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2013.09.23
カテゴリ： SUZUKI GSX750E4
GSX750のリアブレーキの組立が終わったので、いよいよフルードの注入である。バンジョーボルトのワッシャーを確認して締め込む。次ぎにブリーダーバルブにビニールホースを嵌め込みもう一方をペットボトルの口に突っ込む。次ぎにオイルタンクにフルードを満たす。これで用意完了である。
後は、リアブレーキレバーを手で数回押して、スパナでブリーダーバルブを少し緩めるの繰り返し。数度行うとビニールホースからエアーとフルードが出てきて、ブレーキレバーに抵抗が出てくる。エアーもうまく抜けたようだ。リアは１系統で距離も短いので、フロントに比べれば簡単である。
テスト走行してみたが、ブレーキレバーの踏みしろと制動感覚も変わっていない。リアブレーキだけの制動を行うと、少し甘いような気もするが、パッドが新品だからだろう。一皮むけるまで様子を見る事にしよう。
エアー抜き装置
後は、リアブレーキレバーを手で数回押して、スパナでブリーダーバルブを少し緩めるの繰り返し。数度行うとビニールホースからエアーとフルードが出てきて、ブレーキレバーに抵抗が出てくる。エアーもうまく抜けたようだ。リアは１系統で距離も短いので、フロントに比べれば簡単である。
テスト走行してみたが、ブレーキレバーの踏みしろと制動感覚も変わっていない。リアブレーキだけの制動を行うと、少し甘いような気もするが、パッドが新品だからだろう。一皮むけるまで様子を見る事にしよう。
エアー抜き装置
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