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Jan 15, 2024
カテゴリ： 首都圏の国鉄JR路線
昭和の最後に登場した形式。
営業運転は平成元年3月から。
平成元年３月改正から、営業運転に入りました。
製造自体は、まだ昭和時代にあたります。
また、よほどインパクトが強かったのか、JRで最初の新型特急電車だと思われてもいますが、実際は九州のハイパーサルーン783 系のほうが、先にデビューしています。
金町にて。
平成時代を駆け抜けたこの形式、今は廃車が進んでおります。
この形式より後に登場した251系・253系・351系は既に無く、次春の改正で255系が定期列車から撤退します。
上野駅16番線に停車中。
上野駅そば、両大師橋から。
出発する下り列車です。
KATO カトー/651系スーパーヒタチ/
10-164/Nゲージ類/ABランク/42【中古】
柏〜北柏を走行中。基本編成のみです。
この列車、実は、フレッシュひたちです。
ある時期、運用の都合から、フレッシュひたちとしに入ることもありました。
上野駅17番線にて、発車待ち。
撮影は2004年。すでに18番線はありません。
上写真と同じ列車です。
スーパーひたち仙台行。
終点の上野駅に到着する直前。
常磐上り線の分岐器を通っています。
左に見えている線路が、高架ホームへ向かいます。
上野東京ライン開業してからは、651系が進んでいる方向へ進む列車は、かなり減ってしまったのでしょう。
東日本大震災により、用途がいろいろ変わり、変身した車両も出てきました。
【中古】Nゲージ KATO(カトー)
10-959 651系1000番台タイプ
「スワローあかぎ・草津」7両セット
【中古】[RWM]10-944 651系1000番台
「伊豆クレイル」タイプ 4両セット(動力付き)
Nゲージ 鉄道模型 ホビーセンターカトー
自分としては、いわゆる全盛期の印象が強いため、スーパーひたち以外の車両は、全く記録に残しておりませんでした。
営業運転は平成元年3月から。
平成元年３月改正から、営業運転に入りました。
製造自体は、まだ昭和時代にあたります。
また、よほどインパクトが強かったのか、JRで最初の新型特急電車だと思われてもいますが、実際は九州のハイパーサルーン783 系のほうが、先にデビューしています。
金町にて。
平成時代を駆け抜けたこの形式、今は廃車が進んでおります。
この形式より後に登場した251系・253系・351系は既に無く、次春の改正で255系が定期列車から撤退します。
上野駅16番線に停車中。
上野駅そば、両大師橋から。
出発する下り列車です。
KATO カトー/651系スーパーヒタチ/
10-164/Nゲージ類/ABランク/42【中古】
柏〜北柏を走行中。基本編成のみです。
この列車、実は、フレッシュひたちです。
ある時期、運用の都合から、フレッシュひたちとしに入ることもありました。
上野駅17番線にて、発車待ち。
撮影は2004年。すでに18番線はありません。
上写真と同じ列車です。
スーパーひたち仙台行。
終点の上野駅に到着する直前。
常磐上り線の分岐器を通っています。
左に見えている線路が、高架ホームへ向かいます。
上野東京ライン開業してからは、651系が進んでいる方向へ進む列車は、かなり減ってしまったのでしょう。
東日本大震災により、用途がいろいろ変わり、変身した車両も出てきました。
【中古】Nゲージ KATO(カトー)
10-959 651系1000番台タイプ
「スワローあかぎ・草津」7両セット
【中古】[RWM]10-944 651系1000番台
「伊豆クレイル」タイプ 4両セット(動力付き)
Nゲージ 鉄道模型 ホビーセンターカトー
自分としては、いわゆる全盛期の印象が強いため、スーパーひたち以外の車両は、全く記録に残しておりませんでした。
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