2007年09月の記事
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国家公務員としての最後のお勤め
今日の職場は、明日からの民営分社化のための準備でそわそわしていました。そんな事にも背を向けていつものように業務をこなしました。今日は赤バイクで書留配達、赤車でゆうパックのコンビニ集荷と忙しかったです。バイク、軽四輪には新会社のロゴがすでに張り付いていました。新規採用時から4年半お世話になった、水色の制服は今日でお別れです。 記念に業務終了後、写真を撮りました。
2007年09月30日
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さよなら、日本郵政公社。
いよいよ迫ってまいりました。今日は、事実上の最後の通常業務でした（明日も日曜業務はあります。私は当番なので最後まで全うします）。バイク、ヘルメットのロゴから全て「郵便局」の文字を除き、新「JP」ロゴを一斉に貼付しました（明日の業務で使用する分はそのままです）。平成15年4月より4年半、国家公務員として働いてきました（内2年半は貯金、保険のセールスに従事しました）。何だかんだ言っても最後の日が近づくと、寂しさがこみ上げてきます。新会社に希望を抱きつつ、あと1日、静かに見守りながら公務員としての職務を全うします。
2007年09月29日
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今日も快走！
今日も休み（またかよ！という言葉が聞こえそう…）でしたので、職場の先輩と近場を走ってきました。職場の先輩の愛車はハーレーのソフテイル・スプリンガー（2002年式1400ｃｃ、ちょうど100周年モデルが出た時のものです。私のバスタブもこの年に日本へやってきました。）。排気量の違いと年式の違いはありますが、舶来車同士の共演です 近場の峠道を1時間ほど走り様子を見ましたが、今日も快調です。昨日キャブの調整をしたお陰で、今日はエンストはありませんでした。ただ、出だしのスロットルを開いた数秒が、プラグかぶりが原因だと思いますが、ボコつきます。この辺は妥協です。峠道を抜け、マクドナルドで休憩し、今度は志賀島を目指して快走です。今日は山と海を堪能です。志賀島へ行く直線道路では、時速75マイル（120キロ）を記録。高速運転にも慣れてきました。と、ここまではよかったのですが、旧車の悲しい性、ボルトが飛んでしまいました。今日はウインカーとナンバープレートを固定していた部分です。予備ボルトとタイラップは必携です。軽いアクシデントを経験し、無事自宅へ。 自宅へ到着し、ウインカーを作動してみると、点きません！！おそらく高速運転時、発電しすぎてバッテリーがオーバーチャージしたところランプが切れた可能性が高いです。高速運転時はヘッドランプをつけて電流を消費した方がよさそうです。この辺要検討です。
2007年09月28日
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高速試運転
７月８月は休みを返上していましたので９月に休みが固まり、今日は休みでした。昨日届いた50番のエンジンオイルを入れ高速運転の様子を見たく、走行距離100キロほどのショートツーリングに出かけました。 エンジンを掛けようとキックすると、跳ね返りが強くて下手したらケッチンくらいそうです。油断は禁物。エンジンが掛かり、タペットの音とスパルタンな排気音を聞きながら出発します。 今日は高速での調子を見たく、福岡都市高速を東の端から西の端まで突っ走りました。一般高速の規格より脆弱（というか、橋梁状態の道路）なので、風も強く思うように飛ばせませんでした（でもメーター読みで６０マイル）。オイルが硬いせいか回転が少し重いようにも感じ、スピードが伸びないような気もします。個人的にはこの重厚なフィーリングは好きです。 高速を降り、一般道に入った時、交差点前でエンスト。プラグがかぶったようです。モタモタしていたら、後を走っていたトラックの運ちゃんに怒鳴られました…。営業ナンバーの付いたトラックを運転しながらよくあんな怒号を飛ばせたなぁと呆れてしまいました。誠心運輸（だったっけ？）さん、いかがなものでしょうか？運ちゃん、トライアンフを知らないらしいです。まぁ、止まった私が悪いのですが…。午前１０時、西区福重にて。 今宿より糸島半島へ入ります。福岡市内とは思えない静かな海岸線、志摩町に入ったところで奇岩のゴロゴロした海岸線を走ります。 景勝、二見が浦の夫婦岩。海の色が綺麗です。イギリス生まれのトライアンフとは似つかわないですが、まさに「東洋の島国にやって来たトライアンフ」。 しばらく走り、人気のない海岸線沿いの神社で軽く昼寝。 来た道を戻り、４時間半のショートトリップ終了。バイクを点検してみると、多少のオイル漏れだけでした。調子はいいみたいです。 ちなみに、コイルはここに移設しました。もう一つ、最近（昔から？）フラッシャー（ウインカー）を消し忘れてしまう事がよくあります。そこで、LEDのインジケーターランプをナセル内に取り付けました。これで消し忘れはなくなります。我が手元に来て５年、だんだん「Yohei流」トライアンフになってきました。いい感じです。
2007年09月26日
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試運転をしてみました。
今年は年の初めより修理が続いて、乗るよりも修理の時間が圧倒的に多いです。７月のW1ミーティング時より不調のバスタブの修理が完成し、試運転しました。 英車のいつもの儀式をし、キック。ペダルの跳ね返りの力が大きく、圧縮の強さが伺えます。３回目でエンジンが目覚め、いつもよりクリアランスを大きくしているタペットの音が英車独特のサウンドを生み出します（？）。発進。ちょっとクラッチのつなぎが鈍いようですが、その辺は適宜調整です。スパルタンな排気音が復活し、トライアンフを操っている満足感に駆られます。 アイドリングは走り出して１０分ほどすると連続音になります。しかし、エンジンから立ち込めるオイルの焼き付き臭と熱が残暑のうっとおしさを助長させます。しばらく走って、止まってみると、オイルが垂れています。オイル漏れはもう諦めるしかないのでしょうか…。只今40番のシングルオイルを入れています（オイルの残りがなかったので、継ぎ足しで今日だけ10-40ｗのマルチを300ｃｃほど入れました。それがまずかったのかな？）が、明日届く50番のシングルオイルを入れると少しはマシになるでしょうか。 山梨・清里まで１ヶ月弱、準備を着々と進めます。（その前に、カウントダウンに入った我が職場、日本郵政公社の民営化のことで色々と大変です。国家公務員としての公僕期間もあと１週間です。）
2007年09月24日
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バスタブ、修理完了
やっとバスタブが完成いたしました。しばらく様子見運転をし、少し遠出をして10月20、21日の山梨県清里で行われる「英車の集ひ」に参加します。好調を祈ります。
2007年09月23日
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バスタブ組み立て
９月も下旬というのに、何なんでしょうかこの暑さ。バイクいじりがなかなか進みません。最近の作業は夜におこなっています。 ワンオフのバルブガイドが完成し、打ち直しをしていただいたシリンダーヘッドが到着しました。なぜガイドが浮いたのか自分なりに推測したところ、一本だけプッシュロッドを更新した時、他の磨耗したプッシュロッドと長さが違っていたのが原因ではないかと考えております。そこで、新しいプッシュロッドを若干削って、他のプッシュロッドと同じ長さにしました。 あとはいつもの組み立てと同じですが、オイル漏れ対策として面研をし、シリンダーの銅ガスケットは新しいものと交換しました。 そして放熱効果を狙い、イグニッションコイルはタンク下付近に移設です。何とかスペースがあり、助かりました。 明日、仕上げといきます。しっかりと動いてくれる事を祈ります。
2007年09月21日
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北海道へ行ってきました！！
父の定年and還暦イベントの一環として親孝行（？）北海道ツアーへ行って来ました（２泊３日） ７年振りの渡道。血気盛んな二十代前半、バイクの魅力を教えてくれた地です。以前に比べてバイク乗りが少なくなったような気がします（まぁ、９月だからそんなものか）。 富良野にて、名ドラマ「北の国から」の田中邦衛の石の家です。偶然、田中邦衛の弟と遭遇。１日前には地井武雄が来ていたみたいです（惜しい！）。ちなみに、福岡空港で千歳行きの飛行機に同乗した「ドカベン」こと元ホークスの香川信行は、メールと電話が大好きのようでした（ビジネスで３日間札幌へ行くということでした。かなり人のよさそうなおっちゃん。現役時代と同じく巨漢）。 北海道紀行をここで徒然書いても仕方ないので、本題の「トライアンフ」を。偶然、見つけました！！まさか北海道で観光しながらトライアンフを見かけるとは思っても見ませんでした。 ９月１５日（土）１２時ごろ、占冠（しむかっぷ）の道の駅で遠目にエストレアかな？と思われるバイクが止まっていました。しかし、メーターのマウント位置が英車っぽかったので寄って見ると… オイルインフレームのトロフィー（エンジンナンバーからTR6Cと判明。アメリカモデルならば２本出しマフラーのタイガー650とでも言うのかな？）ではないですか！！見た目に特徴のコニカルハブ装備の71年式あたりに見えました。嬉しいですね。心当たりの方書き込みお願いします(見てるでしょうか？）。 ナンバーはこれまた思い出の地、「帯広」。７年前、無職で日本一周していた頃、帯広で２ヶ月ほど滞在し、アルバイトをしていました。今回は帯広まで足が伸ばせなくて残念です。 そして先程、「まりもっこり」人形（北海道で大ブレイク中？股間に注目）と共に帰還。オイルドロップ人形が主役を奪われ寂しそうです。
2007年09月16日
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ガレージ整理
土曜日に購入したツールキャビネットを組み立て、ガレージの中を整理しました。キャビネット、12800円と格安でしたがやはり安いだけあって作りに雑さを感じさせられました。しかし、これをガレージ内に置くことによって格段にガレージが引き締まりました。
2007年09月10日
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九州上陸・２弾
今週は新規開店のショップが相次いでいます。その中でも「ツール王国」は待ちに待っていました！！あまり期待するとがっかり度が高くなるので、これとこれを買おうと決めて開店１時間前から並びました。 今日の購入品は…ツールキャビネット、小物パーツ引き出し（40個くらい引き出しがあります！！）、ハンドクリーナー2ボトル、手洗い用ピンク石鹸、パーツクリーナー24本（箱買い）、グリス２本。ちょっと買いまとめすぎましたが、満足です。物に頼るのはちょっと心外ですが、これでガレージ内の工具、ネジ類、缶類が整理される事だと思います。職場のトヨタ生産方式だけでなく、ガレージ内もトヨタ生産方式を見習いたいですね。 買い物から帰って、すぐに出勤（夜勤という名の遅番）でハードスケジュールでした。明日も仕事ですので、整理は月曜日になります。
2007年09月08日
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九州上陸
今日は朝早起きし、関西より出店の「バイクセブン」というバイク部品量販店へ行ってきました。今日が開店日です。マイカーで福岡インターより隣の大宰府インターまで「ETC」を使って高速を走りました。出口での精算は何と200円！！通勤割引（軽自動車）でした。開店1時間前より並び、ヘルメットとレインコート、マザーズを買って自宅へ戻りました。まずまずの収穫です。 午後はバスタブの整備です。バルブスプリングを外したところ、先日打ち変えたバルブガイドがグラグラしていました！！これはまずいです。オーバーサイズのガイドを探しましたが、スモールユニット500ｃｃでは見つかりませんでした。ワンオフのガイドを作らなければならないのでしょうか…。秋のイベントに間に合うか心配です。
2007年09月06日
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- MINIのある生活(^o^)
- いつもの森へ、ゲリラ訪問♪
- (2026-06-01 10:45:15)
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- ツーリング／ドライブ記
- 青葉の三石山林道
- (2026-05-26 06:00:06)
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- バイクのメンテ＆カスタム
- 2021.01 オイルフィラーキャップ
- (2026-06-02 22:31:10)
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