2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2008年10月の記事
全16件 (16件中 1-16件目)
1
-
病院は消防署のようにならなければならない
消防署は火事が発生しないからといって不要だとは言われません。そして火事が発生しないように様々な防火活動に貢献しています。火事が起こらないことが住民の希望であり、消防署が暇なのはそれはそれで良いことなのです。 それに比べて病院はどうでしょう？病人がいるのに、採算が取れないとか、スタッフがいないからといって、必要なのに閉鎖される。病院は地域住民の健康増進に貢献し、これ以上病人を増やしたり、これ以上病気を悪化させないようにすることも病院の務めです。病院に病人がいなくて閑古鳥が鳴くのは、地域にとって良いことなのです。病院が経済活動を行っていることはある一面であり、国民の健康という安全保障という一面もあるのです。 日本中の病院が暇になるのが最も良いことなのです。「昨日当直だったけど、１人しか来なくて暇だった。」、「今日受付したら、直ぐに診てもらえた。」、「いつもベッドが空いているから、急患は必ず入院できる。」これでは採算が取れません。それが良いことだと評価される社会にならないといけないのです。しかし、現代は不採算な部門は閉鎖してスリム化しようとしか考えていません。 国民の健康という安全保障に対する対価として金を出す。という考えを政府は持たないといけません。人口当たりの医師数がＯＥＣＤ諸国で最下位という状態を脱出する政策を採らないといけません。 人口当たりの病人や怪我人が少なくなれば、労働人口は増え、労働者の収入は増え、生活保護対象者は減り、国家の税収は増えます。良いことずくめだと思いませんか？ 医療費を税金を消費するだけの消えてしまう金という考えを考え直さないといけません。医療費に安定して国家の金を使うことは、医療従事者の収入に結びつくのです。 不況下でも国家、地方公務員の収入が安定していることが、民間企業への最低限の金の流れを作り出しているように、医療従事者を増やし彼らに安定した収入を与えることは、更に民間企業への金の流れを作り出します。 医療を充実させることは国民の健康という安全保障になるし、国民経済を支えることにもなるのです。それは１年や２年で出来ることではありません。その１０倍以上の期間を必要とするでしょう。でも、そうやって国力を高めないと日本の未来はありません。そんな長いスパンの政策を行ってほしいと思います。
2008年10月27日
コメント(2)
-
大変なことになってしまった
２４日の日経平均終値は７６４９円０８銭とバブル後最安値まで４０円余りに迫ってしまった。下げ止まり感は全然ない。２７日一気に７６０７円８８銭を割ってしまいそうだ。 円相場は２４日のロンドン市場で一時、１ドル＝９０円８７銭に急伸した。その後のニューヨーク市場では少しドルが買い戻されたけれど、９０円台前半をうろうろは暫らく続くっぽい。 私もすっかり不景気モード、大きな買い物をせず、負債を減らすことに専念です。不景気で金利が低いうちに完済したいものです。比較的収入が安定している私でさえこんな状態なんだから、不景気のあおりを直接食らっている人たちは大変だと思う。 ２兆円も使って１回きりの定額減税なんて絶対に止めて欲しい。５万や６万の金が１度だけ戻ってきても、何時の間にか無くなるだけ、景気に貢献なんかほとんどしない。高速料金を半額にするのに５０００億使うそうだけど、こっちの方が絶対に景気に貢献する。２兆円は別のこのようなこと４回分に使って欲しい。P.S. ささやかな抵抗として、今日アメリカから通販で購入しました。円高でこれまでの１０％引きぐらいで購入できました。
2008年10月26日
コメント(0)
-
自民党の大失敗
麻生内閣になって直ぐ、解散総選挙の予定だったはずだったけど、支持率が意外に高くないからと言って解散を躊躇している間に、世界的な経済危機がやってきた。こんな状態でも総理の椅子は座り心地が良いようで、未練たらしく、「まずは景気対策だ！」と言ったり、国際的な会合に出席しなければならないと言ったりして、何かと理由をつけて居座りを考えているようだ。 私は、自民党が王座を守るためにタイトルマッチから逃げ続けている力が衰えたチャンピオンに見えてならない。世間はもうチャンピオンだと思っていないけど、居心地が良いチャンピオンの座を離したくない惨めなチャンピオンって感じです。 今から考えると、安倍晋三が辞任した時に解散総選挙をしていれば良かったのかもしれない。確かにその時は自民党は負けただろう。つまりあの時政権を譲っていれば、現在の世界的な経済危機に対処するのは民主党ということになる。外野にいる自民党はクレーム付け放題という立場にいられる。政権奪回は近いというシナリオが出来るかもしれない。 一度負けてしまうと、実は捨ててしまいたかったけど、与党というしがらみで捨てられなかったものと決別できる。次は気楽に「自民党は生まれ変わりました！これまでとは違います。」とか言って、戦いやすいのではないかな？そのチャンスを逃したことは大きいと思う。 麻生太郎はその語り口調から庶民的と考えられ、総理になる前は国民の受けは良かった。しかし彼のブルジョアぶりが知れ渡るにつれ、国民の受けは低下している。彼の賞味期限は切れちゃったね。ここでもチャンスを逃したと言える。
2008年10月26日
コメント(0)
-
湯河原電鉄 南箱根線
今日の南箱根線です。前回と何処が変ったでしょう？ ポイントを変更して待避線を増やしました。１番上のレールが増設した待避線です。 左側のポイント群のアップです。以前はこの右側すぐ近くで対称にポイント群がありました。 この３つのポイント、写真左上のポイントを普通のポイントからダブルスリップポイントに換えました。それで写真左上方向に新たにレールを延ばすことが出来たわけです。前述のように、このポイント群は前の写真のＤＤ５１を置いてある辺りにあったのですが、待避線の長さを稼ぐために右側に移動して、現在のようになりました。 真直ぐ伸びたレールが新しい待避線です。それがぶつかりそうな曲ったレールは現在、待避線として使ってますが、ぐるっと回して閉じて小編成やＢトレインを走らせるように発展させる予定です。こちらはじっくり時間を掛けて練っていこうと思います。 南箱根線の向って右側です。ホームの内側にレールがありますが、外側にはレールがありません。８月に注文したそれ用のレールセットが今月末やっと届きます。それでやっと形になる感じかな。
2008年10月25日
コメント(0)
-
近頃の湯河原電鉄
湯河原電鉄には現在３線あります。今日はその建設状況を紹介します。 最初はＹＵＳＣＯ線です。 湯河原電鉄最古の路線です。以前の紹介より建物が増えて街並みらしくなっています。もっと形を整えないといけませんが、左側にトンネルが新設されました。 次は中央線です。 これは初めての紹介です。40cm×70cmのコンパネ上に作られています。よくある２９８０円ぐらいのガラステーブル下の棚にちょうど載るサイズにしてあります。普通にテーブルに着くとガラス下にジオラマがあるというのを狙ってます。 最後に南箱根線です。 以前の紹介では、地上の複線と高架の複線を並べただけで、電源を繋いでありませんでした。現在では電源を繋いで実際に走行させています。 手前の地上複線部分はポイントを追加して１線追加して待避線を追加しています。待避線を直線にすると短いので、本線に沿って曲げて長さを稼いであります。実際使ってみると、これでも手狭だと言うことを実感しました。残念！ ３線すべて建設途中です。なかなか部材が揃わないんです。待っている間に構想が変ったりもします。鉄道模型とは気長な趣味です。
2008年10月22日
コメント(3)
-
新・青春１８きっぷの旅 その８
岡谷駅で降りてみました。 駅前のララ岡谷とか言うショッピングセンターの中です。あまりに寂しい風景です。 岡谷駅の表と裏をつなぐ通路です。異様に立派！こんな所に金を出している場合じゃないんじゃないの。 13:27発の小淵沢行き１１５系です。 電車から見た小淵沢駅です。こんな田舎だけど小海線の始発駅だから乗り換えもあるわけです。小海線には標高1375mのJR鉄道最高地点があります。今度は小海線制覇だ！ 14:09発の高尾行き１１５系です。横須賀色になりました。 甲府で降りました。甲府駅は工事中でした。 甲府駅からは身延線です。ここからはＪＲ東海になります。15:25発の身延行き３１３系です。 ワンマン電車です。小学生の下校時間らしい、普通のの小学生っぽいのにわざわざ電車通学とは大変だ。 17:03発の富士行き３１３系です。９月だからまだ明るいです。18:12富士着でした。その次は沼津から御殿場線で国府津に行って、東海道本線を下って帰るという手もありましたが、暗くて景色が見えないので、結局変わり映えしない東海道本線上りで直接湯河原に帰りました。 今回の１日目（９月８日）ＪＲ横川まで243.6km通常料金なら４３１０円、ＪＲバス５００円、しなの鉄道65.1km１４００円、ＪＲ金沢まで320.7km通常料金５４６０円、total １４時間３０分。 今回の２日目（９月９日）営業キロで480.6km、換算キロ499.9km通常料金７６７０円、total １３時間４６分。 になりました。
2008年10月21日
コメント(0)
-
新・青春１８きっぷの旅 その７
もう１ヶ月以上前のことになってしまいました。記憶があるうちに書いておきます。 南小谷からは09:40発の松本行きＥ１２７系電車です。１００番台は1998年から営業運転開始です。新しい！ここまで乗ってきたキハ５２とは大違いです。南小谷からはＪＲ東日本なんだけど、ＪＲ東日本は潤ってるね。 内部です。最初からワンマン運行を想定して作られています。 ローカル線！って感じ。 白馬岳だと思う。 真直ぐな線路の先に、木崎湖が見えてきました。 信濃大町駅です。本日初めて自動改札を見ました。 松本駅に到着しました。古ぼけた普通の駅って感じ。でも中は結構新らしっぽいです。 反対側のアルプス口、こっちが裏になる感じです。今風です。 かわいいバスが停まってました。タウンスニーカーって書いてあります。 松本からは３１３系です。東海道本線でお馴染みです。 乗り換えの塩尻からも３１３系でした。
2008年10月21日
コメント(0)
-
ＫＹ岡田と呼ぼう
今年の阪神は結果だけを見れば、そんなに悪い成績ではなかった。首位にたった２ゲーム差を付けられての２位で、３位中日には大差を付けていた。全く監督辞任の必要はない。 結果だけを見れば上出来、しかし経過が悪かった。一時期巨人に最大１３ゲーム差を付けていたのに、逆転されてしまった。確かにみっともない。でもクライマックスシリーズを勝ち抜けば、日本シリーズに進出できるし、パ・リーグ進出チームに勝ち日本一になれるかもしれない。そうやって日本一になれれば、それはそれで結果オーライではないのか？ しかし、岡田彰布はクライマックスシリーズ前に監督辞任を表明した。クライマックスシリーズ前に真弓明信を新監督にすることが決まった。こんなことではクライマックスシリーズをチームは意欲を持って戦えないし、岡田監督の日本シリーズを戦う意思さえ疑わしく思える。 予想通り、本日阪神は中日に負けて、１位巨人への挑戦権は中日に渡ってしまった。岡田彰布自身は巨人に一時期１３ゲーム差を付けていたのに逆転された時点で力尽きたのかもしれない。しかし、阪神というチームにはまだ先はあったはずだ。それを無にしたのは岡田彰布だ。 チームには２位になっても、クライマックスシリーズを勝ち抜き日本シリーズで優勝するというモチベーションはあったはずだ。どうしても辞任をしたいならその過程がどこかでダメになった時点で、辞任を表明すれば良かったんじゃないのか？ この潔い辞任は政治家たちには見習ってほしい程のものだけれども、あまりにもタイミングが悪かったと、私は思います。このタイミングの取り方をＫＹと言わせるのです。
2008年10月20日
コメント(0)
-
不景気を実感した
本日（日付は昨日か）、金沢の不動産賃貸業者と話をしました。世の中が不景気だというのはこの業界も同じです。 彼女が言うには、去年中ごろから、賃貸物件を出て行く人が増えた。住み換えに当たって安い物件にする人が増えたと言うのです。 前者については地方都市特有なのかもしれません。実家から職場に通勤できないわけではない人が、一人暮らししたいからアパートを借りていたけど、経済的に苦しくなってきて実家に戻ったのが原因です。 後者についてはそのものズバリです。収入が減ったから住居にコストを掛けられなくなった。生活レベルというものは簡単には下げられないものだし、住み換えにだってコストが掛かるという障害を越えても、賃貸料が抑えられる物件に流れるって、衝撃です。 こんな世の中は普通じゃないね。直近の株価暴落を見てもこの傾向は暫らくは続きそうです。政府はどんな経済対策をするのでしょう？1兆円使っても、3000億は天下り機関に、3000億は元締め大企業に、3000億は下請け孫受けで中間搾取、残った1000億がやっと地元住民にって経済対策じゃ駄目ですよ。まさかそして自民党に大量キャッシュバックをなんて考えてないでしょうね。 今までこんなことばっかしてきたから、今の自民党が大ピンチになってるって事、自覚しなさいよ！
2008年10月12日
コメント(0)
-
賢明な選択だ
＜東国原知事＞「今のところありません」衆院選不出馬の意向10月6日12時39分配信 毎日新聞 衆院選宮崎１区に出馬が取りざたされていた東国原英夫・宮崎県知事は６日、記者団に対して「解散しても、公示されても『今のところありません』と言い続ける」と不出馬の意向を表明した。知事はこれまで出馬について明言を避けていた。任期途中での衆院転出に同県内で批判的な声が多いのを踏まえたとみられる。 宮崎１区は、一連の問題発言で国土交通相を辞任した現職の中山成彬氏の政界引退表明で自民公認候補が空席となっていた。県民的人気が高い東国原知事の衆院転出が取りざたされていた。 知事はこの日、自民党側から、宮崎１区か比例代表での出馬打診があったことを認めたうえで、次期衆院選への出馬を否定した。また、前日に同県都城市で開かれた政治資金パーティーで「知事を１期は務めてほしい」との声が多かったことを明らかにして「ありがたいこと」と述べた。 ただ、将来の国政転身については「地方から国を変えなければという強い気持ちがある。ただ、一知事がどんなに頑張っても日本のシステムを変えられない」として「いつかはあるでしょう」と述べた。 東国原英夫宮崎県知事は任期は全うするらしい。４年間でどのような結果を出せるのかが、彼の実力です。宮崎の宣伝以外で何が出来たのかが大事なのです。ちょっと楽しみです。県知事は全ての分野を仕切ります。その経験は大きい。その後、国政に出るのは理に適っていると思います。 何年か後に国政に出たときに、今の大きな自民党は無くなって小分けされた政党になっているかもしれません。そのほうが自分の理念に合う政党に入れて良いかもしれません。今のダメ自民党の時代に国政に出ない方が正解だと思います。
2008年10月06日
コメント(0)
-
やることが違うだろう
＜厚生年金改ざん＞厚労相、関与の職員を刑事告発へ10月5日18時55分配信 毎日新聞 舛添要一厚生労働相は５日、厚生年金の保険料算定の基礎となる標準報酬月額の改ざん問題で、改ざんに積極的に関与した社会保険庁の職員を刑事告発するため、厚労相直属の弁護士をメンバーとする調査チームを６日に設置し、責任を追及する方針を表明した。 茨城県竜ケ崎市内であった講演で明らかにした。チームは弁護士数人のみで構成し、立件可能と判断できる証拠が集まった職員について個別に告発に踏み切る。舛添氏は「皆さんのところに紙（証拠）が残っていれば、悪い職員を逮捕できる。問題のうみを出し切って、新しい組織にしたい」と語った。 標準報酬月額の改ざんは少なくとも１４０万件にもなると言われています。これは１４０万人の年金収入が減らされて、経済的に苦しくさせられるということでもあります。 こんなことが、全国バラバラにいる何十人、何百人の社会保険庁職員単独の仕業でしょうか？そんなことあるわけありません。改ざんすれば個人成績が上がって歩合給が増えるというのなら考えられないわけはありませんが、公務員に歩合給がありますか？改ざんが不正であることは誰でもわかります。公務員が自分の得にならないのに、自分から不正なことをするわけがありません。 考えられることは簡単です。もっとずっと上からの命令があった。ずっと上からの命令で社会保険事務所単位で競争させた。それしかないでしょう。もしかすると社会保険事務所職員全員でやっている所轄もあるかもしれない。それを実行犯だけ処分すると言っている。実行を命令した黒幕はどうなんだ！黒幕を処分しなければ国民は絶対に納得しない。 いい加減なコンピュータ入力は、言わば未必の故意、こんなことをすればデータは正確に伝わらないかもしれない。でもうまくいくかもしれないから大丈夫って感じ。 標準報酬月額の改ざんは、完全な故意、この改ざんによってこの人の年金額は２分の１になる。それはこの改ざんで決定するのは分かっている。でも貰えなくなるわけじゃないからバレないだろうって感じ。 どっちが大きな罪ですか？ 社会保険庁を解体してはいけない。一人一人職員として調査して、処分すべき人は処分する。その中には懲戒免職や刑事告発もある。社会保険庁がある限り、過去も含めて係わった人たちを徹底的に監視追及する。トカゲのしっぽ切りで誤魔化すな！そうやって社会保険庁を浄化するべきだ。日本年金機構になって我々の目が届きにくくなることは絶対避けなければならない。
2008年10月05日
コメント(0)
-
今は解散できる時期ではない？
世界的な経済危機、日本国内の種々の問題、一刻の猶予も許されない。だから今は衆議院を解散できない？その通り！国民が納得できる政策をこれまでずっと進めてくれていたのなら、この重要な時期に解散する必要は全く無いのです。 でも、あなたたちがこれまで進めてきた政策に対して、国民が納得していないから支持率が下がっているのです。景気対策とかいろいろやっておかないと解散できないと言いますが、あえて断定して言うと、次に政権を取れない人たちが責任を取れない政策を打ち出して、次に政権を取った人たちに尻拭いをさせて失敗させるのが目的のように、私は感じてなりません。 将来に不安を残すような法律を無駄に通さずに、さっさと解散しなさい。そんなことをしていると、もしかして次に政権を取り返すことが出来たときに、自分たちで作った過去の遺産に苦しむことになりますよ。 勝てる時期（被害が少ない時期）を探って、解散時期を模索しているだけでしょう。自民党総裁選挙が「やらせ」だったのを国民が見抜いたように、解散先送りの理由も国民はちゃんと見抜いていますよ。
2008年10月05日
コメント(0)
-
中山成彬引退
やっぱりね。辞任会見の時の涙目、辞任原因の一つの日教組についての発言は撤回しないとはっきり言ったこと、もう最期だと覚悟したから、好き勝手なこと言ってたんだね。 次の話はフィクションです。９月２９日朝、こんなやり取りがあった？麻） 大変なこと言ってくれましたね。あなたは麻生内閣の刺客ですか？中） 申し訳ありません。その責任を取って大臣の職を辞したく、今日伺った次第です。麻） 辞任ぐらいで済むと思っているのですか？次の公認はありませんよ。中山恭子さんの応援に顔を出してもいけません。出来ないようなら、自民党を除籍処分にします。中） 日教組批判は、他の先生たちだって何時もおっしゃっているじゃないですか？何故私だけ？麻） あなたのような人をＫＹと言うのです。立場をわきまえなさい。Ｍ先生の言うことを聞いてあなたを入閣させたせいで、本当に大変なことになってしまった。本当に失敗した、クソ！中） 申し訳ありませんでした。でも最期になるのなら、信念を貫かせていただきます。麻） あなたは本当に愚かですね。もう顔も見たくありません。早く出て行きなさい！中） （ワナワナ）では失礼いたします。お世話になりました。・・・・・・・・・・・・、麻）宮崎１区か、仕方がない。東国原君に立ってもらうか。宮崎くんだりの知事なんかより、野党になっても衆議院の１議席の方が重要だからな。なーに、彼も将来は国政に係わりたいと言っていたことだし、少し早くなるだけさ。 本当にフィクションですからねー。
2008年10月03日
コメント(6)
-
新・青春１８きっぷの旅 その６
出発が朝早かったので、糸魚川駅で朝御飯という事で駅弁を買いました。九郎右ェ門というお店の笹すしです。いろいろ釜飯もあったのですが、横川の釜めしを昨日食べたからこちらにしました。調べてみると、笹寿司も糸魚川の名産らしい。 九郎右ェ門のホームページを見ると一日限定50個って書いてありますが本当かなぁ。中はこんな感じです。笹の葉に寿司飯を盛っていろいろな具を乗せてあります。味はまあまあ、量は少なめでした。 08:15発の南小谷行きです。大糸線は予想通り単線未電化で、気動車キハ５２の１両編成です。これは横須賀色です。 予想通りワンマンなのですが、料金箱が運転席近くにあって、座席があって手前に整理券発行機があって、そのまた手前に出口があります。ワンマン用として作られた車両じゃないから仕方ないね。 以前の高山本線の気動車にもありましたが、天井に扇風機が付いています。このレトロ感が堪りません。欲しい！ そのスイッチです。回りの人が知らなかったら、通ぶってＯＮにしてあげましょう。 単線だから対向する側の電車待ちがあります。やって来るのは国鉄色です。いい色だ！ 北小谷駅から見た中央右寄りから左に走る小谷（おたり）大橋とその下を中央左寄りから右に走る小谷（おたり）橋です。 ７,８年前、国道１４８号は赤く塗った旧道でしたが、１年位掛けて小谷大橋が出来て新道になりました。その出来る過程を１,２ヶ月毎に旧道を通りながら見て知っているのですが、私としては明るい時に国道の外から見るのは初めてです。 南小谷駅に着くと、乗り換えの松本行きが停まってました。新しい電車だ！ 南小谷駅です。この駅も私としては明るい時に見るのは初めてです。気持ち観光地風かな。
2008年10月02日
コメント(0)
-
おトクきっぷ
現在、青春１８きっぷは使えません。通常なら次回は冬休みに合わせて発売されますが、確定しているわけではありません。また、それまで待てない人の為に、別のおトクきっぷがあります。知ってる人は読み流してください。鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ 青春１８きっぷの３日分版です。発売期間： 平成20年10月3日～平成20年10月19日 利用期間： 平成20年10月4日～平成20年10月19日 ということで、今度の土日から使えます。お値段は9,180円で、１日あたり3,060円です。青春１８きっぷの2,300円より割高！でも次の青春１８きっぷが、これまでと同価格で発売される保証はありません。三連休パス（＋普通指定4回）発売期間： きっぷの有効期間開始日の１ヶ月前から前日まで、利用日当日の発売はされない。 利用期間： 平成20年7月19日～7月21日、9月13日～9月15日、10月11日～10月13日、11月1日～11月3日、11月22日～11月24日、12月20日～12月22日、12月21日～12月23日、平成21年1月10日～1月12日、3月20日～3月22日 ７月、９月の分は終了してしまいましたが、まだまだ適用される日が残っています。 お値段は26,000円とお高いのですが、３日間、ＪＲ東日本全線、ＪＲ北海道の中小国～函館間、青い森鉄道線、ＩＧＲいわて銀河鉄道線、伊豆急行線、北越急行線の特急（新幹線含む）・急行列車の普通車自由席が乗り放題＋普通車指定席が4回まで利用できる。ということで、うまく使えばおトク度は青春１８きっぷの比ではありません。 新幹線乗り放題というのは魅力、ＪＲ東日本の新幹線全線制覇が出来ます。青春１８きっぷで使えない青い森鉄道線、ＩＧＲいわて銀河鉄道線、伊豆急行線、北越急行線での利用も可というのもポイントです。 三連休パスのフリーエリアです。使い方によっては価値高いと思います。 それぞれの情報はご自分で検索してお確かめください。
2008年10月01日
コメント(1)
-
新・青春１８きっぷの旅 その５
昨日（８日）は19:10金沢着でした。今日（９日）は05:30金沢発です。昨日の出発より少し遅いから、少し空が明るいです。駅までの途中で犀川に架かっている御影大橋から見た朝焼けです。日本海側の金沢では上流の白山方向で朝焼けが見られます。湯河原とは逆になります。 金沢からは４７１系です。４５７系シリーズでは最も古い電車です。ＪＲ西日本は北陸新幹線が開通する６年後、金沢－直江津間がＪＲから分離された時、古い電車だけ第三セクター会社に渡すつもりなんだろう。断熱材にアスベストが使われているから、他ではどんどん廃車している電車だというのに。 電車前面窓から見た金沢駅ホームです。全体に屋根があるし、ガラス入りの壁で風が入り込まないようになっています。駅としては快適な方です。 石川－富山県境付近の田んぼです。長野と違って稲刈りされています。 前回『青春１８きっぷの旅（北陸本線編 その１）』で富山駅の新しいホームは北陸新幹線用と書いたのですが、間違いだったようです。看板を見ると在来線ホームということが判りました。つまり現在の在来線部分に新幹線ホームを造って、完全リニューアルってことらしい。 富山駅で乗り換えた06:32発直江津行き４１９系です。カッコ悪いですね。中間車に運転台を新設して、無理矢理先頭車化改造をした為です。 内部です。凄い圧迫感が頭上にあります。元は寝台特急形電車だったなごりです。天井が高いです。折り戸というのもレトロ。 運転台を覗くと、こんなものが。如何にも後付け、引っ張ると警笛が鳴るのかな？それから「クモハ４１９－１」の文字、改造第１号らしい。 若い運転士です。研修中？右の恰幅が良い上司？が指導していました。福知山線脱線事故で注目された日勤教育されるような雰囲気は無く、和気藹々って感じです。北陸本線だから？ この標識に列車先端を合わせて停車するらしい。 07:51糸魚川駅到着です。小さい駅の割りにタクシーが沢山停まってます。北を向いているのですが、真っ直ぐ５００mほど進むと、国道８号線と日本海があります。 『新・青春１８きっぷの旅 その４』で書いた電車庫がポスターに載っています。「赤レンガ車庫」と言われているらしい、１９１２年竣工で現在も使用されていると書かれています。ポスターの列車、ローカル戦には国鉄色が似合います。でも３両それぞれのカラーリングが違うのは変？
2008年10月01日
コメント(0)
全16件 (16件中 1-16件目)
1
