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1/15 バンダイ・タイガー戦車 Vテール動作車体上部を載せて動かしています。
2017年06月08日
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1/15バンダイ・タイガー戦車 Vテール動作バンダイタイガー戦車を ブロポのVテール機能と2個の車用フンプを使って使って動かしているところです。
2017年06月08日
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バンダイ1/15スケール タイガー戦車です。何で、同じのが3台あるんだと言われても、私は、このバンダイのタイガー戦車が好きだからというしかないのです。今日は、溜まった埃を落としたのでアップしてみました。室内光のせいか、カメラのせいか、実際より明るい色に映っています。1号車2号車3号車3台整列
2016年04月05日
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バンダイ1/15タイガー戦車 You Tube に投稿した動画です。狭い室内での撮影なので、操縦がかなり難しかったのですが何とか。バンダイ1/15タイガー戦車のシオラマ
2015年11月23日
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1/15 バンダイ タイガー戦車この2台の向き合わせの戦車は、外観は塗装の色がちょっと違うのを除いて後は同じですが、実は走行性能に大きな違いがあります。モーターも同じ物なのですが、片方のギアボックスには、オプションの高速ギアが組み込まれているのです。駆動ギア部分を開けて見た所です。アップします。どちらが標準ギアで、どちらが高速ギアかお分かりになりますでしょうか?車体内部から見た標準のギアボックス 車体内部から見た高速ギアボックス標準ギアボックス高速ギアボックス
2014年06月22日
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190000アクセス記念 バンダイ 1/15 タイガー戦車 車上作業ジオラマです。
2013年07月05日
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バンダイ 1/15 タイガー戦車
2012年09月28日
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1/15バンダイ タイガー戦車の補修と整備をしています。サイド部の補修です。マズルブレーキに 黒錆状態を再現してみました。3台を並べてみました。 其々、塗色の違いがあるだけではなく、モーターのコントロール方式が異なります。
2012年09月25日
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1/15 バンダイ タイガー戦車が動いているところをYou Tubeにアップしましたので、コピーペーストして御覧ください。http://www.youtube.com/watch?v=6n6sCFVHsL0&feature=channel You Tubeへジャンプ
2010年02月17日
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1/15 バンダイ製 タイガー戦車のコントロールスイッチの分解修理です。所有する3台の1/15タイガー戦車は、それぞれモーターのコントロール系統が異なります。コントロールスイッチによる物は、このキットのオリジナル方式で、リモコンのコントローラー部品を流用してサーボと連携させる事によりラジコン化をします。コントロールボックスの自作を自作する必要がある等、ラジコン化にはそれ程積極的ではなかった様に思われますが、左右の独立した堅牢なギアボックスと、モーターもタミヤの1/16フルオペに採用されているのと同じ形式の物が使われているので、ラジコンとしても動力性能や耐久性十は分あると思われます。コントロール系統に、タミヤのDMDと付随するパーツをそのまま移植すれば、タミヤ製と同様のフルオペレーション動作も可能ですが、このバンダイ製タイガー戦車発売当時のコントロール方式で、どこまでコントロールが可能かを試してみるのも良いかと思います。という事で、この古いオリジナルコントロールボックスの分解修理にチャレンジしました。
2010年02月17日
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1/15タイガー戦車 3号車の内部です。この戦車は、機械式の回転盤スイッチによって左右のモーターを制御する仕組みになっています。リモコンをそのままRC化するという古典的な手法ですが、その後再販となった時もこの方式は全く変わっておらず、RC化するには手馴れた人で無いとちょっと難しいかなと思われました。今なら、タミヤのDMDを使って簡単にRC化が可能ですが、DMDの他にフルオペレーションと同様の動きにする為の、ファンクションユニット、砲塔旋回装置とかのパーツを前部加えるとなると、最初からタミヤのフルオペレーションタイガーを購入した方が良いかも知れませんね。私は、個人的にこの1/15タイガーがお気に入りなので、1.2号車には色々なギミックに手間暇を掛けても良いかなと思っています。3号車は、この古典的コントローラーのままで良いかなと。
2009年03月27日
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1/15タイガー戦車3号車です。この3号車は最近入手したのですが、1.2号車と違い砲身のキルマークの黄ばみからも窺える様に、数十年の時を経過してきた物です。その時間を考えると、極めて良いコンディションです。時間の経過と共にポロポロになって捨てられてしまう模型も多い中、とても大切に保存されていたのだろうと思われます。
2009年03月27日
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1/15タイガー戦車2号車です。金属ワイヤーが2号車のポイントになっています。RC装置は普段搭載していませんが、動かそうとする時にはタミヤのDMDを他の戦車から載せ代えて流用します。
2009年03月27日
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1/15 タイガー戦車の1号車です。足回りのスプリングを小改造、フェンダーをはずしたり、色の塗りなおし、RC装置の変更と結構色々な事をして来ました。1/16のタイガーと比べて、その縮尺比よりもずっと大きく感じるのは気のせいなのか?外装のワイヤーは金属製なので中々です。1/16の物を見慣れていると、最初はちょっと細く感じましたが、見慣れてくるとこちらの方が本物に近いかなと思う様になってきます。キャタピラーは連結式の樹脂を金属ピンで繋いだ物ですが、最近は金属製の社外品が出ています。しかし、2万円以上の価格には、ちょっとね~っ。
2009年03月27日
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1/15タイガー戦車の間に、同縮尺の4号戦車を並べてみました。こうすると大きさの違いが良く分かりますが、タイガー戦車は4号戦車に比べて格段に大きかった様です。
2009年02月15日
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1/15タイガー戦車が2台に増えました。
2009年02月14日
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1/15 バンダイ。タイガー1型戦車のオバーホールが一応完了しました。一応というのは、フェンダースカートを外したままだからです。タイガー戦車のディスプレーモデルには、このフェンダースカートの全部や一部を外した作品が多く見受けられますが、実際に外してみると、これが中々なので暫くはこのままにして置こうと思います。取り外しを簡単にする方法も考えているところですが、その時はフロントフェンダーも一緒にやりたいので少し先送りになる可能性が高いです。
2008年11月26日
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この前に第2転輪の様子を先に載せましたが、画像を比較されれば、第1と第2転輪のストロークした時の位置関係がお分かりになると思います。以前はストロークが殆ど無かったので、障害物を乗り越える際に突き上げが起きてしまいますので、スピードを上げて障害物を乗り越えるのは躊躇せざるを得ませんでした。今回の改善により、障害物を乗り越えたり、屋外走行(私の場合は殆どしないというより、したくない)では本来の性能と威力を発揮すると思われます。走行中にこのサスペンションがどの様に動くかというのを、動画を撮ってYou Tubeに掲載しようと思っていますのでお楽しみに。
2008年11月26日
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第2転輪のストローク状態です。元は殆どストロークしなんかったので大成功です。でも、見て分かるかな~っ。
2008年11月26日
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キャタピラーのテンション調整をしました。キャタピラーの弛みは許容範囲があらり、閉めすぎても緩め過ぎても弊害が出ます。タイガー戦車の場合は、キャタピラーが弛んでいる状態が良いと言う方が多いのですが、ディスプレーの場合はそれで良いのですが、実際にキャタピラーを回して走らせるのが目的のRC戦車では、見た目と走行性の兼ね合いが重要になります。キャタピラーの材質がプラスチックであり、軽い事が実車と大きく異なるところで、実車の場合は、キャタピラーが弛んでいる様に見えても、実際の走行時に問題はありません。RC戦車も実車の様にする為には、社外品の金属パーツに交換すると実に良い感じになりますが、タミヤのタイガー用のキンゾクキャタピラーは1万円以下で購入出来るのに、このバンダイ製タイガー戦車用の物は、何と2万5千円もするのでちょっと手が出ません。
2008年11月26日
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第1.2サスペンションのストローク確保の改修が出来たのでギアボックスを組み込みました。と書くと簡単なのですが、実はこのギアボックスを外すのには、スプロケットカバーを外さなければなにらないのてすが、スプロケットカバーは強力に接着されていするので、どうやって外そうかと思案しました。結局は実力行使の荒業です。まず小さなドライバーでこじって域間を作り、段々ドライバーを大きくして行くというやり方で行きました。ハンマーも使いましたが、力を入れ過ぎたら割れてしまうので慎重に行う必要があります。ここで、何故ハンマーなのかというと、接着部分は固いのですが、衝撃には弱いという特性がありますのでその特性を一度理解してしまうと、プラスチックの接着部分の剥がしが結構上手く出来る様になると思います。とは言っても、この様な力技はあくまで最終手段という事を忘れないで下さい。
2008年11月26日
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1/15バンダイ・タイガー1型戦車のフル・オーバーホールを開始しました。オーバーホールを始める理由はいくつかあります。最初はキャタピラーのテンション調整から始まった今回の作業ですが、思い切って以前から気になっていた設計不良が原因の1.2番転輪のストローク不足を解消する為の改良をしようと思います。ギア・モーター、受信機アンプ等、中身も全て外し完全にバラバラの状態にしました。
2008年11月25日
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バンダイ1/15タイガー戦車のハッチを開けたところです。なぜか、タミヤ1/16タイガー戦車のドライバーズハッチは固定式ですが、やはりここは可動式にしたいところです。
2008年10月13日
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バンダイ1/15タイガー戦車です。この戦車は何回か掲載しておりますが、その都度何処かしらに変更点があります。
2008年10月06日
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バンダイ製1/15タイガー戦車とタミヤ製1/16タイガー戦車の比較。今度は上から見たところです。
2008年09月01日
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1/16サイズのタミヤ製タイガー戦車と1/15サイズのバンダイ製タイガー戦車を並べて見ました。1/16と1/15という規格差から受ける印象よりも、実際に横に並べて比べるとその差が凄く大きく感じるのは気のせいなのでしょうか?
2008年09月01日
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タイガー戦車と4号戦車は同じ1/15の縮尺率なので、二台を並べてみました。1/15サイズともなると、4号戦車も単体では大きいなと感じるのですが、2台を横にして比べてみると実物のタイガー戦車が他の戦車に比べてどれだけ大きかったかが分かる感じがします。
2008年07月27日
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バンダイ 1/15タイガー戦車のキャタピラーですが、実は下地の塗装がしてあります。強制フラッシュを焚くとその下地の塗装がわかります。
2008年07月27日
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バンダイ 1/15 タイガー戦車 隠れたお化粧 ってどこでしょうか?普段は見えない部分だけど、プラスチックキャタピラーに色塗りをして金属キヤタピラーのスレた状態を表現してみました。見えないところのおしゃれは大人のおしゃれれかもって、汚し塗装ですからね。片側約90枚、両方だと180枚の色塗りって結構大変なんですよね。
2008年07月27日
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4号戦車の後は、当然というか6号タイガー戦車ですね。前回の4号戦車と同じバンダイ製の1/15サイズです。何故かこのバンダイの1/15シリーズには5号パンサー戦車がありません。最近、タミヤ模型の1/16サイズには、矢継ぎ早にドイツ軍戦車がラインアップしていますが、9万円を越えるその価格がネックです。お前、タミヤの1/16戦車を何台持ってるんだといわれると困るのですが、私の場合は、前回の4号戦車の例の様に、オークションで同じ1/16サイズでも、旧型のジャンク品やそれに近い様な物を底値で入手してそれをリペアとレストアした物が多いです。価格は程度とその時にもよりますが、上手く行くと1万円を切る価格で入手できる事もあるので、そういう物が出るとどうしても手が出てしまいがちで、それがコレクションの増え続ける理由です。バンダイのタイガー戦車も以前オークションで入手した物に何度かの改修を加えた物です。
2008年07月27日
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1/15サイズのタイガー1型戦車です。メーカーはバンダイです。1/16に比べて一回り大きく、ディティールに関しても文句の無いレベルであると言えますし、特に外装のワイヤーはキット付属の細いステンレス線をより合わせてワイヤーに仕上げるという凝ったものです。元々はリモコン用として、ラジコンにも対応可という事で出ていましたが、現在はタミヤ製のDMDを流用する例が多い様です。
2006年03月18日
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バンダイの1/15たいがー1型です 前のプログでどういう訳か画像が消えてしまったので再登録します 昨日はプログを登録しても中々画面に現れず 何かシステムの不都合なのでしょうかね 毎晩夜中の3時頃からメンテしているみたいですね
2006年01月07日
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1/15タイガー戦車です 1/16の間違いではないですよ バンダイの物ですが現在は生産中止になっている様です 全体の作りも中々良いと思うのですが サスペンション形式はトーションバーでなく普通のスプリング方式になっています オリジナルではリモコンが基本でラジコン対応となっていますが この戦車の場合は2個のアンプを用いて左右のモーターをそれぞれコントロールして信地旋回と超信地旋回を可能としています プロポのスロットル側のスティック部分の動作方向を変更しているので コントロール性は大変良くなっています 画像は比較の為に1/16タイガーと並べてみました
2005年12月28日
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