ホンダT360公道復帰

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2006年12月03日
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souichirouさんの「その時」は明日のブログかも?延ばせば1週間後でも可能なので・・・

ponnpu
ウオーターポンプ。驚くべき事に羽が融けてない。我がT360は水が入ったまま27年動いていなかったので、羽は融けてなかった。
これは水を抜いて保管したと言うよりも、水が抜けて動かなくなったのか?

羽の中央は円形と小判型の2種類ある、これは円形みたいだ。シャフト抜きの穴は親切なので初期型だけかも?

1
この部分も素晴らしい、デザインがクラシック。私の場合は長年の電触?なのか
このパーツは砂糖菓子のようにボロボロなので捨てた。

1

これはレストア用に集めたウオポンキット。当時物でシールがカーボン、本などにカーボンは不安定と書いてあった。

1
webでセラミックのS用シールを売っているのを発見し注文した。
AKにもピッタシ合ったのでセラミックを使用。
インペラは予備エンジンの古いタイプを使用した。
モリブデングリスが写っているがこれは使用していない。
ベテランさんに聞いたら、シールの部分は油厳禁、指紋を付けただけでも
水漏れを起すそうだ。
これはカーボンの話かもしれない、セラミックならOKかも?

1
1号エンジンのテンショナー、これもチョッと違うような?






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Last updated  2006年12月03日 12時51分42秒
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Re:1号エンジンのパーツ(12/03)  
ビート男  さん
最近はあまり見なくなりましたが。錆の影響で、ポンプの羽が、なくなってしまうのを何度か観ています。 (2006年12月03日 13時00分21秒)

Re[1]:1号エンジンのパーツ(12/03)  
越前SR  さん
ビート男さん こんにちは。
インペラは鋳物なので特に錆に弱いみたいです。
見事に融けてありませんでした。
水冷エンジンはオイルに浸かっている場所は何十年経っても
なんともないのに水路は悲惨です。

(2006年12月03日 15時17分29秒)

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