ロータスは今季いっぱいでルノーと袂を分かち、2015年からはメルセデスのパワーユニットを使用する。エンジン規則が大幅に変更された今年、メルセデスのパワーユニットはライバル、ルノーとフェラーリより圧倒的に優れたパフォーマンスを見せている。

　ロータスはトタルの燃料と潤滑油を長く使用してきたものの、来年からはメルセデスのワークスパートナーであるペトロナスの燃料に変更する。

　しかしロータスのテクニカルディレクター、ニック・チェスターは、トタルの潤滑油は今後も使用し続け、同社との関係を保つと述べた。

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「うわさによれば、アロンソはフェラーリについてふたつの選択肢を握っている。（2015年も）赤いマシンのステアリングを握るか、手切れ金をもらうかだ」と、シュミット記者。

「だが、フェラーリはビタ一文も出したくない。チームを離れたがっている者に、わざわざ金を払う意味がどこにある？彼（アロンソ）は、フェラーリに乗る気などない。ベッテルもライコネンもいるのだから」

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鉄鋼業界で富を築いたインド系英国人のふたりの兄弟が、破産申請のマルシアを救う5,500万ポンド（95億8,013万円*）の交渉を行っていると主張している。

自動車統計月報2014年10月号掲載

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熊本県の宇土半島西端にある“現存する明治の港”、三角西港。船の往来が消えたこの穏やかな港に10月初旬、ユネスコ諮問機関のイコモス（国際記念物遺跡会議）担当者が現地調査に入った。これら調査をふまえ、2015年6〜7月にこの港が世界遺産に登録されるか否かが決まる。

福井の三国港、宮城の野蒜築港とともに「明治三大築港」のひとつである三角西港は、1887（明治20）年に築かれた港で、「日本最古の近代的港湾」といわれる。この港が、世界遺産国内暫定一覧表に記載された「明治日本の産業革命遺産 九州・山口と関連地域」のひとつに含まれ、長崎の“軍艦島”で知られる端島などとともに来年の世界遺産登録の成否を待っている4。

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ストーナー元選手は29日午前、今シーズン、モトGPクラスで使用されているホンダファクトリー機にブリヂストンタイヤを使用して走行。
明日は同様にミシュランタイヤ（※2016年よりモトGPクラスのワンメイクタイヤとなる）をテストする予定。

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産自動車は10月30日、神奈川県横須賀市にある追浜工場で、電動商用車『e-NV200』の出荷式を開催した。

出荷式ではまずステージ上に展示されたe-NV200からモニターへ給電することからスタートした。続いてあいさつにたった追浜工場の高橋徹工場長は「この車は当社にとって2車種めの電気自動車（EV）となる。スペインのバルセロナ工場で生産されているが、その後日本に輸出され、追浜工場で日本市場投入前の最終検査を実施している」と説明。

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ダンロップ（住友ゴム工業）が発売中のスタッドレスタイヤ「WINTER MAXX（ウインターマックス）」。前回はスキー好きの営業であるEさんの愛車スバル「XV ハイブリッド」への取り付けから、初期走行（約1890km）を紹介したが、2回目はその後の走行と使用感などをお届けする。

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マン島TTレースの電動バイククラス「ゼロTT」で優勝を飾った無限の『神電 参』の技術的な仕組みは、すでに実用化されている多くの電気自動車と基本的に変わらない。動力源はバッテリー、インバーター、モーターの3要素から成り、変速機構やクラッチは持たず、完全なオートマチックだ。

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米国の自動車最大手、GMのシボレーブランドは10月28日、ブラジルで開幕したサンパウロモーターショー14において、『S10』の「ハイ・カントリー」を初公開した。

シボレーS10は、シボレーブランドの小型ピックアップトラック。米国では1982年から2003年までの21年間、販売された。その後、後継車のシボレー『コロラド』が登場し、S10の名前は、米国では消滅した。

しかし、ブラジルでは、2012年に新型シボレーS10を発表。ブラジルでは、コロラドがS10の名前で販売されており、ブラジルで現地生産されている。

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