2016年09月13日
リコールになりました。
ちょっと前までアメリカ方面で大騒ぎしていた
タカタ社製のエアバッグ問題ですが、
我が家のホンダ車もリコール対象に
入っておりました。
公式サイト（ http://www.honda.co.jp/ ）によると、
9/8届出で、リコール開始が9/9になってます。
自分のFacebookをみると、
ネットで記事になったのも9/9のようです。
ところで、我が家に届いたリコールの通知書は
9/9に帰宅したら届いておりました。
つまり、少なくとも9/8に投函されている。
もっと言えば、該当ユーザーをピックアップして、
通知書を印刷して、封筒に袋詰して、
なんて作業は少なくとももっと前から
準備してますよね。
リコールがかかる、ということは、
一般的にユーザーに迷惑がかかる可能性が
高いことを表しています。
アメリカの事例からすると
死亡する可能性すらあるのに、
すぐに対応せず、リコールの準備だけして
いたってことになります。
新型フリードの発表のタイミングを
待っていたんでしょうか？
買い替え需要を高めたかったのもしれませんが、
これは正直逆効果。
自分としては、メーカーとしての姿勢に
とても不信感を感じました。
タカタ社製のエアバッグ問題ですが、
我が家のホンダ車もリコール対象に
入っておりました。
公式サイト（ http://www.honda.co.jp/ ）によると、
9/8届出で、リコール開始が9/9になってます。
自分のFacebookをみると、
ネットで記事になったのも9/9のようです。
ところで、我が家に届いたリコールの通知書は
9/9に帰宅したら届いておりました。
つまり、少なくとも9/8に投函されている。
もっと言えば、該当ユーザーをピックアップして、
通知書を印刷して、封筒に袋詰して、
なんて作業は少なくとももっと前から
準備してますよね。
リコールがかかる、ということは、
一般的にユーザーに迷惑がかかる可能性が
高いことを表しています。
アメリカの事例からすると
死亡する可能性すらあるのに、
すぐに対応せず、リコールの準備だけして
いたってことになります。
新型フリードの発表のタイミングを
待っていたんでしょうか？
買い替え需要を高めたかったのもしれませんが、
これは正直逆効果。
自分としては、メーカーとしての姿勢に
とても不信感を感じました。
