプレゼントされる。

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エンジンとモーターをフル稼働させた際には、0-100km/h加速5.4秒、最高速243km/hのパフォーマンスを発揮。ポルシェによると、スポーツカーレベルのドライビング性能を実現しているという。

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今回、アジア専用車として発表されたマクラーレン625Cは、マクラーレン650Sがベース。3.8リットルV型8気筒ツインターボエンジンを、デチューンして搭載している。

625Cの最大出力は、625ps/7250rpm。また、最大トルクは62.2kgm/3000-7000rpm。650Sに対して、25ps、6.9kgm低められた。それでも、0-100km/h加速は3.1秒と、650Sの0.1秒落ち。333km/hの最高速は変わっていない。

この他、足回りのセッティングを650Sから変更。625Cはまず、香港で発売し、その後、アジア太平洋地域の一部市場に、販売エリアを拡大する。価格は650Sに対して、抑えられる見込み。

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走りは軽快そのもの。それは「BlueGT」の軽快な走りを連想するもので、最新ユニットの常識で、1.2リットルながらポロには、余裕しゃくしゃくといった性能を発揮する。7速DSGも歯切れよくシフトチェンジを実行するし、いかにもメカ的ストレスがつぶされた風で、音・振動も低い。電動化されたパワーステアリングは、走行中、しっかりとした自然なタッチを掌に伝えてくれるのがとてもいい。

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NX300hの走りは質感に優れたものだ。発進を電気モーターだけで行い、静かにするすると走り出していく。エンジンがかかった後の低速域でのトルク感のある走りも好ましい。アクセルを踏み込むとハイブリッドの特性を生かして静かで滑らかに加速していく。いかにもプレミアムSUVらしい走りのフィールである。

NX300hではスポーティな仕様の“Fスポーツ”にも試乗した。スペックなどを見ると標準仕様との違いはそう大きなものではないが、ワインディングを走らせると、コーナーでの挙動がより落ち着いた感じになり、一段と安定感のある走りを示すからだ。

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ポニーカーという愛称で親しまれているマスタングだが、そのイメージとしてはやはりアメリカン・マッスル。そして実際に試乗しても、これまでのモデルはどれをとっても「剛力爆走」、即ち圧倒的な力によってねじ伏せるように爆走する走りのイメージが支配的だった。ところが、新たに追加された新世代のエコブーストユニットを搭載したモデルは、「軽快疾走」即ち、軽く、気持ちよく、疾風のように疾駆するイメージだと思って欲しい。

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モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのホルヘ・ロレンソは、第１４戦アラゴンＧＰの決勝レースで、７番グリッドから昨年１１月の最終戦バレンシアＧＰ以来となる今季初優勝を挙げて、ランク５位とのアドバンテージを６０ポイント差に拡大し、ランク２位とランク３位に対して、１５ポイント差と１２ポイント差に接近した。

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モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのバレンティーノ・ロッシは、第１４戦アラゴンＧＰの決勝レースで、６番グリッドからコースアウト後に昨年６月の第５戦イタリアＧＰ以来の転倒リタイヤを喫したことから、精密検査を受けるために、モーターランド・アラゴン近郊の病院に搬送され、重傷がないことが確認された。

ホームレースとなった前戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰで昨年６月の第７戦ＴＴアッセン以来となる優勝を挙げて、昨年３位に進出した当地に乗り込むと、フリー走行１から６番手、１０番手、１１番手、１０番手。ウェットコンディションとなったウォームアップ走行で４番手だった後、今季９度目の２列目から４番手走行中の４ラップ目にコースアウトから今季４度目の転倒で気を失ったが、直ぐに意識を取り戻した。

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モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのバレンティーノ・ロッシは、第１４戦アラゴンＧＰの決勝レースで、６番グリッドからコースアウト後に昨年６月の第５戦イタリアＧＰ以来の転倒リタイヤを喫したことから、精密検査を受けるために、モーターランド・アラゴン近郊の病院に搬送され、重傷がないことが確認された。

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