キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2026.08.02
テーマ： 鉄道(27245)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
E２５７系５５００番台：臨時特急「なぎ」
それは、臨時特急「なぎ」。国鉄時代を通し、初めての愛称名と思われます。
※撮影は、令和８年８月１日です。
大宮～館山間の設定で、新宿経由。過去に大宮始発の房総臨時列車の設定は存在しましたが、いずれも武蔵野線経由であり、新宿経由の特急設定は初めてと思われます。
しかし、翌々考えてみれば新宿始発の「新宿さざなみ」が毎年設定されていることから、同列車の大宮延長のようなものですね。
９０１０Ｍ～９０１１Ｍ 大宮（7：58）～新宿（8：29-31）～館山（10：39）
９０１２Ｍ～９０１３Ｍ 館山（17：04）～新宿（19：19-22）～大宮（19：54）
異色の列車であり、近年における興味深さではピカイチの列車でしたが、ヘッドマークは「特急」表示。たった２文字のひらがなですら無視する姿勢にガッカリ感最高潮。
撮影した後に通過する車内を見るとほぼ満席のよう。しかも一見して鉄ばかり。
せっかくの臨時列車ですが、結局は実用性と関係なく乗り鉄の遊び道具に使われているだけのようで、なんとも疑問に思ってしまいます。
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それは、臨時特急「なぎ」。国鉄時代を通し、初めての愛称名と思われます。
※撮影は、令和８年８月１日です。
大宮～館山間の設定で、新宿経由。過去に大宮始発の房総臨時列車の設定は存在しましたが、いずれも武蔵野線経由であり、新宿経由の特急設定は初めてと思われます。
しかし、翌々考えてみれば新宿始発の「新宿さざなみ」が毎年設定されていることから、同列車の大宮延長のようなものですね。
９０１０Ｍ～９０１１Ｍ 大宮（7：58）～新宿（8：29-31）～館山（10：39）
９０１２Ｍ～９０１３Ｍ 館山（17：04）～新宿（19：19-22）～大宮（19：54）
異色の列車であり、近年における興味深さではピカイチの列車でしたが、ヘッドマークは「特急」表示。たった２文字のひらがなですら無視する姿勢にガッカリ感最高潮。
撮影した後に通過する車内を見るとほぼ満席のよう。しかも一見して鉄ばかり。
せっかくの臨時列車ですが、結局は実用性と関係なく乗り鉄の遊び道具に使われているだけのようで、なんとも疑問に思ってしまいます。
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