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どーも(´・ω・`)タミヤフェアネタ3日目です。 FJクルーザーのインパクトに押され気味でしたが、CC-01用のオプションとして魅力的なパーツがリリースされます。 (´ω`)クローラーブーム当初から根強い人気だったCC-01も、やっとタミヤが本気でパーツを出してくれるみたいで…嬉しくなっちゃいますね。 で、(`・ω・´)その注目のNEWパーツは… スケールクローラーの足回りに欠かせない、リンクです。 正式には"ストロークエクステンションリンク"と呼ぶそうですが、早い話が「よく縮んでよく伸びる足」ですねー。 昨日のFJクルーザーの記事でも同じ様な事を書きましたが、このリンクも、今までは各々が工夫して作るアイテムでした。 (^_^;)その工夫がRCの醍醐味でもあるんですが、この辺の改造で挫折する人も少なくないと思います。 (*^ω^)こういうパーツがどんどんリリースされて、もっとCC-01が盛り上がれば良いですねー。
2013.11.18
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どーも(´・ω・`)タミヤフェア2日目ですね。 物販目当てに2日間通う人も多いそうで…感心してしまいます。 という訳で2回目の今日は、RCの新製品を紹介します。 (*^ω^)遂に、やっと、満を持して、タミヤからFJクルーザーが発売されます。 シャーシは勿論、皆大好きCC-01ですよー。 今までFJクルーザーを作ろうと思ったら、スケールの合わないトイラジを買って載せ替える等の改造(大改造)をしないといけなかったんですが…これで誰もがFJクルーザーを楽しめますね。 これは…発売されたら実車のFJ乗りからも大注目されるのではないでしょうか。 ちなみに(´・ω・`)自分も1台買います。 ボディだけでなく、キットで。
2013.11.17
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どーも(´・ω・`)今日は湿度がソコソコなんで、昨日までの蒸し暑さはありませんね。まぁ、それでも充分暑いんですが(死はい(´・∀・`)では今日も新製品チェックいきましょう。昨日の記事で紹介したランクルに装着されたタイヤとホイール…格好良いですよね。「でも、アレ目当てで新たにCC-01買うのはちょっとなぁ」というアナタ。そうなんです(`・ω・´)勿体無いんです。タイヤとホイール欲しさでキットを買ったりカスタマーで注文しなくても、6月からオプションとして販売されるんです。ラインナップは以下の2つ。・Item No.54483 ロックブロックタイヤ&6テーパースポークホイール(CC-01)2本・Item No.54484 ロックブロックタイヤ&2ピースメッシュホイール(CC-01)2本※いずれも税込み1,575円どうですか(*^д^)新しい6スポークだけでなく、懐かしの2ピースホイールまで出ちゃうんですよ。ちなみに、2ピースホイールはデザイン上の理由で2ピースになっているだけで、ビードロックホイールではありません。あと(*^ω^)地味に嬉しいのが、タイヤとホイールが接着されていない事。クローラー特有のチューニングとして、ホイールにウエイトを入れたり、インナーを変えたり…色々と細工出来ますからね。発売は6月1日。(`・ω・´)CC-01ユーザーの皆さんは、是非。さて、次回は今日までに紹介しきれなかったタミヤの新製品(自分が興味を持ってる物だけですが…)を、まとめて紹介したいと思います。では(^_^)ゞ
2013.05.23
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どーも(´・ω・`)ホビーショーネタも、今日で5回目。タミヤブースには、まだまだ面白い新製品が沢山あります。その1つが、CC-01の新製品。トヨタ ランドクルーザー40ブラックスペシャルです。ブラックスペシャルの名の通り、ボディはブラックで塗装済みです。スペシャルなのは、それだけじゃありません。今までのオフロードラジアルタイヤとは違い、タンドラやF-150のハイリフト系シャーシに付属していた"あのタイヤ"が付いてます。(*^ω^)ホイールもカスタムの定番、メッキで渋い仕上がりですよ。この調子で、CC-01用のカスタムパーツもタミヤからリリースして欲しいですね。では、今回はこの辺で。ではでは~(^_^)ノシ
2013.05.22
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どーも(´・ω・')毎日寒いですねー。私事(当たり前)ですが…休日出勤が2週続いて、結構しんどいです(疲更に、来週末には出張があったりと、何かと盛り沢山なスケジュールwwまぁ、忙しいのは良い事ですよね。さて、今日はCC-01ネタです。(^_^;)まとまった時間が取れず、少しずつしか触れませんが…とりあえず、ダンパー(写真参照)を組んでみました。今回は、出来上がってるダンパーを普通にバラして普通に組んだだけです。特に、変わった仕掛けは何もありません。TT-01やM-05は、Oリングで"ぱっつんダンパー"にしましたが、クローラーのCC-01に、そういう脚は必要ないですからねー。ちなみに、ダンパーオイルはタミヤの#200を使ってます。ただ(´-ω-')これはあくまでも暫定仕様なんで、動きのダルさを感じた時は番手を上げます。あと、ダウンリテーナーもタミヤのアルミに変えました。見た目の豪華さもありますが、タミヤのバネを使いたいんでwwとりあえず、改修はこんな感じで進んでます。(^ω^)現場からは以上でーす。
2012.01.30
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どーも(´・ω・')雨が続きますね…さて、今日は久し振りにRCネタです。去年から言ってる"CC-01改修計画"ですが、やっと本格的な作業に入りました。あ…( ̄▽ ̄;)別に今までサボってた訳じゃないんですよ。今までは、リアの脚廻りを色々試してました。リンクの長さや取り付け位置で、動きが全然違いますからね。動きも大切ですが、シンプルで壊れにくいってのも重要なポイントです。「出来るだけシンプルに…」というのは、リアに限った事ではありません。フロントのユニバも、CC-01専用品(イーグル製)に交換する事にしました。専用のユニバを使えば、ナックルも純正品が使えますからね。(^_^;)ただ、以前の記事でも書いた様に…そのままではベアリングが入らないんですwつー訳で、ユニバをペーパーで削ってます。地道な作業ですが、駆動系なんで手は抜けません…よーし(`・ω・´)やるぞー。
2012.01.21
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どーも(´・ω・')更新メールが届かないんで、設定の"お試し用メール"から更新しております。メールで更新するのが一番楽なんですよ、個人的に。さて、昨日に続いてCC-01ネタですよー。いきなりですが、問題発生ですw昨日紹介したユニバを入れてみようとしたら…入らないんですwベアリングに干渉してwww「えー、おかしくねー?」とノギスで測って調べたら、2/1000mmくらいシャフト側が太い事が判りました。ベアリング側は、ノギスで測っても誤差が出るんで何とも言えませんが、こっちの寸法は問題ないと思います。純正シャフトも入ったんで。あ、だからと言って「イーグルのユニバが悪い」って事じではないですよ。径の許容範囲内で、プラスになったりマイナスになる事はありますからね。純正パーツでそのばらつきが出ないのは、どう転んでも干渉しない範囲をメーカーが決めてる訳で…(^_^;)…と、解った様な事を言いながらも、実際問題このままでは困りますよねー。叩き込めば入ると思いますが、出来ればそういう入れ方はしたくないです。厚入も同様ですね…ベアリングまで壊してしまうかも知れません(汗かと言って、プラのベアリングを使うのもあんまりw(-_-;)当面、コレを使うのは見送りですね。やっぱり。何か良い方法が見つかったら、また書きます。
2011.12.15
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どーも(´・ω・')連日更新するのは久し振りですね。更新メール…設定しても届きませんwどーなってるんだよー。…と、それは置いといて。本題(・ω・)入りまーす。皆さん、写真のユニバが何のユニバか判りますかね?先日(っていうか先月w)、CC-01ネタで紹介したダンパーと一緒に買った、イーグル製のCC-01用ユニバです。コレを見つけた時は「物凄い狭い需要に対応するんだなー」なんて感心しましたが…よく考えてみれば、TA-02辺りもこのタイプでしたよねw「〇年前にユニバを買っておけば…」と後悔してる"カスタマーサービスの常連さん"達にも、コレは有り難いんじゃないでしょうか。実際、自分のCC-01はMシャーシのナックルやTA-05のユニバで"抜け防止"をしてあるんで、今すぐ使う訳じゃありません。ただ、「あの時買っておけば…」と言わない為にゲットした感じですねww(^_^;)とりあえず、こんな感じでノロノロと改修作業を進めてます。ボディ製作はいつになるのか…(爆
2011.12.14
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どーも(´・ω・`)画像無しですみません。。更新サボってたせいか、ブログの更新メールすら届かなくなってきましたw相変わらずグダグダですみませんね、ホント(汗ボチボチCC-01をイジりたいと思ってるんですけどねー。仕事と組合の用事が忙しくって、時間が全然取れません。(^_^;)ブログ用の写真は撮ってあるんで、暇を見つけて頑張ります。さて、更新メールはどうしたものか…
2011.12.11
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どーも(´・ω・')お久し振りです。相変わらず、更新サボりまくってますねー。恒例の(違)言い訳をすると、先週末から出張してたんですよ。で、出張の準備とか組合の用事とか…色々あって後回しにしてました。やっぱり、気分的にもノッてないと書けませんからね。つー訳で、本題です。(`・ω・´)今日はCC-01ネタですよー。前に「まだ届かないなー」って言ってたパーツが届きました。細々と注文したんですが、今回はダンパーセットを紹介します。買ったのは、ミニインファーノ用のショックです。念の為に言うと、京商製じゃありませんw毎度お世話になってるイーグル製です。「ミニインファーノ用って…何故?」と思う方も居るかも知れませんね。ストロークの事を考えるとバギー用が理想なんですが、1/10のバギー用では、ダンパー本体が長過ぎるんですよ。そこで色々調べてたら、ミニインファーノがジャストサイズだった訳です。小さくても、ストロークはバッチリです。欲を言えば、もう少し地味な色だと嬉しいんですが…まぁ、コレはコレでww
2011.11.26
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どーも(´・ω・')お久し振りです。画像無しですみません。(-_-;)やっぱ、土曜日まで更新出来ませんでしたねー。いやー、今週は忙しかったんですよ。仕事関連の教育と試験があって、ずーっと勉強してました。昼休みも定時後もブッ潰して勉強したんですが…試験の出来は最悪で、テンション下がりまくってます(死あー…もっと頑張らないといかんですね、ホントに。ただ(`・ω・´)いつまでも凹んでられません。来週も、予定は盛り沢山ですからね。つー訳で、本題です(遅週末なんで、宣言通りRCネタを…と思ってたんですが、まーだパーツが届いてません。どうなってるんですかね…在庫は結構あったと思うんですけど(汗こんだけ引っ張っといて、進展してないって酷いですね。仕方ないんで(^_^;)シャーシをバラして待つ事にします。(´・ω・')早く来いよー。
2011.11.12
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どーも(´・ω・')今日は久し振りのRCネタです。張り切っていきましょー。先日、YouTubeで見たアーリーブロンコに一目惚れして、タミヤのブロンコを買いました。自分が一目惚れしたのは、所ジョージさんのブロンコなんですが、シンプルながら物凄く格好良かったんですよ。リフトアップやインチアップ等、定番のカスタマイズだけであんなに良くなるのか…と、感心してしまいます。気になった方は、世田谷ベースとかアーリーブロンコでググってください。「なんだ、結局はボディ変えるだけか」と思ったアナタ、慌てちゃいけませんぜ(誰w今回は、それだけじゃありません。ボディ変更に関連するホイールベースの変更は勿論、足周りの改修もやっちゃいます。あと、ボディの塗装にもこだわろうかなとか思ってます。乞うご期待~(・ω・)ノシ
2011.11.01
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どーも(´・ω・`)連日CCー01ネタが続いてますが、今日で一区切りです。「いつまでやるんだよ」という方も、「もっとやれよ」という方も居ると思いますが、次回からは違うネタをお届けしますwさて(ΘωΘ`)写真の状態ですが、地面に刺さってるわけではありません。実は、我が家のCCー01はバンパーで倒立出来るんです。別に、それ用にバランスをイジった訳じゃないですよ。気付いたらこうなってた感じですwwルーフキャリーの重さも関係してるでしょうね。シャーシだけなら元に戻るんで。昔、4WD専門誌でJAOSのランクルがカンガルーバーで倒立してた気がするんですが…それと同じ状態です。「JAOSのカンガルーバーは強いんだぜ!!!」って意味だと思いますが、「すげーwwこんなん出来るのかーwww」って感動したのを覚えてます。という訳で、今日はそれだけです。はい(´・ω・`)お疲れ様でしたー。
2011.04.07
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どーも(´・ω・`)今日も懲りずにCCー01ネタです。「他のネタは無いのか」とイライラしているそこのアナタ、もうちょっと待ってくださいね。更新してない間に、ネタがどんどん溜まってるんでwさて(`・ω・´)写真はCCー01のリア周りですね。個人的に、リアビューが一番好きかも知れませんwwどーですか。テールランプの光り方なんて絶妙じゃないですか?(自己満w今回追加したのは、マフラーとナンバープレートです。あとは、ボディ付属のデカールを貼ってディテールアップしました。デカール見て気付いたんですが、グレード的にはVXリミテッドになるんですねー(今更VXとVXリミテッドはリアゲート(ハッチと呼ぶべきでしょうか?)が観音開きじゃないから、ナンバーも真ん中に付きます。逆に、観音開きのグレード(名前忘れたw)だったら、ルーフキャリーにタイヤを載せる意味がなくなってしまいますけどねwナンバーを真ん中に付けるって事で、ドリパケ用のステーでナンバープレートとマフラーを共締めしました。マフラーだけ目立っちゃってますが、コレがポイントです。ちょっとスタイルを崩す事で"後付け感"が出ます。「あー…あの車イジってんなー」っていうwトヨタのエンブレムをも貼ってないのもポイントですね。フロントには付いてますが。いやー(^_^*)改めて見ると、黒いボディに赤い牽引ロープが映えますねーwやっと満足出来るデザインになりました。さあ(´・ω・`)今日はこの辺で。お疲れ様でしたー。
2011.04.06
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どーも(´・ω・`)会社の桜も八分咲きですねー。皆さんの所はどうでしょうか?さて、今日もCCー01の小ネタです(流れ無視wランクルに、ワイパーとエアロミラーが付きました。ワイパーはドリパケドリパケ用ですが、ランクルには長過ぎたんで切り詰めて無理矢理収めました。アクティブホビーのランクルは、厳密に言えば1/10じゃないですから(汗このワイパー、90度まで可動したら…ウインドウから飛び出しますねwwエアロミラーはポン付けです。ビスで固定しようかとも考えましたが、横転した時にボディまで壊れそうなんでヤメました。クローラーに横転は付き物ですからw今回新たに付けたのは、スケール指向(特にドリ車)では定番の小物ですが、こういう小物が全体の雰囲気を引き締めてくれますね。(*´д`)こうなってくると、ますますリアウインドウのワイパーとフェンダーミラーが欲しくなるなーwwそういう小物が(勿論、樹脂パーツで)キットに付いてくれば完璧なんですが…とりあえず、今日はこの辺で。はい(ΘωΘ`)お疲れ様でしたー。
2011.04.05
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どーも(´・ω・`)ブログを更新してなかったせいか、更新用のメールが届かなくなりました。…忘れられてるのか(汗さー(´-ω-`)今日もCCー01ネタです。昨日はざっくりと全体を見て戴いた訳ですが…勿論、アレだけで終わりじゃありません。細かい部分も見てやってください。つー訳で、今回はナンバープレートです。ちなみに(`・ω・´)このナンバープレートは自作ですよー。勿論、文字のデカールは市販(ABCホビー)の物ですがwトヨタ車なんで豊田ナンバーにしようかと思ってたんですが、ちょっとしたハプニングで急遽変更になりました。(^_^;)実は、デカールのカットに失敗してしまいましてww文字を切り出してたらカッターの刃が滑って、"豊田"が"豊E"になってしまいました(死仕方ないんで、自分の地元である名古屋ナンバーに変更です。(-_-;)皆さん、デカールの切り出しは新品の刃を使って慎重にやりましょうねー(爆地名では失敗しましたが…何とかトヨタのニュアンスを取り入れる為、ひらがな部分をトヨタの"と"にしました。当初は、ランクルの"ら"にする予定だったんですがwあと、今回は1ナンバーです。ナンバープレートを作る度に、ナンバーについて色々と調べる訳ですが、区分ってホントに難しいですよねー。とりあえず、「タイヤもハミ出してるし、ウインチも付けるから3ナンバーは無理…だったら、1ナンバーか4ナンバーじゃね?」って事で決めました。あんまり深く考えたら、夜も眠れなくなってしまうので(爆1に続く0と8の数字は、近所を走ってたS10ブレイザー(何処のナンバーだったかは覚えてませんが、名古屋ナンバーじゃなかったですね)からパクりました。つー訳で、名古屋ナンバーに108が存在するかどうかは謎です。つーか、仮にあったとしてもランクルの年式(中古で買ったとしても)と合っているかどうかも判りません3ナンバーや5ナンバーなら、その辺を走ってる新車から特定出来るんですが…まぁ(^_^;)色々と苦労しましたが、それっぽく出来上がったんで良しとしましょうwさて、今日はここまでです。皆さん(`・ω・´)お疲れ様でしたー。
2011.04.04
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どーも(´・ω・`)今日もCCー01ネタですよー。とりあえず、ボディとシャーシの改修作業も一段落です。まぁ、ウインチの取り付けが終わってないんで…あくまで「とりあえず」ですね。ちなみに(`・ω・´)今回の改修内容はコチラ↓↓↓1.ボディ・ワイパー、ミラー、ナンバープレート等の小物を取り付ける・デカールでディテールアップ・ボディライン(サイドの絞り)を、ステフナーで修正2.電飾・不自然な光り方にならない様に、リフレクターをシューグーで充填してLEDの光を拡散させる(ライト全体を光らせる)・ルーフキャリアのフォグランプ(4灯)も光らせる3.防水対策(ボディ)・フォグランプ用LEDの配線引き込み孔を、スポンジとシューグーで防水4.防水対策(シャーシ)・メカボックスを新調・ドレン孔の追加5.メカ・アンプをクローラー専用アンプからインフィニティ2000(11Tまで対応)に交換・受信機はR2104GF(4チャンネル)に交換…以上です。結構イジりましたね。さー(´-ω-`)ウインチの取り付け位置をどうするか…悩む所です。ランクル40に用のバンパー(一番前に付いてる、銀色のヤツ)に直付けするにはスペースが足りないんですよね。樹脂だから強度も心配だし(汗そうなってくると、ウインチ用に台座を自作しないといけません。(゜ε゜)いっそ、バンパーごと自作しちゃうのもアリですかね。アルミのアングル材辺りで。今度、ホームセンターで使えそうな素材を買おうと思います。
2011.04.03
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どーも(´・ω・`)今日はCCー01の話です。久し振りですねー、このネタも。以前、「OPTION No.1のアンプ(クローラー専用アンプ)をヤメて、ベーシックモデルに戻します」って言いましたが…急遽、計画変更です。実は、動作チェック中にベーシックの故障が見つかりましてw電源は入りますが、反応してくれません(爆アンプに付いてるLEDの点滅パターンも、今までと何かが違って、「なんだよーおかしいじゃんかー」と説明書片手にアンプと格闘したら、説明書の最後の方に「アンプ本体のLEDがこんな光り方してたらメーカー修理ですよー」的な事が書いてありました。(-_-;)つー訳で「いいんだ、もう…」って感じで載せ替えました。ベーシックを、わざわざ修理に出すのも嫌ですからね。後任は、以前TTー01で活躍したOPTION No.1のインフィニティ2000です。11Tまで大丈夫なアンプに、60Tのモーターを組み合わせるという何とも贅沢な(勿体ない)使い方www「結局OPTION No.1か」とか「じゃあクローラー専用アンプのままで良かったじゃんw」なんて声も聞こえてきそうですが、インフィニティ2000はドラッグブレーキが付いてないんです。コレが重要なんですね。あと、地味に受信機もR2104GFにグレードアップしてます。ウインチ以外にもやりたい事があったんで。(´・ω・`)まだまだネタは溜まってますが、今日はここまでです。はい、お疲れ様でしたー。
2011.04.02
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どーも(´・ω・`)今日はCCー01ネタでーす。ランクルボディのライトを改修しました。リフレクターにシューグーを流し込んで、LEDの光を拡散させてます。拡散させてもLEDの光は強いんで、ライト部分はシルバーで軽く裏打ちしました。光を弱く出来るだけでなく、消灯時にはリフレクターが目立たなくなります。とりあえず、今回の改修でヘッドライト全体が光る様になったんで、それらしく見えますね。写真はヘッドライトしか撮ってませんが、テールランプも同じ方法で光らせてます。(´・ω・`)少しずつですが、自分のイメージするランクルに近付いてきました。つー訳で、今日はこの辺で。お疲れ様でしたー。
2011.03.11
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どーも(´・ω・`)昨日は雛祭りでしたねー。最近、こういう行事を思いっ切り忘れてしまいます。何でしょうね?歳のせいでしょうか(怖さて(゜ε゜)今日はクローラーのシャーシについて書きたいと思います。着々と進んでますよ、シャーシの改修も。今回、足周りはイジりません。メインの改修は防水対策です。で(`・ω・´)その防水対策の要となるのがメカボックスですね。今回も、京商のメカボックスに活躍してもらいます。(^ω^)今度のメカボックスは大きいんで、メカのレイアウトも自由度が高いんですよ。しかも、「こうだったら良いのに」というポイントもしっかりカバーされてますw有り難い事に、蓋は折り返し構造で水も埃も大丈夫です。防水対策しづらいヒンジも、ボックスの外に付いてます。これだけでも、かなり防水性はアップしてますよね。でも(ΘωΘ`)それだけじゃないんです。前回のノウハウも活かして、自分なりの小技を入れていきます。今回のボックスは、ボックス自体も分割式(ネジ止め)なんで、継ぎ目はシューグーとアルミテープで塞ぎます。分割部分も、蓋と同様に折り返し構造…素晴らしいですねー。メカのケーブルも、1本ずつにシューグーを塗って束にしてます。手間は掛かっても、効果が違いますからね。ちなみに(^ω^)メカは3枚重ねの両面テープで固定してるんで、万が一浸水しても簡単には水没しません。俗に言う"上げ底"状態ですw他にも、浸水を想定してボックスの底にドレン孔を開けてあります。「ドレン孔から浸水するんじゃね?」と思う方も居るかも知れません…が、その辺の対策もやってますよー。はい(´・ω・`)ボックス自体も底上げして取り付けましたwとりあえず、これだけやってあれば…安心して"水遊び"が出来ます。さて、今日もこの辺で。はい(^_^*)お疲れ様でしたー。
2011.03.04
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どーも(´・ω・`)真冬の寒さですねー。前回、「ボディを13mm絞りましたー」と書きましたが、実際どうなったかを見せてませんでしたね。写真の赤線の分だけ狭くなりました。つー訳で、今日はこの辺で(早wはい(´・ω・`)お疲れ様でしたー。
2011.03.03
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どーも(´・ω・`)今日も雨ですね。雨のせいでしょうか、また寒くなってきました。さて(ΘωΘ`)ランクルボディ改修の要、ボディステフナーを付けました。主な目的はウエストラインを絞る事ですが、ステフナーの本来の役割である"剛性アップ"も成功してますw写真では見えにくいかも知れませんが、ボディにアルミテープで固定してる半透明のヤツがステフナーです。最初は「ポリカだから塗装しようかなー」と思ってたんですよ。でも、ヤメました。位置的に、目立つと格好悪いんでw「ボディ内側に貼って引っ張るだけ」と簡単に考えてましたが、位置決めは結構苦労しましたね。ボディサイドの中心に近い部分を絞るのは勿論、シャーシの邪魔にならない部分に付けないといけません。(ΘωΘ`)結局、前部座席を潰す位置にwドライバーの「ちょwwどこで運転すりゃいいのさwww」って声が聞こえてきそうです(爆(´・ω・`)前後の位置を決めてから、左右の"絞り量"を決めます。この辺は、何度も仮合わせをして様子を見ながら進めていかないといけません。絞り過ぎてもおかしいですからね。最終的に、片側で13mmずつ絞りました。(^_^;)本来のシルエットから考えたら、もうちょっと絞った方が良さそうなんですけど、リアバンパーとの兼ね合いもあるんで…この辺で。まぁ、それでも全体で26mm絞りましたからね。いかに広がってたかという話ですよwまだまだボディの改修作業は続きますが、今日はこの辺で終わります。では(´・ω・`)お疲れ様でしたー。
2011.03.01
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どーも(´・ω・`)雨です。今日はCCー01ネタですよ。前回の記事で、「ボディの絞りが甘いんです」的な事を書きましたよね。(^ω^)今回は、そのボディラインを修正するアイテムを紹介します。商品名は、ボディステフナー。メーカーはチームボンバーです。元々はドリ車用のアイテムですねー。簡単に説明すると、ツーリングカーやドリ車のボディサイドを補強する"サブフレーム"的な物です。商品説明によると、走行時(特にコーナリング中)のボディサイドのバタつきを抑制するとか。確かに、セダンのボディなんかはバタつきますからね。(´・ω・`)で、どういう具合に使うかと言うと…ルーフとボディサイド(勿論、共に裏側から)をステフナーで斜めに繋いで、ボディサイドを絞りながら補強します。絞るだけでなく補強まで出来てしまう…いやー、一石二鳥ですねwwまぁ、実際に試してみないと何とも言えませんが、試す時間が無いのが現状です(死では、そういう事で(´・ω・`)お疲れ様でしたー。←気に入ったwww
2011.02.24
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どーも(´・ω・`)今日は定時で帰れるかと思いましたが…成り行きで残業になりました(死まぁ、明日は定時退社日なんで良いんですけど。さー(`・ω・´)今日のテーマは、ランクルボディですよー。先日、リフレクターの文句を長々と書いたばかりで恐縮ですが、今日はボディについての不満を書いちゃいます。別に、アクティブホビーに恨みがある訳じゃないですよ…年の為wいや(´・ω・`)ホント、良い部分は沢山あります。逆に、上手く出来てるからリフレクター等の粗が目立っちゃうんですよ。(ΘωΘ`)ボディ全体としては、結構良い感じなんですよねー。適度なデフォルメと、ランクルの雰囲気が上手く表現されてます。ただ、写真を見てもらえば解ると思うんですが…ボディサイドの絞りが物凄く甘いんです。簡単に言えば、ボディが"末広がり"になってる訳です(汗(^_^;)ボディを切り出す前(余白の付いた状態)は普通だったんですけど、ボディを切ったらサイドが広がったまま戻らなくなりましたw勿論、これはアクティブホビーに限った事ではないんです。ポリカボディの絞りは、タミヤや京商みたいな大手でも苦労するポイントなんで。ちなみに(´・ω・`)タムテックのカウンタックLP500Sは、ウエストラインの絞り込みを再現する為に、シャーシとボディサイド(裏)をフックで引っ張ってます。スーパーカーの絞り込みを再現しようと思うと、ここまでしないといけなんですね。とりあえず(`・ω・´)コレを参考に、ランクルを改修したいと思います。要は、絞りたい部分を内側から引っ張る訳ですな。(^ω^)フックを自作するのもアリですが、折角なんで違う方法に挑戦します。やり方については、また後日…はい(´・ω・`)お疲れ様でしたー。
2011.02.22
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どーも(´・ω・`)遂に買ってしまいました、イーグルのクローラー用ウインチです。昨日の記事で紹介した3チャンネルの受信機は、コレの為に用意しましたwいやー(ノ∀`*)楽しみですねー。ウインチがあれば、スタックしても自力で脱出する事が可能です。ウインチと牽引ロープ…スケールクローラーの必須アイテムではないでしょうか。夢は膨らみますねwちなみに(´・ω・`)このウインチは約1kgまでの荷重に耐えられるらしいです。うーん…ウチのCCー01は2kgぐらいあるんですが(汗まぁ、コレだけの力でスタックから抜け出す訳じゃないですからね。さーて(ΘωΘ`)配線どうしようかなー。
2011.02.21
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どーも(´・ω・`)日曜日です。昨日は組合の用事(イベント)で出掛けてました。さて(゜ε゜)今日はメカの話ですよー。CCー01の受信機を、2チャンネルから3チャンネルタイプに交換しました。プロポは4チャンネルまで対応してますが、今んトコは3チャンネルで充分です。3つ目のチャンネルをどう使うか、勘の良い方ならピンとくるかも知れませんね。詳細は(゜ε゜)また後日…
2011.02.20
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どーも(´・ω・`)ねづっちの誕生日らしいですね、今日は。誕生日とかけまして…いや、ヤメときます(爆さー(`・ω・´)今日はランクル用リフレクターの話です。ちょっと前に、スイフトのリフレクターについても書きましたね。アレは「なんでこんなやり方なんだろう…」という単純な疑問だけでしたが、今回は「いやwwこれじゃ駄目だろwww」って話ですwまず、このリフレクターの問題点を挙げてみましょう↓↓↓問題点1.ディテールがいまいち。問題点2.ボディ側にデカール貼らないと、ランクルというよりサーフみたいな顔になる。問題点3.LEDを奥まで突っ込むと、ボディ内部に干渉する。問題点4.まず、リフレクターとして機能してない。…こんな感じですね。では、詳しく書いていきます。まず問題点1と2ですが、コレは非常に残念です。デカールは実車のグレードと年式に合わせて何種類も用意してるのに、こういう部分が甘いと全体が締まりません。うん、勿体ない。実車のリフレクターも今の車に比べれば簡単な形ですが、もうちょっと似せてくれても良い気がします。次に問題点3です。リフレクターに奥行きが無いと、こういう事になるんですね。干渉しない所までLEDを抜くと、LEDの固定が難しいだけでなく、ボディの中が光ってしまいますwwコレは格好悪いwwwそして、問題点4…これは深刻ですよ。LEDは電球みたいに光らないから、この形状じゃ光が反射してくれません。問題点3でも書きましたが、LEDが奥まで入らないんで余計に反射しませんね。リフレクターをブラックアウトした車みたいに、LEDだけが"点"で光っちゃいます。あまりに違和感があったんで(ΘωΘ`)写真では判りにくいかも知れませんが、リフレクターにシューグーを充填してLEDの光が拡散する様にしてます…勿論、完璧じゃないです(汗まずは(´・ω・`)この辺をしっかり仕上げないといけませんねー。
2011.02.18
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どーも(´・ω・`)今日も懲りずにCCー01です。長らくサイドミラーが無かったランクルですが、やっと形状の合う「それっぽい」ミラーを見つけました。今回は、ドリパケのDRooーPトレノ用を使います。ワイパーもそのまま使えますね。実は(^_^;)ランクルに合うミラーって、結構限られてくるんですよ。ピラーの角度が急なんで、角度の合わないクーペやセダン用は使えません。かと言って、角度が合う旧車のミラーは、デザインが違い過ぎます。(汗トレノはクーペスタイルですが、昔のデザインなんでピラーの角度も近いんですwまぁ(´・ω・`)ランクルのミラーとは形がかなり違ってますが…この際、ピラーの角度が合えば問題ないでしょう。実際、ランクル80用の小さめなエアロミラーもありますし。無いよりは良いだろうというプラスの考え方で。欲を言えば、フェンダーミラーも欲しいんですが…SUVのフェンダーミラーまで商品化されてないんで、諦めますwwつーか(ΘωΘ`)ランクル80って、どの年式からフェンダーミラーが付いたんでしょうね?最初は付いてなかったんですけど(汗ランクルのカスタムショップなんかのサイトでは「フェンダーミラー後付け出来ます」的な広告を見ます。この場合…純正品があるんでしょうか?(゜ω゜;)謎は深まるばかりですが、今日はこの辺で。
2011.02.17
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どーも(´・ω・`)今日の気温差は激しかったですね。昼間の暖かさは凄かったwwさー(`・ω・´)CCー01ネタやりますよー。只今、CCー01の改修作業中です。タイトルにある「デチューン」ってのは、アンプの話ですね。今までOPTION No.1のクローラー専用ESCを使ってきましたが、今度はフタバのMC230CRに戻します。「それじゃデチューンじゃないかよ」って声も聞こえそうですが、これには理由があるんです…効き過ぎるんですよ、ドラッグブレーキが。特に平地での効きが強いんで、どうもギクシャクしちゃいます(汗慣れの問題もありますが、平地でもシビアなのは困りますよね。どちらにせよ(ΘωΘ`)CCー01に使ってるモーターは60Tなんで、アンプはベーシックなアンプで充分です。とりあえず、今日はこの辺で。
2011.02.16
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どーも(´・ω・`)バレンタインをすっかり忘れてしまって、色んな意味でショックのモチ夫です。「そうだよなー…毎年貰う奴は忘れないんだよなー」なんて事を言ってみたり…しかし(´-ω-`)今朝は寒かった…道も凍ってたし。東名高速では物凄い事故があったそうで。…ホント、恐ろしいですな(汗さて(゜ε゜)今日はクローラー(CCー01)の話をします。ネタも溜まってきたんで。以前、CCー01を防水仕様にしましたよね。でもアレは"暫定仕様"で、熱対策的にも冬場しか走れないんですよ。実際、冬でもメカボックスの中はかなりの温度になります…つー訳で(`・ω・´)改めて防水仕様を作りたいと思います。それと同時に、ランクル80(ハチマル)のボディにも手を加える予定です。いやー(^ω^)楽しみですねーwそれでは、今日はこの辺で。
2011.02.15
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どーも(´・ω・`)今日は実車とRCの話です。昨日、ランクル80(ボディ)の説明書や余ったステッカーを整理しました。で、ボディが入ってた大袋も捨てようと、タグを外してたんですよ。買った時には気付きませんでしたが、タグにボディの寸法が記載されてました。タグによると…↓LC80(ランクル80)ホイールベース:260mm全幅:178mm…らしいです。シャーシに載るかどうかの、必要最低限の寸法しか書いてないですww実車に直すと、ホイールベースが2600mmで、全幅は1780mmですね。あら(´・ω・`)80って意外とコンパクトなんですね。つー訳で、実車の寸法も調べてみました↓ランドクルーザー80(GX)ホイールベース:2850mm全幅:1830mm…あれ(-д-;)かなり大きいぞ(汗あっ(;゜д゜)グレードでサイズが変わるのかも。ナローボディなら、もっとコンパクトになるハズですよね。つー訳で、今度はVXを調べました↓ランドクルーザー80(VX)ホイールベース:2850mm全幅:1900mm…大きくなってるしww1900てwww(´・ω・`)実車をそのままスケールダウンしたら、バランスが狂うのは知ってます。実際、RCやプラモデルだと幅を広げたり、タイヤを大きくしますからね。ただ、このランクル80に関しては驚きましたwドリフト用よりも、多種多様なシャーシに対応するには…こういうやり方なんですね。(^ω^)勉強になりましたww
2010.10.19
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どーもどーも(´・ω・`)今日が誕生日のモチ夫です。今日は会社の創立記念日でもあるそうで…何という偶然wwwさて、ランクル80がカタチになってきました。細かい部分は、様子を見ながら少しずつ進めようと思ってます。('A`)既に気付いてる方も居るでしょうね…そうです、ミラーが無いんです(爆一応、付属品の中にポリカ製のサイドミラーはあります。が、コレがあんまり格好良くないんですよwおまけにカットラインが微妙に傾いてて、左右対象になりませんwww(ΘωΘ`)結局、「これなら汎用品買った方が賢いな」という答えに辿り着きました。つー訳で、汎用品のそれらしいヤツを付けようと思います。ついでに、ワイパーやマフラー等の小物も揃えないといけませんね。(´・ω・`)ナンバープレートも作ろうかな…つーか、こういう車種って何ナンバーになるんだろうか(爆
2010.10.15
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どーも(´・ω・`)木曜日です。はい、今回はルーフキャリーですよ。以前紹介したOPTION No.1製のルーフキャリーに、これまたOPTION No.1製のスペアタイヤとジェリ缶を載せました。OPTION No.1大盛り状態ですww見ての通り、スペアタイヤはビスとナットで固定してます。手持ちの長いビスは、以前ホームセンターで買った物なんで、直径が3mmしかありませんwwまぁ、固定するだけなんで何でも良いんですけどね。それよりも困ったのはナットです。普通のナットしか持ってません(汗(´-ω-`)フランジナットかナイロンナットが欲しかったんですが、持ってないものはどうにも出来ませんね。M4なら腐る程持ってるのに(死「そんな時こそスプリングワッシャーじゃないか」と、スプリングワッシャーを付けようとしたら…ネジ部の長さが足りないという罠www(^_^;)結局、ネジロックで落ち着きました。タイヤを回す訳じゃないですから。ジェリ缶は、ボディ取り付け用の突起を切り取って、ルーフキャリーの金網に皿ビスで固定しました。裏側は見えないんで、雑になっても大丈夫wしかし、これだけルーフキャリーが重くなったら…今まで以上にコケ易くなるんじゃないだろうか(汗まぁ、スケールクローラーなんで「走破性よりスケール感」ですよね。
2010.10.14
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どーも(´・ω・`)昼は暑いですね。ランクル80の塗装も、いよいよ大詰めです。ブラックボディで窓もスモーク…真っ黒ですねコレw一応、スモークは控え目にしたつもりなんですが(汗いつもの様に、グリルやランプ等は塗り分けで仕上げてます。サンルーフも再現出来る様になってましたが、クローラーなんでサンルーフはヤメました。 (^_^;)どうせ、ルーフキャリー載せたらサンルーフは見えなくなっちゃいますからね。ルーフキャリー用の孔は、塗装前に開けておきました。塗ってからでは作業しづらいんで。しかし、ボディのルーフに孔を開けるのは…怖かったですね。失敗出来ませんからww
2010.10.13
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どーも(´・ω・`)暖かいんだか肌寒いんだか判りませんね。今週は、まだ1日しか働いてませんが…何か凄い疲れます。組合の役員なんで、昼休み返上で色々とやらなきゃいけない事があるんですよ。まぁ、コレも仕事ですね。さて、昨日の続きです(゜ε゜)昨日の部品、実は…CCー01のアンダーカバーでした。「アンダーガード」ではなく「アンダーカバー」です。弱いですからwポリカ製なんで、シャーシを保護する程の強度はありません。CCー01ヘビーユーザーの方々は、アルミ板でアンダーガードを作ったりしてますよね。自分は、見栄えが少しでも改善されれば…と思い、余り物で作りました。適当に等間隔で開けた孔も、何か良い感じです(自画自賛w(`・ω・´)という訳で、新しいボディを作りながらも、地味にシャーシをイジっております。ボディの塗装も大詰めなんで、後日うpしますね。
2010.10.12
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どーもどーも(´・ω・`)体育の日ですね。あれ?体育の日って10日じゃなかったっけ?…まぁ、何の日でも良いですけどね、休めるなら(爆(^ω^)さて、この写真の自作部品…何だと思いますか?ちなみに素材はポリカです。シルバーで塗装したら、思ったより金属っぽさがでましたwやっぱタミヤの"サテンシルバーアルマイト"は良いですね…値段は高いけど。ヒントは、何かのカバーです(゜ε゜)答えは後日……最近、このパターン増えたなww
2010.10.11
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どーもどーも(´・ω・`)とりあえず、カットしたボディを載せてみました。すみません、毎日同じ様な写真で(爆リンクをイジってる分、ホイールベースがピッタリ収まってませんが…その辺は何とか調整します。脚の構造上フロントは固定なんで、フロントに合わせれば大丈夫ですね。(゜ε゜)カラーリングどうしようかなぁ。実車を参考に、ツートンカラーにしても良いと思うんですが、カスタムっぽく一色でも良いかなと思ってしまいます。シャーシ側が派手ですからね。デカいバンパーにゴツいクローラー用タイヤ、鉄チンホイール…こんだけ「やる気満々」なシャーシにノーマルのツートンだと、ちょっと(いや、かなり)違和感がww(^ω^)とりあえず、実車でも人気のブラック辺りを考えてます。
2010.10.06
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どーも(´・ω・`)画像見えにくかったらすみません。まぁ、塗装前でも大体のシルエットで判っちゃいますよね。(*^д^)はい、Newボディのランクル80(アクティブホビー)君です。ディテールやデフォルメ加減も、申し分ないですね。実車では人気車種なんですが、このボディを使ってる人は意外と少ないのは謎です…値段だって手頃なのに。まぁ、スケールクローラー愛好家の方々は、ポリカボディよりプラボディの方が好きなんですよね。質感や走行傷が、何とも言えない雰囲気を醸し出す…確かに、その感覚は解ります。絞り込みのフォルムとか、ポリカじゃダルくなりますから。(^_^;)もし、ランクル80がプラボディで出たら…バカ売れしそうな気がしますwww…と、今日はそんな感じです(何
2010.10.05
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どーも(´・ω・`)遂に届きました。はい、OPTION No.1のルーフキャリーです。大小のフォグランプも付いた、スチール製の渋いアイテムですね。(ノ∀`*)コレを、Newボディに付けたいと思います。…ボディばっか作ってるなぁw何を作るかは、また後日…
2010.10.04
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どーも(´・ω・`)前回の続きです。どうでしょうか?それらしく見えてますよね。このカバーは、「布製安全ケーブル」から拝借しました。大体、1000円前後でホームセンターで売ってます。長さも何種類か出てるみたいです。簡単に言えば、小さいバンジーロープですね。中にはゴムが通っていて、倍の長さまで伸びますwしかも、1~3kgぐらいまで耐えられるとか。ゴムは普通のゴムなんで、重さは全てカバーで耐えてる事になります(凄「コレ、このまま牽引用に使えるんじゃね?」と思って試してみました。が、肝心な所で「ビヨーン」と伸びるんで役に立ちません。しかも、勢い余って"ゴムパッチン状態"にwwこのままではクローラーが怪我をするので、ワイヤーと組み合わせます。まず、ケーブルの両端を大胆(かつ繊細w)にカットして、中のゴムを抜きます。(゜д゜;)うわ…こんな"パンツのゴム"みたいなの入ってるんだ…次に、カバーの端を目止めします。これやらないと、ワイヤーの素線と擦れ合ってボロボロになりますからね。最後に、カバーにワイヤーを通して完成です。(ノ∀`*)うはww感動するぐらいお手軽www皆さんも是非どーぞ。
2010.10.02
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どーもどーも(´・ω・`)クローラーのサイトやブログを色々読んでたら、自分の牽引ワイヤーの"物足りない感"が浮き彫りになってきましたw牽引ワイヤーにはバンジーロープみたいなジャケット(カバー?)を被せるんですね。つー訳で、早速調べてみたら…('A`)スケールクローラー用の牽引ワイヤー、半端じゃないお値段でした(死買う人が限定されてるから、高くても売れるんでしょうね。(´-ω-`)今は節約生活の真っ只中。縁がなかったと諦めるしか…という考えがまとまって一週間以上経ちました。…が、諦めきれません。「じゃあ買えよ」と言われたらそこまでですが、自分は面倒な性格なんですw「ここまで我慢したんだから、このまま買うのは何か負けな気がする」っていうwwという訳で、自作しました。自作と言う程の事はしてませんが、かなり安く済みましたね。(^ω^)写真は後日…
2010.10.01
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どーも(´・ω・`)晴れてきました。昨日に続いてCCー01ネタです。CCー01純正のバンパーは、何か頼りない感じがしたんで…我が家のCCー01には、サベージ用のバンパーが付いてます。格好だけじゃなく、衝撃に強いんですよコレがw(`・ω・´)で、このバンパーの取り付け位置を変えてみました。微妙にヘッドライトの邪魔をしていますが、本来はヘッドライトやグリル周りを保護する物ですからね。つー訳で、バンパー下に出来てしまった妙な空間を、どうにかしないといけません…うーん…(ΘωΘ`)
2010.09.28
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どーも(´・ω・`)雨降ってきました。この間、CCー01のダンパーを交換した話をしましたよね。今日はその続きです。実は、リアのストロークが足りてませんでした。('A`)ダンパーシャフトをCC用に交換しても、元はオンロード用ですからね…ダンパーケースが小さくて、ストロークを稼げません(死フロントは、元からタイヤハウスのクリアランス(横文字多いww)が狭いんで、ケースの小さいダンパーでもストロークは充分です。まぁ、フロントが干渉気味なのは、タイヤの径が影響してるんですがwで、結局ノーマルのダンパーに戻す事に…ただ、元通りにするのは悔しいんで、インナースプリングにしましたwwとりあえず、ノーマル状態と同じストロークは確保出来てます。
2010.09.27
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どーも(´・ω・`)急に冷え込みましたね。今日は定時で帰れたんで、CCー01のダンパーをイジってました。キット純正のCVAから、ローフリクションダンパーに交換します。ちなみに、このローフリクションはDFー03Raから拝借しちゃいました(爆「部品取りにすんなよ」という声が聞こえてきそうですが、安心してください(何をw実は、DFー03Raには新しい"青いダンパー"を用意してるんです。「節約はどうした」という声も聞こえてきそうですが、コレは許してください(何www今月は、びっくりするくらい何も買ってないんです、マジで。…と、言い訳は程々に(^_^;)ただ交換するのも、何か違う気がしたんで…インナースプリングにしてみました。市販のインナースプリングは、径が微妙に合わないんで、ホームセンターで買った詳細不明のコイルスプリングを入れてます。(^ω^)どんな動きになるかは判りませんが…CCー01の足回りは、まだまだ改善の余地がありますね。
2010.09.23
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どーも(´・ω・`)早速、昨日の続きです。コース(と呼んでるけど、実際は屋上の空きスペース)に刺さったFDを救助しに現れたのは…そうです、CCー01です。(^ω^)クローラーだからパワーは有り余ってるし、牽引用のワイヤーまで付いてますからね。コイツは適任ですよ。TTのサスアームにフックを掛け、CCでゆっくりと引っ張ります。ゆっくり引っ張らないと、抜けた勢いでTTが飛んで来ますからねww「ガリガリッ」と、少し嫌な音と共に無事救出しました。いやー、良かった(ノ∀`*)牽引されてるFDが、何ともリアルで良い感じです。まぁ、実際にクラッシュしても、ランクルが助けに来る事はありませんが(汗ちなみに、「牽引用のフック掛けに行くなら、そのまま助けてやれよ」というツッコミは、ナシでお願いしますw
2010.09.21
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どーも(´・ω・`)今朝は涼しかったですね。さぁ、昨日に引き続きランクル40です。一応、キット付属品のライトユニットで電飾してます。最近、ドリ車の電飾を見馴れているせいか…前後合わせて4灯というのは、少し心細い気が(汗まぁ、LEDなんで充分明るいんですけどね。ちょっと気になったのが、LEDの色。(^_^;)青白いですよね。ドリ車やラリーカーの電飾をやった時には、全然気付きませんでした…が、旧車だと目立ちますよコレは。さて(´・ω・`)どうしようか…
2010.09.14
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どーも(´・ω・`)ランクル40…9割ぐらい完成です。簡単な塗り分けパターンに見えますが、結構苦労しました。窓枠も塗装ですよ。ステッカーだと、ぶつけた時に剥がれちゃいますからねw色はキャメルイエローとホワイトのツートンです。キャメルイエローは普通のイエローよりも濃いんで、旧車を今っぽい雰囲気にイメチェン出来ますw目指したイメージは、FJクルーザーのイエローですね。(´・ω・`)今回は、ブラックで裏打ちする前に、ホワイトとシルバーで裏打ちしてみました。イエローもホワイトも、そのままでは裏打ちのブラックに負けちゃいますからね。あとは、細かいステッカーを貼り込んで完成です。(゜ε゜)何気に、このランクル40のステッカーって、カット済みじゃないんですね。最近のタミヤって、カット済みステッカーばっかりなのに……まぁ、カットされてない方が好きなんですけどww
2010.09.13
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どーも(´・ω・`)台風上陸しちゃいましたね。台風と言っても、風より雨の方が酷いです…東海地方だけでしょうか(汗まぁ、上陸しちゃえば風は弱くなるから大丈夫でしょう、多分。(・ω・)さぁ、今日はCCー01の話ですよ。先日、ランクル40のキットが届いたんで、ボディポスト周辺を中心にコンバートさせました。ランクル40って、ホイールベースも微妙な長さなんですね。自分のCCー01はリンク周りを改造してるんで、ピッタリ収まりませんwwとりあえず「この範囲なら良いんじゃね?」って所でヤメました。
2010.09.08
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どーも(´・ω・`)今週も猛暑日続きますねぇ。こんな日こそ食べなきゃ駄目ですよ、アイスを。(*-∀-)ハーゲンダッツの"クッキー&クリーム"は、もう最強だと思います。2~3個くらいなら、普通に食べられそうですなw(´・ω・`)まぁ、そんなバブリーじゃないんですけどね、実際。話はガラッと変わりますが…昨日、ホームセンターへ行って来ました。ホームセンター楽しいですよねw気付くと2~3時間居たりしてww何故ホームセンターに行ったのか…理由は単純です。はい、CCー01の為ですよ。CCー01は専用のオプションパーツが無いんで、色々と自作しないといけません。基本的には、RC用のパーツを加工したり流用するんですが、ホームセンターで材料を買って作った方が安上がりな場合もあります。自作なら、ワンオフでオリジナリティ(うはww横文字w)溢れる1台になりますからね。今回は、ネジやワッシャー等の小物を買いました。この絶妙なサイズと値段…何か得した気分にww(´・ω・`)欲を言えば、バラ売りのヤツも買いたかったんですが、業者の人が真剣に選んでる中、飛び込めませんでしたw
2010.08.30
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どーも(´・ω・`)夜は少し風が吹いてますね。今日は、CCー01の動作確認を兼ねてナイトランです。「ナイトラン」と言うと、何か格好良いんですが…実際問題、夜しか走らせる時間がないという罠w(^_^;)あ、クローリングしてた訳じゃないですよ。ただ家の前を走らせてただけです、普通に。アンプを変えて、ドラッグブレーキが付いたのは良いんですが、ちょっと効きがキツいですね。スロットルをパッと離すと…急ブレーキ状態にwサスが柔らかい分、急ブレーキでギクシャクします。(´・ω・`)これは慣れるまでしっかり練習しないとな…
2010.08.24
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