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posted by fanblog
2022年11月09日
同じオールドスクールデッキでも全然違う！
最近乗っているオールドスクールデッキ、 MADNESS ACE PELKA BLUNT RESIN 7 10インチ
と
POWELL FLIGHT RIPPER DECK SHAPE 280 9.7インチ を乗り比べしてみました。
一番の違いを感じたのは・・・
ホイールベースです。マッドネスは15インチ、パウエルは15.38インチとその差は僅か1センチにも満たない
のですが、ランプのパンピングやターン時に、安定感の差を大きく感じます。マッドネスだと少し踏むタイミングがずれると、すぐまくられてしまいます。
これは、ずっと乗ってきているPOWELLのNITRO HOTRODがホイールベース15.5インチなので、長い
ホイールベースに慣れているからかもしれません。
テール、ノーズのキックにも差はありますが、自分のレベルではあまり差を感じません。
ノーズの長さは、マッドネス6.0インチに対して、パウエルは5.05インチ！これはきつい！
ランプでのガムチョップで、前足踏み替え時足を踏み外しそうな感じがするし、ボックスや縁石に
ノーズスライドしにいくときにもすっぽ抜けるような気がします。
これ以上短いガチなオールドスクールデッキはもっと壊そう・・・
コンケイブの入り方も結構違います。これもRIPPERとNITRO HOTRODが、パウエルのK15という
規格で同形状のものなので、MADNESSよりしっくりくる気がしました。
結果ですが、パウエルのリッパーのほうが自分的にあっている気がします。
これは、先にも書いた通り、いままでずっとPOWELLに乗ってきたので、その影響を強く受けている
ためなのかもしれません。
自分の想像以上に、板のスペックの違いは、シビアに感じるのかなぁと思いました。
POWELL FLIGHT RIPPER DECK SHAPE 280 9.7インチ を乗り比べしてみました。
一番の違いを感じたのは・・・
ホイールベースです。マッドネスは15インチ、パウエルは15.38インチとその差は僅か1センチにも満たない
のですが、ランプのパンピングやターン時に、安定感の差を大きく感じます。マッドネスだと少し踏むタイミングがずれると、すぐまくられてしまいます。
これは、ずっと乗ってきているPOWELLのNITRO HOTRODがホイールベース15.5インチなので、長い
ホイールベースに慣れているからかもしれません。
テール、ノーズのキックにも差はありますが、自分のレベルではあまり差を感じません。
ノーズの長さは、マッドネス6.0インチに対して、パウエルは5.05インチ！これはきつい！
ランプでのガムチョップで、前足踏み替え時足を踏み外しそうな感じがするし、ボックスや縁石に
ノーズスライドしにいくときにもすっぽ抜けるような気がします。
これ以上短いガチなオールドスクールデッキはもっと壊そう・・・
コンケイブの入り方も結構違います。これもRIPPERとNITRO HOTRODが、パウエルのK15という
規格で同形状のものなので、MADNESSよりしっくりくる気がしました。
結果ですが、パウエルのリッパーのほうが自分的にあっている気がします。
これは、先にも書いた通り、いままでずっとPOWELLに乗ってきたので、その影響を強く受けている
ためなのかもしれません。
自分の想像以上に、板のスペックの違いは、シビアに感じるのかなぁと思いました。
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