2007年06月の記事
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どんだけぇ～！！
う～ん、悩みながらも「クラシック・トライアンフ完全整備手帳」を買ってしまいました！！ 数週間前、私にお便りを下さった琵琶湖畔、滋賀県のＹさん（自力で1962ボンネビルをフルレストアされたそうです！！）よりすごい本が出版されるという情報を聞きつけました。私にとってはかなりタイムリーな本、しかしクオリティーが高い分（今までに無いカテゴリー）高価！！情報の錯綜する昨今、買うべきかどうか悩みました。しかし「トライアンフの神様」より後押しされ、ボーナス支給日の今日、買ってしまいました。 構成はレストア関係しかり、色々あります（これは買った人だけのお楽しみですね…フフフ）。レストアの構成は、以前出版されていた（今もあると思いますが）ヤマハ・セローのレストア本のようです。 内容で一つ気になったのが、以前書き込みでウワサになっていました「トリニティ・スクール九州校」が現実のもののようです！！来春、熊本に開校されるようです。これはトライアンフを後世に受け継いでいく上で素晴らしいことだと思います。しかし、私は財力無いので却下です…。
2007年06月29日
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梅雨の休日
梅雨に入り、なかなかバイクで外に出ることが出来ません（とは言え、雨でも仕事上、レインコートを着てバイクに乗っています）。今日の休日は午前中に職場の先輩のお見舞いへ行き、その帰りに「ストレート」でニップルレンチを購入。午後はワンテンの細かい部品（フロントフォークのブッシュ（というのかな？）、プッシュロッドチューブ、エキゾーストパイプのクランプ、共に２組計６点の部品をメッキ屋さんへ持っていきました。博多の町工場の並ぶ狭い道をぐるぐると愛車の軽バン（ディアスクラシック）で３０分ほど回り、ようやく見つけました。メッキ代は、新品部品を購入するよりも安く5600円でした。初めての再メッキ、３週間後の仕上がりが楽しみです。 エンジン、ミッションと只今全バラです。大分新パーツがそろってまいりました。問題は、ベアリングとピストンです。師匠、先生と私には素晴らしき大先輩がいます。そして、今回「神様」に色々とご教示いただきました。俄然、これでやる気が倍増しました。その分、今度のボーナスはこちらに注ぐ事になりそうです…。
2007年06月22日
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パーツ洗浄など
今日は自宅で父親の還暦祝いでしたが、そんな事も構わずトラ（ワンテン）いじりに没頭しました。 フロントフォーク部品もほぼ手に入り、組み立て前にチューブの塗装の剥離と再塗装をしました。今日は梅雨の合間の曇りで、雨の降る前にバタバタと塗装をしました。 車体の方もメイン、サブと組み上げてスイングアームをくっつけました。これで車体の形が出来上がりました。 先月分解したエンジンとミッションの部品を洗油台でゴシゴシと洗浄しました。荒れていた部品が綺麗になり、結構いけています。 荒れた部品の一つ、マグネトーも分解してみました。中のコイルは風にさらされ荒れ放題です。使用不能だと思います。ひとまず外装のみ洗浄し、以前よりかなり綺麗になりました。これにボイヤーのトランジスタを組み込もうか思案中です。 今週あたりからバスタブの車検へ向けて最終調整を行います。出来れば今週継続車検を済ませたいです。
2007年06月17日
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接遇マナー検定
我が職場、10月１日より分割民営化されるのは日本国民ほぼ100％周知のことと思います。今更ながら（恥ずかしいことに）、お客様への接遇マナーを定着させるべくして、全職員を対象にランク付けともとれる部内検定試験を半年に１回（当初は年３回）やっています。まずは「１つ星」から始まり、「２つ星」、最上級「３つ星」とランクが上がっていきます。その試験が意外に難しく、「２つ星」すらなかなか合格できません。今回やっと合格し、認定を受けました。自局の推進率はまだ24％ということで、４人に１人しか認定を受けていません。難しいとは言え、複雑な思いです。
2007年06月12日
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酔いしれてます！！
また休みです。今日は一新したバスタブで買い物がてら走ってきました。ストレートでスパナ等を購入し、職場の先輩宅へアポなし訪問。しかし、出かけていて留守でした。気を取り直して、お世話になっているMiyaさん宅へ懲りずにアポなし訪問。外で作業されていました。今日は原付のオーバーホールでした。ガレージングの邪魔をし（！！）、今度はＤＩＹショップへ。ボルト類を購入し、自宅へ戻ります。ちょっとした峠をワインディングします。新宮町から久山町へ抜ける立花山の道がすごく気持ちいいです。車がいなければ飛ばしたいところです。やっぱり、丘陵地の多いイギリス育ちだからこういう道が合っているんでしょうね。酔いしれました。 噂のメガマックを食し一休みしたあと、夕方より走りに行きました。本当に排気音とバルブから聞こえる打音がたまりません。！！ というように改めてトライアンフに心奪われています。ここ最近、車の中からおじさまではなく、おばさまがじ～っと見てきます。おばさま方にもトライアンフに興味持っていただけて嬉しいです。 今日はフィアット・チンクチェント、ワーゲン・タイプ３、ホンダ・バモス（70年代の古い方）が元気に走っていました。バイクの旧車はなかなか見かけません。皆さん今日はどこへ行かれたのでしょうか？
2007年06月10日
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連休最終日…
予定の無い怒濤の５連休も最終日。昨日の対策を終え、「リチャード」こと我がトライアンフで１時間ほど近場を走ってきました。 田舎道、峠と走り初夏の空気を吸ってきました。木陰はマイナスイオンたっぷりです。 ライス畑もいい感じに水がはってあり、そろそろ梅雨です。 ぶん回して走りたいところですが、先月スピード違反で捕まってしまったので、職業柄、安全運転で走りました。トロトロと走っていたので、プラグがかぶってしまい途中で休憩。 何とか自宅に帰還。次回はスロットルをぶん回して走りたいです。 昼より、ＤＩＹショップで購入したネジ棒でウインカーステーを自作しました。量販店では私が求めている長さのモノが売っていません。無いモノは作るほかありません。今回はこの機械、ボール盤の出番です。採寸どおりネジ棒をグラインダーで切断し（火花が散ってチカチカ熱いです！！）、ボール盤に固定して垂直をはかり（目検討ですが）、ドリルで穴を開けていきます。慎重に慎重にやっていき、中心部を真っ直ぐ貫通したときの快感はたまりません。自作とは言え、これはかなり高得点です。 明日から日常が始まります。今度は仕事に心血注ぎます。
2007年06月08日
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試走
休み４日目。一応完成したバスタブの調整をしました。 まずはフロント周りの調整です。昨日タイヤとフェンダーが干渉しているようでしたのでもう一度外し、今度は念入りに調整。しっかりと完成しました。 そして、今度は点火時期の調整。こちらはアドバイスを受けながらの調整です。お陰で点火系の勉強をさせていただきました。今まで知らないで整備していた（親父が車の整備士なので、勝手にしているところを横で見るのみでした…)自分がちょっと恥ずかしくなりました。これで１つマスターです。 エンジンをかけ、やっと試走です。よく走ります。いい音しています。しかしクラッチの切れが悪く、ギアがなかなか入りません。新品のＯリングが馴染んでないからでしょうか？馴染ませるためにＣＲＣを吹きかけます。あとはもう一度クラッチの調整です。 明日は連休最終日、ちょっとトライアンフで出かけてみようかと思います。梅雨はもうすぐです。
2007年06月07日
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完成？
連休３日目。今日はエンジンに火を入れました。点火時期が狂っていたせいか、なかなかエンジンが目を覚ませてくれません。ディストリビューターを回しながらエンジンをかけてみますが、なかなか掛かりません。しかし、ケッチンが今までと違って強く、圧縮がかなり向上したのがよく分かります。キャブのスクリューをいじってキックすると、久し振りにエンジンが目を覚ませてくれました。明らかに今までと違うサウンドです。よくインプレッションで聞くのであまり使いたくないのですが、パンチが効いています！！以前に比べてメカノイズは少なくなったものの、排気音はダイナミックになりました。うちのトライアンフもこうなんですね！！手に入れて４年、初めて気がつきました。 久し振りにYohei姿を出しました。最近ではディッキーズのつなぎが手放せません。真っ黒になります。 さて、まだまだ難問が…。 フロント周りから異音が…何かが干渉しているようなので明日再分解です。 クラッチが切れない…調整が必要です。こちらも明日。 点火時期が合っていない、生ガスがマフラーに溜まってアフターファイヤー…明日です。 新バスタブがリアショックに干渉する…今まで付いていたリアショックの径が太いのか？この際、新品に交換するか思案中。ワンテン予算に影響が！！ また明日です。
2007年06月06日
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Yohei的トライアンフ祭り
２日目、題して「祭り」です。 差し詰め、ひと月早い「七夕祭り」とでも言えそうな形相。午前中はバスタブ、ワンテンの外装とタンクに防錆対策を施しました。ストレートで購入したタンクシーラーをフェンダー裏にすり込みました。このシーラー、手に付くとなかなか取れません。しばらく汚い手で生活しなければなりません。 午後はキャブの掃除、ギアの組み立て、先日手に入れたマフラーの取り付け準備をしました。バッテリーの電圧も8.5まで下がっていたので充電もしました。 マフラーですが、今までついていたモノより丸みを帯びており、美しいです。11.69の刻印があり、これはもしかして当時モノかもしれません（とは言え、ウチのリチャードは61年生まれなので、年式的にはちょっと離れているようです）。筒の中をのぞくと、+字が見え、あとは空洞でした。サウンドがかなり楽しみです。
2007年06月05日
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腰上結合
世間の皆様、すみません。今日から怒濤の５連休取らせていただきます。郵便局員、給料安いですが、休み多いです。民営化後はこんなに休みはまず無いと思います。 色々予定を入れていた５連休ですが、約束が反故になったりと少々予定が狂いましたが、逆に言えばバイク三昧の連休で車検前のバスタブを完成できそうです。 先週塗装が終わり、やっと腰上を組みました。今回はバルブガイド交換、バルブ交換、バルブシートの無鉛化対策を内燃機屋さんでやってもらい、そして、Miyaさんにはサンドブラストをかけていただきました。生まれ変わったシリンダーヘッド、どうなんでしょうか？楽しみです。 明日もバスタブネタ、お楽しみに！！
2007年06月04日
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塗装完成！
九州南部、梅雨入りとの情報が入ってきました。バスタブの塗装を長々と続けてきましたが、やっと完成です。出来は40点です。完璧を求めたかったのですが、しょせん素人作業ですのでこんなもんかという感じです。 ワンテンのミッション、エンジンの全バラ状態で師匠宅より着きました。交換の必要な部品はベアリング、ブッシュ、腰上部品くらいです。致命的欠陥が無くてホッとしています。しかし、バルブ、ピストンは新調しなければなりません。 来週は連休を取っているのでバスタブの仕上げのために小屋こもりが待っています。
2007年06月01日
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