[関東 勝手に観光案内] カテゴリの記事
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横須賀線の車窓その３ 東海道線・京浜東北線と並走
長々とお付き合いいただきましたキュンパス房総半島旅行記は、今回が最終回です。南房総の金谷からフェリーに乗って久里浜に上陸。久里浜から乗車した横須賀線の列車は、東京駅に向けひた走っております。（前々回、前回も横須賀線の車窓をご紹介）※走行中の画像は動画からのキャプチャです 大ターミナル横浜駅に停車。すぐ発車。 京浜東北線と並走。横浜～東京間では、東海道線と京浜東北線は同じ経路をとっています。京浜東北線は各駅に停車しますが、東海道線は普通列車でも川崎、品川、新橋のみ停車なので、実質的には京浜東北線が緩行運転、東海道線が快速運転となっています。 赤と白の私鉄「京浜急行電鉄」も似たような経路で都内を目指します。ただし、京急は多くの区間でJRとは離れたところに線路が通されました。 今度は、相模鉄道の車両が見えました。「JR・相鉄直通線」という愛称（系統？）で走る列車。ステンレス地色車体がほとんどの都心で、この「YOKOHAMA NAVYBLUE」全面塗装の相鉄電車はまさに異色。 貨物列車が停車しているのも見えました。これらが見えたということは、鶴見です。線路が沢山敷かれている駅ですが、停車するのは京浜東北線のみ。なお、京急鶴見駅は線路の向こう側のビルの更に向こうにあるそうです。ＪＲ東日本ホテルメッツ横浜鶴見 ベストウェスタン横浜 ホテルリブマックスＢＵＤＧＥＴ横浜鶴見 東横ＩＮＮ横浜鶴見駅東口 横須賀線は、横浜～鶴見の先までは東海道線、京浜東北線と並走しますが、鶴見の東京方で両線とは別れ、もっと内陸へ、品川まで、本線と異なる経路をとります。この線路は通称「品鶴線」。一般の方には一般的ではない名称ですが、お鉄の間では通じます。新川崎に停車ののち、武蔵小杉に停車。武蔵小杉には横須賀線の駅はなかったのですが、南武線・東急東横線との交差地点付近にこの駅が開業して便利に。その後ムサコタワマンブームも加わって、客数爆増。新規設置駅なのにホームがキャパオーバーになったため、後に下りホームを追設したという駅です。列車は武蔵小杉を出ると西大井に停車。その次の品川で東海道線、京浜東北線と再会するも、すぐ地下線（東京トンネル）に入り、新橋、東京と停車します。 ということで、東京駅まで戻ってまいりました。３月の卒業シーズンとあって、卒業旅行なのか、卒業して地元か新天地へ向かうのか分かりませんが、赤れんが駅舎をバックに撮っている若い子が大勢。なお、総武横須賀線の東京駅（地下駅）は、この真下あたりにあります。 行幸通り側（皇居側）に振り向くと、見事なマジックアワーこの旅の有終の美となりました。東京 お土産【東京駅倉庫出荷】【冷蔵商品】テラ・コンフェクトキャラメルウィッチ 5個入東京みやげ 東京土産 東京駅 お菓子 あとは、こまちに乗って秋田に帰るのみです。長々とお付き合い頂き、ありがとうございました。 この旅行記の１回目はこちらですネタ的にはもう１ネタ、駅弁ネタを用意しているのですが、駅弁自体は東京や房総半島とは全く関係ない駅弁を「踊」で購入したので、いずれネタ不足に陥ったら紹介したいと思います。
2024年09月15日
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横須賀線の車窓その２ 古都の景色過ぎたら大動脈東海道線へ
乗車電車は、逗子で後部に付属編成を増結。そのため、長めの停車時間が取られます。 自販機で飲料を買う時間がありました。NewDaysにもギリギリ行けそうですが改札外なので「出場」になってしまいます。（グリーン券はその時点で無効・乗車券も例外を除きその時点で無効）いろり庵きらく（駅そば）は改札内からでも利用できるそうですが、停車時間で蕎麦食うのは厳しいなあ。 家路を急ぐ人たち。春の穏やかな夕暮れのプラットホーム。 ちなみに、別のホームには旧型「E217系」が停車していました。そうそう、この逗子駅から駅ナンバリングが始まります。 三浦半島の中央部を占める、背の低い丘陵を縫うように走ります。 逗子駅の次は鎌倉駅。どっと乗ってきました。でもまだグリーンの座席は埋まり切らない状況。鎌倉駅の次は北鎌倉駅です。停車直前、右側に円覚寺が一瞬見えます。 円覚寺には10年ほど前に行きました。鎌倉 円覚寺 （東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島を巡る旅 ９）（2013年3月訪問） 北鎌倉駅を発車すると、もう大船の街。頭上を湘南モノレールの線路が横切りました。湘南モノレールも面白い電車です。東海道線から江の島へ直行したいなら大船のりかえでモノレール一択でしょう。激混みの江ノ電を避けられます。（ラッシュ時はモノレールも激混みだそう） 列車は東海道本線をオーバークロスして大船駅に進入します。ホテルメッツがありますね。鎌倉のホテルがいっぱいの時に頼りましょう。鎌倉へのご旅行計画をされていたら是非～古都鎌倉に近くて交通便利～JR大船駅周辺のホテルＪＲ東日本ホテルメッツかまくら大船 シュクール大船 相鉄フレッサイン 鎌倉大船駅笠間口 相鉄フレッサイン鎌倉大船駅東口 ・「鎌倉駅」までJR横須賀線で２駅・「北鎌倉駅」（円覚寺など）は隣の駅・江の島へは湘南モノレールで直行およそ15分大船駅を発車したら、お鉄の世界です？？？つづく
2024年09月14日
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横須賀線の車窓その１ 横須賀の軍港が見える列車（チラッとね）
旅の終盤。余興に近い行程です。JRの久里浜駅から、横須賀線に乗車して東京駅まで。所要時間はおよそ１時間半。 ちょっと長いので、ポイントを活用してグリーン車を利用しました久里浜～東京間は51km以上100km未満の区間なので、事前料金であれば1,000円（※）でしたが、ポイント利用（交換）ならば600ポイントで１回乗れる ※注：2024年3月改正の以前に乗車しました2024年3月改正以降、51km～100km未満はSuicaグリーン券1,000円、紙のグリーン券1,260円となっています。JREポイントをSuicaグリーン券に交換するレートは変更されていません。乗車電は新型のE235系。昨年乗車した際に車内設備は詳報しておりますので、今回は省略します。 昨年乗車した際（君津→千葉）の記事はこちら総武快速線の新型電車「E235系」のグリーン車に乗車！（車内写真） 久里浜発車直後は空が広がっています。 横須賀駅に停車。軍港として有名な横須賀市。ホームからでも護衛艦が見えるんですね。 横須賀線は、軍事上重要な路線として建設が急がれた路線。全線複線ですが、トンネルは単線トンネルを並べた構造、しか煉瓦積みポータルが見られたりと、古い時期に建設された路線であることを物語っています。 トンネルを１本抜けると再び、自衛隊基地に停泊している護衛艦が見えました。～YOKOSUKA軍港めぐり・どぶ板通り商店街～横須賀に泊まるメルキュールホテル横須賀 ホテルニューヨコスカ セントラルホテル＜神奈川県横須賀市＞ ホテル ハーバー横須賀 駅がトンネルに挟まれ、列車がホームに入りきらないこと＆かつて軍用の専用線が分岐していたことで鉄道界隈では有名な田浦駅に停車。 田浦駅を出ると、一瞬、幹線道路が通る開けた地形になりますが、しばらくするとまたトンネルに入ります。田浦駅までは、横須賀線は「東京湾側」を通りますが、田浦駅を出ると、トンネルを通って「相模湾側」を通ります。 丘陵を縫うように走る横須賀線。車窓は変化に富んで面白いです。寝ている暇はありません。 やがて、へろへろ線路が合流してきました。これも鉄道界隈では有名な、鉄道車両メーカー「総合車両製作所横浜事業所」へ至る専用線。しかもこの先は、JRとは線路幅が違う京浜急行の線路を三線軌条にして、狭軌車両を通過できるようにしてあるそうで、それが有名な理由のひとつ。しかも、京急の駅までの線路敷はアメリカ海軍管理区域なんだとか。これでも現役の線路。これまで数多の新車がこの線路を通って全国各地の鉄道会社へ出荷されています。 総合車両製作所からの専用線が合流すると、主要駅である逗子駅に停車します。逗子駅では車両の増結が行われ、この先は都心で見慣れた15両編成で走行してゆきます。また、この列車は久里浜～東京方面直通運転でしたが、日中を中心に、東京方面からは逗子までの運転、逗子～久里浜間は別の車両で区間運転（つまり、逗子駅でのりかえ）というダイヤの時間帯もあります。逗子駅では付属編成増結のため、９分停車。つづく
2024年09月11日
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JR横須賀線の終点 久里浜駅
東京湾フェリーを下船して、バスに乗って京急久里浜駅まで来て、さて、京急久里浜駅からJR久里浜駅への移動はどうすれば良いかな？…という内容が、前回の記事の内容でした。 歩いてJR久里浜駅までやってきました。徒歩およそ１分半。すぐですね。標準的には３分みるようです。JR久里浜駅（JO 01）は、横須賀線の駅として1944年（昭和19年）に開業。時期的に軍需を考慮した開業でしょう。昔は貨物輸送も実施していたそうです。 JR久里浜駅の駅前ロータリーです。東京湾フェリーへ行く京浜急行バスは、JR久里浜駅から乗車できる系統（京急駅始発でJR駅経由）と、京急久里浜駅からの乗車となる系統（JR駅は経由しない）の２パターンあるようです。東京湾フェリーから駅へ来るバスは、すべて京急久里浜駅どまり。JR駅には来ないようです。京急久里浜駅からJR久里浜駅への徒歩連絡は前回の記事でご紹介した通りです。 JR久里浜駅から京急久里浜駅を望むの図。赤い建物と茶色のビルとの間に見える大型ビルが京急久里浜駅です。ほぼ隣接地といえる近さなので、定期乗車券の連絡発売を行っているそうです。 さて、駅構内観察しましょう。大型の平屋駅舎ですが、意外にシンプル。出札は閉鎖されたそうで、近距離券売機、多機能券売機、指定席券売機それぞれ各１の陣容。 改札は自動改札４通路、うちIC専用１通路。有人改札１通路となっています。自動改札機導入前はもっと広かったのでしょう。 改札内。ホームは島式１面２線のため、改札に面したホームはありません。発車標や表示板類は古いタイプのものを使用。20年くらいタイムスリップした感じ。 トイレは改札内に設置されています。トイレも古風で、20年どころか40～50年モノの雰囲気。（実際の経年は財産票を見て来なかったので不明）便所の隣にステーションブース…。 跨線橋より三崎方面を眺めるの図。ただし横須賀線は当駅が終点。この先、11両編成対応の引上線で終端となっているそうです。踏切の直前まで車両が入るので名所とか。～足を延ばして～三崎・城ケ島ＣＡＲＯ ＦＯＲＥＳＴＡ 城ヶ島遊ケ崎 ＢＡＳＥ 三浦半島の旅宿 三崎宿 マホロバ・マインズ三浦 民宿でぐち荘 そろそろ発車時刻でございます。鹿島神宮行きに乗って鹿島神宮まで…行きません！東京まで。つづく
2024年09月07日
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東京湾横断シーンは映画のよう（東京湾フェリー）
天気が良く、甲板では多くの乗客が東京湾の風に吹かれていました。鋸山がどんどん離れていきます。 ところで東京湾フェリーは、東京港や横浜港などに出入りする大型船の航路を横切ります。そのシーンを激写しましたそれがこちら どーん映画のワンシーンかと見紛う、大型船舶が船団で本船に向かってくるド迫力シーンが展開されました。 この時はすべて民間船でしたが、これが軍用船だったら映画のワンシーンどころではないですねとにかく、凄いものをみました。 他のお客さん方も、夢中でシャッターを切っていました。なぜ一斉に大型船が向かってきたのか・・・たぶん、本船の通過を待っていたのでしょう。小さなフェリーとはいえ、本船は定期船。そこのけそこのけフェリーのお通りだい！（管制が止めていたのだと思います） 紹介し忘れていましたが、売店のほかに自動販売機もあります。 客席に戻る頃には、久里浜港が見えてきていました。 ほぼダイヤ通りの時刻で、久里浜港に入港しました。40分はあっという間。まだ乗っていたい気分です。そんな気分の乗り物好きには、定期船に往復乗船する遊覧割引があるそうです。また、夏場には１往復または２往復（！）に、アルコール飲み放題とお料理が付いた納涼プランもあるそうです※注：どちらも、相手の港では降りられない※通常の往復運賃（相手方の港で下船できる）もあり～久里浜の北方 観音崎～東京湾を望む温泉！グランピングも！ラビスタ観音崎テラス（共立リゾート） 久里浜港から次の交通機関までは路線バスで移動。フェリーの時刻に合わせて京浜急行バスが運行しています。（フェリーがない時間にも設定あり）バス停に並んでしばし待つと、バスが来ました待機列が僅かに動きましたが・・・ 教習車かいっ（苦笑）そこそこの規模のバス会社になると、教習専用車を持っている会社があります。路線用の車と同じ塗装のことが多いですが京急バスさんは専用塗装なんですね。 教習車の続行で、久里浜駅ゆきのバスが入ってきました。久里浜駅までおよそ10分、ほぼ満員で発車しました 運賃の支払いは現金か交通系ICですが、都心のバスと違い、中のり後払いです。乗車区間によって運賃が異なる方式。現金の場合は、乗るときに整理券を取り、降りるときに運賃表を見て、整理券番号の運賃をお支払い。交通系ICの場合は、整理券は不要ですが乗るとき、降りるときの２回タッチです。つづく
2024年09月03日
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東京湾フェリー 40分の船旅に出発！
8月は全国的に酷暑でしたが、当地秋田は幸いにも大して暑くならず、夜間は涼しい夏を過ごしました。日中にも秋風が漂うのもそろそろ。さて、前回の続きです。房総半島旅行３日目、富津市の金谷港から東京湾フェリーに乗船して、対岸の神奈川県久里浜港をめざすプチ船旅。 乗船すると、ひろい甲板がお出迎え。バイクや自転車を積むスペースでしょうか。 船内（甲板）には、ゴルフバッグ置場がありました。ゴルフ場が各地にある房総行きの船ならではの設備。ところで、金谷港～ゴルフ場間の移動手段が気になります。マイカーなら車に積んでおけば良いし、この方々はハイヤーかな？隨縁カントリークラブ 竹岡コース 房州カントリークラブ コスモクラシッククラブ ブリストルヒル ゴルフクラブ 客席は１階と２階。基本的に、腰掛が向かい合わせに配置されています。自由席です。リクライニングはしないようです。前方中央のみ、腰掛が前向きに設置されている列が数列あります。その席はおひとりさまの利用が目立ちました。ほかに、グリーン室があり、そちらはルームチャージで利用する大型の個室になっているようです。 ２階船室後方に、売店がありました。お土産、のみもののほか、ファストフードも販売していて、出航前から行列が出来ていました。 リカーも販売。「熱燗あります」我が秋田の「高清水」。しかも、ワンカップを加温器に陳列するという驚きの販売方法でした上撰 高清水 本醸造 カップ 200ml 6本セット 【送料込み 同梱不可 蔵元直送】価格：2,995円（税込、送料別) (2024/9/1時点)楽天で見つけたのは「上撰カップ」ですが、「精選カップ」もあります（売店にあったのは精撰だった気がする） いざ、出航！出航してしばらくは、売店で買ったアイスコーヒーでまったりしましたが、後半は甲板に出て、東京湾の風に吹かれてみました。そこでは、太い航路を横切る航路ならではの映画さながらのシーンが展開！つづく
2024年09月01日
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東京湾フェリーで金谷港から久里浜港へ渡りました
東京湾を横断する交通手段といえば、現在では「東京湾アクアライン」通行が一般的ですが、そのアクアラインが開通する前に隆盛を誇っていた交通手段が、今も活躍中です。その名は東京湾フェリー東京湾の湾口近くを横断するカーフェリーがあるのです大仏さまを見に行った「鋸山」の直下にある「金谷港」から、東京湾を渡った対岸の神奈川県「久里浜港」まで、約40分の船旅です。 予約は不要。出航時刻前に港に行けば乗船できます。（余裕をもって港に行きましょう）現金払いの場合は、乗船券は券売機で販売。私は交通系ICで支払いたかったので、窓口で購入しました。 交通系ICやクレカで支払うと、クーポン使用扱いになるようです。乗船の時に改札口でもいでもらいます。半券（控）は無くさないように。下船口で回収されます。乗船券と控の枚数が合っていないと、乗客が海に転落したとみて、海保が出動することになるでしょう。これは、長距離フェリーと同じ仕組みです。 紹介忘れましたが、この建物が、金谷港のフェリーターミナルです。前回ご紹介した「ザ・フィッシュ」のお隣にあります。この建物にも、食堂や売店があり、土産物を買うことができます。 乗船待ちの車の列が出来ていました。普通車１台（人員１名分込み）3,900円です（2024年現在の運賃）アクアラインの方が安いのは事実ですが、木更津・川崎まで北上する必要のないドライバー（例：館山～横須賀間の移動など）今でもフェリーをご愛用のようです。また、区間によりますが、非ETC車の場合はフェリーの方が安い場合が多いようですね。まっぷる 千葉・房総'25 （まっぷるマガジン） [ 昭文社 旅行ガイドブック 編集部 ]価格：1,155円（税込、送料無料) (2024/8/30時点) るるぶ千葉 房総'25 （るるぶ情報版） [ JTBパブリッシング 旅行ガイドブック 編集部 ]価格：1,155円（税込、送料無料) (2024/8/30時点) まっぷる 鎌倉 江の島'25 （まっぷるマガジン） [ 昭文社 旅行ガイドブック 編集部 ]価格：1,155円（税込、送料無料) (2024/8/30時点) るるぶ鎌倉'25 （るるぶ情報版） [ JTBパブリッシング 旅行ガイドブック 編集部 ]価格：1,188円（税込、送料無料) (2024/8/30時点) では、乗船。次回は久里浜までの船旅をご紹介します。面白い40分間でしたつづく
2024年08月30日
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「ザ・フィッシュ」でシーフードカレー
ロープウェーで鋸山から下山後は、金谷港まで歩き。国道沿いをだいたい15分ほど歩きます 道沿いには、「金谷ステーション」という観光案内所もあります。あいにく、この日はお休みのようでした。もとは温泉旅館だったそうで、今でも宿泊できるっぽいです。 金谷ステーションの向かいには、ＢＡＹＳＩＤＥ ＫＡＮＡＹＡ（ベイサイド金谷）という、コテージタイプのホテルがあります。夕食は千葉の食材をふんだんに盛り込んだＢＢＱスタイルだそうです。ＢＡＹＳＩＤＥ ＫＡＮＡＹＡ（ベイサイド金谷）楽天トラベル「高級宿」指定！ 金谷港の物産施設「ザ・フィッシュ」に到着。こちらで遅めのランチにします。昨年は地魚３点の海鮮丼「かなや丼」を食しましたが シーフードカレーにしました。この旅は海鮮（お刺身）が続いているので、刺身以外を欲してしまいました。おいしかったよ～ キラキラ輝く海を眺めながらのお食事は最高です♪ 去年「かなや丼」を頂いたときの記事はこちら 金谷港「ザ・フィッシュ」でランチ!!昼からビールに地魚の海鮮丼！（2023年3月訪問）お土産は、私Kazuはお配りする人数が多いので昨年同様、「鯛せんべい」にしました。同行者はこのお店のバウムクーヘンを買いました【ネット限定 お得 初回おすすめ 送料無料】 見波亭スイーツ4点セット 絶品 バウムクーヘン バウムスイーツ ランキングトップ 看板商品 4種 プレミアム お試し ギフト 内祝い しっとり ふんわり やわらかい バター 千葉県 焼菓子 ケーキ 手作り 通販 縁起物 鋸山の麓価格：6,480円（税込、送料無料) (2024/8/25時点) のこぎり山バウムクーヘン3山 鋸山 ギフト 内祝い バター 千葉 スイーツ 焼菓子 ケーキ 手作り カット ホール お取り寄せ 手土産 プレゼント 縁起物 洋菓子 伝統製法 酪農発祥の地 モンドセレクション最高金賞 おもてなしセレクション受賞 ドイツ のこぎりやま 見波亭価格：1,404円（税込、送料別) (2024/8/25時点) きりかぶクーヘン 黒糖きなこ味 切り株 鋸山 バウムクーヘン ギフト 内祝い バター 千葉 スイーツ 焼菓子 ケーキ 手作り カット ホール お取り寄せ 手土産 プレゼント 縁起物 見波亭 のこぎりやま 懐かしい味 可愛い パッケージ ジャケ買い 年輪価格：1,512円（税込、送料別) (2024/8/25時点) 【夏ギフト おすすめ】 濃厚焦がしチーズバウム 6個入 バウムクーヘン ギフト クリームチーズ シュガー お取り寄せ 手土産 プレゼント 通販 縁起物 ベイクドチーズ 洋菓子 千葉 スイーツ 焼菓子 手作り 鋸山の麓 イチオシ 見波亭 おやつ 菓子 冷凍 焼きたて チーズケーキ価格：2,268円（税込、送料別) (2024/8/25時点) 見波亭さんは、この「ザ・フィッシュ」の中に本店があり、バウムクーヘンを焼いているところを見ることができますそうそう、単価が1,000円内外の商品もあり、去年来た時には、こちらでホワイトデー用のプレゼントを購入し、紙袋に入れてもらって新幹線で持ち帰りました さて、去年の旅行では、浜金谷駅へ戻ってJR内房線を北上しましたが、今回はここからまたまた別経路。40分の船旅で三浦半島を目指しましたつづく
2024年08月26日
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傍らの仏さまを拝みながら 鋸山・日本寺
千葉県・鋸山の日本寺をお参りしたお話の続き大仏さまを拝み、自販機で売られていた噂の缶コーヒーマックスコーヒーでひと休みして、ロープウェーに戻ります。降りてきた分だけの長い階段。日本寺の境内には、各所に仏様が安置されています。拝みながら少しづつ登りましょうか。 あらら、首がありません。長い時間経過による風化でなくなってしまったようです。 崖の風化具合も特徴的です。 えっちらおっちら、あともう少し。 西口管理所まで戻ってきました～。ここで、日本寺の境内からは退出となります。ロープウェーまで、もうひと登り 日本寺の西口管理所～鋸山ロープウェー山頂駅までの間の歩道は、足元が少し悪いので注意しましょう。 日本寺西口管理所から歩いて10分くらい。鋸山ロープウェー山頂駅まで戻ってきました。なお、この分岐道ですが、右に上がると駅の屋上展望台に左に下りると駅の改札フロアにそれぞれ至ります。展望台に上がっても、駅舎内の階段を降りれば改札フロアに行けます。～君津市の内陸にあります～久留里線上総亀山 亀山温泉亀山湖 湖畔の宿 つばきもと 亀山温泉 湖水亭 嵯峨和 大自然の静寂と天然自噴温泉を愉しむ湯宿 亀山温泉ホテル 浜金谷・鋸山日本寺までは距離があります何かと話題のローカル線「JR久留里線」に乗って、湖畔の温泉にお出かけしましょう♪※久留里線はSuica使えません下山までのひととき、撮り鉄ならぬ「撮りロープウェー」しましたつづく
2024年08月22日
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千葉・鋸南町 日本寺の大仏
「地獄のぞき」だけじゃない日本寺のみどころです！日本寺西口管理所（鋸山ロープウェーから最も近い入口）から階段を下ること10分ほど。所々に安置されている仏様を拝みつつなら15分ほど。 日本寺の大仏薬師瑠璃光如来百尺観音と同じく、岩壁に彫られた磨崖仏。その高さは、約31ｍ。もとは天明３年（1783年）に彫られた大仏さまで、風化が進むなどしたため、昭和41年（1966年）から４年かけて修復されたのが、いまのお姿とのことです。 参拝の方々と比べると、その大きさが分かります。高さ約31ｍは、座像としては日本一のようです。近づくとまさに「見上げる」です。 大仏前広場に、お守りの授与所などがあります。お土産として「日本寺きんつば」も販売。看板を見ている少年５人組も、大仏にお参り。その後なんと、階段を駆け上がって行きました若いってすごいな 大仏前広場には、おそらく境内で唯一、飲み物の自動販売機が設置されています。コカ・コーラの自販機は他所のとあまり変わらない内容ですが大塚の自販機は熱中症予防と体力回復に全振りした内容 この旅行で撮った画像の中で、いちばん「千葉」らしい画像と自負（笑）初めてではないですが、想像（記憶）以上に甘いマックスコーヒーのクッキーなんかも土産品店に行けば売っています（日本寺境内には、おそらくない）マックスコーヒーサブレ20個 マックスコーヒーピーナツバター マックスコーヒー寒天ゼリー マックスコーヒーシフォンケーキ15個 日本寺の大仏へお車で行かれる方は、「大仏口管理所」前に駐車することができます。ここから歩いて５分くらい。坂道ですが段差はないので、車いす通行可能でした。ロープウェーで来て、西口管理所から階段を下りてくるコースも、ここ大仏口管理所に出ます（右の階段）。「地獄のぞき」から直接下りてくるコースは、大仏広場に直接出ます。ということで、我々は帰路もロープウェーなので、この階段を登ります（汗）傍らの仏さまにお参りしながらゆっくりとつづく
2024年08月19日
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浜金谷・鋸山 ラピュタの壁
今春行った千葉旅行記再開です。「ラピュタの壁」にまた行ってきました 岩肌に刻まれた大きな凹凸。房州石の切り出し跡です。これを誰かが「ラピュタのようだ」と紹介したのでしょう。南房総金谷の隠れた名所になっています。何があるかというと、何もありません。ただ、この石切跡がラピュタに見える…と評判になっています。 もちろん、天空を飛んでいる訳ではありませんが、下界の景色を画角に入れるとそれとなくラピュタに見えなくもないですね。 見上げてもまた迫力。昔の石工たちはよく、これだけ石を切り出したものです。（2023年春撮影 再掲） ちなみに、展望スポットも石切跡の端のため柵の外側は足元がスパーンと切れ落ちています。正直、日本寺境内「地獄のぞき」より恐いです。（地獄のぞきは、柵の外側にわずかに地面が残っている） 恐い分、浦賀水道を一望する眺めは格別です。 また、内陸側に目を向けると、房総半島特有の照葉樹＋落葉樹の森が広がる光景が見られます。奥に見える細長～い岬は、おそらく富津岬。★ラピュタの壁への行き方★※「ラピュタの壁」は日本寺の管理区域ではありません鋸山ロープウェーまたは有料道路で鋸山に登り、日本寺西口管理所で参拝料を支払い境内に入ります。※拝観券をなくさないこと地獄のぞき方面へ進み、数分で現れる百尺観音への分岐道へ入ります。百尺観音にお参りしてから、その広場にある「日本寺北口管理所」から境内の外へ出て、道なりに進んで下さい。足元が急に悪くなるので注意。（階段の下から撮影）階段を下ります。ご覧の通り滑りやすい階段です。階段を下って左折すると、ラピュタの壁の展望台です。北口管理所から５分くらいです。帰りは、拝観券を北口管理所に提示すると再入場できます。 ★ご注意★ラピュタというと小さなお子さんを連れて行きたいかと思いますが、一部、柵がないところがあります。目を離せないお子さんはお連れにならない方がよいでしょう。～マイカーなら足を延ばして～外房 鴨川・小湊エリアの宿旬彩の宿 緑水亭 蓬莱屋旅館 「浜辺の湯 浪漫の歌」 宿 中屋 鴨川温泉 魚眠庵 マルキ本館 お車なら金谷から40分くらいで外房に出られますつづく
2024年08月11日
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日本寺の百尺観音
鋸山ロープウェーの山頂駅から、歩いて７～８分少々（足元にご注意）。「日本寺」の入口に到着。拝観料を支払って、境内に入ります。※拝観券は必ず受け取って！あとでまた使います今年は年配の同行者がいたので、急な階段を登らなければならない「地獄のぞき」は下から眺めるに留め、百尺観音～ラピュタの壁に案内しました。 ロープウェー側の入口「西口管理所」から５分ほど歩き、地獄のぞきへの急階段は登らずに左手の道を進む（標識があります）と、かつての石切り場跡であった掘割が見えてきます。岩壁の高さがあるので、すごい迫力で感嘆の声が上がります。 日本寺の「百尺観音」。石切場跡の岩壁に彫られた磨崖仏です。日本でも磨崖仏は珍しく、遠い異国のようでエキゾチックで見どころです。 この仏様は古くからあるものではなく、昭和の時代に、世界戦争戦死病没殉難者供養と交通犠牲者供養のために彫られたそうです。 百尺観音前の広場から見上げると、名所の「地獄のぞき」が見えます。岩壁から岩が張り出している部分が「地獄のぞき」。先端近くまで行くことができますので、肝試しにぜひどうぞ！昨年行ってみた いよいよ！「地獄のぞき」に挑戦！そしたら、もっと怖いところがあった。～東京からすぐ思い立ったら予約！～鋸南町にあるお宿 月影の丘ホテル ヴィラ勝山アヴェール 海と夕日の展望風呂の宿 おしなや(旧：民宿 おしなや) ａｍａｎｅ サンセットブリーズ保田 鋸山・日本寺からは距離がある場合がありますお宿の詳細（アクセス）情報で確認して下さい 百尺観音の向かい側の岩壁には、昔の学生たちが彫った落書きがたくさんあります。現在では手が届かない位置にも彫られています。クライミング・岩壁登りの練習に来たのか、石切りのバイトに来たのかわかりませんが、戦前の学生たちの息遣いが聞こえてきそうです。つづく※別の話題「今年の竿燈」を挟みます。竿燈を見たい方は「新しい記事」を、鋸山の続きを見たい方は、上の「つづく」を押して下さい※スマホでご覧になる方が大多数のようなので、試験的に、スマホの縦長画面に調和するような文字配置にしました。
2024年08月04日
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鋸山ロープウェー山頂駅より、東京湾を眺望！
さて、鋸山ロープウェー山頂駅で降り、日本寺へ歩きます。２度目とあってだいぶ勝手を知り、スイスイと西口管理所まで。その前に、ロープウェー山頂駅からの眺望を楽しみました。屋上が展望台になっています。 富士山が、雲の上に頭を出していました対岸に望む陸地は三浦半島。駅でいうと京急線のYRP野比のあたりが見えている感じか。その向こうに相模湾。富士山はgoogle map計測で104km先ですが、見える姿は圧倒する高さです。 向きを変えて、久里浜のほう。観音崎が見え、その向こうの街並みは磯子とかその辺ですかね。海面には東京湾フェリーの航跡がかすかに残っていました。 カメラをグッと引いて、金谷の町と港を収めました。手前の港は漁港のようです。東京湾フェリーは奥の港に発着しています。観光施設やお土産屋もフェリーの港にあります。山手の方にはJRの線路と浜金谷駅が見えています。 ロープウェー駅の展望台からは、JRでひと駅下り方（館山・安房鴨川方）の保田駅も十分に見えます。日本寺に行かれる参拝者の中でも、地獄のぞき方面ではなく、本堂や大仏へのお参りが主目的の方は、あそこの保田駅から徒歩で向かわれる方もいらっしゃるそうです。足腰への負担を考えると、ロープウェーに片道乗車で登り、境内の仏さまを拝みつつ階段を下り、大仏などにお参りして、保田駅に向かうのが良さそうです。あとでご紹介しますが、大仏エリアからまたロープウェーに徒歩で戻るのは、なかなか大変でした。 ロープウェー山頂駅舎の階段に、手作りの丁寧な看板が設置されていました。ひとつのお寺の境内ですが、大仏往復に１時間半を要すると書かれています。～東京からすぐ思い立ったら予約！～富津市内にある特徴的な宿 古民家宿るうふ 揺之家 和心村ー古民家とグランピング と自然森山川海 ＧＬＡＭＰＲＯＯＫ富津ブリストルヒル（グランルーク） ＢＡＹＳＩＤＥ ＫＡＮＡＹＡ（ベイサイド金谷） 鋸山・日本寺からは距離がある場合がありますお宿の詳細（アクセス）情報で確認して下さい 山頂駅の駅舎は、屋上の他、２階がバルコニーのようになっていて、そこでも眺望が可能です。でも、眺めはやはり屋上の方が良いです。 ２階には、鋸山で昭和の終わりまで行われていたという、「房州石」産出事業の展示室がありますので、社会科見学と思ってぜひ立ち寄ってみて下さい（見学無料）。また、同じ２階には食堂と、ジェラートのテイクアウトコーナーあります。日本寺の境内に食堂はないし、山を下りるとおしゃれ系のお店が多いので、そば・ラーメンなどで済ませたい方は山頂駅駅舎の食堂を利用すると良いですね。晴れていると、富士山を眺めながらお食事できるそうです。では、駅舎屋上から出て、日本寺境内まで歩いて５分くらい（足元注意）。ロープウェー側からの入口「西口管理所」へ向かいましょうつづく
2024年08月01日
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浜金谷の旧道沿いを散策
金谷港 バウムクーヘン 見波亭JR浜金谷駅から鋸山ロープウェーまで、郵便局に立ち寄りつつ（前回ご紹介）、旧道を散策しながら進みました。車のすれ違いは困難な細い道。なお、国道を歩行するよりも遠回りです。 昔ながらの「衣料品店」が営業していました。 小さなスーパーがありました。最近ではこのようなスーパーはなかなか見かけなくなりました。商品の調達はどうしているのか気になるところですが、小規模スーパー向けのボランタリーチェーン（商品や販促企画を供給する）「全日食」に加盟しているようです。 鋸山から流れ出てきた小規模河川が、東京湾に流れ込む寸前です。 観光案内所があります。浜金谷駅には案内所はありませんが、こちらと、金谷港の近くにも案内所があるようです。こちらは、ピザ屋さんを併設しているみたい。 お肉屋さんが営業していました。ご主人らしき人影が見えました。クスリ屋さんのほうは営業している気配はないですね…。 旅館が１軒あります。「かぢや旅館」さんで、温泉旅館だそうです。房総の海の幸の夕食がご自慢のようです。泊まってみたいですね。 「駐車料金700円を支払うと、ひとり入浴できます」実は、鋸山ロープウェーの駐車場は今年から有料になりました。どうせ駐車料金を支払うなら、当館に停めて、お帰りはひと風呂いかが？ということです。かぢや旅館さんのご案内ですかぢや旅館 かまぼこ屋さんもありました。港町（漁師町）らしい店舗です。 この道の歴史を感じる光景に出会いました。旧道はこの先で国道の現道と合流します。国道は交通量が多いので、歩道を歩きましょう。 国道からロープウェー方面へ入ってすぐにある金谷神社。標柱には「郷社」とあります。郷社とは戦前、県や郡から奉幣を受けた神社で、時折見かける「村社」よりもワンランク上の神社です。※近代社格制度による社格区分は、信仰の篤さではなく、国家による待遇の差を表す。なお、この制度自体は戦後すぐ廃止されています。 ということで、鋸山ロープウェーに到着しました。金谷郵便局（浜金谷駅前）から、写真を撮りながらもおおむね10分ほどで到着しました。つづく
2024年07月25日
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館山・洲崎神社 今回は海岸側の鳥居を見に行きました
安房国一宮安房神社の次は、「南房フラワーライン」を走行して、安房国一宮洲崎神社へ向かいました。そう、旧安房国には、一宮が2つ存在するのです。理由はややこしいので各自調査！南房フラワーラインは、道路沿いに延々と菜の花が咲くことで人気のドライブラインなのですが、時期的に菜の花はほぼ終わっており（3月13日）、単にドライブとなりました 洲崎神社の拝殿・本殿・境内社は、延々の急階段を登った上にあります。その段数 なんど150段今回は高齢の同行者がいるので拝殿はお参りせず、昨年は時間がなく見られなかった浜鳥居を見に、国道を挟んで反対側の道を海岸へ向かって散歩しました。150段登った先の本殿が気になるわあ～という方は、昨年の訪問記をぜひご覧ください安房国一宮「洲崎神社」 パワースポット！（別タブで開きます。お読みになったら戻ってきてね♪） 国道から海岸側へ歩くこと2～3分。浜鳥居をくぐりました。画像は海岸側から撮影したものです。おや？山の方にも鳥居が見えますね。 浜鳥居越しに相模灘を望む。洲崎神社は安産、海上安全、豊漁ほかの守護神。海の人たちの信仰が篤い神社であることがうかがえますね。ちなみに、この画像の鳥居の中に、うっすらと富士山が写っているのですが、見えるかなあ？天気が良くて空気が澄んでいれば、かなりハッキリと見えるそうです。鳥居＆相模灘越し富士山を見られたらラッキーですよ ここ洲崎神社の浜鳥居も「恋人の聖地」的なスポットになっているようで。ここで、二人で静かに夕日を眺めるのは、なんとロマンチックなことか（想像）。左手に浮かぶ大きな島は、伊豆大島です。 浜鳥居の直近には、ひとつの巨岩が安置されています。御神石というそうです。明らかに、周囲の岩石とは異なる石。伝説があるようですが、各種説明や巨岩訪問サイトによると、対岸の三浦半島の神社にも同じ石が奉納されており、この２つの石は向かい合って安置されているそうです。その形から「阿吽の石」とも呼ばれ、東京湾を守る結界石…というふうになっているようです。伝説については私の頭では整理しきれないので、各自お調べください。さらに、安房国に一之宮が２つある理由もまたややこしい…。なお、現在の海図では、ここから1kmほど北の洲崎灯台－三浦半島の剱埼灯台とを結ぶ直線より内側が「東京湾」となります。 さらに、この先の海中にもステンレス製の鳥居と神社があるそうです。そちらは1996年頃に、地元有志が洲崎神社と相談して奉納した海中神社とのこと。海に飛び込んでお参りする訳にいかないので参拝していませんが、ダイビングが出来る方はチャンスがあればお参りしてみて下さい。また、約1km北（徒歩15分程度・バス停１つ分）に、「洲崎灯台」があり、こちらも名所です。昨年立ち寄りました洲崎灯台 ここが東京湾と太平洋との境界（別タブで開きます 見たら戻ってきてね）今年は灯台こそ立ち寄りませんでしたが、灯台入口にある森田屋商店さんに「ところてん」を買いに行きました。変わらずの美味しさ♪なお、国道から洲崎灯台側へ小路を車で入ると行き止まりで、転回に苦労しました。ご参考までに…。（有料駐車場は何か所かあります）房総館山 洲崎の宿館山温泉 ホテル川端 ホテル洲の崎 風の抄 「ホテル洲の崎 風の抄」は洲崎灯台のすぐ近くに、「ホテル川端」は洲崎神社よりも南の集落内にあります。安房国一宮 洲崎神社千葉県館山市洲崎1697・拝殿、浜鳥居とも参拝自由・周囲の自然林が千葉県指定天然記念物・本殿が館山市指定有形文化財列車・バスでのアクセスJR内房線・アクアライン高速バス「館山駅」より、JRバス洲の崎線に乗車し「洲崎神社前」下車。下車後、バス進行方向へ進むと間もなくです。バスはおおむね１時間に１便の運行です。マイカーでのアクセスE14 館山自動車道「【24】富浦IC」（終点）より、館山市街地経由で30分程度。つづく
2024年07月07日
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今年も安房国一宮 安房神社に参拝しました
房総半島の南端近く、館山市大神宮というところに、厳かに佇む神社があり、素通りはできぬと今年も参拝しました。 安房国一宮 安房神社言い伝えによると、神話時代に阿波国から渡ってきた忌部氏による創建ということです。古代より重要視されてきた神社で、近代（戦前）には神社の序列では最高位（※）の「官幣大社」のひとつに列せられていました。近代社格制度廃止後は、神社本庁が人事上特別扱いする「別表神社」に指定されているということです。※近代社格制度では、神宮（伊勢神宮）は更に上の存在とされた 鳥居が２つあり（「一の鳥居」等という呼称はない様子）、昨年はバス停から徒歩で参拝したので２つの鳥居両方とも通りましたが、今回はレンタカーだったので、２つ目の鳥居の近くまで車で入りました。鳥居をくぐって社務所の前を進むと、大きな拝殿があり、神様にご挨拶しました。 もちろん、社殿すべてが古のものではなく、コンクリート造りのところもありますが、周囲の鬱蒼とした森の中に、静かに佇む神社は、日本の風景だと思います。 房総の自然にとけこむ神域は、とても清らかです。 余談ですが、今回利用したレンタカーはホンダのフィット。館山で借り出したのですが、なんと那須ナンバーでした九重駅で出会った方に「那須から来たの？」なんて声をかけられましたさて、次は大神宮（相の浜）から房総フラワーラインを走行し昨年参拝しきれなかった神社に向かいました諸々の事情により、そちらの神社も「安房国一宮」です。安房国一宮 安房神社千葉県館山市大神宮589番地・参拝自由・駐車場あり列車・バスでのアクセスJR内房線「館山駅」より、JRバス南房州本線（安房白浜ゆき）に乗り「安房神社前」下車。徒歩５分ほど。東京駅から安房神戸経由安房白浜ゆきの高速バス「房総なのはな号」も停車します（館山駅～安房白浜間は南房州本線の便扱い）※千倉駅経由便は通りませんので注意または、JRバス洲の崎線終点「相の浜」より徒歩10分程度。※宮城（地下壕）、洲崎灯台、洲崎神社から安房神社までのかたはこちらの路線※相の浜まで行く洲の崎線は、日中の一部の便だけですマイカーでのアクセス館山自動車道終点「富浦IC」より30分程度。IC出て左折すると、神社のすぐ近くまで一本道。「コメリ大神宮店」の交差点を左折すると間もなくです。（バス停もコメリの前にあります）つづく ～清々しい朝にお参り～安房神社に近いお宿オーベルジュ オーパヴィラージュ たてやま温泉 千里の風
2024年07月03日
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南房総「白浜の屏風岩」いや？「洗濯岩」？をチラ見
野島埼灯台の次は、「白浜の屏風岩」を見たくて、場所を探しました。野島埼灯台から大神宮（安房神社）の方へ進んだ海岸にある…と、「場所」自体は分かっているのですが、「駐車場所」が見つかりません。館山駅で出発前に観光案内所で聞いたのですが（自治体が違うので問い合わせてくれた）、夏は近くのキャンプ場の有料駐車場に停められるが、この時期（３月）は閉鎖しているとのこと。昨年も見に行く段取りを考えたのですが、バス停はすぐ近くにあるのですが、バスの本数が１時間に１本。バスがない代わりに相の浜（大神宮）から歩こうと思ったが、40分ほどかかると教えられたので断念したのでした。今年も近くでは見れなさそう…。仕方なく、なんとか車を停められる場所を見つけて、望遠レンズでチラ見しました。 それらしい岩が見えましたが、これは「屏風岩」ではなく「洗濯岩」という奇勝らしいです。白浜の屏風岩は、押し上げられてきた太平洋プレートが大きく押し曲げられた「褶曲」（しゅうきょく）という地質構造となり、砂などの柔らかい部分が侵食されて、堅い部分だけが岩として残ったもの…だそうですが、こちら洗濯岩もほぼ同じでしょう。 先に見物した「川口の屏風岩」よりも露頭になっている範囲は狭いようですが、岩の高まりは大きそうです。これは、屏風岩ともども近くで見てみたかったな。さて、ごく短時間の滞在ののち、レンタカーをもうちょっと走らせ、次は安房神社へお参りしましたつづく
2024年07月02日
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野島埼灯台の周囲を散策 岬を一周できます
国内に16カ所ある参観灯台のひとつ「野島埼灯台」に登って、高所恐怖症と闘いながら大海原を眺めたあとは、灯台の周囲を散策しました。 天皇皇后両陛下行啓記念碑昭和天皇が訪れたことを記念した碑ですね。 昨年の旅ではじっくりとは見なかったこの窟屋。「頼朝公の隠れ岩」だそうです。 中には、伝説にまつわる「タコの造形物」が安置されていて、その周りには無数のお賽銭が散らばっていました。なお、「タコの造形物に強くぶつけないで下さい」との注意書きあり。 ここが、「房総半島最南端」の地。碑が立っているので、記念撮影にぴったり。「関東地方最南端」（島しょ部を除く）でもあります。（伊豆半島は東海地方） 地殻変動が激しかった土地だけあって、大岩がゴロゴロ。しかも、どれもある程度丸みを帯びているのが特徴です。 これは何だべ～？と、拡大してみたら「燈臺用地」（灯台用地）と彫られていました。 温暖な地らしい「ソテツの木」の植生もあります。東京から近いのに、南国気分になれます。 一周して広場に戻ってくると、シルエットになった伊豆大島が見えました。館山港から東海汽船ジェットフォイル（季節運航）に乗ると、１時間かからないそうです。運航時期に旅行される方は、館山・南房総と大島をセットでプランニングすると、変化に富む旅を仕立てられそうですね。※ジェット船の運航時期、時刻は、東海汽船のホームページへ 時刻は15時半。駅レンタカーは18時まで。２年連続で訪問した野島埼灯台ですが、もう当分来ないと思うので、白亜の灯台を目に焼き付けて、そろそろ急ぎましょう。つづく～静かにのんびり～安房白浜の小さなお宿＆コテージ Ｓｏｌａｎａ千葉白浜 フォレストヴィラ 南総の丘 オーベルジュ 白浜クラブ 民宿旅館 浜吉＜千葉県＞
2024年06月30日
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千葉県 関東最南端「野島埼灯台」
３月、２年連続で巡った南房総の旅は、白間津お花畑で咲き誇る花を楽しんだ後、車をさらに走らせ、野島埼灯台に立ち寄りました。なお、ここからしばらくは、昨年の旅と同じコース・立ち寄り箇所を逆回りしましたので、紹介はほどほどに致します。 今年も立ち寄りました「野島埼灯台」。地形図（国土地理院）では「野島崎」ですが、海図（海上保安庁）では「野島埼」です。同じ国土交通省の機関で使用する漢字が異なるのは面白い。陸軍陸地測量部、海軍水路部それぞれの伝統を引き継いているようですし、「崎」は陸上・水面問わず山脚が突出している地点を、「埼」は陸地が水面に突出している地点を現す漢字とのことです（敦賀海保HPより解釈）。 昨年同様、真っ青な空に映える白い八角形の灯台を見に来ました。全国で16カ所しかない、燈光会が公開している「参観灯台」、もちろん、登ります。 高所恐怖症なんですが、２回目ともなれ…ども、やっぱりへっぴり腰で高い手摺があるので、安全です。太平洋の大海原を見渡します。はるかアメリカ大陸を…という気分で眺めたのですが、あとあとよく考えると、南向きの岬に建つ灯台なので、八丈島など伊豆諸島方面を眺めていることになります。目線が遥か行き着く陸地はパプアニューギニア？ 東北東の至近には、安房白浜の温泉街。東京から１泊でお泊りに来るには好適な位置ですね。富浦ICから１時間かかりません。 ２度目とあっては、こんなフォトを撮る余裕も見せてみます（笑）ペンキの重なり具合に、歴史を感じますね。 今日も、南房沿岸を航行する船に位置情報を送り続ける灯台です。野島埼灯台については、昨年の同じ時期に訪れた時のことを詳しく書いていますので、併せてご覧下さいアクセス情報もこちらに記載しています。高くて怖いけど大海原を感じた！野島埼灯台（野島崎灯台）つづく～大型旅館を楽しむ旅はいかが～安房白浜の温泉ホテル南房総白浜温泉 白浜オーシャンリゾート 南国ホテル（伊東園ホテルズ） 房総白浜ウミサトホテル（旧紀州鉄道 房総白浜ホテル） 味覚と眺望の宿 ホテル南海荘 ご紹介した４ホテル中、「南国ホテル」さんは先ほどの写真に写っております
2024年06月26日
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3月 南房総「白間津お花畑」にて
房総旅行の続きです。道の駅から再び車を走らせ、今度は「お花畑」にやってきました。ときは３月、房総半島では色とりどりの花々が咲く、温暖な地域らしい絶好の花摘み日和でございました。 訪ねたのは「白間津お花畑」。何軒かのお花屋さんが観賞花を露地栽培し、その場で販売したり、有料で花摘みをさせてくれたりするスポットです。お花畑の中の小屋は、それそれお花屋さんになっていました。「花 五平」というのは屋号でしょう。こちらはなんといっても、「海が見える」「海を見ながら花摘みができる」お花畑として、ガイドサイトやガイド本で激推しだったので立ち寄りました。 一段高い国道の歩道から撮りました。おお、太平洋が見えます。青い海と、色とりどりの花が咲くお花畑が同じ画に入りました。 お花畑の中を散策しましょう。大半の通路は土なので、お靴はスニーカーがお勧めですが、このような整備された歩道もあります。 お花の種類は良く分かりませんが、とにかく綺麗で清々しい。画角の奥に海が見えるというのが、印象付けるうえで高ポイントになっています。 マリーゴールドでしょうか。間違っていたら済みません。 地理的資料写真も忘れずに撮影しました。この記事UP以外ではいつ使うかわからないけど資料ストック。点々と建っている小屋は、どれも個別のお花屋さんです。いくつものお花屋さんが集合して「お花畑団地」を形成しています。これは確かに、他の地域では見られない光景ですね。 お花を撮る手法ではマクロ（接写）撮影を念頭にお入れになる方が大半だと思いますが、一眼レフ持ちの方はぜひ望遠レンズをお持ちになることをお勧めします（本記事の望遠は～200mm）。お花と海を取り入れて、被写体深度で遊びましょう～白間津お花畑を朝から楽しみたい方に～お車でだいたい10分くらい南房総 白浜の宿房総白浜ウミサトホテル（旧紀州鉄道 房総白浜ホテル） 南国ホテル（伊東園ホテルズ） 妊婦さんにも赤ちゃんにも優しい宿 南房総白浜 季粋の宿 紋屋 南房総白浜温泉 白浜オーシャンリゾート 白間津お花畑千葉県南房総市千倉町白間津※問い合わせは南房総市観光協会千倉観光案内所（JR千倉駅構内）までお花摘みをされる方のご注意事項はこちらです 列車・バスでのアクセスJR外房線「千倉駅」より、日東交通バス「安房白浜ゆき」に乗車し、「白間津お花畑」下車。目の前です。「道の駅千倉 潮風王国」からバスで来る場合は、道の駅から徒歩５分ほどの国道沿いにある「大川」バス停から安房白浜ゆきに乗車して下さい。 マイカーでのアクセス館山自動車道終点「富浦IC」より、30分程度。千倉市街地より白浜方面国道410号線（海沿いではなく山沿いの道）を走行して下さい。「道の駅千倉潮風王国第３駐車場 白間津花のパーキング」が目印、目の前です。パーキングは無料、トイレあります。※道の駅からは2kmほど離れていますので注意！つづく
2024年06月24日
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「道の駅ちくら」で「てっぱつアジフライ」大きなあじフライを昼食に
千葉県南房総市「道の駅ちくら 潮風王国」では、太平洋を眺めたほかに、ここでお昼ご飯にしました。道の駅建物の入口に、なにやら食欲をそそる看板が出ていました。 テレビで絶賛！とは、食さないわけにはいきませんね。ランチのピーク時間は過ぎていたので、少しの待ち時間で「せんまさ水産」さんに入ることができました。 てっぱつアジフライ定食（１枚）看板に恥じない大きさのアジフライが到着！まず、どのくらいかというと↓ お箸の長さの半分以上の幅！写真では分かりづらいと思いますが、現地で現物を見ると、おーっと唸る大きさ。このでっかいアジフライを、定食１人前に「２枚」または「３枚」でも注文することができます（メニューにあり）。一人で３枚はたぶんおかずだけでお腹いっぱいになりそう。まずは「塩で食べてみて」と書いてあったので、塩で食べてみました。身はふわっふわ、塩だとアジの甘みが口の中に広がり、脂乗りも良いのでご飯が進む！タルタルソース（別添）やソース（卓上）の用意もあり、味変しながらおいしく食べられました。そして、尻尾の近くまで食べられたのには驚き。～24-06-13 追記～「てっぱつ」とは、房州弁で「大きい」という意味だそうです。いやあ、これは揚げたてが旨い。製造元「ハクダイ食品」さん直営食堂「せん政食堂」はここだけのようなので、ぜひ現地で食べてみて下さい。～楽天市場に出店されています！～ 【特大 アジフライ160g前後“てっぱつ” あじ アジフライビックサイズ！1枚入 冷凍 保存 楽天で購入 【骨取り】【訳あり：塩さば切身：ボリューム満点 1kg】厳選塩サバ切身！千葉県南房総千倉加工！訳あり ワケアリ 分けあり わけあり 【B-2 こだわり干物セット】厳選素材 ひもの ギフト 送料無料（本州）、北海道は450円、四国は300円、九州は450円、沖縄は1960円の追加送料がお客様負担となります。お歳暮 御礼 「道の駅ちくら 潮風王国」は老舗の道の駅のようで、海産物の直売店がメインになっていました。レストランは「せん政食堂」さんの他にもあります（画像ではこの建物の向こう側にあり）。長旅なので生ものは買って帰られませんでしたが、地場物の「干ひじき」を購入。スーパーで売ってる小さな「干ひじき」と全然違って１本がとても長く（10cmとかその位ある）、味も濃厚。ひじきは当然煮るわけですが、調味料に勝るほどでびっくり。 敷地内では、昭和30～40年代にかけてこの辺の海で活躍したさば・さんま漁船のレプリカが展示されています。ほぼ原寸大で、船内の通路や階段は本物同様に狭く急で、ブリッジまで上がることが可能です。 今回は行きませんでしたが、県道を挟んで向かい側にはお花畑（千田のお花畑）があり、有料で花摘みやお花の購入ができるそうです。お花畑は、別のお花畑を見に行きました！次回は一度、別の話題（秋田県内の話題）を挟みます秋田・三種町森岳で「じゅんさい摘み取り体験」してきた！※「新しい記事」ボタンを押下した場合もじゅんさい摘みに進みます南房旅日記の続きをご覧になりたい方はこちら（記事２本スキップ）３月 南房総「白間津お花畑」にて道の駅ちくら 潮風王国千葉県南房総市千倉町千田1051※物販・飲食施設は定休日があります。お出かけ前に公式サイトでご確認ください。※第２駐車場、第３駐車場は遠く離れた場所にあります。ご注意を。列車・バスでのアクセス【高速バス利用】高速バス「房総なのはな号」（東京駅発着）の千倉経由安房白浜行、または「南総里見号」（千葉駅発着）の安房白浜行に乗車し「潮風王国」下車。※房総なのはな号の「安房神戸経由安房白浜行き」は通りませんのでご注意を。【電車利用】JR館山駅・JR千倉駅またはJRバス安房白浜駅より、日東交通路線バス「館山千倉白浜線」に乗車し、「大川」下車。徒歩５分。※一般路線バスは山側の国道を通りますマイカーでのアクセスE14 館山自動車道「富浦ＩＣ」（終点）より30分少々詳しい道順は、前々回の記事「川口の屏風岩」末尾に記載しました。川口の屏風岩より道なりにあと５分ほど南下したところです。
2024年06月12日
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「道の駅ちくら 潮風王国」で、白波立つ大海原を眺める
館山駅でレンタカーを借り出し、時計回りに半島を一周するドライブ記。この道のりで２カ所目の道の駅に立ち寄り、そこでしばし太平洋・外房の荒波に夢中でシャッターを切っていました。ザブーンなんかね、日本海の荒波とは明らかに印象が異なるんですよ。波は荒く、怒涛が聞こえるのに、空は明るい。波頭に陽の光がフルに当たって、きれいでずっと眺めていられる波なんです。波が磯に当たって砕け散る。それなのに、結構近い距離を通行する大型船と絡めて撮れる。これも日本海側ではなかなかお目にかかれない画が撮れました。※望遠ズームレンズを使用前回の記事でご紹介した「川口の屏風岩」から、だいたい２ｋｍくらい。こちらも、岩に無数の皴が刻まれていて、かつて房総半島が受けた地殻変動の痕跡を目の当たりにできます。でもここは平べったいので、力を受ける向きが違ったのかな。ここには、かつて活躍していた漁船が陸揚げ固定展示されており、操舵室に上がることが可能。ブリッジから海岸を眺めることもできます。千倉のペンション・貸別荘パームヴィレッジなみおとｃｏｔｔａｇｅ 夕凪お昼ご飯は、この道の駅で♪以下、次 回！
2024年06月09日
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南房総市「川口の屏風岩」で地殻変動の凄さを目の当たりにする
JR千倉駅の駅観察を終了し、レンタカーは一路海岸線へと出ました。次は、地理屋としては楽しみにしていたジオスポットに立ち寄り。見る人が見れば「お～っ」と思う景観が広がる海岸へ。 川口地区の屏風岩この奇妙な形の岩の列は、およそ1000年前に発生したと考えられている太平洋プレートの運動により圧縮されて形成されたものだそうで、屏風のように空に向かって跳ねているような奇岩がおよそ1.3ｋｍ連なっているそうです。南房総市には、「屏風岩」と呼ばれる景勝地が２カ所あり、ここは旧千倉町にある「屏風岩」です。（もう１カ所は旧白浜町エリアにあり、そちらの方が有名なのだが駐車場所がない） 同じ立ち位置から向きを変えて撮影しました。1000年前の事象ゆえ、風化や侵食も受けてはいますが、１枚目に写っている岩とは様相が異なるなめらかな形状の岩も連なっています。 今度は反対向きを撮影。こちらもまた違う様相です。岩の跳ね上がりがほとんどなく、水平・平行に岩の裂け目が並列しています。これは男鹿半島の鵜ノ崎海岸に似ているところも。～野島崎へ！お花畑へ！鴨川へ！～千葉県外房 千倉温泉千倉温泉 千倉館 千倉海底温泉 海辺の温泉料理宿 ホテル千倉 また、防波堤には画が描かれています。ここは「ちくらアートな海の散歩道」の第二工区「くじら場壁画ROAD」として、クジラをモチーフにした作品を中心に多数の壁画が描かれています。「ちくらアートな海の散歩道」は、３カ所合わせて1500ｍ以上に絵画が描かれているそうですので、健脚の方は全部回ってみてはいかがでしょうか？川口の屏風岩千葉県南房総市千倉町川口68番地の隣接地※「白浜の屏風岩」ではありません（別の場所です）列車・バスでのアクセスJR館山駅・JR千倉駅・JRバス安房白浜駅より日東交通バス「白浜千倉館山線」に乗り、「安房川口」下車。徒歩10分程度。集落を通って海岸線の道路へ出て、少し北上して下さい。※海岸線沿いに立派な道路がありますが、バスは旧来の国道を運行※便数が少ないので、プラン立ては慎重にマイカーでのアクセスE14館山自動車道「富浦IC」より館山市街～千倉経由でおよそ30分。東京湾フェリーより高速経由でおよそ45分、下道（富浦経由）でおよそ1時間。千倉の市街地からは国道ではなく、海岸沿いの県道251号を南下して下さい。※千倉市街地の、館山からの県道と国道410号との丁字路は一旦左折し、次の信号を右折すると海岸沿いの県道に出られます（現地でこの経路を見逃し、国道を進んでしまって行き過ぎた…）※レンタカー屋さんは館山に複数あります。 駐車場所ですが、コテージ「UMInoTELLACE VILLA」さんの南側に数台停められる空地があります。UMInoTELLACE VILLAさんの北側の空き地はこのお宿の駐車場とのことですので停めないで下さい（その旨の看板ありました）。ＵＭＩｎｏＴＥＲＲＡＣＥ ＶＩＬＬＡせっかくなのでＵＭＩｎｏＴＥＲＲＡＣＥ ＶＩＬＬＡさんもご紹介。こだわりの演出と屏風岩の景観を独り占めできる、大人向けの一棟貸しVILLA。
2024年06月07日
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道の駅グリーンファーム館山
千葉県・館山駅でレンタカーを借り、南房ドライブ慣れない車種（メーカーも違う）のため慎重に運転しながら15分くらい。第１目的地に到着しました。 道の駅グリーンファーム館山2月にオープンしたばかりの道の駅だということで、立ち寄りました。 最新の道の駅とあって、平日の日中でも大勢の人出でした。農産物・地域名産品の売場がごった返していました。さすがにここから秋田まで野菜を持って帰るわけにはいかないので、地場野菜は見ているだけとしましたが、この道の駅の名を冠した地元菓子店「房洋堂」のタルトをお土産に買いました。 レストランは「のうえんカフェ」というそうです。なんでも、袖ヶ浦市（の、小湊鉄道に近い内陸部）で人気のレストランが出店したそうです。ちょうどお昼時で、待ちができていました。ほか、お外に面して、地元食材を使ったバーガーのお店、地元牧場の牛乳やソフトクリームのお店があります。この建物には、どうやら「屋上」があるらしいのですが、現地では気が付きませんでした。 建物の裏手に回ってみますと、これはテラス席かな？と思ったら、BBQスペースだそうです。食材込みプランと食材なし（持ち込み）プランがあるようです。 建物の裏には農園が広がり、実際にお野菜が栽培されていました。採れたて野菜を販売したり、レストランで使ったりするのかな？いい試みですね。この「道の駅グリーンファーム館山」には、もうひとつ施設があります。車を発車させる前に、そちらにも立ち寄りました。以下、次 回！ 道の駅グリーンファーム館山千葉県館山市稲274番地・営業時間は公式サイト参照（おおむね16時台までの営業）マイカーでのアクセスE14館山自動車道「富浦IC」より国道127号・128号経由で15分位。館山市街地からも国道128号線を鴨川方へ15分位。「稲交差点」をODOYA九重店側へ入ってすぐです。駐車場は正面のほか、建物右方にもあります。列車・バスでのアクセス 電車旅でも気軽に♪JR内房線「九重駅」より、徒歩10分程度。駅を出たら左へ進んで下さい。上記「稲交差点」に出ます。 Google Mapにはなぜか、道の駅ではなく「EVスタンド」として載っていますが、場所はここで合っています。
2024年05月28日
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外房線 安房鴨川～館山間の車窓
安房鴨川駅から館山駅まで、再び普通列車（160M）で移動しました。車両は、前回の記事でご紹介した209系4両編成。最後尾車両のボックス席を確保。「席を確保」といっても車内は空気輸送でしたが 太海～江見間。車窓には本格的に、太平洋の大海原が広がってきます。 海岸線は結構険しい。外房の険しい海岸線と言えば、安房鴨川より勝浦寄り（行川アイランド付近）ですが「おせんころがし」が有名です。 ここは鉄道撮影のスポットだそうです。車内からの眺めも綺麗です。目の前の国道の橋もアクセント。 江見駅に停車。日本郵便と提携して、旧駅舎を解体して郵便局舎を新築し、駅業務を郵便会社に簡易委託した初ケースの駅です。リゾートマンション（？）がとても目立つ。 千倉の手前から線路は内陸方向へ。房総半島ののどかな農村風景が車窓に広がります。かやぶきトタンハウス（？）がいい味出してます。また、館山に近づくにつれて、車内の客数も少し増えてきました。 10:20、定刻にて館山に到着しました。 館山駅でも小変化。昨年はあった「みどりの窓口」が閉鎖されて、右隣りの自動券売機コーナー（画像には写っていません）の指定席券売機が話せる指定席券売機に更新されていました。平日は特急が来ないので、それで間に合うということなのか。土休日運転の「新宿さざなみ」乗車には、Suicaとチケットレス特急券の併用をお勧めしている模様です。なお、近隣のみどりの窓口設置駅は、ここからおよそ55km先の木更津駅となります。自宅出発からここまでは、昨年（2023年）に実行した「JR東日本パス旅行」と同一行程でしたが、ここからは、昨年の旅行とは違う旅程で南房総を満喫昨年の旅行記では紹介しなかったポイントを順次ご紹介していきます。ｔｕ．ｎｅ．ＨＩＧＯＲＯ（マイクロホテル・ツネヒゴロ館山） ホテルマイグラント つづく
2024年05月22日
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勝浦→安房鴨川を最新ローカル電車で行く
窓が大きく、ボックス席も完備の最新型ローカル電車に乗って、晴天清々しい外房を一路南下。勝浦8:38発の普通列車2231M列車に乗車し、次の目的地は館山です。ただし、乗車電の2231Mは安房鴨川止まりの列車なので、まずは安房鴨川まで進行しました。勝浦から安房鴨川までの所要時間は、この列車で28分でした。なお、2日目はJR乗車距離が1000円ちょっと分しかないので、キュンパスは使わずSuicaで乗車。撮影日：2024年3月13日車内LCDより停車駅をご案内。E131系のLCDはすべてのドア上には設置されておらず、千鳥配置になっています。 行川アイランド駅（なめがわあいらんど）を挟んで、上総国から安房国へ移る区間です。上総国府は市原に、安房国府は館山にあったと推定されているそうです。それから、行川アイランド駅は、レジャー施設の利用者向けに駅が開設されたが、肝心のレジャー施設が閉園してしまって駅だけが残ったことで、駅ファンには有名な駅です。施設の方も、「キョン」が脱走→野生化・異常繁殖の原因施設として悪名高し。 勝浦を発車して間もなく右側に、立派な山門を持つお寺が見えました。その後ろの崖の擁壁も凄い。勝浦を発車して13分、例の行川アイランド駅に停車しました。もう無用の長物駅だと思っていたら、なんと若い男性の乗車が1名ありました。近くに集落があるので、しっかり地元駅として機能しているようです。（画像はなし） 安房小湊に停車する直前。奥に小湊の湾がみえ、手前には大きな旅館が見えておりますね。宿泊地としては、この安房小湊の旅館も検討しましたが、勝浦の港町散歩に案内したかったのと（雨天中止…）、勝浦の居酒屋が良い店だったので、安房小湊でのんびり過ごすのはまたの機会としました。～海が見える宿・丘陵に抱かれたホテル～小湊温泉「浜辺の湯 浪漫の歌」 宿 中屋 こみなと漁師料理 海の庭 三日月シーパークホテル安房鴨川（旧鴨川ホテル三日月） 鴨川ヒルズリゾートホテル 「三日月シーパークホテル安房鴨川」「鴨川ヒルズリゾートホテル」とも、最寄り駅は安房小湊駅です。間違えないようご注意下さい。 木造の待合室がかわいらしい安房天津。 勝浦から28分、定刻で終点の安房鴨川駅に到着しました。安房鴨川もリゾート都市で、特に鴨川シーワールドが有名ですが、今回もただの乗換地点です。改札を出る必要もなかったのですが、次の列車まで24分の待ち合わせだったので、一度改札を出ました（同行家族は車内待機）。山梨では富士山が乗っかったように見えるローソンが話題（問題？）になっていますが、ここでは、安房鴨川駅に乗っかったように見えるイオンが見えますｗ。※クリアな画像と青みがかった画像がありますが、青みがかった画像は座席のガラス越しに、クリアな画像は乗降ドアのガラス越しに撮ったものです。つづく
2024年05月17日
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2024年春「キュンパス」で南房総へ鉄道旅
この春に発売されて話題となったあのきっぷ「旅せよ平日！ JR東日本たびキュン・早割パス」（通称「キュンパス」）JR東日本と一部の第三セクター鉄道路線が1日乗り放題、普通車指定席を2回分取れてひとり10,000円という破格のおトクきっぷでした。（東日本大震災の直後に、ほぼ同条件のフリーきっぷが発売されたことがありますね）このフリーきっぷを使って、南房総をめぐる２泊３日の旅に出ました。当ブログを熱心にチェックくださっている方は、あれ？と思われたでしょう。房総鉄道旅行は去年の話では？ついこの前まで旅日記UPしてたじゃないか？Kazuさんボケてきたか？…呆けてきたかどうかは別として（苦笑）、正真正銘、2024年の新作でございます。そう、また房総に行ったの呆けて忘れたのではなくて、春の房総半島は本当にリピしてしまう心地よさ。しっかりと覚えているので、Kazuの頭脳はまだ明晰の模様です。去年は友人を連れ立って行きましたが、今年は家族を連れて行きました。ルートは…ルートも去年とほぼ同じ。１泊目勝浦泊、２泊目館山泊。ホテルも同じ( ´∀｀ )経験ある場所をめぐるのが家族案内には都合が良く、現地での細かい移動・見物コースは変更を加えたものの昨年も立ち寄ったスポットに再び立ち寄るケースも多々。なお、今回の旅日記シリーズでは、昨年訪問したポイントについては簡潔にご紹介するに留め、昨年は行かなかった観光地を詳しくご紹介します。 旅立ちは、去年と同じ「こまち18号」を利用。昼食駅弁は、NewDaysで大館の鶏めしを購入しました。 雪降る山奥を通過して 一路「中継地点」の東京へ。 東京駅着。キュンパスは大ヒットだったようで、東京駅は平日の昼下がりにも関わらず混雑。こまち18号の車内も、盛岡で満席になりました。 次は、こちらへ乗り継ぎ。友人連れだった去年と違ってあまり機微には動けないので、改札は出ずに改札内で時間を潰しました。昨年も同様で毎度間違うのですが、新幹線から京葉線に行こうとして、なぜか毎回八重洲南口の改札機まで行ってしまって「あれっ？」という事態に陥ります（苦笑）。案内板を良く見てないか、思い込みで動いている証拠ですね。スタバでコーヒーと、別のショップで翌朝の朝食を買い込んで、京葉連絡通路へ進撃。 さあ、パークで会いましょう！と、せっかくのお誘いですが、今回も通過いたしますデズニーさんには30年以上行ってないですねえ。ディズニーシーには行ってみたいと思うけど。 動く歩道とともに京葉連絡通路名物のステンドグラスとの再会も果たして（？）京葉地下ホームへ進んでまいります。 続いて乗車するのは、昨年と同じく15時丁度発「わかしお11号」。発車まであと15分。写真を撮りまくるKazuにとってはあっという間の時間です。なお、発車標を眺める赤のパーカーがお揃いのカポーさんたちは関係ありません。舞浜に行ける列車をお探しですかね。この発車標に表示されている４列車中、舞浜に行けないのは「わかしお」だけです。ディズニーに行きたい地方民は武蔵野線を見送りがち説。武蔵野線も舞浜に停まります。高騰している東京のホテルも山手線外に出れば少しお安い東京都内京葉線各駅に近いホテルＪＲ東日本ホテルメッツ東京ベイ新木場 ホテルリブマックス東京潮見駅前 ホテルシーサイド江戸川 東京ベイ潮見プリンスホテル 15：00発わかしお11号は、今年も255系BOSO VIEW EXPRESSでした（時刻・編成とも乗車日基準）。これに乗って、若干雨降り気味の京葉線を外房へ向かいます。以下、次 回！
2024年05月01日
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鋸山ロープウェー復路乗車！山頂側に陣取り鋸山を眺める！
ちょっと間が開いてしまいましたが、2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その62】（３日目）でございます撮影日：2023年3月9日旅も大詰め、千葉県鋸南町の鋸山・日本寺めぐりは境内をすべて巡り切っていないのですが、昼食とお土産探し、そして何よりも、当日中に秋田まで帰るという最大のミッション（？）を控えているので、午後1時半頃にて下山の途につきました。スニーカーを履いていたし、当夜も近辺または東京あたりに宿泊というのであれば登山道を下ることも考えましたが、時間的に厳しい。下山もロープウェイを利用しました。 ロープウェー山頂駅に戻ってきました。登って来たときは駅の屋上から駅舎外に出たのですが、帰りはどういう訳か駅舎の１階に到着しました。はて？🤔 駅舎に入ると、臨時便がすぐに出るというご案内を頂いたので飛び乗ってしまいました（比喩表現）。よって、「鋸山ロープウェー鋸山山頂駅駅舎」の駅舎観察はこれだけです。ちなみに、山頂駅には売店・出札等のほか、上階には食堂と、石材採掘についての展示室があるそうですので、ご興味のある方はぜひ立ち寄ってみて下さい。「臨時便」が出た理由ですが、どうやら登りの団体貸切乗車があったようで、そのため。複線交走式ロープウェイは登りのゴンドラ・下りのゴンドラを同時に運行して釣り合いをとる仕組みなので、団体便を運行するときでも上下どちらかだけ動かすという訳にはいかないのです。「一方が団体貸切でも、もう一方はカラ」で運行するのはもったいないことですから、団体臨時便でない方のゴンドラが一般向け臨時便として運行されたという訳です。きっぷに入鋏してもらい、ただちに乗車。※鋸山ロープウェーのきっぷは「硬券」です→コチラで紹介しました）、復路（下り）は、山側に陣取りました戸が閉められて、発車ベルがジリリッと鳴り 発車すると、山肌がどんどん離れてゆきます。山頂駅の構造物はやけに高さがあるなあ🤔…それはよく見ると駅の構造物ではなく、ロープウェー線路の真下のくぼみも石切跡でした 下りも車掌さんが生解説で景色の説明をして下さいます。早速ご案内頂いたのが、ゴンドラの進行右側の奥に見える、大きくて山頂部が平らな山。あれが、千葉県三名山のひとつ「鹿野山」とご紹介ありました。高さ353ｍ、マザー牧場があるとのアナウンス。鹿野山…「地図学」履修以来久々に耳にしました。この353ｍは、調べてみると、春日峰にある一等三角点「鹿野山」の標高を紹介されているようです。鹿野山の一等三角点というと、東京麻布台の日本経緯度原点の原方位を定めるために、初めて設置された一等三角点として地理界隈では基本事項。原方位自体は鹿野山からつくばに移されましたが、鹿野山にはいまも国土地理院の施設があるそうです。ゴンドラの進行左側には、靄がなければ城ケ島、遠くは天城山や富士山も見えることがあるとご紹介頂きました。 ゴンドラは中間支柱をドカドカッと通過し、さらに傾斜を増して麓へ下っていきます。浦賀水道の紹介、東京湾フェリーの紹介に耳を傾けていると↓ あっという間に、山麓駅に到着です。３分少々の空中散歩終了。なお、ロープウェーの構造上、登り・下りとも所要時間は同じです。（「登りが遅く下りが速い」ということはない） いやあ～、楽しかった鋸山観光日本寺境内が広すぎて＆高低差があり過ぎて、全てを拝観できなかったのはちょっと心残りですが、必見スポットの「地獄のぞき」の先端まで行って体感し、まるで天空の城ラピュタのワンシーンのような日本離れした景色も見て、大満足でした。ちなみに、JR浜金谷駅から歩いてロープウェー山麓駅に到着したのが10時30分頃、下山して戻ったのが13時30分頃です。だいたい皆さん３時間以上お取りになっているようですので、鋸山・日本寺に行かれる方はご参考になさってください。南房総国定公園鋸山（鋸山ロープウェー・乾坤山日本寺）ロープウェー山麓駅：千葉県富津市金谷日本寺：千葉県安房郡鋸南町鋸山列車・バスでのアクセスJR内房線「浜金谷駅」より、ロープウェー山麓駅まで約700ｍ、徒歩10分少々。国道127号線へ出て左へ。なお、駅を出てすぐの旧道は若干遠回りです。浜金谷駅には、土休日は臨時特急「新宿さざなみ号」が停車します。平日は特急列車の運転がありませんので、総武快速線「君津」より、普通列車館山ゆきにのりかえ。東京湾フェリー「金谷港」より約1km、徒歩15分程度。東京湾フェリーは三浦半島の久里浜港とを結ぶ航路です。フェリーターミナルから国道へ出たら信号を渡り、右へ進んで下さい。マイカーでのアクセスE14館山自動車道「21富津金谷」（ETC専用）または「22鋸南保田」で降りる。大仏広場に近い駐車場へ行くなら「鋸山観光自動車道」、地獄のぞきに近い駐車場へ行くなら「鋸山登山自動車道」（有料道路）を利用。ロープウェー山麓駅にも駐車場があります（登山はロープウェー利用）。ロープウェー利用の場合は山の北側から登り、車で登る場合は山の南側から登るようになっています。 国道を歩いてきたら、この看板が目印に左折して下さい。なお、富津金谷IC・フェリー金谷港方面から車で観光自動車道・登山自動車道へ向かう場合は、ここは直進して下さい。～鋸山観光にも、保田の海で遊ぶにも！～内房 金谷・保田のおしゃれ宿コトマル わんｓｈｉｐ ＢＡＹＳＩＤＥ ＫＡＮＡＹＡ（ベイサイド金谷） Ｂｅａｃｈｓｉｄｅ Ｏｎｓｅｎ Ｒｅｓｏｒｔ ゆうみ ａｍａｎｅ さて、ロープウェー山麓駅を後にして、次は「観光」としてはほぼ最終ポイントのランチタイム。帰路ももちろん電車なのですが、浜金谷駅は通り過ぎて、金谷港まで足を延ばしました。Kazu旅行では、ランチは手軽に済ませる傾向があるのですが、せっかくはるばる秋田から房総まで来たので地のものを食して終わりたいと思い、お店をリサーチしていました。さて、最終日のランチは？？？以下、次 回！
2023年12月11日
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「ラピュタの壁」は結構な迫力！ （千葉・鋸山「ラピュタの壁」への行き方）
千葉・鋸山で近年有名になったスポット「ラピュタの壁」に行ってきました。今回の旅のプランニングをするまで知らなかったのですが、東京近辺でも、2010年代になってその存在が知られるようになったようですね。前回ご紹介した、日本寺の「百尺観音」からすぐのところ。日本寺参拝や、境内の名所「地獄のぞき」とセットで巡ることができます。ただし、ラピュタの壁は日本寺の境内ではないので、一旦、日本寺の境内を出ることになります（参拝券をなくさないように）。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その61】（３日目）撮影日：2023年3月9日 前回の最後にもご紹介した写真ですが、日本寺の境内から「ラピュタの壁」に行くには、「百尺観音」の広場の奥にある「北口管理所」というゲートから一旦、日本寺境内の外に出ます。当日の拝観券があれば再入場ができます。壁を見物した後、境内・ロープウェーへ戻る場合に拝観券を使いますので、無くさないようにしましょう。（階段の下から撮影） 北口管理所から出ると、下り階段になっています（画像は階段の下から撮影）。距離は短く、あっけなく到着します。足元にだけ気を付けて下りましょう。 ここが、鋸山の数多く残る石切場の跡のひとつ「ラピュタの壁」スタジオジブリ作品「天空の城ラピュタ」の一場面のようだと、人気が上がっているビュースポットです。もとは房州石の石切場だったところで、もちろん、石材屋さんがジブリ作品に似せようと作った訳ではないでしょう。浜金谷駅から登山道を登って来た人々の目には昔から留まっていたと思いますが、ここにラピュタの世界観を見出した人は偉いなと思いますよ。少しでもアニメ、ジブリ作品に興味がある人は、日本寺に来たら絶対に寄ってほしいところです。でもね・・・ フェンスの先は直角に切れ落ちているんですよスパッ！と。ここは、石材を切り出した跡に舞台状に残ったスペースに転落防止フェンスを設置して映えスポット化しているところ。自然の傾斜ではなく、ノミやチェーンソーで人工的に切った露頭。しかも、目的が「工事」ではなく、商品にする石材の「採掘」の結果なので、ほぼ垂直に切れ落ちており、恐ろしいことこの上ないKazu的には「地獄のぞき」より恐かったぞ。（加工済：QRコードを読めなくしています） 現地でこのQRを読み取ると、スマホのカメラが起動するともに、スマホにこの壁を生み出した石切職人たちの画像が現れ、彼らの写真を写しこんだ記念写真が撮れるというARコンテンツを提供していました（実証実験のよう）。著作権もあるでしょうから撮影した画像はご紹介しませんが、スマホのインカメラにも対応し、石工さんの写真の大きさも変えられる優れもので、良い記念になるでしょう。 房州石をせっせと切出していた古の石工たちに思いを馳せるのも、鋸山の楽しみ方のひとつではないでしょうか。 思いを馳せるはともかく、ここ、高所恐怖症には本当に怖いなあ。足元が垂直に切れ落ちているのもさることながら、頭上にも垂直の壁が続いているその迫力が、怖さマシマシにしておりますね。その崖っぷち感も「ラピュタ」世界にいざなうひとつかも。フェンスはあるとはいえ、あまり怖くてアレが縮みまくり( ´∀｀ )、ここでは画像・動画をほとんど撮っていません。もっと撮ればよかったなあ。一応、念のため・・・「ラピュタ」って、これのことね ジブリの教科書2 天空の城ラピュタ （文春ジブリ文庫） [ スタジオジブリ ]価格：1,056円（税込、送料無料) (2023/11/29時点) 天空の城ラピュタ [ 田中真弓 ]価格：4,136円（税込、送料無料) (2023/11/29時点) 再び階段を登り、日本寺の北口管理所まで戻ってきました。拝観券を提示して再入場。この先、日本寺の境内を通り抜けて鋸山ロープウェー山頂駅へ戻りました。北口管理所～ラピュタの壁方面は、足元は自然に近い状態なので、必ずスニーカーを履いて、足元注意で進んで下さいね。ラピュタの壁スポットは、フェンスが途切れロープのみというところがありますので、小さなお子さまからは目を離さないよう十分に注意を。以下、次 回！ 「ラピュタの壁」への行き方一番メジャー「ロープウェー利用」または「山頂近くまでマイカーで」【マイカー以外の方】JR内房線の浜金谷駅、または東京湾フェリー金谷港より徒歩で「鋸山ロープウェー山麓駅」へ行き、ロープウェーに乗車。ロープウェー山頂駅から順路に従い散策路を歩いて「日本寺西口管理所」に向かって下さい。【マイカーの方】国道127号線から、有料道路「鋸山登山自動車道」を登り、終点の駐車場に停めて下さい。駐車場の奥に「日本寺西口管理所」があります。【以下、マイカーの方・マイカー以外の方共通】そこで拝観料を支払い入場（拝観券を必ず受け取り、なくさないこと）。入場したら、散策路を「地獄のぞき」方面へ歩行。途中、急な階段に差し掛かる直前に「←百尺観音」の表示があるので、階段は登らずに百尺観音方面へ入る。切り通しを抜け、百尺観音にお参り（素通りはやめよう）した後、その奥にある「北口管理所」から出て進み、階段を降りると左側にあります。 麓から登山してくるルートもありますが、登り口がロープウェーとは違いますので、地図、ガイドブック等でよく確認してから出発しましょう（金谷の集落の山側になるそうです）。登山する方はハイキングの装備を整え、非常食料を持ち、登山開始前に登山計画書を提出しましょう。 これ（矢印の箱）が浜金谷駅に設置の登山計画書提出箱だそうですが、わかんないよこれ（画像を拡大したら、確かに「千葉県富津警察署」とテプラ貼ってあった）
2023年11月29日
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無数の仏像が安置されている日本寺の「羅漢エリア」を散策
さて、千葉鋸山「日本寺」の大仏さまをお参りした後は、再び山頂エリアへ。今度は別ルートで、小さな石像が無数に安置されている「羅漢エリア」を通っていきました。日本寺公式サイトの「境内案内」へのリンク→こちら（別ウインドウで外部サイトが開きます）マップになっていますので、参照しながら記事をご覧になると良いでしょう。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その59】（３日目）撮影日：2023年3月9日 通る人も少なく静かな環境に、仏さまは安置されています。 長年の風雨を耐えてこられた。 傾斜は緩やかですが、足元は自然のままのところがあるので注意して歩きます。 お寺の境内とは思えぬ、自然の山を歩いて巡拝するお寺です。 やがて、大仏広場へ下る階段の道に行き当たります。そこからは、大仏さまへ行くときに下った階段を今度は登り、再び山頂広場・地獄のぞきのところに至ります。「地獄のぞき」「ラピュタの壁」といった「映え」スポットが点在していることもあって、境内には大学生くらいの若い子たちの姿が目立ちました（ときは春休み中）。しかも、みなキチンと仏像を拝しながら散策していて、感心しましたそういう気持ちと、いろんなものを見て回る体験は大事。 さて、山頂エリアの地獄のぞきへ戻ってきました。やってますね～今度は西口管理所に向かって階段を降り、途中で分かれ道に入って「百尺観音」、そして、一度境内を出て「ラピュタの壁」を見に行きました。以下、次 回！～返礼品を受け取って旅の思い出を振り返る～千葉県鋸南町のふるさと納税 【ふるさと納税】白米のお粥 125g×10個 F22X-091価格：7,000円（税込、送料無料) (2023/11/21時点) 【ふるさと納税】茹で菜花 200g×3個 F22X-101価格：6,000円（税込、送料無料) (2023/11/21時点) 【ふるさと納税】令和5年産米 新米 ふさおとめ 精米 5kg （5kg×1袋）白米 お米 ご飯 米 千葉県 鋸南町 F22X-138価格：8,000円（税込、送料無料) (2023/11/21時点) 【ふるさと納税】アメリカンペールエール 3本 ／ お酒 地ビール アメリカンホップ 千葉県 特産 F22X-051価格：8,000円（税込、送料無料) (2023/11/21時点)
2023年11月21日
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日本寺大仏 千葉にある高さ31mの磨崖仏！
鋸山「乾坤山日本寺」めぐりは、大仏エリアにやってきました2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その58】（３日目）撮影日：2023年3月9日 日本寺大仏（薬師瑠璃光如来）もとは1783年に岩を彫刻して建立された大仏さま。その後は露天大仏であることから風雨にさらされて劣化が進んだため、1966～69年にかけて修復が行われて、現在のお姿になったということです。お参りしている参拝者の方々の身長と比べると、非常に大きい像高は31mあるということで、同じ露天大仏（上屋がない）で11.39ｍの鎌倉の大仏さまのおよそ３倍の像高があります。間近で拝すると、その大きさに圧倒されました。これでも、修復時に若干低くなったということです。 丁度、梅の時期（標高が高い分、関東の中では少し遅いのかな？）。春の日差しに包まれて、穏やかな表情の大仏さま。いかにも関東の春という風情でした。 「地獄のぞき」がある山頂エリアほどの人出はなく、おだやかな雰囲気の大仏広場。お守りの授与所もここにあります。ロープウェーで登られた方も、ぜひ山を下って大仏さまをお参りしてください。この大仏さまには、車いすのかたもお参りができます。（お車で有料道路を登り、中間の大仏口管理所から入場すると、車いすでも進める参道があります）※日本寺境内でただ１か所の公衆トイレも、大仏広場の近くにあります。～日本寺参拝の前後はお泊りしてゆっくり～鋸南保田インター周辺の小さなお宿 amane 月影の丘ホテル ヴィラ勝山アヴェール 境内（大仏参道かな？）より、保田の集落が見えました。さて、この後は「羅漢エリア」に無数に安置されている小さな観音様を拝みながら、一旦地獄のぞきに戻り、「ラピュタの壁」を見に行きました。次回は羅漢エリア散策！以下、次 回！
2023年11月17日
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千葉鋸山・日本寺の大仏広場に向かって下る
鋸山の大名所で十分に肝を冷やした後は、穏やかな表情の大仏様に向かって、山を一旦下りました。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その57】（３日目）撮影日：2023年3月9日 前回の追記ですが、山頂エリアは広い広場になっていました。右手の岩にも登ることができ、より高い所から展望したいけど地獄のぞきは刺激が強すぎるという方はこちらがオススメ。この広場の背後から階段で大仏広場に向かって下りました。なお、この時点でロープウェー降車から45分ほど経過。 こういった階段がずっと続いています。 洞門ののように刳り貫いているところもあって面白い。 道中には、小さな観音様が多数安置されているところがあり、「西国観音」というそうです。春の日差しを浴びて、穏やかな表情をしていらっしゃる。【送料無料】籔内佐斗司流 仏像拝観手引 第一集〜仏さまの世界 入門編〜vol.1 “ほとけさま"が教えてくれる世界 vol.2 「伝世古(でんせいこ)」古いものを人が代々伝えていく/籔内佐斗司[DVD]【返品種別A】価格：6,776円（税込、送料無料) (2023/11/14時点) 【送料無料】籔内佐斗司流 仏像拝観手引 第二集〜日本列島巡礼編〜vol.1 “衆生(しゅじょう)救済(きゅうさい)"のほとけさま vol.2 地域に根ざしたほとけさま/籔内佐斗司[DVD]【返品種別A】価格：6,776円（税込、送料無料) (2023/11/14時点) 途中で１か所、分かれ道がありました。左へ曲がると「千五百羅漢」など羅漢像が多数安置されているエリアに至ります。直進は近道。ただし、急階段につき体調のすぐれない方は羅漢道へ迂回をという旨の案内がついています。我々は体調はOKなので、ここは近道へ直進しました。（案内板にはロープウェー方面の表記もありますが、ロープウェーへ行くには上り階段あり）千五百羅漢はあとでまた訪問しました。 分岐から先は階段が続きます。見どころは特にありません。 近道は本当に下る一方。完全整備の階段道。登りはないので、注意看板の表記ほどは険しい道とは思いませんでしたが、千五百羅漢道経由で大仏を目指す迂回路は、階段と下り坂道を併用した道で途中に見どころがあるので、地獄のぞきには戻らないという方は迂回コースがいいですね。そろそろ広場が見えてきました。 大仏（薬師瑠璃光如来）岩肌に直接彫られた、いわゆる「摩崖仏」の大仏さまです。天明三年（1728年）、３年の歳月をかけて彫られたものだそうです。地獄のぞきで満足してしまう観光客が多いようですが、この仏さまこそが日本寺のシンボルです。ここでは仏さまにご挨拶の後、春の大仏さまのご様子を写真におさめたので、次回ご紹介します。以下、次 回！
2023年11月14日
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いよいよ！「地獄のぞき」に挑戦！そしたら、もっと怖いところがあった。
日本寺境内の名所「地獄のぞき」にチャレンジする時がやってきました。春の陽気、はるか彼方まで見渡せます。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その56】（３日目）撮影日：2023年3月9日※今回ご紹介する画像は、動画切出しを多用しております。地獄のぞきの先端に行くには、地面をコンクリートで固めただけの斜面を少し登ります。結構急な斜面で、手すりにつかまらないと滑落の恐れあり！さすがは地獄を見るところです。地獄から生還してもへっぴり腰になります。私Kazuも列に従って斜面を登りました。ロープウェーの駅よりも高い所にあるので、眺めは更に良好海の向こうに見える陸地は三浦半島（神奈川県）ですね。と、景色を堪能するのはここまで。これより先がいよいよ本番…。先端までは逆に下り斜面になっているので、柵はあるとはいえ、そのまま滑ってジャンプ台状態になってしまうのではないかという恐怖が全身を覆ってきますこの画像は動画切出しなのですが、景色ではなく自分の足を撮っている始末この「下って行く」というのが、地獄のぞきに恐怖感を加味するエッセンスなんでしょうなあ～。西口管理所から登ってくる途中に展望台があり、そちらにカメラマンを配置して記念撮影するのがどうやら定番のようです。いよいよ、順番が回ってきて先端に到着それでもなお地面を撮っているチキン野郎（笑）ここは意を決しなければなりません約60ｍ下をやっとこさ覗き込むの図。うっぷ…。お股がすう～っとして、アレが縮まりますこの高さをガラス越しでもなく青空の下で覗き込みできるところは、そうそうないです。人がちっぽけにみえます。ちなみにあそこは、「百尺観音」前の広場になります。「ラピュタの壁」を見に行くときに通りましたから、そのうちご紹介します。その百尺観音の崖の上に建つのが、展望台。地獄のぞき先端でイエーイしているところをあそこから撮るわけです。反対側を見ますと、房総の森を駆け抜ける館山自動車道が見えます。富津金谷インターチェンジも見えます。※日本寺公式サイトによると、最寄りICは次の「鋸南保田IC」。…と、ここまで。気分的には1時間も恐怖に晒されていたような感覚に陥りましたが、動画のデータを見ると、滞在時間はわずか１分半（苦笑）。しかも、スマホの画面ごしでないと、景色を見ていられないとりあえず、チビらずに元の場所まで戻りましたよ。※時間制限はありませんでしたが、譲り合ってスリルを味わいましょう地獄のぞきを展望台とは反対の側から見たの図。ここの観光宣材写真はたいてい展望台側から撮られたものですが、こちら側からの景色の方がより「絶叫スポット」感が出てる思います。いかが？ちなみにこの写真を撮った場所の先は・・・こうなっています。そして、Kazu私的にはこっちの方が怖かった何故かといいますと、地獄のぞきは柵の外に少し地面が残っているのですが、こちらは、柵より向こうはスパーンと切れているんです。さらに、見えるのは境内ではなく山の麓。おまたすぅ～感覚がお好きな方は、ぜひこちらにも行ってみて。さて、本日の高所恐怖症スポットその１はここまでにして（その２があります。いずれ）、境内の散策、そして磨崖仏にお参りに行きましょう。現在、日本寺境内の一番高い所にいるので、ここから大仏さまに向かって下りてゆきます。～内房の素敵な山と海～千葉県鋸南町の宿泊情報お宿ひるたamane海と夕日の展望風呂の宿 おしなや(旧：民宿 おしなや)Beachside Onsen Resort ゆうみ月影の丘ホテル ヴィラ勝山アヴェール安房温泉 紀伊乃国屋以下、次 回！
2023年11月11日
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いざ、日本寺「地獄のぞき」へ！西口管理所から入場
千葉県・鋸山「日本寺」の名所といったら、やっぱり外せない「地獄のぞき」ここに来たなら、スリルを味わいに行きましょう勝浦の「なめろう」、野島崎の灯台とともに、今回の旅行の三大目的地として絶対に外さないプランニングをしました。 地獄のぞきは、鋸山ロープウェー山頂駅から遊歩道で結ばれている「西口管理所」（拝観券売場）から入るのが一番近いです。距離的には「北口管理所」も近いが、北口管理所へは車道がなく、麓から管理所まで45分程度（駅から55分程度）の「登山」が必要です。※ラップタイムは登山マップによる2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その55】（３日目）撮影日：2023年3月9日（加工済み） 拝観料は700円（2023年3月時点）です。現金でお納めします。引き換えに、旅の記念にも「しおり」にもなる、昭和の香りがムンムンする拝観券を頂けます。この拝観券は、近年人気急上昇スポット「ラピュタの壁」（日本寺管理区域の外）見物後の再入場時に使うので、無くさないようにしましょう。また、境内に入ると、トイレがほとんどありません。西口管理所の外に簡易トイレがあったので、用を済ませておきました。まともなトイレは、境内をかなり下った「大仏広場」近くの１か所のみです（日本寺公式サイトでもその旨案内）。簡易トイレが嫌な方は、ロープウェーを降りたら駅のトイレで済ませておきましょう。入場するとすぐ、道は３方に分かれます。「地獄のぞき」へ直行するには、正面の歩道を進みます。なお、左の階段を登ると「十州一覧台」（行き止まり）。右の階段を下ると数えきれない数のの石仏が安置されている「羅漢エリア」に至ります。なお、今回は「十州一覧台」には行きませんでした。春の陽気に誘われて観光客がとても多く、狭い所は譲り合いながら進んで行きます。レポ画像を撮る余裕はなし。途中、１か所分岐があり、左へ下ると百尺観音・北口管理所・ラピュタの壁に至りますが、そちらは最後に回るとして、「地獄のぞき」を目指して直進します。この分岐を通過するとすぐ、階段による急登が始まり、展望台まで続きます。この急登が結構長く、体力中程度のKazuでも息絶え絶え。高齢の方は相当きつそうにされていました。心臓の弱い方は休みつつ進むか、無理をしないようにしましょう。登ること５分少々・・・見えてきましたあれが「地獄のぞき」オーバーハングした岩場の上に立って、絶景を楽しむ人気スポット。テレビで頻繁に紹介されているので、既視感があるかと思います。その高さは、およそ60ｍ…よって、絶景を楽しめるかどうかはその人次第ですねえ。地獄のぞきまであと一息！頑張って登りましょう。足元悪いところがあるので、気を付けて以下、次 回！スニーカーを履いて行きましょう！NEW BALANCE【NEW BALANCE】 ニューバランス U574NGB(D) U574 U574NGB GRAY/NAVY(NGB)価格：14,190円（税込、送料無料) (2023/11/7時点) レディース 【NEW BALANCE】 ニューバランス WL996RH2(D) WL996 WL996RH2 BROWN(RH2)価格：8,789円（税込、送料無料) (2023/11/7時点) レディース 【NEW BALANCE】 ニューバランス WW550BP3(2E) WW550 WW550BP3 BLACK(BP3)価格：7,590円（税込、送料無料) (2023/11/7時点) 【NEW BALANCE】 ニューバランス U574LGQW(D) U574LG U574LGQW ABC-MART限定 WHITE/GREEN(QW)価格：14,850円（税込、送料無料) (2023/11/7時点) キッズ 【NEW BALANCE】 ニューバランス 17-21PXHANVR2(M) エヌビー ハンゾー PXHANVR2 RED(R2)価格：3,289円（税込、送料別) (2023/11/7時点) キッズ 【NEW BALANCE】 ニューバランス 17-22YV996XA3(M) YV996 YV996XA3 BROWN(XA3)価格：6,930円（税込、送料無料) (2023/11/7時点)
2023年11月07日
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鋸山ロープウェーから日本寺までの経路 少し足元が悪いです。スニーカーを履いてきて！
千葉県・内房線浜金谷の鋸山ロープウェー山頂駅から、日本寺西口管理所までの散策路をご紹介します。（ロープウェーから日本寺へ歩く方は必ず通ります）2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その54】（３日目）撮影日：2023年3月9日 前回の最後に載せたのと同じ画像ですが、散策路の入口にはこのような注意喚起看板があります。2023年の情報ですが、境内への最終入場は15時まで、閉門が16時。それまでに日本寺の境内から出るという理解で良いと思います。さらに、当日のロープウェー最終の時刻も表示されています。この日は「17時最終」でしたが、差し替え式になっているのを見ると、日により変更される場合があるものと思います。 ロープウェー山頂駅の屋上を出て山頂展望台へ移動した時点で、すでに足元はゴツゴツなのですが、先ほどの看板から先は更に路面状況は悪化します。完全に「山道」。 濡れていると滑り易そうなところもあります。一般的に、石の上は濡れると滑りやすい。 更に、勾配が急で手摺が取り付けられている階段崩れのような区間もあります。足が不自由な方は無理なさらないで下さいね。足が不自由でない方も、手すりにしっかり掴まって、ゆっくり下りましょう。 日本寺西口管理所前の駐車場に着きました。路面状況は良くないですが、距離は短く、往路の場合の所要時間はせいぜい５分程度です（かえりの所要時間は10分はみたい）。奥に見えている白い建物がロープウェー山頂駅で、駅の屋上からこの駐車場は見下ろせるほどですから、距離としては大したことはありません。ただ、無理な歩行はしないことですね。靴も革靴やヒール、サンダルなんかでなくて、スニーカーにしましょう。駐車場があって大型バスが駐車していることからお分かりの通り、日本寺西口管理所までは車道（私道・有料道路）が通じており、車で登ってくることができます。足が不自由な方はお車で登ってくるのが良いです。車いすの方は…ここまで登ってきても、境内この先は階段だらけ（あとで紹介）。有料道路の途中にある「大仏口管理所」から大仏までの参道のみ、階段がなく車いすでも通れるかなあという感じでした。 さあ、次はあの有名なタ○縮まるスポットが待っていますこの先は日本寺の境内。有料です。拝観料をここでお納めして、ありがたく境内へ進みましょう。近年人気急上昇の「ラピュタの壁」は、日本寺の「北口管理所」の外側にあります（ここは「西口管理所」）。ロープウェーから「ラピュタの壁」に行く場合、一旦境内を通るので拝観料が必要です。北口管理所では、ラピュタの壁を見るために退出しても、当日の拝観券を提示すると再入場できます。また、「ラピュタの壁」は日本寺の管理外なので、日本寺の境内案内図には載っていません。～鋸山の南のふもと～鋸南町のおすすめ品内祝 クラフトビール ハム 晩酌セット 送料無料 お歳暮 ギフト プレゼント 実用的 いも豚 鋸南ビール コラボ 御歳暮 ランキング 人気 ブランド 銘柄 ウインナー プレミアム 出産内祝 家飲み 希少 おつまみ ソーセージ 熟成 ベーコン エールビール フルーティー 柚子 レモン価格：4,980円（税込、送料無料) (2023/11/3時点) 内祝い ビール お歳暮 ギフト 人気 ブランド いも豚 ハム コラボ 高コスパ 晩酌セット 御歳暮 送料無料 千葉県 鋸南ビール ランキング ウインナー 出産内祝い 父 祖父 誕生日祝い 家飲み お酒 おつまみ ソーセージ 熟成 ロースハム 表彰 ベーコン エールビール フルーティー価格：2,998円（税込、送料無料) (2023/11/3時点) 【ハーバリウム（送料込）】プリザ屋のハーバリウム ちば花プリザ 鋸南町 カーネーション 千葉市 ローズ ラン 敬老の日 父の日 母の日 誕生日 おしゃれ シリコンオイル 花 ガーデン価格：3,980円（税込、送料無料) (2023/11/3時点) 【母の日のカーネーションハーバリウム（送料込）】プリザーブドフラワー ちば花プリザ 鋸南町カーネーション ラン 母の日ギフト 誕生日 おしゃれ 高級 シリコンオイル 花 ガーデン価格：3,980円（税込、送料無料) (2023/11/3時点) 以下、次 回！
2023年11月03日
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鋸山ロープウェー山頂駅の屋上は、眺めが素晴らしい展望台になっていた！
いよいよ11月に入りました。今年もあと２か月ですね。そんな中、当ブログは相変わらず３月の旅行のことを書いてます。もう少しだけお付き合いください。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その53】（３日目）撮影日：2023年3月9日千葉県房総半島「鋸山」（日本寺・地獄のぞきで有名）に登る「鋸山ロープウェー」に乗車。およそ３分半で山頂駅に到着しました。ホームは事故防止のため「撮影ご遠慮」だったので、代わりに？レトロな「駅長事務室」のプレートを撮影。そういえば最近の駅は「駅長事務室」という呼称を見かけません。使っていないのでしょうか。山頂駅は山麓駅と共にこじんまりとしています。どちらも売店はありますが、無理矢理入れ込んだ感じ。２階？には食堂もあり、こちらもレトロな感じのようでした。屋上はそのまま駅舎外へつながっていました。山と駅の屋上を行ったり来たりしてしばし眺めを堪能しましょう。お、ちょうど東京湾フェリーが金谷港に入港してくるところでした。三浦半島の久里浜からフェリーで渡ってきて鋸山観光がおすすめ。アクアライン開通以前はゴールデンルートだったようです。画像右端に見える体育館みたいな建物の隣がJR浜金谷駅、浜辺に建つ白亜で細長い建物が高級グランコテージ「ベイサイド金谷」です。ＢＡＹＳＩＤＥ ＫＡＮＡＹＡ（ベイサイド金谷）かなり大きな船ですね。東京湾フェリー航路には、現在２隻のフェリーが就航しており、スペックは微妙に違うようですが、旅客定員はどちらも680名だそうです。代わって、ロープウェー駅舎屋上側から、館山方を展望。入り組んだ海岸線が織りなす佳景。穏やかで美しさを感じる展望で、東京湾とは思えません。霞んで見づらいですが、浜金谷駅よりひと駅館山方の「保田駅」が見えます。日本寺を麓から順に参拝したい方と、ロープウェーで登っても、日本寺境内を歩いて下山される方は、保田駅が最寄り駅。保田駅から日本寺の仁王門まで、徒歩45分とのことで、公式サイトにて紹介されています。おっ！列車が進行してきていますね。内房線 浜金谷～保田もっとスッキリした空気の中で撮りたかったですが、列車は209系４両編成。ちなみに、ロープウェー山頂駅の真下あたりを鉄道のトンネルが貫いているようです。45 御船印でめぐる全国の魅力的な船旅【電子書籍】横須賀こずえ 3／小田扉【1000円以上送料無料】さて、展望はここまでにして、日本寺へ進みましょう。日本寺の入口までは歩道があるそうですが・・・。以下、次 回！
2023年11月01日
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鋸山ロープウェーからの眺め 三浦半島まで一望
さてさて、鋸山ロープウェーに乗って「鋸山・日本寺」へ登りましょう。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その52】（３日目）撮影日：2023年3月9日乗車時間は３分半ほどなので僅かですが、目の前に東京湾が広がり、圧巻です。※乗車中の画像は、すべて動画で撮影したもののキャプチャです。 山麓駅は谷あいにあるので、発車直後は視界が狭いです。ロープウェイ駅の構造が分かりますね。 斜面は温暖な地域に特徴的な照葉樹林と思われます。東北地方で見られる植林の針葉樹は見られません。ネット情報ですが、房総はエリアにより照葉樹林と落葉樹林とが混合しているそうです。 ガッガッガッガッ…と、支柱を通過！この支柱を通過すると、景色はより広がりを見せてきます。ちなみに、この路線にある支柱はこの１基だけです。無骨な感じがイイですね。 鋸山では、石材の採掘が行われてきました。添乗している車掌さんのガイドでもご紹介がありました。石材採掘の歴史があるおかげで、後日ご紹介する「ラピュタの壁」などが観光資源として活用できるわけです。 支柱を通過したところで、反対側の搬器と交差しました。2012年に導入された、CWA社製の搬器です。現在乗車中の搬器は赤色、向こうは黄色。 この高度まで登ってくると、対岸の神奈川県・三浦半島が広範囲に見えてきます。右手には集落が見えてきます。JR浜金谷駅や、東京湾フェリーの金谷港がある集落です。線路が見えますね。あの辺が浜金谷駅です。 ということで、乗車時間3分20秒ほどで山頂駅に到着しました。※ロープウェーの仕組み上、上下線とも所要時間は同じ今回は、搬器の麓側に乗車して景色を眺めました。ロープウェイでは「登り乗車で山頂側に立つ」のが人気なのですが、山麓側のスペースをゲットした方が眺めは良いことが多いです。ただし、ここ鋸山ロープウェーでは、山頂側の景色には石切り場跡が見えたりして、それもまた面白いです。下山時は山頂駅側を向いて乗車したので、後日またご紹介したいと思います。鋸山山頂駅では、屋上が展望台になっていて、とても眺めが良かったです。そして…日本寺までの歩道は予想だにしなかった「本格的山道」。次回以降、ご紹介します。以下、次 回！
2023年10月29日
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浜金谷駅から鋸山ロープウェーまで歩いた
浜金谷駅を出て、鋸山ロープウェーに向かいましょう。駅を出て直進すると国道に突き当たりますので（「浜金谷駅入口」交差点）、そこを左折←します。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その50】（３日目）撮影日：2023年3月9日 国道127号線。交通量が多めの道路ですが、歩道は狭いです。歩道は山側にあるので、国道を横断する必要はありません。駅を出てすぐの十字路を左折して、集落の中を進む経路（たぶん旧道）もあります。googlemap計測では旧道経由がおよそ150ｍ長いようですが、お子さま連れなどは旧道経由の方が気楽でしょう。なお、ロープウェーへの入口のおよそ100ｍ手前で旧道と現国道は合流します。 国道の浜金谷駅入口交差点から見た浜金谷駅。水色の屋根の平屋が駅舎です。なお、この交差点には押しボタン信号機がありますが、先にご紹介した通り歩道は山側にあるので、駅～ロープウェーの移動には関係がありません。 一方、この画像は同じ「浜金谷駅入口」交差点から、進路とは逆の木更津方向。「食堂」の奥隣りに見える白亜の平屋建ては、コテージタイプの客室・上質な空間でBBQスタイルの夕食が楽しめる「グランコテージ」という新しいコンセプトの高級お宿「ベイサイド金谷」さんです。 「ベイサイド金谷」の詳細情報・ご予約は「楽天トラベル」でＢＡＹＳＩＤＥ ＫＡＮＡＹＡ（ベイサイド金谷）今回の旅行の宿を探す際に目が輝きましたが、予算がちょっとベイサイド金谷さんの奥に見える青色の塔屋のあたりが、金谷港（東京湾フェリー）です。青色の塔屋の施設には最後に立ち寄り、ランチをしましたので、後日ご紹介いたします。ハナシを鋸山方向に戻します 小さな川を渡って、鋸山に近づいてきました。かなり激しい凹凸が、海岸線まで下りてきている独特の山容で印象に残る光景です。 カーブの先に看板が見えてきました。ここを左折します。車の方は見落とさないように注意した方が良いですね。ここからロープウェーまではすぐですが、道は狭め。お車に注意して下さい。 到着～何だか学校の門のような入口中央の四角い建物が、ロープウェーの駅舎です。次回は、この「鋸山ロープウェー山麓駅」についてご紹介します。以下、次 回！
2023年10月24日
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館山の北条海岸の夕暮れ
安房白浜からバスに乗って、館山駅まで戻ってきました。館山駅から今宵の宿までは、バスでも良いのですが大した距離ではないので、お散歩しながら向かうことにしました。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その40】（２日目） 日本離れした夕景を目の当たりにして、感動！館山駅西口、とても「駅前ロータリー」の光景とは思えません😊もう、海岸が見えています♪←館山駅北条海岸→ 駅から海岸まで300ｍほど。その間に交差点はひとつ。スマホのパノラマ撮影モードで１枚に収まる距離です。 約300ｍですから、５分少々で海岸線で出ました。沖縄かと思う（行ったことないけど）、デザインが揃った建物に夕陽が当たっていました。 ３月の景色ですが、暖かさを感じる夕景。日本海側の夕陽とは違った雰囲気で感動しました。太平洋側ながら海上に夕陽が見えるのは、この海岸が西向きに開けた海岸だからです。 沖合には船が何隻も浮かんでいました。さすがは東京湾の入口。ほかでは一度に何隻も視界に入るなんてことはそうそうないですからね。海岸を北に向かって散策 まもなく、今宵のホテルに到着です。以下、次 回！
2023年09月19日
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野島埼灯台から「安房白浜駅」まで、南国風情の海岸沿いをお散歩
2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その38】（２日目）でございます。ぶらぶら日：2023年3月8日私事で２か月ほど多忙が続いていて記事更新が滞っていましたが、繁忙期が過ぎて落ち着きましたので、更新ピッチを上げていこうと思います。未だ春に収穫したネタも溜まっております。野島埼灯台（野島崎園地）を後にして、帰りのバスに乗るバス停まで、安房白浜の町をお散歩です。※「埼」と「崎」の区別については、「その36」の記事をご覧下さい。 南房総、安房の白浜・野島崎を通る道路は、国道410号線。館山市中心部から安房白浜を通り、千倉のあたりから今度は房総半島の中央を縦断（北上）して、木更津市へ至る区間が指定されている国道です。※館山から木更津への最短経路ではないことと、途中にわずかながら狭隘区間があることに注意 公園には蘇鉄の木があり、南国の雰囲気を関東で感じられます。宮崎か沖縄かという風景ですが、この道路の行き着く先は木更津です（はるか先ですが）。笠をかぶった２人の女性の碑がありますが、これは「白浜音頭発祥の地」の碑だそうです。観光誘致を目的に昭和の時代に作られた民謡だそうです。千葉県はじめ関東では盆踊りでも踊られているようで、効果絶大？でしょう。 沿道には、観光客向けの食堂、ひもの屋が点在。安房神社の近く（大神宮地区）で昼食調達にお世話になった地場スーパーの「おどや」さんが、白浜にもありました。グループ旅行でのお酒調達にこれは便利ですね。 灯台からバス停までの間には、観光ホテルが点在しています。こちらのお宿「南房総白浜温泉 白浜オーシャンリゾート」は、プールもあるそうです。お部屋も改装して綺麗そう。 国道から１本山側（集落内）を通る「房総フラワーライン」沿いにあるのが「南国ホテル（伊東園ホテルズ）」は、THE昭和の観光ホテルといった趣。伊東園グループらしく、いろいろなサービスやフェアで頑楽しめるようです。南国ホテルを過ぎると、まもなく安房白浜のバス乗り場に到着です。～ファミリーで、お仲間で楽しく思い出づくり♪～安房白浜の大型温泉ホテル南国ホテル（伊東園ホテルズ） 南房総白浜温泉 白浜オーシャンリゾート 房総白浜ウミサトホテル（旧紀州鉄道 房総白浜ホテル） 味覚と眺望の宿 ホテル南海荘 グランドホテル太陽 翌日の日程に余裕があれば、これらのホテルのどれかに宿泊することも検討しましたが、館山駅発時刻を優先し、宿は館山市街地に取りました。安房白浜の温泉を堪能するのはお預け。時間をたっぷり取れるときに泊まりたいところ次回予告 以下、次 回！
2023年09月10日
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高くて怖いけど大海原を感じた！野島埼灯台（野島崎灯台）
近くのバス停でバスを降り、10分くらい歩いて関東平野最南端「野島埼灯台」までやってきました。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その36】（２日目） （灯台の敷地外から撮影） 野島崎灯台は、全国でも16か所しかない「登れる灯台」参観灯台となっています。関東では他に、ここから外房の海岸線をずっと北へ進んだところにある「犬吠埼灯台」と、浦賀水道に面した神奈川県の「観音崎灯台」が参観灯台です。ちなみに、東北地方では我が秋田県の「入道崎灯台」、青森県下北半島の「尻屋崎灯台」、福島県の「塩屋崎灯台」の３か所が参観灯台となっています。また、この記事のタイトルでは「野島埼」と「野島崎」を併記しましたが、海上保安庁管轄の海図では「野島埼」、国土地理院管轄の地図では「野島崎」なのだそうです。灯台は海保管轄ですから「野島埼灯台」が正式名称となるわけです。 参観灯台を見学するときは参観寄付金（入館料）が必要で、2023年現在300円です。資料館で寄付金300円を納入して、いざ灯台へ登りましょう。 明治２年（「つちのとみ」の年であった）12月18日点灯のプレート。古い表記で、調べないと分からない部分もあります。それだけ古い灯台だということ。その後関東大震災で倒壊し、建替えられえたのが現在の灯台だそうです。 これは何でしょう？螺旋階段をひたすら登ります。最後だけ鉄格子の細い階段でした。 頭上に、灯台の要であるライトとレンズ。そして、登り切って踊り場にでると！ はるかに続く水平線。向こうはアメリカ？ 陸側に目を移すと、白浜の町が一望。大きな建物は観光ホテル。立ち並んでおります。これらの観光ホテル群は、多くが「温泉ホテル」になっています。～太平洋の大海原を望む！～千葉県南房総市 白浜温泉妊婦さんにも赤ちゃんにも優しい宿 南房総白浜 季粋の宿 紋屋 味覚と眺望の宿 ホテル南海荘 南房総白浜温泉 白浜オーシャンリゾート グランドホテル太陽 南西気味の方向に目を向けると、午後の太陽が海面を照らしていました。手摺が見切れていますが、これはKazuが高所恐怖症気味なのと、この日は風が若干強かったんですよね～野島埼灯台観覧記でした。資料館も見てみましょう！ 霧笛（霧信号）。野島埼には、1992年まで「野島埼霧信号所」があり、エアサイレンを使った信号も発していたそうです。この音はボタンを押して鳴らしてみることができます。ぼ～っ！ フレネル不動レンズ。資料館の入口に、ほかの灯台で使われていたレンズが記念撮影用に置かれています。レンズの隣に立って１枚…のほか、おもしろい撮り方ができますそれは現地でのお楽しみ以下、次 回！登録有形文化財野島埼灯台千葉県南房総市白浜町白浜60・参観時間は曜日や季節により異なります・参観寄付金は300円です列車・バスでのアクセスJR外房線「館山駅」より、JRバス南房州本線（安房白浜ゆき）に乗車し、所要36分。「野島崎灯台口」下車。徒歩10分程度。東京駅からの高速バス「なのはな号」のうち、安房神戸経由安房白浜ゆきも停車します。※ほかの「なのはな号」を利用の場合は、館山駅で南房州本線にのりかえ。バス停からの順路は前回の記事でご紹介しております。または、JR外房線「千倉駅」より日東交通バス白浜千倉館山線に乗車し、所要25分。終点「安房白浜」下車。徒歩20分。マイカーでのアクセス館山自動車道「富浦IC」より、館山バイパス、県道86号経由でおおよそ30分程度。駐車場は周辺の駐車場を利用。
2023年08月21日
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野島崎灯台口で下車し、野島崎灯台まで歩く
安房神社前のバス停から、今度はJRバス「南房州本線」に乗車。次の目的地近くのバス停まで向かいます。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その35】（２日目） およそ15分、「野島崎灯台口」バス停で下車しました。バス停名からお察しかと思いますが、次は野島崎灯台へ向かいます。 畑の向こうにポチっと見えますね～。バス停から徒歩10分位かな？歩き始めましょう google mapを参照しながら歩きます。特に観光地然とはしていない、生活道路。古そうな小路を歩いていると、菜の花が咲いていたり、結構楽しいです。 バス停から10分かからない程度の所要時間で、急に、開けた観光地に出ました。先に訪問した洲埼灯台とは打って変わって、周囲には土産品店が立ち並んでいます。時間的なのか時期的なのか、開店している土産品店は少なかったのがちょっと残念。 灯台の周辺は「白浜野島崎園地」として整備。灯台の周りを一周することができます。さた、この碑は格好の記念撮影スポットで、もちろん1枚撮ってきました。 青空のもと聳え立つ観光ホテル。いいですねえ。この辺は「白浜温泉」と呼ばれています。（遠く離れた紀州にも、有名な「白浜温泉」があるので、お間違え無いように） ～関東最南端 太平洋を眺める温泉～安房 白浜温泉南房総白浜温泉 白浜オーシャンリゾート 南国ホテル（伊東園ホテルズ） 房総白浜ウミサトホテル（旧紀州鉄道 房総白浜ホテル） 味覚と眺望の宿 ホテル南海荘 「厳島神社」という神社がありました。野島弁財天とも呼ばれるそうです。 その厳島神社の左脇を進むと、目指す「野島崎灯台」があります。この灯台は、一般的な灯台業務の他にもいくつか重要な業務を行っていたので、灯台の前には立派な庁舎があります。さらに、現在、この灯台は一般人が登ることができる数少ない灯台（参観灯台）です。受付・資料室は灯台の向こう側（崎の先端側）にあります。庁舎の脇に設定されている通路を通って、受付まで進みましょう。以下、次 回！
2023年08月15日
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安房国一宮「安房神社」にお参り
千葉県館山市にある、安房国一宮「安房神社」。洲崎灯台方面から「洲の崎線」のバスで来ると、終点「相の浜」バス停から徒歩10分位で到着※今回は赤山地下壕や洲崎灯台、洲崎神社を見てから到着したので、バスは遠回りの「洲の崎線」を使いましたが、館山駅から直行したい場合は「南房州本線」に乗って行くと所要時間は短く、さらに「安房神社前」というバス停があります。 官幣大社安房神社「官幣大社」とは、明治以降、おおむね終戦直後まで用いられていた、神社の格のこと。Wikipediaによると、「官社とは、祈年祭・新嘗祭に国から奉幣を受ける神社」「官社は神祇官が祀る官幣社と、地方官（国司）が祀る国幣社に分けられ、律令制の社格に倣ってそれぞれに大・中・小の格があり」（Wikipedia「近代社格制度」より抜粋）ということだそうです。官幣社が国幣社より上で、官幣社の中でも大・中・小と分けられていたそうなので、「官幣大社」である安房神社は、社格の対象外（すべての神社より上）であった「神宮」（伊勢神宮）を別にすると、全神社の中でも最上位の位に位置付けられた官幣大社65社のひとつでした。（その多くが近畿地方の神社であったそうですが）さて、ごあいさつにまいりましょう。 ３月、温暖な房総とはいえ、木々はまだ冬の装いでした。 手水舎。手を「清める」ところですが、アルコールが置いてあるので、「手を洗う」ところだと勘違いする人もいそうです。 拝殿。厳かです。拝殿・本殿の後ろに控える温暖な地域らしい林と、神明造りが日本古来を感じさせる光景です。なお、拝殿は昭和52年築の鉄筋コンクリート造だそうです。神様に、安房国にお邪魔している旨のご挨拶をしました。 本殿は、明治14年築だそうです。また、右に少しだけ屋根が写っている建物は「神饌所」。神様のお食事を用意する場所だそうです。 安房神社の境内でも露頭。やはり斜めで、房総地域の地殻変動が大きかったことがここでもうかがえますね。奥に写っているのは「下の宮」。養老元年に安房神社がここへ遷座したさいに創建されたと伝わるそうです。 バス時間の都合もあり、すべての境内社にお参りは出来ませんでしたが、一宮、そしてかつて官幣大社であった荘厳な雰囲気の中、心穏やかにお参りをさせていただきました。 さて、近隣の木陰でお弁当の昼食。すると、バス時間がちょっと近づいてきてしまいました。次のバスは、降りたバス停とは違うバス停からの乗車。Google mapを頼りにバス停に急ぎました。この後、「白浜の屏風岩」も見たかった。ですが、バスの本数が1時間1本で、徒歩はというと、館山駅のJRバス窓口で尋ねたところ40分位かかるとのこと（バスだと数分）で、断念。いつか次回の楽しみにします。※今回の記事は、Wikiのほか、安房神社の公式ホームページも参照しました安房神社公式のFacebookとインスタもあります。以下、次 回！安房国一宮「安房神社」千葉県館山市大神宮589番地・参拝自由。祈祷や御朱印などの受付時間は公式サイトを参照下さい列車・バスでのアクセス（2023年夏現在の情報です）JR内房線「館山駅」より、JRバス南房州本線（安房白浜ゆき）に乗車し、「安房神社前」下車。徒歩５分少々です。※JRバス洲の崎線の「相の浜」バス停からだと徒歩10分弱※東京駅からの高速バス「なのはな号」のうち、「安房神戸経由安房白浜ゆき」の便も停車します【館山駅～安房白浜間は一般路線バス（南房州本線）扱い】 バスを降りたら、コメリの看板の先を左へ入る。
2023年08月09日
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路線バスで房総フラワーラインを行く
館山・洲埼灯台の見物と、洲崎神社の参拝を終え、ぎりぎり１時間で「洲崎神社前」のバス停に立ちました。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その33】（２日目） 再び、JRバス洲の崎線に乗って、今度は終点の「相の浜」というバス停を目指します。途中にも「南房パラダイス」「平砂浦海岸」といった有名観光スポットがあるのですが、バス移動ゆえの制約で、今回は泣く泣くパス…。 車窓には、お昼の太陽が輝く、南房総の海。 館山カントリークラブ。蘇鉄並木が南国情緒を誘いますね。 「フラワーロード」と呼ぶだけあって、四季折々の花々が見られる沿線。３月、菜の花が終盤を迎えていました。道の両側に延々と菜の花が続いていましたが、とはいえ「終盤」。一部では刈り取りが始まっていました。 洲崎神社前から17分、バスは終点の「相の浜」に到着しました。相の浜まで到達するJRバス洲の崎線は１日３便しかありません（2023年ダイヤ）。いずれもお昼を挟んだ時間帯の運行ですので、公式ホームページの最新の時刻表を参考にして、プランニングは慎重にしましょう。なお、相の浜バス停自体には、館山駅から別経路を通ってくるJRバス「南房総本線」が運行しており、本数はこちらの方が多いです（おおむね１時間おき）。洲崎～相の浜（大神宮）編～房総フラワーライン沿線の宿館山リゾートホテル たてやま温泉 千里の風 オーベルジュ オーパヴィラージュ 元湯天然温泉 吉祥 さて、昼食はどうするか…。日程上パスした「南房パラダイス」は道の駅なので、立ち寄れればそこでお昼にしたのですが、叶わず。相の浜のバス停でバスを降り、少し歩き始めると、スーパーがありました。 太陽サンサン下で撮ったので画像がちょっと暗いですが、この「鮭のり弁」とても美味しかったです。おかずはもちろんですが、飯！格段に美味かった。同行者はカツカレー。旅先で地場スーパーの総菜を賞味するのも旅の楽しみのひとつ。「ODOYA大神宮店」さんありがとう！「ODOYA（おどや）」さんは房総を中心に展開されているローカルスーパーだそうです。CGC加盟社だそうで「コジカ」使えました。さて、相の浜（住所は「館山市大神宮」というそうです）では、安房国のもうひとつの「一宮」を参拝。しかも、かつて「官幣大社」に列せられた神社に参拝しました。※実際には、お弁当は参拝後に賞味しました以下、次 回！※今回は埋め込み地図は掲載いたしません （何度やっても遠回りルートが表示されてしまう）
2023年08月01日
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安房国一宮「洲崎神社」 パワースポット！
洲崎灯台から、次のバス停まで歩きました。灯台を見て、歩いて、次のスポットを見て…1時間はちょっと厳しかった汗 この辺りには、船宿が多いようです。地域の特性を現しています。 年を修正してあるのが痛々しい…。来年は催行できると良いですね。洲崎灯台の入口から６分ほど（画像データ計時）歩きますと、厳かな神社に到着しました。次の訪問スポットです。 安房国一宮 洲崎神社天比理乃咩命（あまのひりのめのみこと）を祀っているそうです。この神様は、ここから東南東に直線で約9kmのところにある安房国一宮「安房神社」の祭神「祭神天太玉命」の后神で、つまり、２つの神社は夫婦の関係にあるといわれているそうです。そのため、結婚・恋愛、家内安全、安産の神様として、訪れる参拝者が多いそうです。…むむ安房国には「一宮」が２つあったのこの理由については、南房総市観光みなと課が運営しているサイト「南房総花海街道」に、分かり易く紹介されています。なぜ館山には一宮が２つあるの？（初詣パワースポット情報）※注：同じ房総半島内でも、上総一ノ宮は国が違います。ちなみに、明治維新以降から戦前に用いられた「近代社格制度」では、洲崎神社は「県社」に列格。一方、安房神社は「官幣大社」となり、安房神社の方がはるかに格上となってしまいました。 一礼をいたしまして鳥居をくぐると、立派な門。Wikipediaによると宝永年間の造営で、「随身門」というそうです。その「随身門」をくぐると… おわ～150段の石段が待ち構えています。しかも、昔の石段なので勾配が急。ちょっと怖い感じですが、その怖さの先にご利益があると信じて登りましょう。下りる時の方がもっと怖かった…。洲崎神社は安産の神様ですが、妊婦さんは無理しない方がいいかな？ 石段を登りきると、拝殿（画像）、その後ろに本殿です。本殿は館山市指定文化財です。時間がなくて本殿（外観）まで拝見できなかった…この写真を撮った時点で、次のバスまであと12分 多数の千社札が、かつての信仰の篤さを偲ばせます。神様にご挨拶して、バス停に戻ることにします。 なお、境内社がいくつかあります。時間がある方はこちらにもお参りしましょう。 階段を麓まで下りてくると、鳥居の向こうには青い海が広がっていました。結婚、安産などのほか、航海安全の奉納も多かったそうです。ここは東京湾と太平洋の境い目。江戸を出て各地へ向かう航海や、漁師の信仰も篤かったとうかがえます。以下、次 回！安房国一宮洲崎神社（すのさきじんじゃ）館山市洲崎1344・参拝自由・駐車スペースあり・拝殿までは急な石段ですバスで来訪し、洲崎灯台と洲崎神社をセットで見学してから１時間後のバスに乗車するプランの場合は、時間配分に注意しましょう。洲崎灯台で時間を取り過ぎて、神社の石段を駆け足で登る羽目になりました列車・バスでのアクセスJR内房線「館山駅」東口より、JRバス洲の崎線に乗車し（渚の駅たてやま経由の場合）33分「洲崎神社前」下車。下車後、前方へ進む。※バス停は、神社の目の前ではありません※洲崎灯台から洲崎神社までは、徒歩10分前後ホテル洲の崎 風の抄
2023年07月30日
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穏やかな春の館山湾沿いを路線バスで快走！
３月８日でしたが、そこは温暖な南房総。品種は存じ上げませんが、桜が咲いていました。赤山地下壕を出てすぐ、豊津ホール（受付場所）のところで撮影。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その30】（２日目） 赤山地下壕での滞在は、バス下車～次のバス乗車までの間に、受付、見学、お手洗いを済ませてほぼ１時間でした。１時間後に来た次のバス（JRバス関東「洲の崎線」）に乗車し、次のポイントへ向かいます。館山駅から出ているJRバスは、丘を越えて太平洋側へ行く路線（南房州本線）と、館山湾（東京湾の一部）沿いをなぞって太平洋側へ行く路線（洲の崎線）とがあります。宮城バス停を通る路線は後者です。 赤山地下壕は館山市街地にありますが、やがて海岸線に近づき、ついに館山湾が見えてきました。 暖かな春の日差しに、さざ波の海と、鮮やかな黄色。春の房総に来てよかった♪ 「休暇村 館山」を通ります。海岸まで30秒、全室オーシャンビューだそうです2016年には、『絶景のサンセット！美しい夕日が見られる人気宿TOP10』（楽天トラベル・マイトリップ）で第２位に選ばれたそうです。体験プログラムも充実、そして、お風呂は天然温泉！東京駅からJR高速バス「なのはな号」一部便がここまで乗り入れています！館山温泉 休暇村 館山 今回の宿泊地の有力候補として検討しましたが、翌朝の日程を考慮して残念ながら見送りとしました。今度はゆっくり来たい…。 穏やかな海岸線をつばめマークの青いバスは快走。古くから、繁忙期には東京の人々を癒してきた穏やかな入江が続きます。 宮城バス停からおよそ15分の乗車で、次の見物スポット最寄りのバス停に到着次のバスまで１時間。バスを降りるとそこに見える灯台を見物して、近くの神社を参拝する予定です。以下、次 回！
2023年07月23日
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「赤山地下壕」（館山市指定史跡）を見学
全長は1.6ｋｍもある、全国的にみても大きな規模の地下壕です。館山海軍航空隊 赤山地下壕一部が公開されているので、バスを途中下車して立ち寄りました。受付場所は赤山地下壕入壕口のすぐ隣にある「豊津ホール」という施設です。（前回の記事参照） 入壕口のすぐ近くに説明看板があり、読んでみると、掘られた時期が判然としないが、太平洋戦争開戦～終戦までのいずれかの時期に、急ごしらえで掘られたようです。館山市の公式ページによると、1944年から工事が始まり、1945年終戦の日まで掘られ、未完成で終わったことが明らかになっているそうです。 入壕してすぐは、広い空間。 「自力発電所跡」。現在の呼び方にすると、「自家発電」あるいは「非常用発電機」といった目的でしょう。 画像では見切れてしまっていますが、この空間の左にくぼみがあり、発電所作業員のスペースだったそうです。その奥は、今度は急に狭くなっています。 立入禁止の通路が多いですがのぞき込むことは可能です。ノミの跡がすさまじいですね。いや、時代的には削岩機かもしれません。 学習向けに説明シートが取り付けられているので、参考に。手作り感が良いです。 この地下壕は歴史もさることながら、地層の美しさでも注目。壕内のほとんどのところで、綺麗な縞模様を見ることができます。海底に堆積した砂岩、泥岩の層が岩になり、その後隆起したところを戦争用に掘りぬいたといったところでしょうか。 これは美しい。でも、一人だとちょっと怖いかな？２人で入壕したので安心。※他に、現地ガイドさん同行のグループもいました公開エリアの中では、かなり奥まで来ました。ほぼ終点に近いです。 応急診療所も設けられていたようです。重傷者は横須賀海軍病院で治療を受けたと説明されていますが、戦争末期、はたして、無事に東京湾を渡りきれたものでしょうか。 少尉クラスの部屋だったという証言がある空間で、壁面に設けられている箱には、空襲の時に航空隊から御真影を移し奉安していたということです。 この地層の出方は、見ものです。ぱっとググってみたところ、赤山地下壕で見られる地層は「鏡ケ浦層」という地層のようです。 ちなみに、戦後は当然放棄された訳ですが、昭和30年ごろにはキノコの栽培をしていたことがあるそうで、その時に設置された物品もあります。 「USA」の落書き。一緒に洞内にいた他のグループのガイドさんが、戦後進駐軍が落書きしたのかもしれませんね～…と解説されていました。ただ、説明看板は無いので、推定の域を出ないものなのでしょう。公開されている区域はここまでです。キノコ栽培跡の先は外ですが、フェンスで仕切ってあり、抜けることはできません。もと来た順路を戻りますが、一部、経路が２手に分かれているところもあり、違う経路で入口まで戻るのも良いです。 館山市指定史跡館山海軍航空隊 赤山地下壕跡千葉県館山市宮城192-2料金・時間や入壕出来ない日については、館山市公式「赤山地下壕見学のご案内」をご覧下さい。見学所要時間ですが、今回は、バスで着いてから受付、壕内見学し、お手洗いをお借りしたあと、ちょうど１時間後のバスに乗りました。列車・バスでのアクセス JR内房線「館山駅」東口より、JRバス関東「洲の崎線」（休暇村館山前、伊戸漁港、平砂浦海岸、相の浜ゆき）または日東交通館山市内線（館山航空隊前ゆき）に乗車し、10分少々、「宮城（みやぎ）」下車。敷地の入口目の前に停まります。さらに、東京駅八重洲口からのJR高速バス「なのはな号」のうち、「休暇村館山」発着便も停車します。余談…現地では気が付きませんでしたが、宮城バス停のポールは、片面がJRバス、もう片面が日東交通で共用になっているようです。片面ずつというのは珍しいですね。以下、次 回！
2023年07月19日
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館山駅から路線バスに乗って、まずは「赤山地下壕」まで！
JR館山駅の駅前（東口）から出ている路線バスのうち、JRバス関東「洲の崎線」に乗り込みました。最初の目的地は、館山市街地にある戦争遺跡「赤山地下壕」です。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その28】 バスは、館山駅をは発車すると、いったん海岸にある「渚の駅たてやま」を経由しつつ元の道に戻ったりしながら館山市街地の狭い道（※対面通行は確保）をどんどん進みます。 館山駅を発車して、渚の駅を経由しておよそ15分、「宮城」というバス停で下車。そこは、敷地入口の目の前です。（バス停ポールの後ろに案内看板が出ていますね）バスを降りたら、バスの前後には進まずに、案内に従って小路を進みます。 バスを降りた時点でこの看板は見えると思います。そこには「豊津ホール」という公民館的施設があり、そこで受付（入壕料支払、ヘルメットとライトの借り受け）をします。※お手洗いを借りることもできます。受付の係の方は、地域の方とお察ししました。 受付を済ませて、建物の左側方へ進むと、地下壕の入口がありました。自分で閂扉を開けて（開けたら閉める！）入豪！サライ 2023年 8月号 [雑誌]価格：1,100円（税込、送料無料) (2023/7/13時点) 楽天で購入 以下、次 回！
2023年07月13日
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春の房総沿線青い海！ 安房鴨川から館山まで普通列車で
安房鴨川駅から電車に乗って、館山駅を目指す鉄道旅２日目です。この日も良いお天気でした。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その25】 この電車に乗って、外房なのに「内房線」を一路南下各駅停車で内房側の木更津まで延々と走る列車です。車内は空いていて、余裕でボックスシートをゲットしました。一般利用の方は、意外にロングシートを好む傾向がありますね。房総らしい装飾の安房鴨川駅改札回り。 昨日、東京駅から勝浦駅まで乗ってきた「わかしお号」と、現在は主に君津までしか来ない「さざなみ号」が登場50周年だそうです。構内の外れにあった詰所の窓にもポスターがあり、わかしお・さざなみ推しでした。 しばらく走行すると、青い海が見えてきました春の日差しに波が輝いています。太平洋側は日差しが違いますね。日本海側の海岸線では感じられない感覚。 海岸には磯が広がっているのが見えました。並走する国道も眺めが良さそうです。 いま列車が渡っている鉄橋が、土木遺産になっているという「山生（やもめ）橋梁」でしょうか？線路も国道も橋になっていて、波打ち際が線路の下近くまで入り込んでいるところ。写っている車道橋「房州大橋」も含めて絶景…かな？ 列車は江見駅に停車。この駅は、郵便局と駅舎を合築し、郵便局が駅業務を受託している新方式の駅です。駅舎内には郵便、貯金、駅出札のカウンターが並んでいるそうです。なお、駅舎内は「改札外」となるので、いわゆる「大回り乗車」では利用ができません。（精算する旨の掲示もあるそうです）～貸別荘でBBQ！それとも静かにのんびり過ごす？～ 鴨川市 江見の貸別荘鴨川オーシャンフロント・ヴィラ／民泊【Ｖａｃａｔｉｏｎ ＳＴＡＹ提供】 ＥＭＩ ＨＯＵＳＥ ＫＡＭＯＧＡＷＡ【Ｖａｃａｔｉｏｎ ＳＴＡＹ提供】 どちらも江見駅から徒歩で行けるとのことです！ 江見駅の次の和田浦駅には、なんとクジラの骨格標本（レプリカ）がありました。これは目を引きますね。正確には、駅の裏に隣接している「道の駅和田浦」の展示物だそうです。ただし、道の駅側に駅の出入口がなく、駅から道の駅へ直接入ることはできないそうです。道の駅側にも出入口を作れば良いのにと思います。 列車はなお、時々海岸近くを走行していきますが、外房線から海岸が見えるのは、一旦このあたりまで。南三原駅手前からは、内陸を走行します。 九重駅では、JRの経営改善の一環で線路が片方剝がされてしまっていました。剥がされて間もないようですね。厳しい房総の鉄道事情が垣間見えますが、両隣は交換可能駅だし、列車の本数も多くはないので妥当かなと思います。 列車は、南房総の主要駅「館山駅」に到着しました。この列車は木更津まで行きますが、我々はここで下車。停車時間が長いということで、このあとドア3/4閉扉（１両あたり４か所のドアのうち、１か所だけ開けておく）を実施していました。 さて、列車を館山駅で降りまして、２日目はこの後めいっぱい南房総観光です。その前に、次回は恒例の駅チェックを以下、次 回！ 今回の乗車区間はこちらです
2023年06月29日
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外房線の普通列車で勝浦から安房鴨川まで
JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その21】です。２泊目の朝を迎え、勝浦駅から南下する普通列車に乗ったよ…というところまでが前回でした。※今回から、副題は本文に付けることにしました安房小湊（あわ こみなと）付近。いやいや天気がよろしい集落の向こうには大型旅館のような建物が見えます。三日月シーパークホテル安房鴨川のようです。三日月シーパークホテル安房鴨川（旧鴨川ホテル三日月） 安房小湊駅から三日月シーパークホテル安房鴨川まで、１ｋｍに満たない道のりのようです。列車の旅で同ホテルへ行く場合、最寄り駅は安房鴨川駅ではないことだけ、注意が必要です。公式サイトにも赤太字で注意書きがついています。安房小湊の集落に面する海は、内浦湾（内浦海岸）というそうです。人気の海水浴場があるそうで、駅から海水浴場まで徒歩１分だそうです（鴨川市公式サイトより）。ちなみに、勝浦を発車し、鵜原、上総興津（かずさ おきつ）、行川アイランド（レジャーランド用に駅を造ったがレジャーランドが廃業してしまった）と停車し、次は安房小湊。列車は上総国から安房国へ入りました。 安房小湊を発車し、山側の車窓をふと見上げると、すぐ上にリゾートマンションのような建物が聳えていました。すげえな 春の訪れが早い南房総、菜の花はなんともう終わりかけていました。秋田より３か月近く早いです。列車で行く房総の夏 ふたたび安房小湊・安房天津の小さな宿ひだまりINN ふたま 民宿 さいとう＜千葉県＞ 旅館 安房家 魚彩和みの宿 三水 勝浦からおよそ30分で、この列車の終点、安房鴨川（あわ かもがわ）に到着しました。東京駅からの特急列車の終着駅でもあるので、駅名は見聞きしたことがある方も多いでしょう。安房鴨川では25分ほどの乗継時間。フリーパスなので一度改札を出て、駅周辺を観察しました。以下、次 回！
2023年06月10日
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