ズーマーカスタムといえば。: ズーマーカスタムまとめ

2016年09月28日

ズーマーカスタムといえば。

カー用品【ユアーズ直販サイト】

さぁ、ズーマーを手に入れました。

先ずは何からカスタムしますか？

色々とカスタムする部分はありますが、ズーマーカスタムに興味を持ってるみなさんなら…

定番でもあるロンホイじゃないでしょうか？

簡単な方法としては、ボルトオンのパーツを使ってのロングホイールベース化です。

ノーマルから10cmロングくらいが、もっとも簡単で初心者向きで、そこそこ見た目も変わります。

NCY製HONDA ZOOMER / Ruckus 用 10cm ロングホイールKIT ホンダズーマーラッカスロンホイカスタム

価格: 12,980円
(2016/9/26 23:11時点)
感想(1件)

ＮCYのキットです、ヤフオクやネットショッピングで買え、手に入れやすいメーカーです。

シート、フットボード、ラゲッジボード、シートフレームを取り外します。

それぞれ6mmのボルトで止まっていて、奥まってるので10mmのソケットレンチで外します。

この段階でエンジンマウントのシャフトのボルト、フレームサイドの黒く丸いキャップを外した所の、エンジンハンガーのボルト、リアショックのボルトを緩めておきましょう。

エンジン単体や、エンジン降ろしたフレームになると力の掛かり具合で緩めにくくなります。

そして、外しておくのはエンジンに繋がるハーネスのカプラーや配線。

スロットルワイヤー、リアブレーキワイヤー

キャブレターに繋がるガソリンホース。ガソリンホースは、ガソリンタンクの後ろのポンプの出側から外せば、ホース内のガソリンが出るだけキーオフではポンプ側からは出て来ないので、ホース内のガソリンを瓶で受けるとか、ちゃんと処理しておきましょう。

そして忘れがちなやつ、ズーマーは水冷エンジンなのでリザーバータンクも忘れずに。

作業してると忘れて、フレーム引っ張りホースが抜けてラジエター液を漏らしました（笑）

フレームとエンジンを切り離す準備が出来れば、ジャッキや、無ければ材木を噛ませてフレームが倒れないようにと、リアショックを外してもフレームが落ちないようにしておきます。

エンジン側はメインスタンドがあれば自立します。

リアショック上側を外し、エンジンマウントのボルトを外して、シャフトを抜き取り、エンジンをフレームから降ろします。

フレームに傷が付かないように木板の上にでも降ろして、エンジンハンガーを外して
ロングエンジンハンガーと交換します。

と、同時に付属のリアサスアダプターも取り付けておきます。

後はフレームとエンジンを近づけて、ジャッキや材木で高さを調整しながら

エンジンハンガーをエンジンマウントに取り付けます。

各ボルトは仮締めで大丈夫です。

そしてハーネスを元に戻し、ガソリンホースやスロットルワイヤー、リアブレーキワイヤーを付属のロングタイプに交換します。

(先にハンドルを低い物に交換していると、ガソリンホース以外はノーマルで届く場合あり)

リザーバータンクもフレームに取り付け、リアショックを取り付けて完成です。

最後に各ボルトを本締めします。