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October 14, 2017
テーマ： 漢字にまつわるエトセトラ(1007)
カテゴリ： 常用漢字
鉄…てつ
日本で初めての鉄道は、新橋～横浜感間で、明治5年5月7日に開通しました。
当時の運転所要時間は35分、運賃は上等1円50銭･中等1円・下等50銭でした。
下等にしても庶民には手が届かない値段で、次第に値下げしていったそうです。
0マイル標識 測量の起点となる第一の杭です。
創業当時のレール。当時は小石や砂をかぶせ、レールの頭だけが地表に
出ていたそうです。右半分が再現。
当初の新橋駅は、今の汐留にありました。0マイル標識とレールは、汐留の
鉄道歴史展示室前にあります。
新橋～品川間より先に完成したのが横浜～新橋ですが、この当時の横浜は
今の桜木町に当たります。
鉄道知識に乏しい日本人に代わって建設に関わったのが英国の技師達で、
精力的に尽くしてくれた初代建築技師長エドモンド・モレル氏のレリーフが
桜木町駅構内に飾られています。
鉄道開通50周年の大正11年に、鉄道開通の式典を行った新暦10月14日が、
鉄道の日と制定されました。
D51の動輪と鉄道唱歌の碑 新橋駅
参照元：長谷川弘和『横浜の鉄道物語』ＪＴＢパブリッシング
鉄…てつ
日本で初めての鉄道は、新橋～横浜感間で、明治5年5月7日に開通しました。
当時の運転所要時間は35分、運賃は上等1円50銭･中等1円・下等50銭でした。
下等にしても庶民には手が届かない値段で、次第に値下げしていったそうです。
0マイル標識 測量の起点となる第一の杭です。
創業当時のレール。当時は小石や砂をかぶせ、レールの頭だけが地表に
出ていたそうです。右半分が再現。
当初の新橋駅は、今の汐留にありました。0マイル標識とレールは、汐留の
鉄道歴史展示室前にあります。
新橋～品川間より先に完成したのが横浜～新橋ですが、この当時の横浜は
今の桜木町に当たります。
鉄道知識に乏しい日本人に代わって建設に関わったのが英国の技師達で、
精力的に尽くしてくれた初代建築技師長エドモンド・モレル氏のレリーフが
桜木町駅構内に飾られています。
鉄道開通50周年の大正11年に、鉄道開通の式典を行った新暦10月14日が、
鉄道の日と制定されました。
D51の動輪と鉄道唱歌の碑 新橋駅
参照元：長谷川弘和『横浜の鉄道物語』ＪＴＢパブリッシング
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