January 8, 2020
カテゴリ： 乗り物の内装
宮福線に1988年にデビューしたMF車両を置き換えることを目的に、2019年にデビュー。1996年のタンゴディスカバリー以来、23年ぶりの新型車両とのことです。ボディカラーは赤、波のさざ波をイメージされた金帯を纏い…
そして、大江にまつわる鬼の顔つき。装備としても霧が激しい宮福線のために霧対応のフォグランプ、雪の対策に耐雪ブレーキと丹後にふさわしい新型車両です。
座席は転換クロスシート。室内照明にLEDが使われ、吊り革や床にステッカーを貼り、優先席スペースが分かりやすいように配色が施されています。
さらに…皆様、気付かれましたでしょうか。窓側に1口、USBポートが装備されています！！
なんと、驚きですね。宮福線は特急列車をはじめ、観光で土日は大賑わいの路線です。それに比べて普通列車では福知山から宮津までは50分かかりますので、この装備は大変ありがたいものだと感じますね。
座席以外の部分も非常に綺麗な仕上がり。見事です。
化粧室
運転席背後のモニターが、完全に路線バスなんですけどー！(笑)
運転台
トップナンバーである、KTR301のネームプレート。車体は新潟トランシス製です。
協力
WILLER TRAINS株式会社
北近畿タンゴ鉄道株式会社
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