2007年07月の記事
全25件 (25件中 1-25件目)
1
-
エンジンオイル
今日は、車検に2回行くハメになり（2台じゃなく2回）一日の大半を使ってしまいました…。ガッカリそれはさておき、エンジンオイルの銘柄を増やしましたその名はA.S.H.（アッシュ）です。え～と、あまり聞いた事ないかもしれませんが、かなりいいです！よく「エステル」という名前は聞いた事あると思います。エステル＝植物油なんですが、特徴は金属表面に吸着し、強固な油膜が形成されることです。そしてそのエステルをベースとしているオイルがA.S.H.なんです！しかもポリマーを使わないで高い性能を維持していることもメリットのひとつです。ポリマーを使うと、低コストで高粘度グレードに出来るそうですが、オイルが汚れやすかったり、スラッジが発生しやすかったりするそうです。エステルベース、ノンポリマーなどコストのかかったオイルなんですが、レーシングからストリートまで種類はありますので自分にあったグレードを選べばそんなに高いオイルじゃないはずです。う～ん。今度からホシ君号もこのオイルにしよっかな～♪
2007.07.31
コメント(0)
-
Mクーペ！
この間のBMWCUPといっしょにBMAによる走行会も開かれていました。その中でうちのお客さんとしては珍しく？Z4Mクーペがエントリーしました。か、かっこいい～！とくに横からのアングルがイカス～！！このロングノーズ、ショートデッキのスタイル！大好きです♪ちなみにこのZ4Mクーペのオーナーさんこの日が初サーキットでした。にもかかわらず、けっこういいペースで走ってたし、オーナーさん自身も後日、「ちょ～楽しかった♪次はいつあるの？」ってほどハマったみたいです。こりゃ～来年あたりからNクラスでエントリーしてもらおっかな～（笑）
2007.07.30
コメント(0)
-
取材
今日は、とある雑誌の取材でした。内容はE30M3オーナー達の取材で、T.M.D.の方達に集まってもらいました。なんか今年って取材多くな～い？まぁいいんですけど。詳細は発売までのおたのしみ！？
2007.07.29
コメント(0)
-
A/Cコンプレッサーって
またまたエアコンネタですが、E30M3用のA/Cコンプレッサーの新品を注文すると、リジットのタイプしかでてきません。もともとはステーに対してコンプレッサーはゴムでマウントされてます。んで、そのリジットタイプを装着すると、必ずといっていいほどステーがおれます。コンプレッサーステーだったり、アジャストステーだったり。そしてステーを補強すると、今度はコンプレッサー本体が割れちゃいます。しかもその折れる頻度が早いんです。中には1年1万キロ未満で折れちゃった人もいます。どーしたものか…。そんなにしょっちゅうおれるんじゃあ旧型の方がいいじゃな～い！ということで、うちでは中古のコンプレッサーなら何個かあるのでそれをO/Hにだし、使うことに決めました！！新品で新型だからって安心できないですね。ってゆーか、どーせ新型作るなら、もっと小型で高性能なのつくってよ～てかんじです。ちなみにオルタネーターもディーラーさんで注文すると、リジットタイプがくるみたいで、こちらもよく本体が割れるそうです。30M3のエンジンて振動が少ないわけじゃないんで、やっぱリジットはよくないと思いますよ～。
2007.07.28
コメント(0)
-
実走
昨日、いつもV-PROなどでお世話になってるkazecraftさんから連絡があり、(すんません 勝手にリンク貼っちゃいました）シャシダイが使えない？らしく、実走でセッティング中との事で、「一人ぢゃ難しいから運転手してくださ～い」と頼まれちゃいました。ホシ君「ぼ、僕なんかでいいんすか？」kazeさん「うん。普通に走ってくれればいいから♪ ドライブ行きましょ～」ホシ君「はい…。」ちょっとドキドキです。こんな経験はぢめてなもんで…。車は今お願いしてるE30M3で、エンジンはEVO2仕様です。そして、いざ実走セッティングに出発～！kazeさん「んじゃ、○速で2千回転から○回転まで全開して～。」ホシ君「…はい。……速え～～～！」kazeさん「こんくらい普通っしょ？」その後もパーシャルから踏みたしたり、全開→全閉したり、言われるがまま、なすがまま状態で運転しました。え～と、もちろん安全運転で です。などなどkazeさんにとっては普通な？事でも、僕はいっぱいいっぱいでした。その他にも色々ためになるお話も聞けたし、ホント良い経験ができました！kazeさん！どーもありがとうございました！そしてこれからもヨロシクお願いしまっす！！
2007.07.27
コメント(0)
-
気がつけば
もう7月もあと少しで終わりなんですね～。毎日仕事に追われてて1ヵ月がとても早いっす。んで、もうすぐ夏休みって事もあって部品（特に純正）の調達が難しくなる期間に入りました。今、お店にストックしてないパーツや、ディーラーで無いパーツ類はお盆過ぎる可能性が高いっす。なので、来月入ったら交換しよ～かな～とか思ってるモノがあれば、とりあえず在庫確認してみた方がいいですよ～。ちなみに今週あたまに頼んだパーツが国内欠品で、来月20以降といわれちゃったのもありま～す。
2007.07.26
コメント(0)
-
BMWCUP Rd.3の画像
雨のBMWCUP Rd.3全車ワイパー全開！水しぶき全開！の画像アップしました（数枚ですけど）よかったら見て下さい♪
2007.07.24
コメント(0)
-
F1
毎回、F1の放送はかかさず見るようにしています。…でも、いつも10周くらいしか記憶にありません！あのエキゾーストノートに催眠効果があるのか？だんだん眠くなり気がつくと終わってます（悲）。だから今回のニュルブルクリンクも雨降ってペースカーが入ってきた所くらいまでしか覚えてません。なので…もっと早くから放送してくださーい！！
2007.07.23
コメント(0)
-
ハマッてるもの
最近、Ｄ１にハマッてます。コーヒーじゃなくてドリフトの方ね。お客さんと新作買っては貸し借りしたりして見てます。僕も昔は埠頭とかで遊んだりしてましたが、Ｄ１グランプリでやってるような事はとてもとてもできましぇーん。だれか30M3でＤ１出場してくれないかなぁ。
2007.07.22
コメント(0)
-
追加オイルクーラー
E30M3は、純正で、オイルクーラー付いてて、容量的にも十分足りてると思います。ただ、今回はエンジンチューニングして容量に不安があるとのことで追加オイルクーラー付けました！しかも！オイルエレメント移設付で！オイルクーラーの取付場所は、オーナーさんの希望でラジエターの前です。ちょっと画像暗いんでわかりづらいかなぁ～？参考までにホシ君号の油温は普段乗りで80℃～90℃で、夏のサーキットでも110℃弱位で、それ以上上がりません。もちろんノーマルのオイルクーラーです。（高～いオイル使ってるから？）国産ターボ乗ってた頃、サーキットで油温バンバン上がってても（130℃位）乗ってたりしたのもあったので、そんなに気にもならないです。（すぐオイル交換するけどね）まぁ、ご心配の方は追加オイルクーラーいいんじゃないでしょーか？それと純正メーターの油温て、ほとんど当てにならないっす。ちゃんと温度知りたければ、追加メーター付けた方がいいですよ～。
2007.07.21
コメント(0)
-
内視鏡
昨日、実は…内視鏡検査してきました！もちろんエンジンの中ぢゃなく、胃カメラです。ちょっとお腹の調子が悪くて、まぁ念には念を入れてってことで。胃カメラは過去に2回ほどやった事あるんですが、そのたびに「もう二度とやるもんかっ！」って思うほどやりたくない検査です。やっぱ口からいれて「オェッ」ってなるし、お腹の中グルグルしてるのわかるし涙もよだれも垂れ流し状態なのです。（僕の場合）しかーし！最近の医学は発展してて今回は口からカメラ入れるんじゃなく、鼻からでも出来るというじゃありませんか！メリットは「オェッ」ってならない事で負担を減らすのと、検査しながら会話できるって事です。おぉ～！これなら気軽に？検査できるかも～♪と、思い検査したんですが…さすがに「オェッ」はなかったですが、とても会話できない（するきにならない）状態で、楽チンではありませんでした。でも口からやるよりは数段楽だったので、今後検査する方には鼻からはオススメです。あ、ちなみに検査結果は、胃炎だそうです。なので、「安くしてー」とか、「値引きしてー」とかあまり言わないでね（笑）
2007.07.20
コメント(2)
-
イカリング
そういえば昨日、E46のヘッドライトを交換してました。しかも！イカリング付きです。↓交換前やはりノーマルだけあって、ふつーです。（あたり前か）↓そして交換後か、かっこいい～♪なぜかオーラまで違うような…。お客さんも大満足でした。36や46はライト交換するだけでイメージ変わってGOODですね！
2007.07.17
コメント(0)
-
BMWCUP'07Rd.3結果
予定通り？雨でした。へへへ。実はホシ君号、今回は…レインタイヤ履いてます！これでぶっちぎり～と、思ってたら、同じクラスの方々もレインタイヤはいてるぢゃ～ん！しかもBMWMINIが4台も出場。前回の雨ではFFの特性を活かし速かったです。う～ん。レインタイヤでぶっちぎり作戦は皆さん考えてたみたい…。だけどもだけど♪予選終わって結果みると、何とかクラス１位♪グリットも２列目の４位でSクラスの方々の間にはいってるじゃないですか～！こんな前からスタートするのは初めてです。シグナルがよく見える♪そして、スタート！前の46M3を交わして第一コーナーへ！予選1位の36M3がスタートミスしたらしく？なんと第一コーナー抜けると、総合2位を走行してるじゃありませんか！しかし喜びも束の間で、バックストレートからホームストレートまでの間にスタートで抜いてた2台に簡単に抜き返され、元の順位に。それでもクラス1位は変わらず、後続車も結構はなれてたので、安全運転で周回してました。途中2回ほどシフトミスしましたが、ラップタイムにはそんなに影響なく、無事にフィニッシュ！！これで連続クラス1位！シリーズタイトルもグッと近づきました！そして、なんと！各クラス優勝者でジャンケンして勝った人にエンドレスさんからブレーキパッドくれるという事！只今ブレーキパッドが無い僕にはありがたいチャンス！そして…ジャンケン勝っちゃいました～！！ブレーキパッドあざーっす！！今度のBMWCUPはいつだっけ？確か最終戦だと思いましたが、次戦もがんばりま～す！
2007.07.16
コメント(0)
-
いよいよ明日は！
BMWCUP Rd.3です！台風近づいてますが、どうやら今の所開催するみたいです。ただ、コースが冠水した場合などは赤旗により一時中断したりするそうです。寝てる間に速度上がって通過してくれてるといいんですけどね～。その可能性も薄いよな～。まぁ気持ちはすでにウェットよりなので、無理せずがんばってきまーす！！
2007.07.14
コメント(0)
-
CUP前整備
今日はBMWCUP前の最終点検＆整備をしました。オイル系の交換をし、車高調の点検してると…ブレーキパッド少ないぢゃーん！残量的には何とか間に合いそうですが、今回終わったら即交換です…。それと15日は台風直撃っぽいですが、やるのかなぁ。雨対策やりましたよ～。前回、雨でリタイヤしてるので今回は？対策しました。へへへ。これで雨でも晴れでもバッチリだぜ～！！心配なのは台風直撃しすぎて中止になる事かなぁ。
2007.07.13
コメント(0)
-
サベルト＆スパルコ
実はサベルトやスパルコのレーシングスーツ、シューズ、グローブ等も扱ってたりします。まだまだ在庫していける規模じゃないんですが、希望のモデルがあればメーカーから取り寄せ、試着OKなんです！！しかも！！実際着てみないとサイズがわからないという方でも、迷うサイズ両方取り寄せ、フィットする方を選べるというありがたいシステムだったりします。さらに！！8月末までサベルト商品キャンペーンやってます！レーシングスーツ、グローブ、シューズの3点セットで10万切りです！もちろんFIA公認モノ！！欲っすぃ～と思う方はお店まで
2007.07.12
コメント(0)
-
またコレタン
付けちゃいました。このオーナーさんもやはりサーキットでの横Gによって燃料こない時があるとの事で、取り付ける事になりました。しかーも！今回はトランク内の内張りを残すのと、サブタンク付きの車両なので、ストラット付近につけるしかありませんでした。ストラット付近て、斜めな所ばかりなのでステーを垂直にボディにつけるのにかなり苦労しました（社長が）。そして内張りを（社長が）丁寧にカットして出来上がりで～す♪なかなかキレイにマウントされてると思います。もはやサーキット走行の必需品ですね！
2007.07.10
コメント(0)
-
BMWCUP Rd.3に向けて
とうとう１ヵ月きりました！Rd.3でクラス１位になれば、シリーズタイトルがググッと近づいてくるのでまぢで勝ちたいですっ。でも…忙しくて練習走行行けてないっす。しかも車もいまだに何もしてないっす。（やったといえばカッティングのみ）おいおい、ほんとに勝ちたいのかよっ！ってつっこまれそうですがf^^;今度の水曜は何とか準備できそう。あとは当日、雨が降らなければいいんだけど…。夏（暑さ）＆雨対策も少しは考えておかなければ。ちょっと試したい事もあるけど今はナイショにしておきます。だって勝ちたいんだもーん（笑）
2007.07.09
コメント(2)
-
ジャーマンカーズ8月号
T.M.D.メンバーのK木さんが2ページも掲載されてます！スポエボへの愛着や日ごろのメンテの事などのコメント満載です。さぁ本屋さんへレッツゴー！！
2007.07.08
コメント(0)
-
カーボンサージタンク取付
やっと取付ました～。このパーツ、ポン付けじゃなくて、少々加工したり、考えないとつかないんです。まず、ブレーキフルードのタンクを移設しーの、パワステのタンクも移設しーのして、カーボンサージのスペースをつくってあげます。そして、エアーホース類のパイピングを加工して、カーボンサージに繋げるんですけど、意外と大変でした。出来上がりがこれです↓この状態でエンジンかけると、ガウガウ吠えててかっちょいい～！です。今回このエンジンは2.3L→2.5Lにし、ハイカム、強化バルブ組込み、圧縮比UP、などなどで、かなーりの仕様変更しました。もともとMotecにしてたんで、これからリセッティングしてとりあえず走れるようにし、ナラシをしてもらいます～。う～んナラシ終わってMotecのセッティング決まったらどうなるんだろ～。今から楽しみです♪
2007.07.07
コメント(0)
-
オリジナルピロアッパー
今日は空いた時間でオリジナルピロアッパーを組み立てました。製品は画像のように機械加工屋さんからバラで仕上げられてきます。↓まずはアッパーの型にピロボールを圧入します。↓そして裏からカバーし…↓ボルト留めします。↓スタッドボルトを圧入したら出来上がりです♪うちのピロアッパーは、そんじょそこいらのピロアッパーより頑丈に出来ています。どこが？というと、まずアッパー自体が厚くできてるので変形しにくいのと、キャンバー固定式でずれないという事、ピロボールをデカいのを使っているので耐久性があるという事です。しかも！ピロボールがヘタってきたらピロボールのみ交換ができるのでとても経済的ですよ♪
2007.07.06
コメント(0)
-
サイドブレーキシュー交換
E30M3のサイドブレーキは、インナードラム式です。今回はそのブレーキシューの交換です。交換前の画像です↓サイドシューを外して、ライニング屋さんに張替えてもらいます。交換後の画像です↓うちでは、サイドシュー交換と同時にインナードラムを研磨します。しかも！ドラムのR（アール）に合わせてシューも面研してるので、サイドブレーキの効きが全然違います！！研磨したローターの内側↓でも、サイド引いてドリドリしてたら、すぐダメになっちゃいますよ～。
2007.07.05
コメント(0)
-
配線
只今、配線に悩み中です…。車はアストロで、「ステレオが聞こえな～い」と、やってきました。調べると、12Vがきてない。そして運転席の足元見ると配線の束がごっそり。わずかな隙間に配線やらTVチューナーやらが押し込んであったのです。それをほぐしていくんですが、ACCなどがタコ足配線しまくりで、こりゃ～最初から配線やり直したほうが早いという結論になりました。これがもし、業者さんの仕事だったら悲しいっすね～。今日は暗くなって見えなくなったので続きは休み明けにやりまーす。
2007.07.03
コメント(0)
-
シム調整
また写真撮り忘れました…（涙）え～と、E30M3のエンジン（S14)で10万キロオーバーの方多いと思います。「そろそろエンジンやりたいけど、費用がな～。」という方、もちろんO/Hするのが望ましいんですが、安～くリフレッシュするのにオススメなのが、シム調整です！！もちろん中には規定値内の車もありますが、ほとんどがずれてます。（うちでは規定値内でも理想のクリアランスに近づけます！）これを調整して治すだけで、E/Gの音が静かになるし、全体的な調子も良くなります。あくまで距離的に伸びてきて、全体的なヤレを少し改善するための作業です。壊れて出てる異音は消えませんので間違わないで下さいね。
2007.07.02
コメント(0)
-
カッティング
今日、リアのウィングフラップにカッティング貼ってほしいと依頼がありました。しかも！ホシ君号と同じにしてほしいという、うれしいような、はずかしいような依頼です。ただ、僕のはT.M.D.のT中さんに貼ってもらったので、今回もT中さんに頼みました。う～ん…。やっぱ銀メッキでカッティングはかっこいい～！！
2007.07.01
コメント(0)
全25件 (25件中 1-25件目)
1
